帕里斯帝上海4S保养问题
- 请教上海保养问题各位车友,上海天山西路的汽车销售服务4S店搬到哪里了,我要去调养,请晓得的告知下,谢谢 查看详情>>
- 汽车要保养,4S店保养VS外面保养,有3年4S保养经验告诉你哈喽,有时买车容易,养车难,买车的话,你只需要花成10万或者几十万就可以了,而买到车后,一大堆负债就朝你走来,不是油费、就是保养费,但是如果你能很好的保养,那么对于车来说是一件好事(用的时间更久),对你来说也是一件好事(省钱),但是有些人有保养车的意识,就面临了一个难题,到底是去4S店保养还是在外面找,去4S店保养花费大,去外面又担心保养不细致,那么到底该怎么选择?这期就跟小编来看看吧! 查看详情>>
- 保养手册标明4S店保养,首保后去途虎,若出问题还能质保吗汽车的保养问题一直都是热议话题,4S店保养与其他的维修厂保养也是很多车主纠结的问题。前一阵身边正好有一位小伙伴遇到了一个问题:新车二保之后就没有去过4S店保养,前一阵车辆的压缩机坏了,他去了4S店,结果4S店要求他提供相关证明,否则就拒保。 查看详情>>
- 4s保养问题最近去4s例行小保养确被告知升级ecu?你们最近去保养有没有被升级系统呢升级完总感觉动力有点变弱了唉真的后悔#汽车资讯# 查看详情>>
- 不去4S店保养影响3包吗?相信大家去4S店小保养一次是400-500元钱,外面保一次是300-400元钱,机油的话都没有问题,自己想去外面保养,但是他打电话给4S店,4S店说你不去(4S店)保养,出了问题会影响质保,那到底是不是这么一回事呢?那这么讲吧,我觉得大家其实有必要知道三点就好。 查看详情>>
- 卖车时,全程4S店保养和不在4S店保养的车,价格差距大吗近日有网友在后台留言咨询我们,说他有一辆别克君威,目前已经开了三年了。前三年享受质保,而且买车的时候赠送了很多保养,所以这三年间一直在4s店内保养。如今质保期已经过了,赠送的保养也用完了,于是就想今后从外面保养,但后期又害怕不从4s店内保养,影响汽车的保值率。问全程4s店保养的车和不在4s店保养的车,将来卖的时候价格差距大吗? 查看详情>>
- 发动机漏油,4S店不给保修,说没在4s店保养,该怎么维权车辆保养,是我们有车一族无法避免的事情,不过很多人觉得4S店保养不但贵,而且还有黑幕,因此不少人选择不去4S店保养,但是车辆除了问题比如发动机漏油了,又要去4S店保修,碰上4S店以没有在4S店保养而拒绝保修又要维权,这应该怎么处理? 查看详情>>
- 卖车时,全程4S店保养的车和不在4S店保养的车,价格差距大吗近日有网友在后台留言咨询我们,说他有一辆别克君威,目前已经开了三年了。前三年享受质保,而且买车的时候赠送了很多保养,所以这三年间一直在4s店内保养。如今质保期已经过了,赠送的保养也用完了,于是就想今后从外面保养,但后期又害怕不从4s店内保养,影响汽车的保值率。问全程4s店保养的车和不在4s店保养的车,将来卖的时候价格差距大吗? 查看详情>>
- 汽车保养 究竟应该信保养手册还是听4S店?汽车保养是每一个车主不可能规避的问题,而在买车的4S店保养是大多数车主的选择,但是很多朋友可能会发现一个问题,4S店规定的保养周期往往要比保养手册规定的保养周期要长,究竟应该挺保养手册的还是4S店的呢?看完你就明白了。 查看详情>>
- 有必要去4S店保养吗?4S店不按规定进行保养,不给您保修汽车要不要去4S店保养没什么好的,你可以根据自己的情况来决定,一般情况下是选择在质保期内到4S店进行保养,很简单,在4S店你什么都不用担心,除了质保期之外,您还可以选择自己的保养,购买自己的发动机机油滤芯,购买自己的轮胎和刹车片,并请人进行维修。 查看详情>>
