吉利几何C目的左下角保鲜盒盖板
- 请问目的盘左下角的保鲜盒有盖板吗?请问目的盘左下角的保鲜盒有盖板吗?我的为什么没有呢? 查看详情>>
- 几何C的驾车分享,好开与节省☺️去年年底选择了几何C这辆车,选择的唯一原因就是因为开过吉利的车,感觉是非常值得购买的国产车品质非常高,在使用起来也比较的放心️。就是有了这样的一局之后才敢大胆的去选择几何C,几何C消费下来也不是一个很小的数目,比之前的车贵一些🐵。因为毕竟是一辆电动车,只要开着感觉好比什么都强🐲。 这也是人生中第一次选择一辆纯电动汽车,因为感觉现在购买的话不算是过早,充电等方面都还是很方便的,在很多地方还有一些优待🍁。反正更多的使用路况都来自市区,电动车又是更适合市区行驶的车辆,不仅方便还非常的节省,这是选择几何C的目的🚜。 驾驶这四个月以来,发现几何C是辆好开又节省的车🌼。 首先会明显的感受到,他依然有着开起来的感觉不一样,别看他车身不大,但是开起来的稳定性是非常高的,感受车身沉稳的同时又能感觉到他的灵活性💗。方向盘在转动的过程中不算太轻,但也不是很重,方向感是有的🚙。喜欢他加速的过程,非常的均匀流畅,不存在一点的顿挫😲。驾驶体验是非常好的,如果是女司机驾驶的话也不存在问题,特别的好开🤗。 时就要花费不少的钱,在驾驶的过程中也会花钱,所以有一辆车的成本还是比较高的🎃。几何C的优势在于就是出了个钱,平时的一个充电费用并不是很多,如果按上下班代步的话一个月也用不了100块钱的电费🐨。就算需要保养的话,感觉也没有开花费的地方,顶多就是检查检查🤓。 四个月的驾驶,已经习惯了几何C的陪伴,他确实是那辆有着不错表现的车😛。也有一些不足,冬天的续航是缩减明显,车内的异响也是比较多,不过这些都不会有太多的影响🤩。#几何C##用车体验# 查看详情>>
- 几何C是实惠出行的家驾车🏎的目的在于出行的方便,同时还需要着重考虑驾驶的成本,感觉经济实惠是非常有必要的,带来更加出色的行车体验🤩。需要像几何C这样的实惠感驾驶,每一次的出行都是快乐的🤣。 在想的时候,第一就想到了几何C这辆车,对它的了解也是无意中知道的😽。车身的尺寸会让满意,这样的车更加适合一些🐼。又是吉利旗下的产品,在质量上也比较信得过,虽然在纯电车型里不是最便宜的,但是能够让放心去选择,综合它的各方面来看,实力比较多的,再加上时的优惠,买到它感觉很便宜🌿。去年年底的人挺多,因为当地政府的补贴还不小😌。就是补贴款下来得太慢,说是半个月,到现在还没有下来,耐心等待中☃。 确实让感觉到特别的实惠,在驾驶里也是很实惠的,跟燃油车大不相同,几何C的节省是意料之外的,可以说几乎没有什么太多的成本🚚!提高了驾驶的满意度,出行上也是很自由的那种🎈。如果充一次电需要40元的话,基本上这就是最多的了,才合到每公里1毛钱,如果正好赶上充电便宜,还会降低一些驾驶的成本😤。不用担心下雨刮风,冬天还能感受到温暖的出行,这样的出行方式很不错😌。 跑高速的时候也很少,就算要跑高速,家里还有一辆燃油车,用燃油车跑高速还是最适合的,不会有充电的焦虑,毕竟加油还是挺方便的,5分钟就可以搞定🚚。由此可以看出,几何C是正好弥补燃油车短板的一辆车🙊。它所提供的方便,舒适,经济是很多车型比不了的👀。无形当中增加了它的实用性,成为最喜欢的那辆车🌿。 时激动的,驾驶时愉快的,实惠加满意的车🐱!#几何C##用车# 查看详情>>
