帕里斯帝全系空间灵活
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- 全系3.5L V6自吸,带你看帕里斯帝帕里斯帝刚刚引入国内市场的时候,的确吸引了很多朋友的眼球,再加上30.08-36.88万元的官方售价,😀也可以很好看出现代的诚意,本以为现代能够依靠帕里斯帝重回销量巅峰,但实际情况并非如此,销量冷门依旧是帕里斯帝的真实写照。那么不被认可的帕里斯帝,实际表现究竟如何呢?对于那些想入手V6车型的消费者来说,是否值得购买呢? 上升到这个级别的车型,潜在消费者往往都对外在气场比较看重。就这款帕里斯帝的造型设计分析,其表现还是很抢眼的。😱首先宽大厚实的车身布局,让人一眼看上去就知道不好惹,除此之外,在设计风格上,也开始朝着前卫个性路线靠拢。尺寸硕大的镀铬进气格栅,分体样式的大灯组合,并且在引擎盖处隆起的线条支撑下,无疑让帕里斯帝凸显出十足的力量感。 来到帕里斯帝的侧面,和同级别大多数车型一样,都是四平八稳的形象和我们见面。贯穿前后的腰线设计,再加上提升侧面质感的镀铬饰条以及多辐条铝合金轮圈,整体显得尤为大气。尺寸部分,有着4995/1975/1775mm的长宽高和2900mm的车身轴距,虽然尺寸数据谈不上拔尖,但也达到了同级别的主流水平。😝 车尾设计比较保守,造型宽大的尾灯组合以及下方银白色护板的应用,给人的第一感觉就是粗犷硬派,虽然没有前脸设计惊艳,但这种造型风格更能被主流消费者所接受。 内饰方面,帕里斯帝在中控设计以及质感营造上,😨完全不输给一些豪华品牌的选手。通过下方的实拍图可以看出,加入了象征高级的双拼配色,凸显科技感的双联屏以及按键式挡把设计也没有缺席,如果遮住方向盘上的现代车标,说它是某个主流豪华品牌出品的高端车型,估计很多朋友都会深信不疑。 空间部分,帕里斯帝分为7座和6座两种布局。根据个人试乘的6座版本为例,我的身高是180cm,😨坐在帕里斯帝的第二排,座椅移动到最后的情况下,腿部有着两拳左右的空间表现。若将第二排腿部空间控制在1拳左右的时候,此时身高170cm的体验者为例,进入到第三排,依旧能够保障基本的舒适性,要说起缺点,那就是腿部和头部空间表现一般,不太适合长时间乘坐。 硬件方面,帕里斯帝搭载3.5L V6发动机,型号为G6DC。最大功率和最大扭矩分别为200kW/336N·m,😫传动系统部分,与之匹配8挡手自一体变速箱。将这款帕里斯帝开起来,给我的第一感觉就是从容,车速保持在120km/h继续深踩油门加速依旧十分轻松,源源不断的动力输出,也表明了6缸车型的真实身份。 从品牌认可度层面分析,现代出品的帕里斯帝确实占据较大的劣势,但抛开品牌和销量这些外在因素不谈,就车论车的情况下,帕里斯帝的产品力放在同级别中显然是无敌般存在着。😨😨[_LinkTopic:帕里斯帝,19905,23] 查看详情>>
- 全系3.5L V6自吸,带你看帕里斯帝帕里斯帝刚刚引入国内市场的时候,的确吸引了很多朋友的眼球,😨再加上30.08-36.88万元的官方售价,也可以很好看出现代的诚意,本以为现代能够依靠帕里斯帝重回销量巅峰,但实际情况并非如此,销量冷门依旧是帕里斯帝的真实写照。那么不被认可的帕里斯帝,实际表现究竟如何呢?对于那些想入手V6车型的消费者来说,是否值得购买呢?下面一起来看看吧!😝 上升到这个级别的车型,潜在消费者往往都对外在气场比较看重。就这款帕里斯帝的造型设计分析,其表现还是很抢眼的。首先宽大厚实的车身布局,让人一眼看上去就知道不好惹,除此之外,在设计风格上,也开始朝着前卫个性路线靠拢。尺寸硕大的镀铬进气格栅,分体样式的大灯组合,并且在引擎盖处隆起的线条支撑下,无疑让帕里斯帝凸显出十足的力量感。😝 来到帕里斯帝的侧面,和同级别大多数车型一样,都是四平八稳的形象和我们见面。贯穿前后的腰线设计,再加上提升侧面质感的镀铬饰条以及多辐条铝合金轮圈,整体显得尤为大气。尺寸部分,有着4995/1975/1775mm的长宽高和2900mm的车身轴距,虽然尺寸数据谈不上拔尖,但也达到了同级别的主流水平。😝 车尾设计比较保守,造型宽大的尾灯组合以及下方银白色护板的应用,给人的第一感觉就是粗犷硬派,虽然没有前脸设计惊艳,但这种造型风格更能被主流消费者所接受。 内饰方面,帕里斯帝在中控设计以及质感营造上,完全不输给一些豪华品牌的选手。