吉利几何C转弯半径有点大
- 途昂X的转弯半径是不是有点大?看途昂的介绍是6.75米?途昂X的是否一样?停车入库是不是有点不方便? 查看详情>>
- 大汉这车是否是转弯半径有点大?从口碑上看都反映转弯半径过大,掉个头麻烦,不知道老铁们用得怎样? 查看详情>>
- 新款吉利几何C上市,补贴后受16.28万元新款吉利几何C上市,补贴后受16.28万元。轱辘哥近日从相关渠道获悉,吉利汽车推出几何C甄选续航版C++版 灵感紫版车型,补贴后售价16.28万元,新车相较目前在售车型最大的区别在于采用了独有的灵感紫涂装,新车目前可以通过几何汽车App订购,限量100台。 查看详情>>
- 为用户打造“真实力” 吉利几何C上市近日,吉利汽车集团旗下中高端纯电品牌几何汽车联合天猫汽车举办了“C+升级实力加乘”2021款几何C线上发布会。几何汽车销售公司常务副总经理叶勤出席活动,东京奥运会女子重剑金牌得主、天猫好车推荐官孙一文、专业车评人吴佩和多位几何汽车用户也倾情助阵,共同见证2021款几何C上市:新车共推出NEDC 400km、NEDC 550km两个续航版本共5款车型,综合补贴后售价为12.98-18.28万元。 查看详情>>
- 吉利纯电车型再次发力,全新几何C正式上市!此前吉利打造的纯电子品牌几何汽车在新能源阵营中虽然没有取得太亮眼的成绩,但是几何这个品牌存在的意义就是让吉利在纯电车型阵营中有一席之地,然后再慢慢跟进也不晚,所以在最近,几何为我们带来了全新的几何C车型,我们来看看这款新车有哪些新的改动吧。 查看详情>>
- 吉利全资品牌进入欧盟市场,几何C为主要车型11月4日,吉利汽车集团与匈牙利格兰德汽车中欧公司(简称格兰德汽车)正式签署协议进入欧盟(EU)市场。吉利汽车旗下几何C型电动车将成为吉利汽车出海计划的主要车型,首批车辆将于2023年上半年在上述三大国家销售。 查看详情>>
- 2021款几何C购车手册,吉利的电动中流砥柱2021年8月17日,2021款 几何C 正式上市,新车推出5款车型,售价区间为12.98-18.28万元。在消费者最为关注的续航层面,新款几何C搭载了53度/70度三元锂电池组,NEDC续航里程分别达到了400km/550km。几何C全系都搭载的是最大功率150千瓦的永磁同步电机,新车的百公里加速时间在7秒左右。我们一起看看新款几何C怎么选性价比最高吧! 一、C400平方版 售价:12.98万元 查看详情>>
- 李斌的麻烦有点大最近蔚来汽车创始人李斌先生的麻烦有点多,有点大,这些麻烦大到足以让一个企业倒下,甚至他本人都有可能承担严重的法律责任。 查看详情>>
- 5.62m最小转弯半径,吉利银河E8是最好开纯电旗舰轿车在国内B级纯电车市场中,吉利银河E8自亮相以来,就凭借着5.62m最小转弯半径、3.49秒零百加速等核心优势,被网友称之为最好开的纯电旗舰轿车。而就在近日,吉利银河E8现车已发运吉利银河线下展厅,新车预计将在12月16日开启预售,对于用户而言,想感受新一代旗舰轿车的越级体验也是近在咫尺。 查看详情>>
- 预售18.8万起,吉利银河E8有点实力,45寸大屏挺新鲜预售18.8万起,吉利银河E8有点实力,45寸大屏挺新鲜 查看详情>>
- 12万拿下吉利豪越,车主:差距有点大我是伊犁车主,提的是2020款 1.8TD DCT豪华型 5座,裸车价格为11.51万元,目前已经行驶了3000公里。 查看详情>>
- 声音克隆,吉利星睿AI大模型有点东西你知道吗?在车上也能和自己对话了。最近,吉利发布了新一代HAM-TTS语音合成大模型,通过差异化的训练方式,从最短仅3秒的参考语音样本,就能精准地捕捉到说话人的音色、咬字发音等特点,复刻出逼真的声音,为用户带来真实生动的「自我」语音交互体验。除了在技术领域持续创新,吉利在设计方面也非常出彩。吉利银河E8凭借融合美学、科技感与功能性的高价值原创设计,接连斩获MUSE设计奖、红点产品设计奖等国际大奖。真是不得不说一句,吉利造车,实力不容小觑。 查看详情>>
- 各位车友,元pro的转弯半径是不是有点太大了?总感觉元的方向盘有点别扭,而且掉头还不能打全,大家有这种情况吗? 查看详情>>
- 吉利新能源压力有点大既要追上广汽埃安,又要防上汽通用五菱赶超,吉利新能源压力有点大。 2023年,吉利全年新能源累计销量487461辆,同比超48%,连续11个月实现同比正增长。其中,纯电动车型销售334598辆,同比增长28%;插电式混动车型销售152863辆,同比增长1.3倍。 2020年吉利的新能源渗透率只有2.3%,2021年只有6.2%,而2022年已做到22.9%,2023年第四季度新能源渗透率超过40%。 在2023年新能源厂商销量排行榜上,吉利仅以1.42万辆的微小差距落后于广汽埃安,位列新能源厂商销量排行榜第四名。排名前两名的自然是比亚迪和特斯拉中国。就吉利新能源发展势头来看,超越广汽埃安似乎触手可及。然而,紧随吉利之后的上汽通用五菱也蓄势待发,其与吉利销量差异甚至比吉利与埃安的差异还要小,只有1.16万辆。 吉利新能源汽车要想牢牢占据中国新能源汽车市场的头部位置,与比亚迪汽车、特斯拉中国并驾齐驱,无疑需要通过销量实力不断晋级,而这意味着吉利的前脚要猛追广汽埃安,后脚要避免被上汽通用五菱赶超。 2024年,吉利销量目标定为190万辆,新能源销量增长超66%,即吉利新能源销量目标不少于80万辆。而这其中,面向主流市场的吉利银河,以及面向高端市场的极氪品牌,或将肩负重任。 查看详情>>
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