吉利几何C转向机修包案例
- 几何EX3丨功夫牛上市售价5.88-6.88万元继几何A和几何C之后,吉利集团旗下定位高端纯电品牌的几何汽车又推出了另一款全新车型EX3丨功夫牛。这款小车共推出坚强牛牛和功夫牛牛两款车型,补贴后售价分别为5.88万元和6.88万元。同时,几何还为用户准备了牛桩免费送、牛劲增换购、牛力能量包三大“牛气”豪礼以及最高5000元的金融贴息等购买优惠政策。 查看详情>>
- 几何C配件有点贵,还不好找发现几何的配件也蛮贵的,我的几何C网约车跑的多,开起来有异响,去检查发现是烂了一个转向球头,四儿子的报价把我吓了一跳,不知道这个车跟吉利帝豪GS通不通用的?网上好像也有很少人卖这个车的配件,有大神支个招!便宜能用就行,因为车是租的!租的! 查看详情>>
- 品质可靠,几何C符合家用的优秀标准🥰不知道是最近几年时间里可能是因为合资车的不争气,还是是因为自主品牌汽车太给力,亦或者是各种各样的因素,自主品牌汽车真正成为了广大老百姓口中的好车,觉得作为销量拔尖的吉利最为出色一些,这也是选择几何C主要的因数之一,因为信赖所以才会选择它😆! 几何C是吉利旗下的中高端新能源汽车品牌,它具有领先于同级别许多车型的空间数据,2.7米的轴距可以让一个普通家庭轻松满足日常出行,之前就特意和本田XRV对比过,不管是乘坐还是储物几何C都要比XRV更加的出色一些,比较喜欢中控区底部的手机储物槽了,虽然说不能够像C++Pro版具有无线充电功能,但是这种人性化的设计最能够体现出设计者的用心了,不过C++Pro版确实是挺香的🥰。几何C有许多细节元素都能够让人感受到满满的质感,车内外的激光雕刻的纹路都体现出了几何身份,还有中央超感触控区更是让人感觉到满满科幻感😌。 作为一辆日常通勤代步的家驾驶肯定都希望它动力足、用着省心、开着舒服、养车费用不高,几何C在这几个方面来看的话显然是非常合格的😘,它搭载的永磁同步电机可以输出204马力,城区内代步还是在高速急加速动力也都是信手拈来,如果想要找一些驾驶乐趣的话几何C也具有运动模式,开启之后电门的反应速度会更加灵敏,轻轻点下电门就可以感受到动力输出,如果深踩的话还能够听到轮胎和地面摩擦的声音🐸。 操控感几何C也比起燃油车要好出不少,小巧玲珑的双幅式造型方向盘看着很精致,并且支持支持手动四向调节能够帮助每一位驾驶者找到最适合自己的驾驶姿态,同时得益于它采用的是电动助力转向就连女性司机也能够轻松单手原地打方向,这点对于刚刚入手几何C的新手司机显得格外友好,在转向的精准度上也很给力,指哪打哪,再加上各种人性化的驾驶辅助配置,开着几何C出门是一件非常轻松舒服的事情😤。 而最为一辆家驾驶肯定是要经济适用了,而几何C在驾驶费用方面更不用多说了,每公里的出行成本仅仅需要7分钱左右的电费就能够满足,保养相比于传统燃油车更是省事省力,在购买几何C的时候厂家更是免费赠送了无线车机流量,在以后驾驶生活中可以随时随地的听音乐还有导航了,无形之间也为节省下了一笔不小的驾驶费用,作为家驾驶几何C简直是再合适不过了🌹。 后排的每个座位都配有独立头枕,坐上三个成年人也不会觉得空间压抑😎。#几何C##用车感受# 查看详情>>
