捷尼赛思G802.0导航如何
- 如何正确使用车载导航?首先我们要了解一下车载导航的启用方法(可以仔细阅读使用说明书)。然后推入SD记忆卡,在推入时不要将SD卡设为防写保护,将其正面朝向主机的前方,将SD记忆卡轻轻推入插孔,直到听到“喀”的声音,然后取出触控笔 触控笔的位置位于主机的背面一侧,取出时请拉出突起的部份,笔身会自动伸长,直至完全取出。 查看详情>>
- 如何正确选择车载导航?随着私家车不断普及起来,加上很多人都喜欢出去外面自驾游,因此车载导航受欢迎程度变得越来越高。虽然车载导航可以带来很多好处,但必须要掌握好选购的技巧,这样才能发挥出更为理想的效果。 查看详情>>
- 豪华纯电SUV,捷尼赛思和奥迪都是如何选择的?什么是豪华? 查看详情>>
- 入华两年半,捷尼赛思如何兑现“中国梦”?一直以来,豪华品牌的发展从来都不是一片坦途,在前行的过程中,高层人事的变动也会随着企业战略布局的变化而做出调整。今年,当市场的竞争加剧,我们看到太多熟悉的名字,从熟悉的岗位离任,其中不乏造车新势力、自主高端亦或是传统豪华车企。 查看详情>>
- 豪华市场新生变局,捷尼赛思如何决胜中国市场?“对于在中国市场获得成功这件事,捷尼赛思品牌比起在其他任何市场都有更大的决心和意志。” 查看详情>>
- 如何保养车载导航?需掌握这些技巧在使用车载导航的过程中,必须要掌握好保养技巧。如果没有对车载导航进行保养,很容易导致车载导航受损的速度加快,缩短车载导航的使用寿命,更换价格还挺高的,那么如何正确保养车载导航? 查看详情>>
- 导航怎么找车位,如何快速导航找车位置近几年来,室内电子地图在人们的日常生活中扮演着越来越重要的作用,地图服务市场发展迅速,需求量迅速增长。室内电子地图主要有两方面作用:一是多维地图的静态显示和动态显示作用;二是动态环境下空间数据库与专题数据库的交流作用。两方面相互作用,共同完成GIS中空间数据视觉化的任务。 查看详情>>
- 车机导航如何无线连接手机很多车主觉得车机导航不准确,还是在用手机导航。手机导航的优点是手机有4G网络,有网络保证了地图数据是最新模式,不管你的离线地图有没有更新。 查看详情>>
- 如果不用导航,如何开车走高速公路?如今开车上路,导航基本上是常用的辅助驾驶设备了,特别是跑长途,或者是去不熟悉的地方,人们都会习惯性打开导航,不过跑高速的话,能做到不开导航的,我想还是有很多的,有驾驶经验的老司机应该都可以做到,只不过注意力要集中,相对更麻烦一点。 查看详情>>
- 如果不用导航,如何开车走高速公路?如今开车上路,导航基本上是常用的辅助驾驶设备了,特别是跑长途,或者是去不熟悉的地方,人们都会习惯性打开导航,不过跑高速的话,能做到不开导航的,我想还是有很多的,有驾驶经验的老司机应该都可以做到,只不过注意力要集中,相对更麻烦一点。 查看详情>>
- GPS出现之前,汽车是如何导航的?滚动地图、陀螺仪、速度传感器甚至磁铁,都曾用来帮助司机寻找正确的方向 查看详情>>
- 捷尼赛思CEO何睿思:让更多消费者熟悉我们的品牌捷尼赛思G90及G90行政加长版于近期成都车展如期上市,前者售价为69.88万元起,后者售价为115.88万元。除此之外,捷尼赛思X Speedium Coupe概念车也首次在中国亮相。应该说,作为D级旗舰级轿车市场的新选项,捷尼赛思G90在价格方面还是很优势的。那么,捷尼赛思如何看待中国的豪华车市场?又如何提高在中国的品牌知名度?我们在成都车展的现场采访到了捷尼赛思汽车销售(上海)有限公司首席执行官何睿思(Markus Henne)先生,下面来听听他是怎么说的。 查看详情>>