- 满意的选择,几何C是一款实惠家用车☺️说实在的要不是因为价位特别合适,能够有着实惠,恐怕也是很难去选择几何C这款车的🚗。国产车在性价比这一块一直都能够表现很好,也能给带来实用性,至少会对出行带来极大的方便,还能感受驾驶带来的快乐,的目的在于出行的方便,同时还需要着重考虑驾驶的成本,感觉经济实惠是非常有必要的,带来更加出色的行车体验🌷。需要像几何C这样的实惠感驾驶,每一次的出行都是快乐的🌺。 在想的时候,第一就想到了几何C这辆车,对它的了解也是无意中知道的🌴。车身的尺寸会让满意,这样的车更加适合一些🐲。又是吉利旗下的产品,在质量上也比较信得过,虽然在纯电车型里不是最便宜的,但是能够让放心去选择,综合它的各方面来看,实力比较多的,再加上时的优惠,买到它感觉很便宜😎。去年年底的人挺多,因为当地政府的补贴还不小🚗。就是补贴款下来得太慢,说是半个月,到现在还没有下来,耐心等待中。 确实让感觉到特别的实惠,在驾驶里也是很实惠的,跟燃油车大不相同,几何C的节省是意料之外的,可以说几乎没有什么太多的成本🏵!提高了驾驶的满意度,出行上也是很自由的那种🚓。如果充一次电需要40元的话,基本上这就是最多的了,才合到每公里1毛钱,如果正好赶上充电便宜,还会降低一些驾驶的成本🚚。不用担心下雨刮风,冬天还能感受到温暖的出行,这样的出行方式很不错😝。 跑高速的时候也很少,就算要跑高速,家里还有一辆燃油车,用燃油车跑高速还是最适合的,不会有充电的焦虑,毕竟加油还是挺方便的,5分钟就可以搞定🏵。由此可以看出,几何C是正好弥补燃油车短板的一辆车💛。它所提供的方便,舒适,经济是很多车型比不了的😝。无形当中增加了它的实用性,成为最喜欢的那辆车! 它有着宽敞的空间表现,坐在车内就是一种享受,头部与腿部空间都很好,几何C车身上的线条丰富,车身多处的线条很明显像是充满了强劲动感😁 内饰的材质都是一些好的用料,简约的内饰用料还有着拼色的设计,冲击着视觉感受😍#几何C##用车# 查看详情>>
- 私车公用的几何C,就是这么大气😘最近的生活很是平淡,上班下班再上班基本都是两点一线,有人说上班就像旧时代的婚姻,明明不幸福却还要长相厮守😂。生活很累,但还想加油,为了每个人心目中的那个目标,像这样的普通人大概也就不得不通过好好工作来实现了😸。最近公司的事情特别多,不知道大家上班的过程中有没有遇到的车被私车公用的情况,公司经常会有一些工作需要去比较远的地方去处理,老板通常会丢下一句话就是你去吧,大概在他认为不会管你怎么去,坐车还是开车,开车是开公司的车还是的,你只需要把给你安排的工作完成就达到他的目的了吧💕。更不会提说你开你的车还给你报销油费之类的🐼。如今5月初上海的气温已经30度了,这个一出门就跟蒸桑拿似的天气,真不忍心挤公交和地铁了,还好咱有电动车,花不了多少电费,就算大BOSS厚着脸皮不报销也不心疼,是一个比较持家的经济男,这么晒的天气里,开着经济适用的几何C去办公,吹着空调听着歌岂不美哉🐸? 话不多说,趁着今天又要去客户那里送资料,给大家拍一组几何C的颜值照片,几何C的外观设计还是比较新潮的,有着封闭式的前格栅设计,超有质感的银色车标,感觉比吉利车标好看多,更有一种未来科技感,年轻人喜欢的溜背照型,运动轮毂,双色车身,悬浮车顶,贯穿式的后尾灯等等,可以说几何C是应有尽有,这样一款自主品牌的电动车,谁不心动呢🥰?关键还拥有着超长的续航能力--550公里续航,基本燃油车能去的地方,几何C它都能办到,作为家驾驶,几何C的经济实用是它最大的特点,家用办公两不误🚗。#几何C##用车感受# 查看详情>>
