吉利几何C防盗控制盒改造
- 几何M6,华为加持的升级纯电SUV在新能源汽车快速发展的今天,15万元左右的纯电SUV市场竞争十分激烈,而作为吉利旗下的新能源品牌,几何系列不断推陈出新,而在几何C以后,吉利又与华为合作,推出了全新升级改造的几何M6。那几何M6的表现如何呢,能否在新能源市场拥有强大的竞争力呢? 查看详情>>
- 冬天无法点火问题求助搜索了一下之前论坛老车主也有遇到这样的问题,解决方案就是换防盗控制盒或者挑断其中的线(低气温难点火与油品节气门都无关,提到这两点的无需再做回复)换防盗盒费用不值得,有知道剪断哪根线的朋友不胜感激 查看详情>>
- 吐槽一下吉利几何C的车机功能作为吉利旗下的新能源品牌,几何C是一款备受瞩目的电动车型。然而,最近不少几何C车主反映,在车机功能方面存在一些不足之处,尤其是与竞品相比,缺少一些实用的功能,给用户的用车体验带来了一些影响。 几何C的导航功能相对较弱。几何C采用的是搭载高德地图的车机系统,但是在实际使用中,不少用户反映车机的导航功能不够智能,经常会出现路径规划不合理、路线选择不合适等问题。此外,几何C的语音导航功能也需要进一步优化,有时候会出现语音播报不清晰、语音识别错误等问题。 几何C的多媒体娱乐功能也比较单一。几何C的车机系统集成了音乐播放、视频播放、蓝牙连接等功能,但是相比于竞品来说,缺少一些更为丰富的娱乐功能。例如,一些高端车型还会配备高级音响系统、车载电视、车载游戏等功能,而这些功能在几何C上并不具备。 几何C的智能互联功能也有待加强。几何C虽然支持车辆远程控制、OTA升级等功能,但是缺少一些更加智能化的功能,例如车辆自动驾驶、语音交互、智能家居连接等。这些功能可以提高车辆的智能化水平,提升用户的用车体验,但是在几何C上并不具备。 总之,几何C的车机功能还存在一些不足之处,需要进一步加强和优化。对于几何C车主而言,可以通过自主安装第三方导航软件、车载娱乐设备等方式,来弥补车机功能的不足。对于几何C车机厂商而言,也需要进一步加强产品研发,提高车机系统的功能水平,以满足用户的多元化需求。 查看详情>>
- 吉利星越S的卓越行车安全性能揭秘💞首先,吉利星越S配备了全方位的主动安全技术✨。例如,智能驾驶辅助系统可以通过摄像头和传感器实时监测道路情况,提供车道保持辅助、自适应巡航控制等功能,有效减少驾驶员的疲劳和错误操作带来的风险😹。此外,盲点监测、后方交叉警示等辅助功能也能有效提升行车安全性💘。 其次,吉利星越S在 passively 保护方面也具备出色的表现️。高强度车身结构和多重气囊系统能够在碰撞时提供良好的保护,减轻乘员的受伤风险🎃。配备的防抱死刹车系统、电子制动力分配和牵引力控制等安全装备也使得车辆在紧急情况下保持更好的稳定性和控制性能🐹。 最后,吉利星越S还采用了先进的 passively 防盗技术,如智能钥匙和车辆防盗报警系统,保护车辆免受盗窃和非法入侵🐒。#车友看车##星越S# 查看详情>>
- 什么是汽车量产商用的新技术,看看这一份安全沙盒试点名单就知道了。 比亚迪的智能扭什么是汽车量产商用的新技术,看看这一份安全沙盒试点名单就知道了。 比亚迪的智能扭矩控制技术、埃安的750V高压快充、吉利的NOA智驾等等。 查看详情>>
- 车内饰配置 吉利ICON多功能方向盘,左边为智能辅助驾驶和语音通话控制开关车内饰配置 吉利ICON多功能方向盘,左边为智能辅助驾驶和语音通话控制开关,右边为多媒体和车机系统功能设置开光;电动后视镜,一键升窗,遮阳板带有化妆镜,配有辅助灯光,头部上方有后视镜灯光控制开关以及眼镜放置盒。高配还有72色氛围灯,照亮你前行的路。 查看详情>>