- 聊聊身边人对于几何C的评价,好或坏都会虚心接受🚗大家好,是喜欢喝茶的小光🌿。到现在的时间也不短了,不管是开着几何C行驶在哪里,总能够听到身边亲戚朋友或者路人甲乙丙对于爱车的评价,在这里也有包含了不少质疑或者赞美的声音,每次听到他们评价的好或坏都会虚心接受,不管怎么样人生中第一辆车都已经选择它了😁,今天以客观的角度和大家分享一下身边朋友对于几何C的言论😽。 两三个月的时间了,身边不少亲戚朋友都坐车,其中要数坐的最多的人便是父亲,他可是一名拥有A2驾驶执照+E驾照的“老司机”了,购买几何C的时候他也是非常鼎力支持,说句心里话要不是父亲这么肯定吉利品牌,恐怕也不会邂逅几何C了🎁。 当初说要买一辆新能源汽车的时候身边朋友都觉得很诧异,而父亲反而支持,他觉得新能源比起传统燃油车有着非常明显的优势,不仅不需要交付购置税而且也不用为限行的事情烦恼,最重要的是驾驶成本比起燃油车要低出不少,对于父亲的观点也正是购买新能源汽车的主要原因,到现在他也经常开几何C,而坐在副驾驶也经常听到他夸奖几何C的加速快,隔音好,底盘工整等等一些话,购买的汽车能够得到父亲的肯定别提内心多么高兴了😏。 发小也对于几何C的表现极其肯定,当初看车的时候就是和他一起去的,他是一名帝豪GSe的网约车主,每天的行驶里程数也平均会在七八十公里,对于吉利新能源的感受想没有几个车友会比他更加有话语权了,当初也是受了它影响才了解到了吉利🖤。他很喜欢几何C的行驶品质感,当初试驾的时候就一下他感觉到了几何C和帝豪GSe的差别,不是去贬低帝豪GSe,以个人的感受也有是几何C的行驶质感比起帝豪GSe来更加舒适一些,在这段时间里他也开过几次几何C,而每次都会向说几何C要比他的车开着要更加舒服,等他有钱了也要去换几何C等等🐻。 到现在赞扬几何C的声音有不少,同时质疑的声音也存在着一些,有好几个朋友都觉得选择新能源汽车不怎么靠谱,而他们的观点都只有一个,电池续航问题🚒。 在这方面购买几何C之前也做了许多功课,今天借此机会和大家聊聊几何C的电池究竟靠不靠谱,这辆几何C是甄选续航版550KMC++PRO版本,官方给出的续航里程是550公里,而在这段时间冬季实际续航里程也都达到了510公里以上,对于某些虚标王来说几何C的真续航显得很厚道,还有一点是几何C的电池是宁德时代523型三元锂离子电池系统,同时电芯可以享受终身质保,单单就是这一点已经打消了对于电池上的全部顾虑💙。 几何C有着许多优点,可是它或多或少也存在着一些不足的地方,可即便如此仍然觉得购买它非常的物超所值🚙。像这些看脸的年轻人非常重视眼缘的,而几何C就恰好是的心目中的菜。😁#几何C##用车# 查看详情>>
- 综合各方面实力,还是选择了几何C🙂要选择一款适合的汽车,如果是在城市驾驶的话,新能源汽车是一个不错的选择🚓。首先一点是驾驶环保,后期的保养维护成本较低,使用成本可以低达一毛钱一公里,这样的低成本驾驶燃油车是万万达不到的,还不用担心限车号出行,停车场免费等等政策,新能源还是比较使用的车型⛄。 如果决定选择新能源汽车的话,几何C是一个不错的选择,为什么这样说呢🐰?因为就是选择的就是几何C,对于各方面都比较了解🚚。所以还是觉得还是比较有发言权的,当初选择的时候第一眼就看中了几何C的外观造型,几何C是属于一款跨界的小型SUV车型,外观设计精致时尚个性,是喜欢的外观造型💞。内饰是属于科技动感的类型,内饰颜色黑白银三色搭配,仿皮质座椅填充性很好,软硬度适中,坐感舒适,靠背造型能够跟与背部很好的贴合,靠上去很踏实,很可靠😛。皮质的多功能方向盘转向顺畅握感舒服🎉。个性精致的5英寸液晶仪表盘,显示清晰,中控台年轻的造型,10.25英寸液晶智能中控屏搭载吉利最新的GKUI系统,支持车联网,支持智能语音识别功能是智能化的代表💐。精致个性的档位台,旋转式档位转换,银色的装饰板上面触压式按键❤。空调按压式按键防误触,空调出风口亮色装饰条包圆,中控台车柱两侧立体正方体造型装饰,内饰也是比较满意的😋。几何C在动力方面也有着不错的表现,最大功率150KW,最大扭矩310N·M,无论在各种路况都能够轻松的应对🎊。 几何C作为一款家驾驶,觉得是足够了,综合各方面都有满意的表现,这是会选择的原因,使用大概一个多月了各方面表现还是挺满意的🌼。 几何C的续航能力也是够用的,是400KM的,还有比高一档55KM续航里程的💓。 几何C是属于一款跨界的小型SUV车型,外观设计精致时尚个性,是喜欢的外观造型🎊。 几何C在新能源汽车里面还是比较鹤立鸡群的,很少有这种小型的跨界SUV车型🦁。 一款好看的车型,前脸是最重要的,几何C的造型觉得是不难看的🐼。#几何C##选车理由##新能源# 查看详情>>