- 几何C,智能舒适的享受,博出未来精彩人生😌青春的力量,在于勇者无畏,在于积极向上🎁。追求个性,追求自由不羁,追过新潮,但也懂得要通过的双手去拼搏去奋斗,实现的梦想️。曾经,拥有一台属于的小汽车,能开着车,载着的心爱的人,远游四方,如今,这个梦想已经实现了,拥有高颜值青春时尚的纯电几何C走着属于的不平凡之路️! 有车就是爽呀,特别还是拥有几何C这种纯电豪车,真的是太棒了,记得以前看见别人开车出门玩就特别的羡慕,现在的几何C无论停在哪里都是非常的引人注目,也会有人问这车的续航多少公里,开起来感觉怎么样、静音性如何等等问题,当然也会耐心的给予解答🚎。家几何C那耳目一新的前脸儿,仪式感极强的隐藏式门把手,简洁流畅又不失动感的车身,强劲的动力等等等等都太让喜欢了,几何C绝对是名副其实的一代纯电国产神车🖤。 享受智能🤗。身边的智能设备包含着很多,就拿一部手机来说,你是愿意用以前的那种老人机🤩?还是喜欢用现在的智能手机呢🌾?想大多数人都会选择智能手机,因为它太方便了,交电费、水费、燃气费,足不出户,就能在手机,上完成🤟。几何C的车机系统一样智能👄。几何C拥有智能语音控制,喊一句:你好几何️!语音引擎就启动,想导航到什么地方,想听什么歌,想查哪支股票价格,想调节空调温度,直接告诉几何就行🌺。自动感应大灯,行车时遇到光线变暗,如进地下车库时自动开灯,下雨时,自动感应雨刷刮起来,不用动手操作,很省心🐭。 坐进车内,感受几何C的与众不同的内饰风格☃。车内随处可见的几何图形设计,不论是出风口还是它的音响,以及中控区域,都采用了切面式设计,绝对区别于普通车的设计理念,给人耳目一新的感觉🤩。前排电动座椅,高级皮质皮质座椅软硬程度刚刚好,无论是包裹性还是承托性都很好,即使长时间驾驶也不会感觉到很辛苦🐨。整车的隔音效果也非常棒,关上车门和车窗可以说与外界隔断了,里面很安静,外面杂音基本上听不到🥰。悬浮式的12.3寸大屏是车内的亮点,功能多💘。五英寸的夜景仪表盘小巧玲珑,但是行车信息一点也不少💐。 作为一款纯电汽车,它的动力绝对满足家用,当轻踩加速踏板的时候,它的提速很线性,没有那种突兀的感觉,当深踩加速踏板的时候,绝对给人一种很强烈的推背感,能够让享受到那种风驰电掣的感觉🥰。当然了,它的使用成本也很低,每公里不到一毛钱的电耗,相对于燃油车来说可以忽略不计了,有几何C,任你油价高企,都不怕😄。年轻人当然在意车子外观颜值啦❤。遇到好看的车,总是要多瞧两眼🌱。吉利几何C年轻动感的外观,内凹式半封闭式的前脸儿设计,银色的车标,流畅的车身精致美观🌸。 方向盘左下角的小储物空间可以放置驾驶证和行驶证,这个设计很贴心🚑。#用车##几何C# 查看详情>>