- 车锁遥控修复记前几天发过一个求助贴,现在回复交代一下症状:遥控开关门锁所有按键都没反应,机械钥匙开关门锁全部正常(包括4门联动)。故障判断:主车门门锁控制电机不工作,无法推动门锁机构排查思路:遥控器>门锁控制电机>智能控制盒>无线接收器开工:拆遥控器,测电池电压,3.16V,正常。重新配对(配过N次),无效。拆下门锁总成,拆开门锁模块,破线测试控制电机,正常。智能控制盒车门里没有,估摸在中控仪表盘里面,没拆。拆灯光雨刮控制模块,看不出哪个是接收器,一共4个线路接口,分别对应:灯光高低、转向灯、雨刮器、还有一个可能是起动钥匙防盗芯片。以上工序没发现问题,全部复原。重点来了:心不死,重新配对测试,遥控恢复正常了!!!拆了吗?拆了。修了吗?没修。了吗?了。神奇的C5天热手脏在户外,照片基本没有拍 查看详情>>
- 新能源几何C明智的选择😌最近闲的实在无聊,今天开上几何C出去散散心💘。 几何C的操控还是不错的,1.6吨的车身重量稳定的车身架构扎实的底盘,在高速行驶中时候车身平稳流畅度很高🦁。最大功率150KW,310.N·M的扭矩动力表现充足,动力直接,在上坡的时候动力也很充足😍。几何C还搭载SEM智能能量管理系统,从蓄能,节能,回能,控能,升能,通过核心的能效控制算法,实现了低能耗,精准能量控制,高效的能量回收,做到了节能,控制,延长了续航里程😎。小巧的多功能方向盘握感好,转向虚位小,操作起来更加便捷,油门刹车踏板,踩踏轻巧,传感直接🎈。 4432*1833*1560mm车身尺寸,外观是小巧精致,很适合不喜欢大尺寸的人群🐨。2700mm的轴距使得车内空间得到了很大的提升,无论前排后排的空间都很足用,后排座椅可以比例放倒,可以满足日常的出行需求🎊。550KM的续航里程,电池能量70KWh可以完全满足对于日常的出行要求,充电快充40分钟可以达到百分之八十,慢充时间11个小时,不会耽误出行计划😏。 几何C的综合表现还是比较优质的,适合在城市家用,新能源汽车的驾驶成本也是比较低的,省去了燃油汽车的各项杂七杂八的费用,在太原也不会因为限号而影响的出行计划,综合考虑下来还是觉得选择几何C的明智的选择🏵。在最后祝愿各位车友在新的一年里,能够实现的理想,提升的生活品质,谢谢🤟!冬天已经过去,春天已经来到,花草树木都准备含蓄待发,准备从新发出一片嫩芽,象征着的是浴火重生🎊。 几何C的前脸设计还是比较完美的,总能给人一种眼前一亮的感觉💋。 其实觉得对于女司机来说,根本不需要多大的车身尺寸,小巧精致一点就好了🐨。 尾部是属于精致的风格,贯穿式尾灯,几何英文字母,看起来很年轻个性🚕。 车顶尾部的造型慢慢的向下延伸,造型看见年轻了不少,舍弃了后排的头部空间🚓。 几何C的内饰没有延续吉利家族的设计风格,中控台,档位台都有着全新的变化🐻。#几何C##用车体验# 查看详情>>
- 空间大和配置高,就是从燃油车到选择几何C的理由💝自从新能源汽车推出以后,都一直比较关注,燃油车也开了几年了,也想尝试一下新能源汽车,于是就果断的从燃油车换成了新能源,如今几何C开了差不多两三个月了,今天也来分享一下选车、驾驶的感受🍂。 先谈一谈为何选择几何C,首先几何C的续航里程在新能源汽车中比较不错,达到了550km;其次几何C的配置空间挺不错的,能够很好的满足的驾驶需求;然后就是车子的性价比不错,对比了很多同级别车型,几何C的价格更具有优势;最后就是品牌的考虑,吉利作为国产一线大品牌,已经有着非常丰富的造车历史,相比于市面上很多的新品牌,更信赖吉利汽车品牌🖤。 