通过下方的实拍图可以看出,加入了象征高级的双拼配色,凸显科技感的双联屏以及按键式挡把设计也没有缺席,如果遮住方向盘上的现代车标,说它是某个主流豪华品牌出品的高端车型,估计很多朋友都会深信不疑。 空间部分,帕里斯帝分为7座和6座两种布局。根据个人试乘的6座版本为例,我的身高是180cm,😍坐在帕里斯帝的第二排,座椅移动到最后的情况下,腿部有着两拳左右的空间表现。若将第二排腿部空间控制在1拳左右的时候,此时身高170cm的体验者为例,进入到第三排,依旧能够保障基本的舒适性,要说起缺点,那就是腿部和头部空间表现一般,不太适合长时间乘坐。 硬件方面,帕里斯帝搭载3.5L V6发动机,型号为G6DC。最大功率和最大扭矩分别为200kW/336N·m,传动系统部分,与之匹配8挡手自一体变速箱。😍将这款帕里斯帝开起来,给我的第一感觉就是从容,车速保持在120km/h继续深踩油门加速依旧十分轻松,源源不断的动力输出,也表明了6缸车型的真实身份。 综合来说,从品牌认可度层面分析,现代出品的帕里斯帝确实占据较大的劣势,但抛开品牌和销量这些外在因素不谈,就车论车的情况下,帕里斯帝的产品力放在同级别中显然是无敌般存在着。还是那句话,对于那些预算控制在40万以内,不在意后期用车成本,同时V6动力和原装进口是选车标准的消费者而言,帕里斯帝还是挺值得入手的。😜😜[_LinkTopic:帕里斯帝,19905,23] 查看详情>>
- 全系3.5L V6自吸,带你看帕里斯帝😀帕里斯帝刚刚引入国内市场的时候,的确吸引了很多朋友的眼球,再加上30.08-36.88万元的官方售价,也可以很好看出现代的诚意,本以为现代能够依靠帕里斯帝重回销量巅峰,但实际情况并非如此,销量冷门依旧是帕里斯帝的真实写照。那么不被认可的帕里斯帝,实际表现究竟如何呢?对于那些想入手V6车型的消费者来说,是否值得购买呢?下面一起来看看吧!😀 上升到这个级别的车型,潜在消费者往往都对外在气场比较看重。就这款帕里斯帝的造型设计分析,其表现还是很抢眼的。首先宽大厚实的车身布局,让人一眼看上去就知道不好惹,除此之外,在设计风格上,也开始朝着前卫个性路线靠拢。尺寸硕大的镀铬进气格栅,分体样式的大灯组合,并且在引擎盖处隆起的线条支撑下,无疑让帕里斯帝凸显出十足的力量感。 来到帕里斯帝的侧面,和同级别大多数车型一样,都是四平八稳的形象和我们见面。贯穿前后的腰线设计,再加上提升侧面质感的镀铬饰条以及多辐条铝合金轮圈,整体显得尤为大气。尺寸部分,有着4995/1975/1775mm的长宽高和2900mm的车身轴距,虽然尺寸数据谈不上拔尖,但也达到了同级别的主流水平。 车尾设计比较保守,造型宽大的尾灯组合以及下方银白色护板的应用,给人的第一感觉就是粗犷硬派,😃虽然没有前脸设计惊艳,但这种造型风格更能被主流消费者所接受。 内饰方面,帕里斯帝在中控设计以及质感营造上,完全不输给一些豪华品牌的选手。通过下方的实拍图可以看出,加入了象征高级的双拼配色,凸显科技感的双联屏以及按键式挡把设计也没有缺席,如果遮住方向盘上的现代车标,说是某个主流豪华品牌出品的高端车型,估计很多朋友都会深信不疑。 空间部分,帕里斯帝分为7座和6座两种布局。😃根据个人试乘的6座版本为例,我的身高是180cm,坐在帕里斯帝的第二排,座椅移动到最后的情况下,腿部有着两拳左右的空间表现。若将第二排腿部空间控制在1拳左右的时候,此时身高170cm的体验者为例,进入到第三排,依旧能够保障基本的舒适性,要说起缺点,那就是腿部和头部空间表现一般,不太适合长时间乘坐。 硬件方面,帕里斯帝搭载3.5L V6发动机,型号为G6DC。😃最大功率和最大扭矩分别为200kW/336N·m,传动系统部分,与之匹配8挡手自一体变速箱。将这款帕里斯帝开起来,第一感觉就是从容,车速保持在120km/h继续深踩油门加速依旧十分轻松,源源不断的动力输出,也表明了6缸车型的真实身份。 从品牌认可度层面分析,现代出品的帕里斯帝确实占据较大的劣势,但抛开品牌和销量这些外在因素不谈,就车论车的情况下,帕里斯帝的产品力放在同级别中显然是无敌般存在着。还是那句话,对于那些预算控制在40万以内,不在意后期用车成本,同时V6动力和原装进口是选车标准的消费者而言,帕里斯帝还是挺值得入手的。 😙😜[_LinkTopic:帕里斯帝,19905,23] 查看详情>>
- 纯进口长超5米,全系3.5L V6自吸,带你看帕里斯帝预算30多万,想买中大型SUV的情况下,多数朋友都会想到福特探险者、别克昂科旗这些合资车型。不过今天要说的这款中大型SUV,算是同价位的另类之选,它就是帕里斯帝,除了是以原装进口的身份和我们见面以外,标配3.5L V6动力同样称得上是它的独特亮点所在。 查看详情>>
