吉利几何C转数表车内发闷共振
- 13年A4L转数表1200-1500之间车内发闷的那种共振,起步加速时感觉不大,尤其是收油时转速只要经过1200转左六时车内就有发闷的那种声音,短时间驾驶没感觉时间长了会让人很头疼,车内共鸣声嗡嗡声有哪位车友遇到过这种问题,有没有解决法子求大佬们指点,谢谢 查看详情>>
- D档踩刹车,停车时感觉发动机声音大点,车内有嗡嗡的共振声,耳朵听得发闷,启动踩油D档踩刹车,停车时感觉发动机声音大点,车内有嗡嗡的共振声,耳朵听得发闷,启动踩油门行驶时声音反而小了,大家有这种感觉吗? 查看详情>>
- 1.6T 大家有没有低转高速,踩油门发动机发闷伴随共振呢?1.6T马达低转高速,比如上了6挡80迈1500,或者5挡1500转,这个时候踩下提速踏板,稍微重点点。然后马达就发出比较低沉的类似估估的声音,转速上个100就行了。平凡低转高速的时候加个速马达处于转矩不足会有这个声音,不过最近发现特别明显,比较刺耳。。大家有没碰到过这个问题,然后怎么改善呢?谢谢 查看详情>>
- 1.6T 大家有没有低转高速,踩油门发动机发闷伴随共振呢?1.6T马达低转高速,比如上了6挡80迈1500,或者5挡1500转,这个时候踩下提速踏板,稍微重点点。然后马达就发出比较低沉的类似估估的声音,转速上个100就行了。平凡低转高速的时候加个速马达处于转矩不足会有这个声音,不过最近发现特别明显,比较刺耳。。大家有没碰到过这个问题,然后怎么改善呢?谢谢 查看详情>>
- 15款2.0 车子在1200转到1500转,车内共振?我的是cvr变速箱,你们有这种情况吗?怠速油门踩了不抖。 查看详情>>
- 迈腾330 1200转到1400转之间迈腾330 1200转到1400转之间 方向盘震动 车内轻微共振 查看详情>>
- 吉利几何C造型科幻炫酷吉利几何 C 的设计简约大气,极具未来感。其前脸采用了几何矩阵式设计,犀利的大灯造型让整个车型看起来更加锐利。而车身线条流畅自然,独特的曲面设计让车辆看起来更具肌肉感。此外,吉利几何 C 还采用了悬浮式的车顶设计,增加了车辆的视觉高度,也让车辆看起来更加豪华。😍 进入车内,一股豪华感扑面而来。吉利几何 C 采用了环抱式的内饰设计,中控屏幕采用了悬浮式的设计,搭配上银色的饰板和高档皮革的包裹,让整个内饰看起来更加高档。此外,吉利几何 C 还配备了许多豪华配置,如车道偏离预警、自适应巡航、自动泊车等,为用户带来了更加智能和舒适的驾驶体验。😁 吉利几何 C 的动力表现。吉利几何 C 搭载了一套自主研发的永磁同步电机,最大功率可达 150kW,峰值扭矩可达 250N·m。在纯电模式下,吉利几何 C 的续航里程可达到 400KM,仅需 6.9 秒即可破百。😃[_LinkTopic:吉利几何C,19800,23] 查看详情>>
- 320li共振问题2016款320li,目前6万公里,发动机低转速有共振问题(1100-1400转),类似拖档。整个车内嗡嗡响,要崩溃了。有什么解决方法么 查看详情>>
- 6.9秒破百,纯电续航400KM😀😀😊 作为一款新能源汽车,吉利几何 C 的设计简约大气,极具未来感。其前脸采用了几何矩阵式设计,犀利的大灯造型让整个车型看起来更加锐利。而车身线条流畅自然,独特的曲面设计让车辆看起来更具肌肉感。此外,吉利几何 C 还采用了悬浮式的车顶设计,增加了车辆的视觉高度,也让车辆看起来更加豪华。 😀😀😊 进入车内,一股豪华感扑面而来。吉利几何 C 采用了环抱式的内饰设计,中控屏幕采用了悬浮式的设计,搭配上银色的饰板和高档皮革的包裹,让整个内饰看起来更加高档。此外,吉利几何 C 还配备了许多豪华配置,如车道偏离预警、自适应巡航、自动泊车等,为用户带来了更加智能和舒适的驾驶体验。 😀😀😊 吉利几何 C 搭载了一套自主研发的永磁同步电机,最大功率可达 150kW,峰值扭矩可达 250N·m。在纯电模式下,吉利几何 C 的续航里程可达到 400KM,仅需 6.9 秒即可破百。出色的动力表现让其成为了目前市场上的一款极具竞争力的新能源汽车。 吉利几何 C 是一款非常不错的新能源汽车。简约大气的外观、豪华舒适的内饰以及出色的动力表现,让其成为了目前市场上的一款极具竞争力的新能源汽车。而至于吉利几何 C 是否是一款值得购买的车型,想必已经心中有数了。 😀😀😊[_LinkTopic:吉利几何C,19800,23] 查看详情>>