- 空间大和配置高,就是从燃油车到选择几何C的理由💝自从新能源汽车推出以后,都一直比较关注,燃油车也开了几年了,也想尝试一下新能源汽车,于是就果断的从燃油车换成了新能源,如今几何C开了差不多两三个月了,今天也来分享一下选车、驾驶的感受🍂。 先谈一谈为何选择几何C,首先几何C的续航里程在新能源汽车中比较不错,达到了550km;其次几何C的配置空间挺不错的,能够很好的满足的驾驶需求;然后就是车子的性价比不错,对比了很多同级别车型,几何C的价格更具有优势;最后就是品牌的考虑,吉利作为国产一线大品牌,已经有着非常丰富的造车历史,相比于市面上很多的新品牌,更信赖吉利汽车品牌🖤。 下面就说一说这几月以来几何C的驾驶感受🚌。 动力输出很完美,电机的最大功率为150kw,峰值扭矩为310N.M,动力比同级别的燃油车高出了不少,动力不仅仅是够用,而是非常的强劲,且动力输出线性度极好,让驾驶者的信心很足🐲。 驾驶很有乐趣,作为纯电车,几何C也有非常不错的驾控体验,有运动与经济两种驾驶模式选择,运动模式下,电门的反应非常积极,单变速箱的传动效率也更快更高,起步就能获得最大的扭矩输出,加速非常的快,提速比同级别燃油车快多了,同时几何C的底盘调教也兼顾了舒适性与运动性,路感很清晰,转向也很精准,车子开起来比较轻快💙。 安全性也很高,前后排都有头部气囊,前排还带有侧气囊,另外几何C还有很丰富的辅助驾驶装备,前后雷达、360度全景影像、自动驻车、陡坡缓降、车道保持,主动刹车等功能,也极大的提高了日常驾驶的安全性💚。 最后想说的是,几何C有着比燃油车更低的驾驶成本,而且低得不是一点点,不到一公里的电耗,日常驾驶非常的省,而且保养和维护成本也很低🤛。日常实用性,几何C的空间很大,在紧凑型SUV领域表现非常不错,后排乘坐空间很宽敞,同时后备箱的空间也挺大,能够很好的满足一家人出行,是一款不错的家驾驶😇。 配置很丰富,座椅支持多向调节,带加热记忆功能,分区控制的自动空调,前后都有USB接口,中控大屏支持联网功能等等,舒适性和娱乐性非常不错,而且科技感也很强🤗。 几何C的日常驾乘舒适度非常好,行驶的稳定性好,平顺性良好,同时隔音降噪很不错,车内非常安静,关上车窗能够很好的隔绝城市中的喧嚣声🚐。#几何C##选车理由##用车体验# 查看详情>>
- 春日出游,几何C带给舒适的驾车体验😃工作忙很久没有出去玩,就想着和几何C来一场自驾游旅行💐。以往几何C都是家用,从来没有跑过较远的地方,这次自驾游,算是第一次正式和小C出去玩😎。 本次自驾游跑了许多山路,各种坡道各种弯都有,几何C应付起来比较轻松,整体的操控十分出色,以前城市中对操控感知最深的就是加速能力,而本次自驾旅行则让感受到了几何C更全面的驾控感受,车辆的动力一如既往的给力,动力是随踩随到,爬坡能力非常好,车身的稳定性非常好,连续高速过弯也很稳,灵活的车身和精准的转向让几何C在山路上开起来非常的有感觉🌱。 几何C的续航非常给力,本次旅行中,各种道路都有,包括高速、城市道路、山路等,每次充满电基本都能跑550km左右,能够很好的保障出行,一路开下来也没有什么续航焦虑,吉利的新能源续航的可靠性很值得肯定🤪。 在看来,自驾旅行是最放松的一种旅行方式了,一路上吃吃喝喝,欣赏一下风景,并拍几张美照,非常的惬意快乐️。