吉利几何C车顶扬声器罩改造
- 几何M6,华为加持的升级纯电SUV在新能源汽车快速发展的今天,15万元左右的纯电SUV市场竞争十分激烈,而作为吉利旗下的新能源品牌,几何系列不断推陈出新,而在几何C以后,吉利又与华为合作,推出了全新升级改造的几何M6。那几何M6的表现如何呢,能否在新能源市场拥有强大的竞争力呢? 查看详情>>
- 英国老牌改装厂推出重制911 以964为基础打造近期,旭车评从相关渠道获悉,英国老牌改装厂推出重制911,被命名为HK002,以964为基础进行了从内到外的升级改造。外观方面,新车采用长前备箱罩、911 S/T宽体式保险杠,铝制后视镜,新车采用绿色涂装,搭配一款复古的车轮,车身配有黄色的拉花和字母,新车采用碳纤维车身,防滚架和鸭尾,底盘进行强化,配备可拆卸车顶,可选装中心锁止轮毂,新车整体风格庄重大气,浓浓怀旧复古情怀。 查看详情>>
- 吉利几何C造型科幻炫酷吉利几何 C 的设计简约大气,极具未来感。其前脸采用了几何矩阵式设计,犀利的大灯造型让整个车型看起来更加锐利。而车身线条流畅自然,独特的曲面设计让车辆看起来更具肌肉感。此外,吉利几何 C 还采用了悬浮式的车顶设计,增加了车辆的视觉高度,也让车辆看起来更加豪华。😍 进入车内,一股豪华感扑面而来。吉利几何 C 采用了环抱式的内饰设计,中控屏幕采用了悬浮式的设计,搭配上银色的饰板和高档皮革的包裹,让整个内饰看起来更加高档。此外,吉利几何 C 还配备了许多豪华配置,如车道偏离预警、自适应巡航、自动泊车等,为用户带来了更加智能和舒适的驾驶体验。😁 吉利几何 C 的动力表现。吉利几何 C 搭载了一套自主研发的永磁同步电机,最大功率可达 150kW,峰值扭矩可达 250N·m。在纯电模式下,吉利几何 C 的续航里程可达到 400KM,仅需 6.9 秒即可破百。😃[_LinkTopic:吉利几何C,19800,23] 查看详情>>
- 6.9秒破百,纯电续航400KM😀😀😊 作为一款新能源汽车,吉利几何 C 的设计简约大气,极具未来感。其前脸采用了几何矩阵式设计,犀利的大灯造型让整个车型看起来更加锐利。而车身线条流畅自然,独特的曲面设计让车辆看起来更具肌肉感。此外,吉利几何 C 还采用了悬浮式的车顶设计,增加了车辆的视觉高度,也让车辆看起来更加豪华。 😀😀😊 进入车内,一股豪华感扑面而来。吉利几何 C 采用了环抱式的内饰设计,中控屏幕采用了悬浮式的设计,搭配上银色的饰板和高档皮革的包裹,让整个内饰看起来更加高档。此外,吉利几何 C 还配备了许多豪华配置,如车道偏离预警、自适应巡航、自动泊车等,为用户带来了更加智能和舒适的驾驶体验。 😀😀😊 吉利几何 C 搭载了一套自主研发的永磁同步电机,最大功率可达 150kW,峰值扭矩可达 250N·m。在纯电模式下,吉利几何 C 的续航里程可达到 400KM,仅需 6.9 秒即可破百。出色的动力表现让其成为了目前市场上的一款极具竞争力的新能源汽车。 吉利几何 C 是一款非常不错的新能源汽车。简约大气的外观、豪华舒适的内饰以及出色的动力表现,让其成为了目前市场上的一款极具竞争力的新能源汽车。而至于吉利几何 C 是否是一款值得购买的车型,想必已经心中有数了。 😀😀😊[_LinkTopic:吉利几何C,19800,23] 查看详情>>