- 关于不在4s保养的问题买车一年半一共才跑了8000公里4s保养太贵了,想本身保养替换全合成的润滑油一年保养一次,算不算自动汽车脱保?是否引擎汽车脱保了,别的零件4s一样给保修? 查看详情>>
- 自费保养有必要去4S店吗?问下,自费保养有必要去4s么,我的探界者度娘查好像4s要五六百,关键小县城还没4s,在县里维修店问保养下要400左右,怎么取舍? 查看详情>>
- 汽车是不是一定要到4s店保养,可以自己保养吗?经济的飞跃发展让现在越来越多的家庭能轻松拥有一辆小汽车。但是汽车买的容易,养起来就有点费钱了。不仅要给爱车上保险,还要定期保养爱车。去一趟4S店保养就得花费好几百以上,太费钱了。有车主就想,我不去4S店,自己保养汽车可以吗? 查看详情>>
- 上海车展:现代帕里斯帝预算30多万,想买中大型SUV的情况下,多数朋友都会想到福特探险者、别克昂科旗这些合资车型。不过今天要说的这款中大型SUV,算是同价位的另类之选,它就是帕里斯帝,除了是以原装进口的身份和我们见面以外,标配3.5L V6动力同样称得上是它的独特亮点所在。新车强大的气场和出色的性能,都将会成为这款车最大的卖点。 🌟外观 上升到这个级别的车型,潜在消费者往往都对外在气场比较看重。就这款帕里斯帝的造型设计分析,其表现还是很抢眼的。首先宽大厚实的车身布局,让人一眼看上去就知道不好惹,除此之外,在设计风格上,也开始朝着前卫个性路线靠拢。尺寸硕大的镀铬进气格栅,分体样式的大灯组合,并且在引擎盖处隆起的线条支撑下,无疑让帕里斯帝凸显出十足的力量感。 来到帕里斯帝的侧面,和同级别大多数车型一样,都是四平八稳的形象和我们见面。贯穿前后的腰线设计,再加上提升侧面质感的镀铬饰条以及多辐条铝合金轮圈,整体显得尤为大气。尺寸部分,有着4995/1975/1775mm的长宽高和2900mm的车身轴距,虽然尺寸数据谈不上拔尖,但也达到了同级别的主流水平。 将视线转移到尾部,新车的辨识度也是极高的,整车厚实饱满的整体轮廓,看起来就像是一个充满力量感的越野SUV,其中竖立造型的尾灯组合,加上车尾下方银白色护板以及单边双出的排气布局,都很好的将这款车野性呈现在消费者眼前。 🌟内饰 至于新车的内饰方面塑造,整车也是下了非常大的功夫,整车在努力营造驾驶乐趣,它的中控采用最新家族式多功能方向盘,整车的多功能按键丰富,双拼的内饰颜色营造出不错的高级感,大尺寸的悬浮式屏幕清晰度非常的高,符合消费者的喜好。 🌟空间 空间部分,帕里斯帝分为7座和6座两种布局。根据个人试乘的6座版本为例,我的身高是180cm,坐在帕里斯帝的第二排,座椅移动到最后的情况下,腿部有着两拳左右的空间表现。若将第二排腿部空间控制在1拳左右的时候,此时身高170cm的体验者为例,进入到第三排,依旧能够保障基本的舒适性,要说起缺点,那就是腿部和头部空间表现一般,不太适合长时间乘坐。 🌟硬件 硬件方面,帕里斯帝搭载3.5L V6发动机,型号为G6DC。最大功率和最大扭矩分别为200kW/336N·m,传动系统部分,与之匹配8挡手自一体变速箱。将这款帕里斯帝开起来,给我的第一感觉就是从容,车速保持在120km/h继续深踩油门加速依旧十分轻松,源源不断的动力输出,也表明了6缸车型的真实身份。 🌟总体评价 综合来说,从品牌认可度层面分析,现代出品的帕里斯帝确实占据较大的劣势,但抛开品牌和销量这些外在因素不谈,就车论车的情况下,帕里斯帝的产品力放在同级别中显然是无敌般存在着。还是那句话,对于那些预算控制在40万以内,不在意后期用车成本,同时V6动力和原装进口是选车标准的消费者而言,帕里斯帝还是挺值得入手的。 [_LinkTopic:上海车展易起嗨,77112,37][_LinkTopic:重磅新车抢先拍,73849,37] 查看详情>>
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