出发前,还挺担心因为充电问题可能会影响整个自驾游的行程,毕竟以前都是在市区跑,短途充电桩也多,而旅行一天就要开好几百公里,不知道会不会有那么多充电桩🌲。后来发现的这种担心很多余,一路上充电的地方多,现在很多景区的停车场基本都建了快充桩,快充非常给力,一顿饭不到的时间就充满了,对整个行程没有任何影响💝。 平时几何C都在城市中通勤,行驶的路况非常良好,对车辆的通过性没有任何考验,本次自驾游整体的路况很不错,但偶尔还是会遇见修路颠簸的路段,几何C的通过性非常良好,轿车需要小心翼翼走过的路段,几何C通行起来毫无压力🎈。另外,几何C行驶在比较颠簸的路面时,车辆的舒适性很有保障,路感比较清晰,滤震的效果十分出色,既能感知路况,悬架又能过滤掉多余的震动🤟。 全景大天窗,车顶行李架,行李多的朋友也没问题,可以放车顶,同时后备箱的容积也很大,几何C很适合自驾游🚌。此外,几何C作为电车,外放电功能也是一大亮点,自驾过程中用电很方便🚑。 几何C的安全性很高,配有主动刹车、车道偏离、车道保持等配置,同时辅助驾驶配置也挺高,包括360度全景影像、前后雷达、陡坡缓降等功能,旅行途中既有安全保障,且开起来又不累😊。#几何C##用车体验# 查看详情>>
- 实力就是品质,几何C是称心如意之选😄与几何C相处的时间也并不算短了,严格意义上来讲的话算得上它的第一批车主,购买一辆全新车的车型确实需要非常大的勇气,毕竟没有任何的口碑来供参考,不过购买几何C更多是来自于对吉利的信任😎,不知道大家发现没有,如今燃油出租车有好多有用的是帝豪或者远景,网约车的话帝豪EV或者几何A更是不计其数,他们每天开车奔波在路上肯定对于汽车品质有了非常深刻的了解与认知,也正是因为看到了如此多的老司机来选择吉利也让吃下的定心丸👌,到目前为止几何C从未发生过大大小小的毛病,甚至于车内的异响都没有听见过,带给感受那是一如以往的优秀🤑。 都说咱们自主品牌汽车的做工差,想那可能是说的某些二流车型吧,反正在几何C上面是没有遇到过做工差的问题,车辆外观的钣金喷漆或者接缝都十分均匀细腻,包括一些细节之处都处理的很精致,在几何C上完全看不到那些不均匀的间隙大小,另外觉得选择的元气蓝的车漆也比较厚实,有好几次不小心刮蹭到了树枝,每次都以为车漆会有损或者露出黑色底漆,然而下车一看就只有白色的剐蹭痕迹,用手一擦还是原漆🌸。包括内饰的用料还是做工也挺不错,几何C车内的用料都采用了环保级别材质,即便是刚那会新车异味也不太明显,购车的时候还特意有了几个竹炭包放在了后备箱,如今看来是完全没有必要,不像朋友的大众朗逸半年多的时间了那股浓浓的塑料异味还是存在车内,而几何C还配备了车载空气净化器和车内PM2.5过滤装置,坐在车内也可以呼吸到健康的空气🙉。 续航是考量新能源汽车的重要标准,这台是C++版本续航550公里,同时几何C还拥有C+版本400公里,大家可以根据实际驾驶情况来选择,不过以个人看法的话觉得C++版本更香一些,虽然两个版本相差两三万左右,可是却足足多出了150公里续航,这对于以后驾驶生活显然帮助是非常大的😚。说到正题,如今三月份的天气气温一直维持在13度左右,平常使用的驾驶模式是ECO+模式,主要在市区内行驶,还有就是上车就会开车暖风,偶尔还会用用座椅加热功能,开着算得上比较温柔一些吧😄,如今续航可以达到530公里左右,基本上半个月才会充一次电,很明显几何C的续航折扣已经是非常小的了,对比同价位车型的话更是有着极其明显的优势,前段时间看到了新能源汽车趴趴趴比赛就是非常好的证明,几何C完全是用实力获得的第一名🐷。#几何C##用车感受# 查看详情>>