- 每天认识一台车-几何C吉利几何C是吉利汽车集团中高端纯电品牌几何汽车推出的首款SUV。这款车定位为真能跑纯电SUV,是杭州第19届亚运会官方指定用车,也是几何+开源共享平台的首个载体。 吉利几何C搭载了由几何汽车自主研发、行业首创的SEM智能能量管理系统,续航精准度接近100%,续航最大提升40%。2021年8月17日,几何汽车联合天猫汽车举办了“C+升级 实力加乘” 2021款几何C线上发布会。 在外观设计上,吉利几何C秉承家族“多维、流动、生命体”的设计理念,用流动赋形的设计语言,营造出流畅、充满能量感的整车视觉。下压式前脸,动感御风腰线,配合主动式呼吸格栅和贯通式双侧进气口。隐藏门把手和悬浮车顶,让整车更显动感时尚。 在内饰座舱方面,吉利几何C多处悬浮式设计,展现干净纯粹的型面勾勒,富有未来感。中控面板及中央通道浮现出多处六边形几何图案,独具科技感。律动环抱式七色氛围灯、E-touch中央超感触控区、高保真BOSE音响、75英寸超大曲面全景天幕等,提供更具情感力量的交互体验。 在安全方面,吉利汽车以30年自主研发经验,全球化的产业链布局打通了行业上下游近供应商。晋中,长沙,成都三大新能源生产基地依托吉利严苛的制造和测试标准,首创中国GCPA标准。 总的来说,吉利几何C是一款集科技与豪华于一身的纯电动SUV,无论是在设计、配置还是性能上都展现出了很高的水准。 查看详情>>
- 2024款红旗H6浙江宁波上市车控快讯(文/每日一CHEK) 一汽红旗旗下2024款红旗H6在浙江宁波正式上市,共推出5款车型,售价17.98-23.98万元。 新车保持现有车型外观,着重在配置和细节上进行优化,新增致行版作为入门车型。 外观设计沿用经典的“灵动活力”直瀑式格栅和“个性飞扬”前大灯,辨识度高。 车身尺寸为4990/1880/1455mm,轴距2920mm,定位中型轿车。 新增发罩旗标灯点亮功能和全新18英寸铝合金轮圈,提升视觉动感。 双腰线设计、溜背式车身、悬浮车顶、上下分体式尾灯和贯穿式灯带,提升整车低趴感和辨识度。 后备箱上方牌照区域设计提高了行李箱空间,几何造型的后杠和中置双出排气布局,运动感十足。 内饰设计年轻化,配备一体式运动座椅、三幅式平底真皮多功能方向盘、换挡拨片、金属踏板等配置,提升驾驶操控感。 搭载最新智能网联3.0 plus系统,提供360全景影像、透视底盘、12扬声器丹拿音响系统, 查看详情>>
- 为高智商纯电动SUV几何C,强势赋能🚙几何C作为吉利旗下中高端纯电车品牌几何汽车的主推车型,在智能化领域为用户创造最大价值🐷。随着时代的进步,车在人们的认知里不再仅仅局限于代步工具,当下车主们越来越注重智能化的驾驶体验,特别是年轻车主,例如不再希望与车辆之间的交互只是相对刻板的重复反应活动,而是追求更灵活便捷的交互,这种体验在纯电车上尤其明显,几何C搭载的GKUI吉客智能生态系统,就非常有代表性😘。从几何C这款车上的智能化科技程度可以看出,几何C是吉利汽车加快科技转型、构建移动出行生态布局下取得的初步成果,“高智商”的几何C在人车交互、安全两大方面又尤其突出,这正是吉利汽车经过多年时间沉淀下来的科技实力的体现🐷。 同时,几何C的定价也是关键之处,相对于特斯拉等高端车系,更值得一提的是10几万元买的一款深受纯电车粉丝们仰慕的座驾,正好为真能跑纯电SUV几何C在新年创下更好的车主口碑,相信定能赢得更多用户的青睐💗。车头造型低矮的身姿宛如凶猛的猎豹,呈现出的攻击性还是相当强大的😊。 封闭式前格栅、朝翼子板处延伸的LED大灯等几何家族的标志性设计在几何C上得到了延续🤪。 几何C拥有较为流畅的车身线条,并采用了悬浮式车顶、隐藏式门把设计️。 “前高后底”的车顶线条塑造出俯冲的态势,进一步提高视觉冲击力🙈。 外观上,封闭式前格栅、朝翼子板处延伸的LED大灯等几何家族的标志性设计在几何C上得到了延续,前脸设计被官方定义为“驭风下压式前脸”💘。 两侧的“光棱之刃前大灯”内置80颗高亮LED灯珠🏵。当该车在充电时,灯眉处的充电呼吸灯会被点亮💚。 两侧的“光棱之刃前大灯”内置80颗高亮LED灯珠🤫。当该车在充电时,灯眉处的充电呼吸灯会被点亮🌴。 几何C个人觉得他在细节上还是下了心思的,首先外观上封闭式的前格栅、朝翼子板处延伸的LED大灯等几何家族的标志性设计 “前高后底”的车顶线条塑造出俯冲的态势,进一步提高视觉冲击力🤗。 几何C内饰设计较为立体,采用时下流行的悬浮式中控屏和仪表盘,科技感十足😛。 几何C内饰设计较为立体,采用时下流行的悬浮式中控屏和仪表盘,科技感十足🚙。 整个中控面板,所有的物理按键已经被集中到了屏幕下方的区域,在空调控制区域下方,还有带无线充电的储物槽💗。#几何C##用车感受# 查看详情>>
