帕里斯帝变速箱入手操控
- 汽车Q&A:帕里斯帝这车值得入手吗?Q:豪哥,请教一下现代纯进口帕里斯帝这款大排量6座suv,值得入手吗?有六座刚需。 查看详情>>
- 全新帕里斯帝3.5L V6发动机+8AT变速箱,你动心吗如今,韩系市场早已没了十年前的“顶流”光环,2022年上半年的市场份额仅占有1.7%,老大哥北京现代带头连跪,销量同比下滑45.99%。二把手东风悦达起亚紧跟其后,销量同比下滑38.89%。整个韩系市场如泄了气的皮球,一点水花都没有。导致该现象的原因有很多,但最关键的就是没有“主销车型”。别看韩系每年推出多款车型,市场反响却大多反响平平。日前,现代汽车旗下全新帕里斯帝正式开启预售,预售区间为30.08-38.88万,定位为中大型SUV,预计在今年8月正式上市。该车型的出现,又能否撬动身处销量冷冻期的韩系市场?从当前曝光的实车图看,新车外观变动并不大,依旧保留着四平八稳的车身构造,有着美系肌肉车的特色,其通过大尺寸的矩阵镀铬中网,与四周环绕的镀铬装饰条,营造较强的气势感。前灯组则依旧保留着竖置分体式设计,只不过将白色LED灯带由内侧向外侧转移,让新车前脸协调感更高。 查看详情>>
- 搭3.5L V6发动机!硬派SUV现代帕里斯帝值得入手吗在改款之前,现代帕里斯帝虽然有着不错的硬件素质表现,但讲真,单凭它的颜值就讨不到喜,而在改款之后,新款车型的外观有了较大的升级,此车的产品力也就有了非常巨大的提升。今天咱们就简单聊一聊现代帕里斯帝是否值得购买。 查看详情>>
- 偏爱AT变速箱,入手操控自如的CX-30选车的过程就简单多了,德系车更注重动力和操控,日系车更注重舒适性和全面发展,大众品牌的双离合变速箱我接受不了,CVT变速箱我也接受不了,所以只剩下CX-30 AT变速箱,承受的扭矩更大,换挡更智能,配套的创驰蓝天发动机也能给我带来足够的动力性能,核心部件优秀。 查看详情>>
- 偏爱AT变速箱,入手操控自如的CX-30选车的过程就简单多了,德系车更注重动力和操控,日系车更注重舒适性和全面发展,大众品牌的双离合变速箱我接受不了,CVT变速箱我也接受不了,所以只剩下CX-30AT变速箱,承受的扭矩更大,换挡更智能,配套的创驰蓝天发动机也能给我带来足够的动力性能,核心部件优秀。至于CX-30的操控性,多功能方向盘非常灵活,虽然是SUV,但一点也不笨重,方向盘有点轻,没有任何虚位,非常精准,另外精致小巧的外观和简洁大方的线条,特别是侧脸最让我倾心,跨界风格,动感如跑车,每次去停车场,都是众多车中最抢眼的一辆。凶猛的车头确实让这款车更漂亮。logo被镶钻之后变得“布灵布灵”的~车身不大,开着的确是操作自如。反光闪闪,真的是男女通吃的。镀铬装饰条是大灯的点睛之笔。18寸的轮毂,不会显得小气。带感应的无钥匙进入,有点实用。锁车后,耳朵电动折叠,也有点实用。缺少一个大的天窗,现在的天窗尺寸偏小。2.0的自吸动力,在市区代步有点充沛,即便打开空调,也不会影响发动机的动力输出,就在前期高速起来之前,动力感觉更线性更流畅了,真的给我带来了一些安全感。内饰有男子气概、运动感和机械感,并且设计排列有序。加上悬浮式中控屏,虽然小了点,但开车不容易挡住视线,用起来也有点灵敏。储物箱尺寸还是有点大的,充电接口隐藏在里面。细节之处见良心!空间只能说是充足,但不是特别充足,满足一家三口的正常用车需求是没有问题的。后备箱放倒,应该是46比例。相对同级别的本田、丰田来说,CX-30性价比有点高,无论是工作出差还是外出游玩,都提供了有点多便利和快乐,目前,拥有CX-30非常令人满意,时尚新潮的外观,出色的操控,舒适的驾乘环境,让整体性价比不低,而且6AT+2.0L的确有点稳定、丝滑。 查看详情>>