- 看得见的细节做工,内在精致的几何C☺️所谓集大成者,必是内外兼修,几何C的外在表现确实让感觉舒适,但是内在的表现也是不容忽视💝。 一台车是一个综合的个体,不是简单的一个底盘加上4个车轱辘,还包含了许许多多的元素在其中,有硬件自然就有软件,几何C的主控屏幕上装载了吉利家族的GIKE系统,这块屏幕的素质不错,首先是12,3寸的大屏幕,屏幕的素质,触控灵敏度的表现都很抢眼,而且还加载了语音控制系统,比如说你可以对他说你好,几何,然后中控这块就会给你一个很好的回馈,功能还是蛮丰富的🤩。比较常用的是高德地图,中控里自带这个就很方便了,特别是对于这种路痴而言🤗。另外值得称赞的是这里面还有一个导航搜索充电桩的功能,对于电动汽车来说这是神一般的存在,虽然日常出行基本用不到,但也要备不时之需啊🏵。 方向盘是皮质的手感握持舒适,集成了许多功能,比较常用的就是定速巡航和接挂电话的按钮等,方向盘不是常规的圆形,是偏向于运动型方向盘的造型,除了外观和功能外,方向盘最重要的是驾乘的操纵性,几何C的方向盘有电子助力,方向盘的轻盈是不必多说,在驾驶过程中也比较稳,指向精准,给感觉就是指哪打打🚛。和以往的汽车不一样的一点是,方向盘前不见了以往的仪表盘,而是一块5寸还是7寸的电子屏幕😸。集成了续航电力,速度,车门状态等功能,屏幕不大,但是该显示的一应俱全,这个习惯就好,正常开起车来影响不大,过弯的时候方向盘转动可能会影响看到仪表盘的数据,问题不大😍。 续航精准是几何C的卖点之一,也是最抢眼的表现,同以往其他的车系不同,几何C的续航足够精准,仪表上显示的可续航里程是比较贴合实际的,甚至还略有盈余,为了解决续航焦虑的问题,选择了550长续航的几何C,多这150公里,就多了一份安心,春天来了这个季节的温度条件在看来最适合几何C的续航,不冷不热不需要暖风和空调,续航就更没的说了🐮。#几何C##用车感受# 查看详情>>
- 新能源几何C明智的选择😌最近闲的实在无聊,今天开上几何C出去散散心💘。 几何C的操控还是不错的,1.6吨的车身重量稳定的车身架构扎实的底盘,在高速行驶中时候车身平稳流畅度很高🦁。最大功率150KW,310.N·M的扭矩动力表现充足,动力直接,在上坡的时候动力也很充足😍。几何C还搭载SEM智能能量管理系统,从蓄能,节能,回能,控能,升能,通过核心的能效控制算法,实现了低能耗,精准能量控制,高效的能量回收,做到了节能,控制,延长了续航里程😎。小巧的多功能方向盘握感好,转向虚位小,操作起来更加便捷,油门刹车踏板,踩踏轻巧,传感直接🎈。 4432*1833*1560mm车身尺寸,外观是小巧精致,很适合不喜欢大尺寸的人群🐨。2700mm的轴距使得车内空间得到了很大的提升,无论前排后排的空间都很足用,后排座椅可以比例放倒,可以满足日常的出行需求🎊。550KM的续航里程,电池能量70KWh可以完全满足对于日常的出行要求,充电快充40分钟可以达到百分之八十,慢充时间11个小时,不会耽误出行计划😏。 几何C的综合表现还是比较优质的,适合在城市家用,新能源汽车的驾驶成本也是比较低的,省去了燃油汽车的各项杂七杂八的费用,在太原也不会因为限号而影响的出行计划,综合考虑下来还是觉得选择几何C的明智的选择🏵。在最后祝愿各位车友在新的一年里,能够实现的理想,提升的生活品质,谢谢🤟!冬天已经过去,春天已经来到,花草树木都准备含蓄待发,准备从新发出一片嫩芽,象征着的是浴火重生🎊。 几何C的前脸设计还是比较完美的,总能给人一种眼前一亮的感觉💋。 其实觉得对于女司机来说,根本不需要多大的车身尺寸,小巧精致一点就好了🐨。 尾部是属于精致的风格,贯穿式尾灯,几何英文字母,看起来很年轻个性🚕。 车顶尾部的造型慢慢的向下延伸,造型看见年轻了不少,舍弃了后排的头部空间🚓。 几何C的内饰没有延续吉利家族的设计风格,中控台,档位台都有着全新的变化🐻。#几何C##用车体验# 查看详情>>