- 掷地有声,实力突出吉利几何C😎几何C作为吉利高端纯电品牌车型,几何C颇具科技感的设计风格,无疑是几何C最抓人眼球的地方😍。同时智能网联与驾驶辅助系统的加码,也让新车进一步贴合了对未来汽车的发展方向🤗。 车机亮点星罗棋布,却难以发出耀眼的高光🚗。几何C中控屏画面清晰度和流畅度都值得肯定🤜。UI设计简洁,六边形图标进一步强调了“几何”元素🐼。导航、主页面等功能的快捷入口常驻在左侧,而音乐、电台和蓝牙电话可通过右滑分屏显示,信息反馈更加丰富也便于驾驶员在行车过程中操作🚛。常用功能设置入口和空调界面分别位于车机下拉与上拉菜单中,操作方式与智能手机相似,降低了学习难度😘。基础交互方面几何C优点鲜明,缺点也显而易见,页面操作、图标自定义和光线传感器标定等细节,几何C还不够人性化,便利性与信息反馈效果也大打折扣🎁。驾控瑕不掩瑜,期待更佳表现😃。 驾控中,几何C初段加速力道较为柔和,伴随电门踏板深入,发力十分线性,加速力道更强😤。搭配电动机毫无迟滞的加速响应,推背感随叫随到😳。能量回收系统支持三级调节,低挡在滑行状态时拖曳感微乎其微,而高挡位滑行时减速感非常明显,具备一定的单踏板控制逻辑🌺。刹车踏板行程的前二分之一制动力不算明显,后半程制动力的释放不够线性👄。 除此之外,几何c的内饰与外观设计足够标新立异,也吸引了众多消费者的目光🌳。不过实事求是的讲设计与实用性结合得不够紧密👄。但是外观设计还是可歌可泣的,层次鲜明的线条融合了几何与吉利双品牌设计元素🖤。头灯侧面光条在充电过程中会依次点亮,三个光条常亮即完成充电🐲。伸缩式门把手会在车辆解锁时自行弹出,增加整车科技感的同时,如果未来能增加解锁按键,便利性表现会更加出色🚜。几何C拥有较为流畅的车身线条,并采用了悬浮式车顶、隐藏式门把设计🤞。 “前高后底”的车顶线条塑造出俯冲的态势,进一步提高视觉冲击力💗。 封闭式前格栅、朝翼子板处延伸的LED大灯等几何家族的标志性设计在几何C上得到了延续。 两侧的“光棱之刃前大灯”内置80颗高亮LED灯珠🐻。当该车在充电时,灯眉处的充电呼吸灯会被点亮💚。 多处采用悬浮式设计,大量使用轻触式按键,多处几何晶体纹理图案的内饰,是几何C最酷的地方,甚至比外观设计还要漂亮🦁。 低调的冷色调处理,还是更加凸显稳重和居家的🌾。 正前方的液晶仪表盘虽然尺寸有点小,但可显示的数据可是真不少🌹!#几何C##用车感受# 查看详情>>
- 配色选用了纯白色车身,换上了一套超大的白色定制轮毂。车头的小飞人被贴满了钻石,这配色选用了纯白色车身,换上了一套超大的白色定制轮毂。车头的小飞人被贴满了钻石,这点很符合 Vert 的风格。彻底改造的敞篷车顶从前排一直延伸到后备箱,备箱中有超大的标牌“ Cullinan Vert Edition ”显示着这款独一无二的库里南,并配有专用的扬声器。除此之外内饰也进行了棕色皮革翻新,但很难想象它的质量能高于原厂的。 查看详情>>