- 帕里斯帝匹配8挡手自一体变速箱动力方面,帕里斯帝鉴赏家黑骑士版沿用了3.5L自然吸气发动机,最大功率为272马力,最大扭矩为336牛·米,与之匹配8挡手自一体变速箱,这套组合输出平顺,动力源源不断绵绵不绝,V6引擎的声音浑厚细腻,而底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,配有适时四驱系统。 现代帕里斯帝是一款进口中大型SUV,虽然它在中国市场上的销量表现一般,但不可否认还是有一部分朋友对这种小众车型情有独钟,就在今日,现代汽车官方宣布,帕里斯帝鉴赏家黑骑士版正式上市,售价36.88万元,作为新增版本,那么它都有了哪些不同呢?下面就让我们来了解一下吧。 首先外观方面,帕里斯帝鉴赏家黑骑士版延续了现款车型的设计语言,但在现款顶配车型的基础上增加了黑色外观套件,车头高大厚重,大尺寸的黑色进气格栅和黑色包围给人带来一种神秘感,分体式LED大灯造型独特,点亮效果很棒。 帕里斯帝鉴赏家黑骑士版的内饰延续了现款车型的中控台布局,仅是空调温度调节由物理按键变成了触屏模式,给人的新鲜感略显不足,12.3英寸液晶仪表和12.3英寸中控大屏可以显示丰富的车辆信息,内置了Bluelink车载智能系统,支持语音连续识别、车联网、OTA升级等,真皮多功能方向盘带加热功能,采用了按键换挡机构。[_LinkTopic:帕里斯帝,19905,23] 查看详情>>
- 操控小精灵,超高压缩比,顶级变速箱在当今涡轮横行的时代,还是有偏执狂的坚持,将自吸压榨到底,创新出超高压缩比的自吸发动机,那就是来自于东瀛马自达,一个将不计成本的研发转子发动机的公司,并且拥有与宝马匹敌的操控技术的车企。正可谓转子玩穷了就赚钱,挣了钱就去玩转子。马自达的“敛财”神器之一——马自达3昂克赛拉长安马自达 3 昂克赛拉 2017款 查看详情>>
- 入手领克01半年,操控感拉满时间过得可真快,转眼间移到了立夏时节,手里的这台领克01也已经陪伴我半年有余,在这半年的时光里,领克01不负我,陪我走过了不少艰难险阻路,18.38万的价格却有着30万的享受,这就是优秀的领克01。 查看详情>>
- 帕里斯帝匹配8挡手自一体变速箱动力上也是这款车的卖点,匹配了目前同级别中少见的3.5升V6自然吸气发动机,其中它的最大功率为200千瓦,最大扭矩330牛·米,传动系统匹配8挡手自一体变速箱,并可提供前驱和四驱车型。配置上,例如碰撞预警制动系统、360度全景影像、抬头显示、遥控智能泊车辅助等也都成为标配🥰 座椅方面,这款帕里斯帝全系采用了大七座布局,别看尺寸一般,但内部的空间表现还是非常不错。而且第二排还提供双独立座椅布局,并配有可翻转座椅扶手、一键放倒和翼式头枕,提升舒适性。第三排座椅还可以按比例电动折叠,方便及时放倒和装载物品。值得一提的是,高配车型第三排座椅也支持加热功能。🥰 内饰方面,这款新款帕里斯帝并没有采用现代全新的设计理念,而是延续了传统!最明显的就是串联式的液晶屏带有圆润感,而不是新索纳塔的方形设计!连同方向盘也同样延续了经典,中间档杆位置匹配了非常丰富的物理按键,虽说并没有带来科技感,但在整个实用性还是不错的🥰 尺寸方面,新车长宽高分别为4995/1975/1775毫米,轴距为2900毫米。所以从尺寸上这款车并没有优势。整个侧面上,这款帕里斯帝更带有美系车的感觉,特别是第三视窗的加入,使得整部车的战斗力得到提升。尾部,两侧外扩的尾灯与前大灯正好形成呼应,尾箱上硕大的LOGO,能带来更好的辨识度!此外新车的后包围也进行了强化,排气为单边双出的排气,这点仍旧没有改变。🥰[_LinkTopic:帕里斯帝,19905,23]👨🏻🎓 查看详情>>
- V6自吸的帕里斯帝值得入手?现如今,国内大排量油车也是越少见了。就算是各个汽车厂商,也逐步转向研发新能源车型去了。可即便如此,还是有老司机怀念大排量自吸发动机,不为别的就为听个“响”。而当下市场中,可选的大排量自吸车型并不多,但现代这款帕里斯帝应该是门槛最低的。 3.5LV6自然吸气+8AT变速箱的中大型7座纯进口应该是这款车最让人眼热的东西。在2020年9月份,现代将帕里斯帝引进中国市场进行销售,该车的售价在29.88-32.98万元,价格确实也还蛮OK的。内饰上,这款车也是配的齐齐的,神马真皮全给你包上,座椅通风加热都有。而且驾驶感受也相当稳重,即使是第三排也不显得压抑。这个价位,现代能做到这个程度,也算是相当实惠啦,很值得考虑。 话说现在,现代汽车在中国市场真的是混得一日不如一日,就如同很多韩系品牌在华的表现一样。这几年,貌似韩国品牌在中国的产品力和市场占有率方面都在不断下降,我觉得这跟咱们中国品牌崛起也有莫大关系。你怎么看呢? 查看详情>>