- 新鲜感依旧,买辆几何C值不值?吉利几何C采用了家族化的“多维流动生命体”设计理念,流畅舒缓的线条勾勒出些许运动气息。此外,悬浮式车顶也是时下较为流行的设计元素,搭配低风阻轮辋和隐藏式门把手设计,营造出低趴动感的视觉风格。尺寸方面,该车长宽高分别为:4432/1833/1560mm,轴距2700mm,作为紧凑型SUV来说,尺寸小巧精致,主流的轴距尺寸保障了后排空间的舒适性。 车尾部分,和目前市面上在售的吉利帝豪S设计相仿,几何C采用同样圆润饱满的设计手法,层次感出众,贯穿式LED尾灯造型迎合了年轻用户群体的审美喜好。同时后包围黑化处理加以棱角分明的型面改变,营造出较为强烈的运动感,赋予车辆外形更多年轻朝气。😀😀 内饰中,几何C不同于主流紧凑型SUV所使用的座舱布局,大开大合的设计理念贯穿在整个前舱,简洁流畅的设计元素点缀在每一个角落,佐以小尺寸悬浮式液晶仪表和大尺寸中控屏设计,内饰氛围具有科技感,颜色搭配处理干净又温馨。不过需注意的是,5英寸仪表上的内容显示尽管紧凑有序,但可视性确实较差。 紧接着往驾驶舱右侧挪动视线,可以看到一个名为“E-touch中央超感触控区”的金属质感盖板,上面有蓝色的几何纹络,😝并印有橙色和白色的功能按键标识,通过轻触两次,通过触控操作就能激活对应功能,虽没有物理震动反馈,但较迅速的反应还挺有仪式感的。再看12.3英寸中控屏,界面显示效果细腻,内部搭载GKUI吉客智能交互系统,语音控制响应灵敏,智能化表现良好。 空间方面,以身高1米76的体验者为例,坐在几何C前排后,座椅调整到最低位置,头部空间空余出4指左右的空间。保持前排座椅位置不变,体验者到后排乘坐,头部空间留下2指距离,纵向腿部空间则留有超2拳的余量,整体来说,别看车辆车身尺寸小巧,但车内空间还是很宽敞的。座椅部分,座椅填充物较为柔软,坐上去蛮舒服的,而且车辆还提供座椅加热功能,只可惜通风和按摩功能全系都没有,用户难以通过加钱体验到高阶的驾乘舒适性。😊 不过,几何C的后备箱空间表现和同级相比,并不算优秀,后排座椅支持4/6比例放倒,放倒后并不能形成纯平的台面。经过实测可知,该车后备箱内高690mm,宽度900mm,后排座椅靠背放倒后,纵深宽度能达到1690mm,但常规状态下,后备箱纵深只有820mm。后备箱空间的总体表现能满足日常基本的通勤代步使用,但载物能力有限。😙😙 动力方面,几何C搭载最大功率150kW,峰值扭矩310N·m的永磁同步电机,账面性能和主流2.0T发动机相当,中段再加速能力较为出众,低速行进中突然地板油的话,轮胎抓不住地面,但依旧具备一定的推背眩晕感。而当动能回收力度调节到最高,不会出现明显的拖拽感,整体的表现就像是轻踩刹车一样。 底盘部分,几何C调校偏向于舒适性,过弯时侧倾明显,但对于车身颠簸和起伏都能较好地化解。续航方面,车辆配备53kWh三元锂电池,NEDC续航可达400公里,和同级别纯电SUV对手相比,续航能力是短板,特别是当进入冬季低温环境后,续航难以维持良好的驾驶心态。😃 总体来看,几何C是一款在设计上不断朝着新鲜化、智能化、舒适化进阶的产品,虽是一款油改电车型,但也得益于燃油平台上的技术积累和造车经验,使其面对用户苛刻的驾驶操控性需求也能轻松满足。不过,舒适性配置和不算主流的续航能力都是需要正视的短板,需要补强产品力才能收获更多市场份额。如果在几何C同价位考虑买纯电紧凑型SUV的话,个人更建议考虑比亚迪元PLUS,续航更扎实,空间也更宽适。 😃😃[_LinkTopic:吉利几何C,19800,23] 查看详情>>
