吉利几何C感受座椅要点
- 新款吉利几何C上市,补贴后受16.28万元新款吉利几何C上市,补贴后受16.28万元。轱辘哥近日从相关渠道获悉,吉利汽车推出几何C甄选续航版C++版 灵感紫版车型,补贴后售价16.28万元,新车相较目前在售车型最大的区别在于采用了独有的灵感紫涂装,新车目前可以通过几何汽车App订购,限量100台。 查看详情>>
- 为用户打造“真实力” 吉利几何C上市近日,吉利汽车集团旗下中高端纯电品牌几何汽车联合天猫汽车举办了“C+升级实力加乘”2021款几何C线上发布会。几何汽车销售公司常务副总经理叶勤出席活动,东京奥运会女子重剑金牌得主、天猫好车推荐官孙一文、专业车评人吴佩和多位几何汽车用户也倾情助阵,共同见证2021款几何C上市:新车共推出NEDC 400km、NEDC 550km两个续航版本共5款车型,综合补贴后售价为12.98-18.28万元。 查看详情>>
- 吉利纯电车型再次发力,全新几何C正式上市!此前吉利打造的纯电子品牌几何汽车在新能源阵营中虽然没有取得太亮眼的成绩,但是几何这个品牌存在的意义就是让吉利在纯电车型阵营中有一席之地,然后再慢慢跟进也不晚,所以在最近,几何为我们带来了全新的几何C车型,我们来看看这款新车有哪些新的改动吧。 查看详情>>
- 吉利几何C半年驾车感受分享💝在的时候会根据的需求去选择,能够选择一辆喜欢的车是非常荣幸的😎。作为新一代的人,没有太多的钱又想拥有一辆车,既要外观好看,还要有实惠的驾驶🦁。 这个只能把从性价比着手,购买这台车也有一段时间了,算下来差不多半年的时间,最直接的感觉就是续航里程非常给力,不管是平时代步用还是去外地都没有任何问题,另外就是颜值了,真的是超级有科技感啊,未来感特别强,简约的前脸,主动式的进气格栅,超低的风阻系数,这也是续航里程长,耗电量低的原因之一吧😃!不得不说耗电量确实是很低了,百公里才10千瓦,充满一次电续航550公里,这在同价位的新能源车里都算是特别给力的了🌿! 而且悬浮式车顶、战斧式的运动轮毂、性感的腰线都是它非常吸引人的地方,LED前大灯和LED尾灯亮起的效果也特别赞,内饰也是用的悬浮式设计的,一些不对称的设计凸显了它的个性与时尚,氛围灯也很美,七种颜色每一种都有的风格️。🥰 空间很宽敞,身高180的坐在车里面感觉活动自如的,前排座椅调整到舒服的位置上,再坐到后排感觉很轻松,完全没有拘束的感觉🌹。总体来说舒适性还不错,得益于它宽敞的内部空间,车内坐着很宽松舒适,而且车子跑起来之后也格外的愜意,隔音效果特别好,没有发动机的轰鸣声,也没有明显的风噪和胎噪声,听着音乐开着车,美滋滋🌱~! 方向盘指向精准,力道轻盈,车子高高大大的,视野很好,驾驶起来方向盘操控感:方向盘手感也比较轻,上手容易,而且标配了360全景影像,停车也是很方便🍂。 总体来说,对几何C各方面都很满意,没想到中国也可以造出这么好的几何C😽!不愧是吉利中高端纯电品牌,点赞🏎!#几何C##用车感受# 查看详情>>
- 吉利全资品牌进入欧盟市场,几何C为主要车型11月4日,吉利汽车集团与匈牙利格兰德汽车中欧公司(简称格兰德汽车)正式签署协议进入欧盟(EU)市场。吉利汽车旗下几何C型电动车将成为吉利汽车出海计划的主要车型,首批车辆将于2023年上半年在上述三大国家销售。 查看详情>>
- 2021款几何C购车手册,吉利的电动中流砥柱2021年8月17日,2021款 几何C 正式上市,新车推出5款车型,售价区间为12.98-18.28万元。在消费者最为关注的续航层面,新款几何C搭载了53度/70度三元锂电池组,NEDC续航里程分别达到了400km/550km。几何C全系都搭载的是最大功率150千瓦的永磁同步电机,新车的百公里加速时间在7秒左右。我们一起看看新款几何C怎么选性价比最高吧! 一、C400平方版 售价:12.98万元 查看详情>>
- 真皮座椅如何清洁养护?这些要点请记牢在整个车辆内部,座椅与人体接触面积最大,容易沾染细菌灰尘,是清洁养护的重点部位。 查看详情>>
- 谈一谈几何C驾驶感受开了几天新车几何C,谈谈感受:虽然是纯电车,但是动力我感觉丝毫不逊色于汽油车,爬坡也是轻而易举。但是吧这车过减速带真的很颠簸,连续减速带上下起伏很大。怎么办!我坐别人的车都没有过的感觉,根本不太敢松刹车,一走就颠,有点头大。。jrs你们的车有这种情况吗?怎么解决啊? 查看详情>>
- 3月27日海口,疑似吉利几何C电车“首烧”,自燃原因待查近日网传一辆疑似吉利几何C的纯电动汽车,于3月27日9时,在海口市琼山区停车时突然起火,在消防人员及时的处置下,被紧急扑救,但最终烧得只剩车架。 查看详情>>
- 产品力升级,改款几何C上市,续航最高550km近日吉利旗下的新能源品牌几何汽车发布了新一代几何C,在配置方面有了一些改动,小编带大家来了解一下2021款的几何C。 查看详情>>
- 几何C怎么样 销量连续下降说明原因在国产汽车中,大家似乎都有一两个拿得出手的新能源车型,而几何C也不例外,作为吉利旗下的独立品牌,几何C是几何品牌推出的第一款紧凑型SUV。 查看详情>>
- 几何C冬季用车感受冬天低温续航 晚上零下十度左右出门,开出五到十公里再开空调,基本续航打个七折吧,也就是三百八左右,如果一上车就开空调,估计也就是三百五左右,热泵空调在凉车的时候效能并不高;下午回家零度左右开着空调比早上续航能多个三十左右吧,有一个周五下班早,温度也差不多有八度吧,单位到家五十公里,续航基本也是一比一的掉,那是最好的一次,不过那次看到温度尚可,没开空调。根据我五年多的电车驾驶经验估计这车春秋季开得好续航能超过五百五,夏天开空调如果是市内也应该在五百左右,跑高速四百左右应该没有太大问题,不过冬天跑高速就算了。 驾驶感受的话这辆车的整体驾控感肯定是高出一个层级的存在:同样是将电池安装在地盘的位置,几何 c 明显在行驶中更稳,高速路上给人自信心更足;车内隔音还可以,路上风噪还是有点大,特别是八十以上,说明隔音还有提升空间,顶配米胖子的胎在一定程度降低了胎噪,其他车型胎噪估计要命;虽然是紧凑型 suv 车型,但过弯时侧倾不明显,看得出吉利这种传统车厂在整车调教上的技术积累和优势;过减速带和颠簸路面时前排的滤震还是不错的,车身一体感比较明显,不像我之前那车开个破路全车松散像要散架似的; 查看详情>>
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