- 帕里斯帝匹配的8AT变速箱和四驱系统2023款现代帕里斯帝车型此前已经在国内正式上市,作为时下涡轮增压燃油发动机都已经快被淘汰,广泛的进入新能源时代后为数不多的还在坚持传统自然吸气的大排量发动机的车型,新车显得相当的老派,但这种老派绝对并非贬义词,反而这种坚持给予消费者更加丰富的选择。😅 在外观方面,新车在前脸部分是相当前卫的,中期改款之后采用了最新的家族风格,大面积黑化的鳞片式中网格栅有着很强的视觉冲击力,而左右两侧则有着独特的大灯组造型,远近光灯隐藏于纵向的雾灯区,外侧加入了分段式的粗壮LED灯带作为点缀,配合前保险杠部分梯形下格栅的元素显示出很强的辨识度,也相当的威武大气,与整车的定位相符。😅 在车身侧面,新车则是相当老派或者说传统的美系大尺寸SUV的设计,粗壮的C柱造型,隐藏式D柱,平直的车身,方正的腰线等这些都不会缺席。黑色的轮毂样式也有效的增强了力量感和运动感。🌺 在车尾部分,新车的尾灯采用了小巧的结构,纵向的灯带与车头形成对应,尾箱中央有着帕里斯帝字母和现代车标,后保险杠部分则采用了贯穿式的多层的结构,双边双出排气体现出不错的精致感和运动感。在内饰部分,新车同样是相对老派的,虽然悬浮式大尺寸液晶屏,按钮式换挡等元素在科技感方面有着不错的表现。而贯穿式空调出风口,层次感丰富的中控台面等细节也有着不错档次感。但保留大量机械按键,多达五枚机械式旋钮及四幅方向盘的配置又显示了传统的一面。🏀 而在动力方面,正如前文所述,新车坚持了大排量自然吸气发动机,美国版本为最新的3.8L V6自吸动力,采用了阿特金森循环,最大功率295马力,最大扭矩355牛米,与之匹配的是8AT变速箱及四驱系统,百公里加速仅用6.6秒,当然国产版本配置会稍低一些,搭载更为传统的3.5L V6发动机,最大功率272马力,匹配的依旧是8AT变速箱和四驱系统。🏀[_LinkTopic:帕里斯帝,19905,23] 查看详情>>
- 最便宜的合资SUV,6万多就入手,还有6AT变速箱前几天一位网友问我说:师哥,我现在刚毕业,手里头钱不多,算上家里给的也就6万块钱,你有什么合资SUV推荐给我的吗?一定要合资,国产这个价位的话就不考虑了。对于这位网友向我提出的问题,我当时心里也犯怵了一会,6万块钱就想要买合资,五菱宝骏考虑一下?不对,他是要真合资,这可就得好好盘算盘算了。在思考了再三以及查阅汽车网站后我了解到,6万多有一款合资SUV可以推荐给这位朋友,它就是来自起亚旗下的奕跑车型,下面我们就来了解下这款车。最便宜的合资SUV,6万多就入手,还有6AT变速箱! 查看详情>>
- 全新现代帕里斯帝硬刚火车头,展现V6大排量的优势如果你认为极限挑战只是飙速度、比操控,那你就大错特错了。最近,一场前所未有的挑战震惊了全球:现代帕里斯帝VS火车头!在这个挑战中,帕里斯帝不仅要拖拽重量是自身30倍的房车组,还要在两公里内赶超行进中的火车。这个壮举的实现离不开现代全新帕里斯帝所搭载的3.5L V6大排量自然吸气发动机,这款发动机以其高性能和高能效而被誉为“最家V6发动机”。 查看详情>>
- 最便宜的合资SUV,6万多就入手,还有6AT变速箱前几天一位网友问我说:师哥,我现在刚毕业,手里头钱不多,算上家里给的也就6万块钱,你有什么合资SUV推荐给我的吗?一定要合资,国产这个价位的话就不考虑了。对于这位网友向我提出的问题,我当时心里也犯怵了一会,6万块钱就想要买合资,五菱宝骏考虑一下?不对,他是要真合资,这可就得好好盘算盘算了。在思考了再三以及查阅汽车网站后我了解到,6万多有一款合资SUV可以推荐给这位朋友,它就是来自起亚旗下的奕跑车型,下面我们就来了解下这款车。最便宜的合资SUV,6万多就入手,还有6AT变速箱! 查看详情>>
- 换挡、操控得心应手,荣威iMAX8的变速箱背后有何秘密?如今,消费者在购车的时候更加注重汽车的三大件,也就是底盘、发动机和变速箱。其中,变速箱的存在不仅使车辆实现了空挡和倒车行驶的可能,还能根据车速,将发动机输出的动力合理分配到传动轴上,给用户带来更好的驾驶品质。说起变速箱,爱信作为专门生产自动变速箱的企业,自2012年推出横置8AT变速箱之后,迅速被无数主机厂相中,从我们熟悉的丰田、沃尔沃、雷克萨斯到广汽、吉利、长安等品牌都能见到爱信变速箱的身影。因此,爱信几乎已经成为变速箱中的口碑保证,主机厂只要搭载爱信变速箱,那么这款车的销量就不会太差,而上汽荣威品牌旗下首款MPV荣威iMAX8就是其中一款。接下来,我们就一起来看看这款变速箱的实力到底如何? 查看详情>>
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