- #官方问答“易”呼百应#2014款3.5汉兰达,950转左右的时候共振,车内有轰#官方问答“易”呼百应#2014款3.5汉兰达,950转左右的时候共振,车内有轰轰的压迫耳膜的低频共振生,中控部分也有震动,但是车外听着没有发动机异常声音,车身也不震动,高于或者低于这个转速都不震动,机脚垫换了4个,除了前面元宝梁上那一个没换 查看详情>>
- 欧蓝德10000公里 寻觅国六拖档共振车友买车的时候已经是北方的10月份,根本用不到空调,车速20一过不到30的时候发动机就开始发闷,转速掉了下去,给油提速费劲,发动机声音大,共振,只能擎着油等着车速过60,有点小坡那简直了。要么就是起步一脚油让发动机保持2000转,把车子直接提速到60以上。这个问题已经接受了,但是现在北方的夏天到了,该开空调了,一大早打开空调像往常一样给油起步,车速20一过拖档共振的劲一下子就上来了,给油根本不走,共振严重,发动机声音超级大,车速还不到30,这时候用拨片减档显示已经4档了,继续换成D档,车速过了30不到40的时候拨片减档已经4档。开过手动挡的朋友都知道,高档低速发动机发闷,声音大,车身共振,加速无力,现在国六欧蓝德就是这个德行。高架桥上40-60加个速超车,要么关了空调,要么用拨片,那不是玩呢么。给厂家客服投诉,客服竟然说没有人反应过这个问题,4s店现在也承认有这个问题,但是没有解决法子。希望大家可以一起维权。 查看详情>>
- 日常家用出行,有了几何C就足够了😊有时候开着车都会有人问“吉利现在出新车标了么🤝?“,这是吉利的哪里款车型啊😺?其实之前第一次见到几何C的时候也有着这样的疑问,在印象里吉利的车标一直都是黑蓝相加的盾牌车标或者是全黑色,而几何搭载的确实银色的,仔细了解之后才发现原来它是吉利独立的几何品牌,一听说是吉利汽车,瞬间它在内心中的好感度蹭蹭蹭往上涨🐹。 到现在让印象最深刻的就是有次去洗车的时候,洗车店老板边洗边说现在咱们自主品牌汽车的外观是越做越好看了,不仅是传统燃油车好看,就连现在纯电汽车的外观设计也这么优秀,听到洗车店老板的话后内心很高兴,正和他说的一样,当初选择几何C就是最先看中的它颜值,仔细了解之后发现,原来它是一辆内外兼修的好车🥰。 是一个五口之家,上有父母,下有老婆孩子,对于一辆车的空间还是蛮挑剔的,自从把几何C开回家之后就没有为空间大小事情困扰过,和老婆坐在主副驾驶,父母还有孩子三人坐在后排,车内满载五人空间依旧宽敞,每个人都能够拥有舒服的位置以及坐姿,另外几何C的后排也可以放倒,放倒之后几乎是全平状态🚙。虽然说现在还没有到暑假,不过已经计划好了暑假的时候带着老婆孩子游玩的地方了,几何C拥有放电功能,所以准备一家人爬山过夜,由于车内后排座椅可以放倒,所以也不用去特意购买帐篷了,只需要一个垫子三口人就可以躺在车内过夜,饿了的时候也能够拿出电磁炉吃上热乎乎的饭菜,这样的场景想想就多么美好🤩。 几何C行驶起来给感觉就是四平八稳,在过弯的时候信心十足,车身完全不会有发飘的感觉,即便是高速车速达到120码依旧扎实稳重,油门还有刹车调教也都比较灵敏👍,这样容易更加操控它,还有多功能方向盘也不错,两侧的按键能够操控车内许多功能,像语音交互,电话,调节音量,定速巡航等等功能都能够实现🌲。#几何C##用车感受# 查看详情>>
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