- 时间证明选择几何C是非常正确的!🤓如果结交一个朋友的话,首先要互相了解对方,然后还需要要脾气相同️。觉得挑选一辆车也是同样的道理,从当初选车看车整个过程都很流畅,如今几何C也成为了生活中密不可分的一部分了,评价一辆车好不好是需要时间来证明的,而现在时间证明了选择几何C是非常正确,假如让再挑选车型的话依旧会毫不犹豫的选择几何C🐵。 它作为吉利旗下的高端新能源车型自身有着太多光环了,个性,科幻,高品质,真续航等等标签用在几何C身上觉得一点也不过分🎍。它有着个性科幻的外观,给感受简直是和概念车一比一的还原,身边有一些朋友都以为把汽车厂家的概念车给开出来了,整车设计更是简洁大气🎉。相比于几何C的外观的话,更喜欢它的内饰,打开车门就会感受到浓厚的设计感,一大一小的显示屏,旋钮式换挡机构,超感控制区域以及随处可见的几何图案都显得很有很有档次,中控车机采用的是GKUI系统,功能应用很多,使用起来也是简单便捷😉。再加上几何C对于噪音严格控制,使得不管是乘坐者还是驾驶员都能够得到一个很好的驾乘感受,在开过这么多车型里,二十万级别里几何C绝对是对于噪音处理最好的车型😎。 再说说行驶环境吧,居住在郑州二环,只要是上下班的时间那真是天天堵车,再者周末偶尔会带着老婆孩子一起去郊区散散心,以这种生活方式来说的话几何C在充满电的状态下续航有520公里以上,基本上每半月才会充一次电,平常开车也不会急加速或者急刹车等等一系列的毁车行为,个人建议使用ECO+模式,牺牲动力还有电器功率来换取续航,目前百公里的电耗是15度,每月的话充电费用在一百五十元上下,如果换做燃油车的话恐怕燃油费最低也要六百块了,两者的驾驶成本显而易见,这也是更愿意选择新能源车型的原因之一,出行成本低🤗。几何C的操控也对于女性司机特别友好,电动转向助力可以轻松单手原地打方向,虚位也很少,脚下的加速踏板能够和动力输出成对比,基本上踩多少就可以得到多少动力,加上电池在底部的缘故,在拐弯的时候也不会感受到明显的侧倾,觉得几何C在操控上还是值得肯定的🙈。 如今几何C已经成为了伙伴,期待它以后可以带给更多的惊喜,能够选择到这样一款车也很满足😹。#几何C##用车感受# 查看详情>>
- 冬季真实续航记录,唯几何C才是王🚐就目前来看,很多人对电动汽车的认识存在一个误区,有一个很重要的原因就是里程的不一致性和冬季电池的衰减问题,首当其冲的就是标称的里程和实际上开出来的里程有所波动,原因在于开空调和季节的变化有关,还有一个就是个人的驾驶习惯🌺。 本人的几何C从到现在有四个多月的时间了,对它的各个方面都是相当满意的,它的内饰使用了大量的环保材料,车内从视觉、触感、气味都是有别于传统燃油车的💛? 它搭载了一台130千瓦的驱动电机,最大扭矩达到了310Nm,并且它的传动效率非常的平顺🌹。当初之所以选择几何A这款车.就是因为城市限号,对于来说真的是太不方便了,还有就是油价高企,燃油车的使用成本太高了🌿。每天上下班的距离为30多公里,从30%-80%只需要半个多小时,充一次电能跑半个月左右,并且使用成本很低😸。很多朋友都担心几何A的冬季续航问题,其实这些担心都是多余的,因为续航里程是一款电动汽车的命脉所在🌱。 现在很多人还是认为外国的月亮圆,其实经过这些年的发展,尤其是在电动车方面,咱们国产品牌一点也不比外国的差🎊。在前一段时间,某个汽车媒体集合了目前国内市场上最主流电动汽车进行冬季续航大比拼,地点在北京市,其中也有被国人吹上天的美国某品牌电动汽车😛。在最后的结果中几何C在最终的比拼中拔得头筹️。 