- 冬季真实续航记录,唯几何C才是王🚐就目前来看,很多人对电动汽车的认识存在一个误区,有一个很重要的原因就是里程的不一致性和冬季电池的衰减问题,首当其冲的就是标称的里程和实际上开出来的里程有所波动,原因在于开空调和季节的变化有关,还有一个就是个人的驾驶习惯🌺。 本人的几何C从到现在有四个多月的时间了,对它的各个方面都是相当满意的,它的内饰使用了大量的环保材料,车内从视觉、触感、气味都是有别于传统燃油车的💛? 它搭载了一台130千瓦的驱动电机,最大扭矩达到了310Nm,并且它的传动效率非常的平顺🌹。当初之所以选择几何A这款车.就是因为城市限号,对于来说真的是太不方便了,还有就是油价高企,燃油车的使用成本太高了🌿。每天上下班的距离为30多公里,从30%-80%只需要半个多小时,充一次电能跑半个月左右,并且使用成本很低😸。很多朋友都担心几何A的冬季续航问题,其实这些担心都是多余的,因为续航里程是一款电动汽车的命脉所在🌱。 现在很多人还是认为外国的月亮圆,其实经过这些年的发展,尤其是在电动车方面,咱们国产品牌一点也不比外国的差🎊。在前一段时间,某个汽车媒体集合了目前国内市场上最主流电动汽车进行冬季续航大比拼,地点在北京市,其中也有被国人吹上天的美国某品牌电动汽车😛。在最后的结果中几何C在最终的比拼中拔得头筹️。 要知道“人无有,人有优”的真香定律在汽车圈同样适用,在纯电车为应对低温环境,普遍都有电池包加热功能的当下,几何C选用了更节能的“加热大法”:余热回收😲。有些品牌虽然是采用柴油作为外部热源,支持同时对电池包和座舱进行加温,但是为啥采用了柴油作为“外挂”,冬季续航仍不如几何C持久呢😋?只因相比简单粗暴的电池加热方式,几何C的余热回收系统显得更为实在:它将驱动电机和电力电子产生的余热向电池包加热,这种巧妙的方式相比电池包单独加热方案,不仅实现了余热的回收利用,还增加了车辆的续驶里程,提高车辆的能量利用率☃。它的预热回收系统让车辆的续航里程提升4%,让车主摆脱了他们经常吐槽的“虚电”情况🚕。这次比赛中,几何C在环绕北京大六环+特定路线的测试过程中,可以毫无顾虑放心开,这样一款纯电SUV可以说是名副其实的“续命神器”😇。 当然,比赛成绩跟驾驶者的驾驶风格、车辆状况、路线实际交通路况必然有一定关系,无法做到百分之百标准,但比赛的目的都是为了公平地展现出参赛车型在北方冬季下各品牌纯电车的实际续航表现🤟。几何C续航成绩之所以能够荣登榜首,成为比赛中唯一实际续航到达标称续航90%以上的纯电车,是对“真续航”一词最好的解释✨。几何C能在零下6°C的环境中能有如此出色的续航表现,这一切还得归功于几何C的“大脑”智能能量管理系统🚕。系统从蓄能、节能、回能、控能、升能五大维度实现高精准能量控制和高效能量回收,让几何C在比赛中充分发挥自身优势,实际续航里程超出很多人的认知😹。现在的国产车再也不是十几年前的国产车了,吉利通过这几年的奋起直追,用事实证明了国产纯电汽车就像华为一样,一样能够做到世界领先水平🐹。为拥有几何C而自豪🏵。 上腰线从大灯处一直贯穿到尾灯,配合下部的腰线,给人以极强的视觉享受🦊。 在行驶中门把手会自动收回,既美观又能有效的减少风阻,已达到增加续航能力🎉。#几何C##用车# 查看详情>>