- 帕里斯帝全系采用了大七座布局帕里斯帝整个外观依旧采用了比较规整的设计理念,由黑色的鳞片状组成的进气格栅看起来霸气感十足,就连车头上的LOGO也都采用了炭黑的元素。新车的大灯也采用了双方形的LED光源,因为采用了炭黑的元素,所以与中网几乎融合到一起。在它的下方还设计了两只竖排光源,最外侧则是行车灯,这一系列的操作下来,所呈现出的力量感给人留下了深刻的印象。🥰 尺寸方面,新车长宽高分别为4995/1975/1775毫米,轴距为2900毫米。所以从尺寸上这款车并没有优势。整个侧面上,这款帕里斯帝更带有美系车的感觉,特别是第三视窗的加入,使得整部车的战斗力得到提升。尾部,两侧外扩的尾灯与前大灯正好形成呼应,尾箱上硕大的LOGO,能带来更好的辨识度!此外新车的后包围也进行了强化,排气为单边双出的排气,这点仍旧没有改变。🥰 内饰方面,这款新款帕里斯帝并没有采用现代全新的设计理念,而是延续了传统!最明显的就是串联式的液晶屏带有圆润感,而不是新索纳塔的方形设计!连同方向盘也同样延续了经典,中间档杆位置匹配了非常丰富的物理按键,虽说并没有带来科技感,但在整个实用性还是不错的🥰 座椅方面,这款帕里斯帝全系采用了大七座布局,别看尺寸一般,但内部的空间表现还是非常不错。而且第二排还提供双独立座椅布局,并配有可翻转座椅扶手、一键放倒和翼式头枕,提升舒适性。第三排座椅还可以按比例电动折叠,方便及时放倒和装载物品。值得一提的是,高配车型第三排座椅也支持加热功能。🥰 动力上也是这款车的卖点,匹配了目前同级别中少见的3.5升V6自然吸气发动机,其中它的最大功率为200千瓦,最大扭矩330牛·米,传动系统匹配8挡手自一体变速箱,并可提供前驱和四驱车型。配置上,例如碰撞预警制动系统、360度全景影像、抬头显示、遥控智能泊车辅助等也都成为标配[_LinkTopic:帕里斯帝,19905,23]🥰 查看详情>>
- 空间面子都很足 体验全新帕里斯帝给家人最好的,是每一个父亲的愿望,车也不例外。在选车时,爸爸们往往更考虑家人的感受,要有面子,要舒服,要安全,大屏时代也不能少了科技感。似乎有那么一台车能够满足父亲们的愿望,那就是全新帕里斯帝。 查看详情>>
- 续航300km+全系快充,超大空间的五菱扬光没选错今年3月份,从事城配物流的我打算换一台车,之前的那台车确实太老了,看这身边的好多人都换了新能源车,我也打算入手一台,刚好遇到五菱扬光上市,因为我第一台车就是五菱,所以在4S店试驾体验了一次之后就交了订金,提车至今刚满一个月,趁着我提新车的兴奋劲还在,今天就和大家分享一下我的用车感受吧。 查看详情>>
- 沃尔沃平替,空间比CR-V大,全系2.0T+8AT!通过近几年整个汽车市场的销量能够明显地看出,部分合资品牌汽车有点走下坡路的意思,甚至有的品牌直接破产,在国内已经很难找到它们的身影。当然,时间并不等人,就算汽车品牌也是,在过去的几年间,我们见证了匆匆崛起的自主品牌、新能源汽车品牌,多项智能化技术的趋于完善,让自主品牌在市场中取得了“阶段性的胜利”。那么相较于部分合资品牌百年的发展进程来说,国内产品终究在技术沉淀之中占据下风,所以很多时候,甚至连国内用户都不看好自主民族品牌。不过随着自主品牌在各项技术方面的完善,用户对于民族品牌的认可度也是越来越高的。 查看详情>>
- 全系2.0T+爱信8AT,CR-V价格买冠道空间!在如今的SUV市场,小编认为要买到乘坐舒适的6/7座车型价格还是不便宜的,所以大5座依旧是大部分消费者所选择的版本。曾经本田冠道的大5座设计受得了不少消费者们的青睐,随着如今随着自主品牌的强势崛起,只需要CR-V的价格,就能买到冠道尺寸的大5座SUV了!本期和大家盘点几款价格亲民的大5座国产SUV! 查看详情>>
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- AION S MAX全系官降1万元本报武汉 4月18日电 (记者 李华) 近日,从埃安官方渠道获悉:AION S MAX全系官降1万元,这是埃安近期进行的又一次降价行为。此前,埃安已经宣布AION Y Plus车型全系降价1万元。 查看详情>>
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