下面就说一说这几月以来几何C的驾驶感受🚌。 动力输出很完美,电机的最大功率为150kw,峰值扭矩为310N.M,动力比同级别的燃油车高出了不少,动力不仅仅是够用,而是非常的强劲,且动力输出线性度极好,让驾驶者的信心很足🐲。 驾驶很有乐趣,作为纯电车,几何C也有非常不错的驾控体验,有运动与经济两种驾驶模式选择,运动模式下,电门的反应非常积极,单变速箱的传动效率也更快更高,起步就能获得最大的扭矩输出,加速非常的快,提速比同级别燃油车快多了,同时几何C的底盘调教也兼顾了舒适性与运动性,路感很清晰,转向也很精准,车子开起来比较轻快💙。 安全性也很高,前后排都有头部气囊,前排还带有侧气囊,另外几何C还有很丰富的辅助驾驶装备,前后雷达、360度全景影像、自动驻车、陡坡缓降、车道保持,主动刹车等功能,也极大的提高了日常驾驶的安全性💚。 最后想说的是,几何C有着比燃油车更低的驾驶成本,而且低得不是一点点,不到一公里的电耗,日常驾驶非常的省,而且保养和维护成本也很低🤛。日常实用性,几何C的空间很大,在紧凑型SUV领域表现非常不错,后排乘坐空间很宽敞,同时后备箱的空间也挺大,能够很好的满足一家人出行,是一款不错的家驾驶😇。 配置很丰富,座椅支持多向调节,带加热记忆功能,分区控制的自动空调,前后都有USB接口,中控大屏支持联网功能等等,舒适性和娱乐性非常不错,而且科技感也很强🤗。 几何C的日常驾乘舒适度非常好,行驶的稳定性好,平顺性良好,同时隔音降噪很不错,车内非常安静,关上车窗能够很好的隔绝城市中的喧嚣声🚐。#几何C##选车理由##用车体验# 查看详情>>
- 有品生活,从体验几何c开始😌当今社会,生活节奏变得越来越快,到处都是效率为王,时间就是金钱的思想,人就像是一个上个发条的钟表一样一刻不得停歇,每天都在周而复始的劳累奔波,所以后来才有了五一劳动节这个节日😁,也是想让广大的人民群众有个休息的机会,往大了说也是可以很好的刺激消费,拉动内需,早已经习惯了这样的生活,习惯了忙忙碌碌,但实际上要想一下偶尔也要静下来想一想,看一看😌。 工作是为了更高的生活,工作不能够成为生活的全部,也有义务去追求品质更高的生活,这是对于家庭的责任和担当,所以也要从各个方面提高生活的品质,汽车的选择是其中的重中之重,选择一台好的汽车就显得至关重要了😏。 在经历了多次的网上查阅资料及线下4s店看车之后,最终还是入手了这台几何.c 总体来说这是一台好车,颜值在线,动力也不错,关键是驾驶的成本也很低,折合下来一公里也就一毛多点,经济适用性就没得说了🐰。 这台几何c首先是在设计上别具一格,外观简单明了有种浑然一体的感觉,两个日间行车灯如光剑一样,熠熠生辉,后尾灯更是才用了一体化贯通的设计,在夜晚的时候显得格外的好看,整个车的肌肉线条很饱满,在设计的完成度上很好,车子停在那里打眼一看就是简单明了,挺大气的感觉😘。 另外几何c的智能化程度也很高,车载系统搭载了吉利旗下的吉客系统,能够实现语音控制,而且语音的识别准确率很高,通过语音控制可以轻松的实现语音对汽车的操控,这在行车时保障行车安全还是很有效果的,不需要分身再去看屏幕去操作按钮,简单的语音控制即可,安全行车是最重要的🍃。 几何c只要陪伴上下班通勤,在节假日也承担了载一家出行的任务,有了几何c和家人们出行的时间和次数多了起来,闲暇时节一起出去走走,踏踏青,赏赏风景,陪孩子去游乐园,几何c属实给带来了太多的便利,所有人都喜欢它🐭。 一台好车就是这样可以潜移默化的提高生活品质,这台几何c颜值出众,操控性好,还有什么不满足的呢😲。#几何C##用车体验# 查看详情>>