- 高续航,低能耗,就选几何C🤫虽然现在电动车是主流的一个趋势,但是感觉电动车也有好坏之分,在选择的时候不敢盲目的做出选择,毕竟整个车身上最贵的地方就属于电池部分,电池的可靠才是驾驶的关键🚐。所以在选车的时候都会避开一些不怎么被提起的名字,感觉还是选择一些大品牌比较靠谱一些,当时看到几何C属于吉利旗下一个品牌,这让在选择时特别放心,感觉买到它有一定的保证🤗。 几何C的表现是让充满期待的,他能够带来一个好的驾驶感受,在很多方面都具备一定的优势,是一辆经过用心设计的车🦊。有这一个是上的外观造型,看上去比较运动,车内的设计感也一点不差,档次感是非常多的🤟。功能配置也是够用的能够给驾驶带来一些方便,包括在操控的感受上一点都不差,有着电动车独有的舒适效果🚒。 最让感受不错的一点在于它的续航里程给到的特别准确,从这一年多的驾驶情况来看,基本上都是能够超过400公里的,有了这样的续航也使得驾驶会更加放心🎍。在市区代步几乎不会有什么可担忧的地方,开得多的话两三天充一次电,如果开得少一礼拜充一次,这也不会有过高的频,感觉也不至于很麻烦💘。在冬天使用的情况来看续航会稍微弱一点,300公里也是可以的,具体要看的工况与路况😊。 之前开过燃油车,就算省油的状态下每公里也有五毛钱的成本支出,其实算下来买一辆车虽然不贵但几年开下来之后也是一笔不小的开支,所以感觉选择一辆电动车也是非常正确的😸。相杰和C这样的车来说盒都没公里的成本支出也就0.1元左右,如果遇上便宜的充电价,也就几分钱的样子,所以当习惯了几何C的出行成本之后,很难再去考虑一辆燃油车作为的代步,感觉是非常不经济的选择😏。 如果偶尔跑一次高速几何C也能够应对,如果的路况多半都偏向于高速路口,还是不太建议选择电动车,充电省会有一些麻烦💓!#几何C##用车体验# 查看详情>>
- 以色列新能源市场:中国车企崭露头角近期以色列新能源市场备受瞩目,中国车企以强势姿态登上榜首,比亚迪再次夺冠。以色列作为中东地区石油资源匮乏的国家,由于政府高额的汽油税,新能源车辆得以在此获得巨大的成本优势。 从购车环节来看,以色列对燃油车辆征收高达83%的购置税,而对电动汽车的购置税仅为20%,这在一定程度上弥补了电动汽车价格上的劣势。 据规划,以色列将自2030年起禁止进口燃油车辆,可见该国对新能源发展的坚定决心。 数据显示,5月以色列汽车销量为24,303台,同比下降3.1%,累计销量达到15.0万台。 在以色列市场,中国车企市场份额达到了14.7%,位居第三。 综合表现来看,现代、起亚和丰田占据市场前三名。 然而,让人瞩目的是,比亚迪销量高达1,268台,跻身市场前五名。而奇瑞销量为1,253台,排名第六。值得一提的是,奇瑞目前在以色列仅有燃油车型在售。 吉利、名爵和欧拉等新能源车企的销量尚未能与传统车企相抗衡,尚未进入前十名。 数据显示,5月以色列新能源车销量为5,324台,占整体销量的21.9%,其中纯电动车销量为4,019台。 而截至2023年,新能源车累计销量达到了3.23万台,其中纯电动车销量达到2.40万台。 近三个月来,纯电动车的市场渗透率略有下滑,但从去年的趋势来看,预计6月将会迎来回升。 以色列新能源市场的格局中,中国车企扮演着重要角色,其市占率在5月达到了惊人的43.3%。其中,比亚迪再度夺冠,销量达到1,268台,主要以Atto 3(元PLUS)为主推车型。 吉利位列第四(在纯电动车中排名第三),销量为452台,主要以几何C为代表。 上汽名爵销售了245台车辆,随着MG4(MG MULAN海外版)的逐渐交付,纯电动车销量开始崭露头角。 以色列新能源市场的蓬勃发展,中国车企的崭露头角,无疑给业界带来了巨大的惊喜。 查看详情>>