要知道“人无有,人有优”的真香定律在汽车圈同样适用,在纯电车为应对低温环境,普遍都有电池包加热功能的当下,几何C选用了更节能的“加热大法”:余热回收😲。有些品牌虽然是采用柴油作为外部热源,支持同时对电池包和座舱进行加温,但是为啥采用了柴油作为“外挂”,冬季续航仍不如几何C持久呢😋?只因相比简单粗暴的电池加热方式,几何C的余热回收系统显得更为实在:它将驱动电机和电力电子产生的余热向电池包加热,这种巧妙的方式相比电池包单独加热方案,不仅实现了余热的回收利用,还增加了车辆的续驶里程,提高车辆的能量利用率☃。它的预热回收系统让车辆的续航里程提升4%,让车主摆脱了他们经常吐槽的“虚电”情况🚕。这次比赛中,几何C在环绕北京大六环+特定路线的测试过程中,可以毫无顾虑放心开,这样一款纯电SUV可以说是名副其实的“续命神器”😇。 当然,比赛成绩跟驾驶者的驾驶风格、车辆状况、路线实际交通路况必然有一定关系,无法做到百分之百标准,但比赛的目的都是为了公平地展现出参赛车型在北方冬季下各品牌纯电车的实际续航表现🤟。几何C续航成绩之所以能够荣登榜首,成为比赛中唯一实际续航到达标称续航90%以上的纯电车,是对“真续航”一词最好的解释✨。几何C能在零下6°C的环境中能有如此出色的续航表现,这一切还得归功于几何C的“大脑”智能能量管理系统🚕。系统从蓄能、节能、回能、控能、升能五大维度实现高精准能量控制和高效能量回收,让几何C在比赛中充分发挥自身优势,实际续航里程超出很多人的认知😹。现在的国产车再也不是十几年前的国产车了,吉利通过这几年的奋起直追,用事实证明了国产纯电汽车就像华为一样,一样能够做到世界领先水平🐹。为拥有几何C而自豪🏵。 上腰线从大灯处一直贯穿到尾灯,配合下部的腰线,给人以极强的视觉享受🦊。 在行驶中门把手会自动收回,既美观又能有效的减少风阻,已达到增加续航能力🎉。#几何C##用车# 查看详情>>
- 几何C,舒适智能又安全,年轻人的首选😏现在的社会高速发展,也要紧跟时代的发展,买手机,要智能的,并且还是国产的,车也要智能的,每天出门一部手机,一辆车足矣😸! 很多人觉得国产就是低廉的代名词😀。可不这么认为,格力空调、华为手机,这都是响彻全球的🚚。新能源里的扛把子几何C,致力于让普通老百姓能够消费得起的智能、健康、环保的纯电汽车😽。是幸福的,目前的年轻人,是追赶潮流的,也是追求自特立独行的一代人,当然也是不能有着从众心理,要买就要买与众不同的汽车🧡。觉得几何C就是咱们当前年轻人的首选,它有着超高的颜值、丰富的配置,以及良好的操控性能🌵。 觉得,一辆车最重要的核心灵魂就是安全性😲。只有在充分的安全保障下,其他驾驶技术才有存在的必要🌻。几何C在安全方面可以说是非常重视,充分利用互联网时代的科技及安全配置来武装,为的幸福生活保驾护航🌲。 比如自动紧急刹车😺。在ACC巡航时,通过前置的毫米波雷达,自动监控跟车安全距离,当安全距离缩小时,立即启动刹车,并减小油门,防止追尾🎁。低速紧急制动,在低速行驶时,在探测器监测到即将碰撞障碍物,可以立即启动刹车系统,防止碰撞事故🐽。以及它的车道保持辅助系统,在车辆行驶时,自动识别车道标记线,通过电子助力转向系统自动将车辆保持在车道中心附近🐮。可以避免驾驶员注意力分散偏离车道引起安全事故、 衡量一辆车的性能还是要看它的操控性的,几何C就有着很好的操控性能😛。真皮包裏的多功能的方向盘,大小合适,握感舒适,可轻重调节,转向也是很精准的,可以说是指哪打哪,-点虚位都没有❤。高级皮质座椅,填充物饱满,软硬适中,对腰部的包裏和腿部的承托性都很好🌺。由于几何C是一款纯电汽车,所以它有着强劲动力系统🌲。不管是起步,还是超车,都能爆发出想要的动力,轻松的完成每一次的超车动作💘。 良好的舒适性,离不开出色的底盘调教,就算是快速急转弯或者是坑洼的路段都让特别的自信、舒适🚜。 几何C出生豪门,隔音一直是每个厂家所希望突破的一环💞。隔音的好坏直接影响到一辆车的驾乘感受😏。 几何C的隔音处理是相当不错的,当关闭车窗的时候,车内和车外完全是两个世界,不管车外环境多么的嘈杂,车内依然非常的静谧🚑。几何C的各方面表现都是非常优异的,在同级别车里绝对是王者的存在😜。#几何C##实用用车小装备# 查看详情>>