- 掷地有声,实力突出吉利几何C😎几何C作为吉利高端纯电品牌车型,几何C颇具科技感的设计风格,无疑是几何C最抓人眼球的地方😍。同时智能网联与驾驶辅助系统的加码,也让新车进一步贴合了对未来汽车的发展方向🤗。 车机亮点星罗棋布,却难以发出耀眼的高光🚗。几何C中控屏画面清晰度和流畅度都值得肯定🤜。UI设计简洁,六边形图标进一步强调了“几何”元素🐼。导航、主页面等功能的快捷入口常驻在左侧,而音乐、电台和蓝牙电话可通过右滑分屏显示,信息反馈更加丰富也便于驾驶员在行车过程中操作🚛。常用功能设置入口和空调界面分别位于车机下拉与上拉菜单中,操作方式与智能手机相似,降低了学习难度😘。基础交互方面几何C优点鲜明,缺点也显而易见,页面操作、图标自定义和光线传感器标定等细节,几何C还不够人性化,便利性与信息反馈效果也大打折扣🎁。驾控瑕不掩瑜,期待更佳表现😃。 驾控中,几何C初段加速力道较为柔和,伴随电门踏板深入,发力十分线性,加速力道更强😤。搭配电动机毫无迟滞的加速响应,推背感随叫随到😳。能量回收系统支持三级调节,低挡在滑行状态时拖曳感微乎其微,而高挡位滑行时减速感非常明显,具备一定的单踏板控制逻辑🌺。刹车踏板行程的前二分之一制动力不算明显,后半程制动力的释放不够线性👄。 除此之外,几何c的内饰与外观设计足够标新立异,也吸引了众多消费者的目光🌳。不过实事求是的讲设计与实用性结合得不够紧密👄。但是外观设计还是可歌可泣的,层次鲜明的线条融合了几何与吉利双品牌设计元素🖤。头灯侧面光条在充电过程中会依次点亮,三个光条常亮即完成充电🐲。伸缩式门把手会在车辆解锁时自行弹出,增加整车科技感的同时,如果未来能增加解锁按键,便利性表现会更加出色🚜。几何C拥有较为流畅的车身线条,并采用了悬浮式车顶、隐藏式门把设计🤞。 “前高后底”的车顶线条塑造出俯冲的态势,进一步提高视觉冲击力💗。 封闭式前格栅、朝翼子板处延伸的LED大灯等几何家族的标志性设计在几何C上得到了延续。 两侧的“光棱之刃前大灯”内置80颗高亮LED灯珠🐻。当该车在充电时,灯眉处的充电呼吸灯会被点亮💚。 多处采用悬浮式设计,大量使用轻触式按键,多处几何晶体纹理图案的内饰,是几何C最酷的地方,甚至比外观设计还要漂亮🦁。 低调的冷色调处理,还是更加凸显稳重和居家的🌾。 正前方的液晶仪表盘虽然尺寸有点小,但可显示的数据可是真不少🌹!#几何C##用车感受# 查看详情>>
- 为高智商纯电动SUV几何C,强势赋能🚙几何C作为吉利旗下中高端纯电车品牌几何汽车的主推车型,在智能化领域为用户创造最大价值🐷。随着时代的进步,车在人们的认知里不再仅仅局限于代步工具,当下车主们越来越注重智能化的驾驶体验,特别是年轻车主,例如不再希望与车辆之间的交互只是相对刻板的重复反应活动,而是追求更灵活便捷的交互,这种体验在纯电车上尤其明显,几何C搭载的GKUI吉客智能生态系统,就非常有代表性😘。从几何C这款车上的智能化科技程度可以看出,几何C是吉利汽车加快科技转型、构建移动出行生态布局下取得的初步成果,“高智商”的几何C在人车交互、安全两大方面又尤其突出,这正是吉利汽车经过多年时间沉淀下来的科技实力的体现🐷。 同时,几何C的定价也是关键之处,相对于特斯拉等高端车系,更值得一提的是10几万元买的一款深受纯电车粉丝们仰慕的座驾,正好为真能跑纯电SUV几何C在新年创下更好的车主口碑,相信定能赢得更多用户的青睐💗。