- 全新汽车标志的起亚傲跑到店静态感受 视频+照片实拍通过学习了解,傲跑是新一代的KX3,起亚把明星方式从字母数字直接改成了全汉字的名字。傲跑采用最新的家族式设计,造型流畅而充满科技感,特别是车头部分,宽大的中网家族式的虎啸前格栅以及大灯的设计,让车头显得很霸气。尺寸方面其长宽高为4345/1800/1645mm,轴距为2630mm,属于小型SUV中的大个头,但是整车方正的造型也让车辆显得很大,配备的215/60R17的轮胎以及花瓣式的轮毂也显得很协调。全系装备1.5L自然吸气发动机,最大马力115Ps/6300rpm,峰值扭矩为143.8Nm/4500rpm,搭配的是CVT变速箱,给那些喜欢自吸的车友一个不错的选择。傲跑车身线条大多数采用了直线条,整车勾勒出一副硬派野性的风格,在小型SUV里面显得很独具一格。傲跑车头的造型非常硬朗,大量平直的线条勾勒出一张霸气十足的前脸。虎啸式前格栅与灯组融为一体,增加了车头的视觉宽度。傲跑采用了特立独行的分体大灯设计,并且应用了全LED光源。上半部分是远/光灯和日间行车灯,下半部分则是转向灯。大灯一直延伸到翼子板里面,侧面看效果很不错中网面积巨大,和两侧大灯连接到了一起,少有小型SUV有这么霸气的前脸造型。大灯上方和中网上方的饰条非常有质感,还把中网和大灯连接在一起LED大灯内部构造,很漂亮的说17寸的花瓣轮毂,很有设计感侧面,傲跑采用了双色车身,黑色车顶,行李架后不还做了一个造型,车门下放多了一条黑色的防擦条。侧后方45度,尾灯个头很大,车尾钣金造型有些复杂车尾最醒目的就是中间这根贯穿的镀铬条,中间是新款起亚标志尾灯和前大灯造型相互呼应,都向车身做了延伸镀铬条中间的尾灯也设计的很有特点先看一下内饰情况,内饰以黑色为主,搭配一些银色和红色的装饰仪表和大屏连接在一起也是时下流行的设计方向盘最大的变化就是更换了新车标,虽然不是平底的,但是手感依旧不错采用机械仪表,中间一个彩色的小液晶屏幕起亚和现代都有的左下角的功能区中控台位置中控屏幕尺寸为10.25英寸,显示效果不错,操控整体也很流畅内饰整体设计的很有层次感出风口,中控锁和双闪安排在出风口中间,下面是空调调节区域档把位置,扶手箱下面采用镂空设计,很有意思游艇式的档把,如果用上电子档把会更好当把前面还有一个带盖板的储物格,放钱包手机很合适,旁边还有充电口副驾驶在看一下内饰座椅采用黑色的材质,运用了红色的缝线门板扶手上也有红色缝线后排座椅也很柔软,只是没有中间的头枕空间没问题,正常身高的人腿部空间都有富余发动机盖采用手动支杆,这个价位没毛病。1.5自然吸气的发动机,最大马力115Ps/6300rpm,峰值扭矩为143.8Nm/4500rpm,搭配的是CVT变速箱平顺是这套动力总成最大的优点和特点。最后再来一张前45视角作为结束。 查看详情>>
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