- 捷尼赛思GV70 EV:双电机四驱,38.58万起,值吗捷尼赛思在发布了新能源战略之后,在国内连发好几款纯电新车,而捷尼赛思GV70 EV就是其中一款纯电中型SUV。这款与宝马iX3同级别的纯电中型SUV在产品力上究竟如何呢?我们来分析一番。 查看详情>>
- 2.5T就有304马力,车长近5米,与奥迪A6L同级顶着J.D.Power最可靠车型的名头,以“捷尼赛思”的全新中文名重新回到中国市场,现代的豪华汽车品牌还是有一个难以割舍的“中国梦”的。毕竟这全球第一大汽车消费市场的诱惑力,对每一个车企都是巨大的。要说这次捷尼赛思再度入华诚意如何?它本身的品牌力又如何?一台捷尼赛思G80其实就能说明问题。 查看详情>>
- 捷尼赛思GV70 EV,实力如何?💦💦 捷尼赛思GV70 EV,定位上是一款中型SUV,一共有两款车型选择,厂商指导售价在38.58~43.98万之间,从续航上来讲,可以达到511公里,在快充表现上做得不错,0.3小时就能冲到80%电量,下面就和大家具体来看一看。💦💦 外形上辨识度极高,捷尼赛思毕竟在国内相对冷门,家族设计语言比较少见,盾牌型前格栅进行封闭式设计,内部形成一个一个的菱形纹路,并且中间隐藏了摄像头。而在下方,进气口采用梯形设计,左右两侧比较修长。大灯组是双平行线设计,搭配LED远近光灯以及日间行车灯,从功能上来说,分别拥有自适应远近光、自动大灯、高度调节以及延时关闭等功能。💦💦 尺寸上和宝马iX3基本差不多,长宽高在4715×1910×1642毫米,车身轴距在2875毫米。侧面腰线采用前高后低设计,门把手没有进行隐藏式处理,底部轮毂比较偏年轻人口味,尺寸在20英寸,轮眉位置有明显的凸起线条,在车门底部,可以看到银色装饰条点缀。💥车尾上窄下宽,尾灯组和前大灯一样,平行线的尾灯采用上长下短设计,中间可以看到英文标识,底部搭配一块银色护板,整体看上去不会单调。电动后尾门以及感应式后尾门属于标配,后备箱打开底部比较平整,常规容量在525L,日常摆放3~4个行李箱挺轻松。💦💦 进入捷尼赛思GV70 EV车内,中控区域以真皮材料覆盖为主,质感上够扎实,贯穿式空调出风口采用隐藏式设计,并且搭配64色氛围灯功能。💦中控屏幕比较修长,尺寸在14.5英寸,上手比较流畅,支持车联网以及OTA升级,并且在空调屏幕的左侧,增加了一个指纹识别的功能,比较有新意,但个人认为用处不是很大。真皮方向盘采用三辐式设计,支持电动调节,前方搭配全液晶仪表屏,尺寸在12.3英寸。💦💦 座椅采用真皮包裹,后排都是提供了头枕,靠背区域加入了菱形纹路设计,看上去比较大方,在副驾驶区域有老板键,前排座椅提供按摩、加热以及通风功能。作为一款5座SUV,车内空间够用,我自己身高在1米73,坐在后排,腿部空间超过两拳。💦💦 从动力上来看,选择搭配前后双电机组合,本身是很强调运动感,电动机总功率在360kW,电动机总扭矩达到700N·m,百公里加速只需要4.4秒就可以完成。悬架上采用前双叉臂式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂,运动风格调校让其路感不错,而从操控上来看,灵活性很好,转向基本没有虚位现象,面对弯道比较从容。而从驾驶模式来看,有多种方案调节,比如说越野模式、个性化模式、雪地模式、运动模式以及经济模式。💦 写到最后,本次评测是家族顶配车型,和低配版本相比,价格上面贵了5.4万。而从功能上来看,主要增加360全景影像、车侧盲区影像、主动降噪、遥控移动车辆、3区自动空调、抬头显示系统、后排独立空调、14个扬声器喇叭等功能。💦💦[_LinkTopic:捷尼赛思GV70,70818,23] 查看详情>>
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