车头造型低矮的身姿宛如凶猛的猎豹,呈现出的攻击性还是相当强大的😊。 封闭式前格栅、朝翼子板处延伸的LED大灯等几何家族的标志性设计在几何C上得到了延续🤪。 几何C拥有较为流畅的车身线条,并采用了悬浮式车顶、隐藏式门把设计️。 “前高后底”的车顶线条塑造出俯冲的态势,进一步提高视觉冲击力🙈。 外观上,封闭式前格栅、朝翼子板处延伸的LED大灯等几何家族的标志性设计在几何C上得到了延续,前脸设计被官方定义为“驭风下压式前脸”💘。 两侧的“光棱之刃前大灯”内置80颗高亮LED灯珠🏵。当该车在充电时,灯眉处的充电呼吸灯会被点亮💚。 两侧的“光棱之刃前大灯”内置80颗高亮LED灯珠🤫。当该车在充电时,灯眉处的充电呼吸灯会被点亮🌴。 几何C个人觉得他在细节上还是下了心思的,首先外观上封闭式的前格栅、朝翼子板处延伸的LED大灯等几何家族的标志性设计 “前高后底”的车顶线条塑造出俯冲的态势,进一步提高视觉冲击力🤗。 几何C内饰设计较为立体,采用时下流行的悬浮式中控屏和仪表盘,科技感十足😛。 几何C内饰设计较为立体,采用时下流行的悬浮式中控屏和仪表盘,科技感十足🚙。 整个中控面板,所有的物理按键已经被集中到了屏幕下方的区域,在空调控制区域下方,还有带无线充电的储物槽💗。#几何C##用车感受# 查看详情>>
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- 吉利几何C,配置十分丰富💢💢 吉利几何C这款车型其实知道的人并不多,这是一款全新的电动汽车,下面来了解一下产品力。 看外观设计还是很精致的,时尚大气流畅也很流畅,家族式封闭进气格栅,搭配两边显眼的LED大灯,侧面是溜背的设计极具运动感,双色车身的搭配看起来冲击力还挺强的。😜 尾部的设计比较简单,造型比较饱满,没有过多的设计来进行修饰。😒😒 内饰上非常的简单,流行的双屏设计,座椅是仿皮材质包裹着舒适感还行,空间十分的宽敞,配置上也不错全系标配主/副驾驶座安全气囊,胎压显示,安全带未系提醒,ABS防抱死,制动力分配,牵引力控制,车身稳定控制,上坡辅助,陡坡缓降,自动驻车,前/后驻车雷达,倒车影像,定速巡航,遥控泊车,无钥匙启动系统,远程启动功能等。😨 这款车还采用了高强度车身结构和先进的安全气囊系统,提供了更加靠谱的pass安全保护,这吉利几何C表现得很不错。 😱 搭载的是永磁同步电动机最大功率是150kw,峰值扭矩是310牛米,新车提供了续航里程是400km和550km两种车型,悬架上是前麦弗逊式独立悬架/后扭力梁式非独立悬架。😨 综合来看,几何C看着还行,外观内饰和空间上都没有明显的短板,这让吉利汽车在电动汽车领域上展现了自己的技术实力,大家觉得这款车如何?😠😱[_LinkTopic:吉利几何C,19800,23] 查看详情>>
- 自己动手改装奇骏蓝牙钥匙蓝牙钥匙,我也是最近看到别人发,所以才研究,改装起来还算容易,我是17款奇骏,控制盒出来的三根插头,都是免破线的,一根接一键启动后面的,一根接刹车上面的,一个接obd后面,添加这个obd之后我的obd成功的凑够了5个转接头,有时候异响都怀疑是他们造成的,再来说说产品使用感受,蓝牙钥匙我感觉也就是多了很多把钥匙,有一个弊端,因为我的车刷了防盗,如果钥匙锁车,用蓝牙钥匙解锁就会报警,我认为最实用的地方就是原车钥匙启动车辆,我停车的地方在屋里就可以启动,感觉很方便 查看详情>>
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