- 优秀的行驶品质让开车更加轻松,分享几何C驾车感受🚕在日常使用中几何C的动力可以说是一点问题也没有,这可是新能源汽车的天然优势,平常开起来的感觉给是轻快又给力,不论是前期或者后期加速都很有爆发力,动力用随点随到来形容也是一点不为过,如果使用SPORT运动模式时可以享受到加速时候的响应速度以及加速能力,这点真是让相当带劲🥰。同时觉得开着几何C行驶在路上是一件非常舒服的事情,因为它没有传统燃油车型的那种发动机的加速声和怠速抖动,取而代之的是优秀的隔音处理,在车速80码一下的时候车内非常安静,即便是上了高速之后轮胎噪音也不会影响到车内人员的正常交流,这点和家人还是对比几何C挺满意的,要知道隔音好或坏都能够影响到驾驶时的舒适感😝。 在驾驶上几何C的方向盘带有电动转向助力,力度反馈也十分合适,在比较窄的路段原地掉头也是一件很轻松就可以完成的事情,这点对于刚刚接触几何C的新手司机很友好,非常容易就可以上手了,老婆开车的时候也觉得蛮轻松舒服的,再一个就是方向盘的指向精准度很高,完全能够意图转到任何方向位置,精准的方向感让开着几何C在高速行驶时更加安全🙂。几何C的底盘极具韧性,对于路面的震动以及冲击都能够很干净的给过滤掉,悬架的长度也稍稍偏短,这让它拥有更良好的支撑性,同时包裹性极强的座椅也能够将腰部两侧牢牢地包裹住,尤其是在过弯的时候几何C真是可以给到很强的驾驶信心🤜。 几何C拥有许多驾驶辅助配置,例如同价位车型绝对没有的540度全景影像功能,不仅能够看得到车辆前后左右四个方向,就连底部的画面也能够清楚看到🚌。定速巡航对于经常跑高速的人是个很实用配置,像平常在高速上驶入匝道之后第一件事情就是使用这个功能,长期以平均车速来行驶的话也可以带来不错的续航😎。 还有上坡辅助,自动驻车,刹车辅助,车身稳定系统等等功能配置都很实用,不像某些车企只会把一些鸡肋配置个堆起来然后说的车性价比多么多么好😂。 另外觉得几何C的音响也蛮不错,C++Pro搭载的是BOSE音响,对于这种喜欢听音乐的人是非常完美的,音质那简直是太棒棒哒了,平常开着车带着老婆一起听着音乐,这种惬意的小生活就是想要的,就如同现在***上非常火的一首歌“开着车你唱着歌,有爱路上不寂寞”,生活就像这样简单幸福就好🎁。#几何C##用车感受# 查看详情>>
- 吉利星越改装刹车卡钳套件吉利星越为了提升车辆更好的驾驶性能,新车配备了来自德国蒂森克虏伯的DP-EPS电子转向系统,该系统不仅采用高强度的铸铝材质,传动效率也达到15.7。细节方面,转向管柱具备四向调节,转向力矩也支持自动或手动调节,同时新车转弯半径为5.7米,在激烈驾驶过程中可以实现灵活操作,城市中也可以让驾驶者实现轻松挪车。 针对车友这款吉利星越原厂的轮毂,为车友推荐了TEI Racing P60S大六活塞刹车卡钳套件,给车主选配了378x32mm划线纹分体盘,还有加15mm法兰盘。 【 改装案例 】 P60S红色大六活塞卡钳,搭配378*32mm划线纹分体盘 ; TEI Racing钢喉 ;15mm法兰盘 。#星越# 查看详情>>
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