- 春日出游,几何C带给舒适的驾车体验😃工作忙很久没有出去玩,就想着和几何C来一场自驾游旅行💐。以往几何C都是家用,从来没有跑过较远的地方,这次自驾游,算是第一次正式和小C出去玩😎。 本次自驾游跑了许多山路,各种坡道各种弯都有,几何C应付起来比较轻松,整体的操控十分出色,以前城市中对操控感知最深的就是加速能力,而本次自驾旅行则让感受到了几何C更全面的驾控感受,车辆的动力一如既往的给力,动力是随踩随到,爬坡能力非常好,车身的稳定性非常好,连续高速过弯也很稳,灵活的车身和精准的转向让几何C在山路上开起来非常的有感觉🌱。 几何C的续航非常给力,本次旅行中,各种道路都有,包括高速、城市道路、山路等,每次充满电基本都能跑550km左右,能够很好的保障出行,一路开下来也没有什么续航焦虑,吉利的新能源续航的可靠性很值得肯定🤪。 在看来,自驾旅行是最放松的一种旅行方式了,一路上吃吃喝喝,欣赏一下风景,并拍几张美照,非常的惬意快乐️。出发前,还挺担心因为充电问题可能会影响整个自驾游的行程,毕竟以前都是在市区跑,短途充电桩也多,而旅行一天就要开好几百公里,不知道会不会有那么多充电桩🌲。后来发现的这种担心很多余,一路上充电的地方多,现在很多景区的停车场基本都建了快充桩,快充非常给力,一顿饭不到的时间就充满了,对整个行程没有任何影响💝。 平时几何C都在城市中通勤,行驶的路况非常良好,对车辆的通过性没有任何考验,本次自驾游整体的路况很不错,但偶尔还是会遇见修路颠簸的路段,几何C的通过性非常良好,轿车需要小心翼翼走过的路段,几何C通行起来毫无压力🎈。另外,几何C行驶在比较颠簸的路面时,车辆的舒适性很有保障,路感比较清晰,滤震的效果十分出色,既能感知路况,悬架又能过滤掉多余的震动🤟。 全景大天窗,车顶行李架,行李多的朋友也没问题,可以放车顶,同时后备箱的容积也很大,几何C很适合自驾游🚌。此外,几何C作为电车,外放电功能也是一大亮点,自驾过程中用电很方便🚑。 几何C的安全性很高,配有主动刹车、车道偏离、车道保持等配置,同时辅助驾驶配置也挺高,包括360度全景影像、前后雷达、陡坡缓降等功能,旅行途中既有安全保障,且开起来又不累😊。#几何C##用车体验# 查看详情>>
- 【太好看了,这款巴博斯皮卡的黑化版本!】 这家德国改装厂商以深色主题“Super【太好看了,这款巴博斯皮卡的黑化版本!】 这家德国改装厂商以深色主题“Superblack”带来了另一个版本,这款G级的加长皮卡配备了门式车轴,完整的车身套件,以及经过深度改装的AMG发动机。 这款大G的改造包括带有碳纤维装饰的Widestar车身套件,包含中网,保险杠,通风罩,加宽翼子板,侧踏板,侧面的排气管等等。此外,Adventure XLP作为双排驾驶室的全尺寸皮卡,长度达到了5.31米。 配备前绞盘、带LED照明的车顶行李架、全尺寸备胎。22寸的Brabus Monoblock HD锻造轮毂搭配325/55R22的倍耐力Scorpion ATR轮胎。 每台Adventure XLP的悬挂都经过彻底升级,前后配备了由巴博斯设计的门式车轴,车身最大离地间隙来到了488毫米。 4.0升V8双涡轮增压发动机经过全面改造,动力达到了800马力和1000牛·米扭矩。百公里加速4.8秒。 内饰方面,整个座舱都是黑色的装饰。Superblack还具有庆祝巴博斯40多年历史的“传统”图案,在车顶内衬和门板上压印了77的图案。 查看详情>>
- 这种物超所值的感受只有几何C能给,分享驾车感受😌汽车在男人的朋友圈里算是一个比较畅谈的话题,每个男人对于汽车的喜爱也都是发自内心的,随着生活水平的提高,不少刚刚毕业的大学生也都开始筹划了人生中第一辆汽车,对于这些刚刚接触汽车的“小白”来说的话往往都会被外观还是内饰设计给吸引住😍,殊不知有些只是一个花瓶,只经看不经用啊,在一段时间之后就会后悔当初选择了这款车型🚑。 而就不一样了,选择几何C是经过十分认真的对比和试驾,同时又咨询了身边一些开吉利或者吉利新能源的朋友才会最终选择它的,它给感觉就是只有四个字:物超所值👄。下面就和车友们分享一下这段时间的驾驶感受,希望对于你们选车有些帮助🤣。 【外观内饰】对于几何C的外观有着很高的评价,整车的造型非常上档次,尤其是跨界SUV那股时尚潮流感,站在车旁就可以感受到几何C与生俱来的时尚气息,前后车灯也都采用了LED光源,如果在充电时前大灯的灯眉处充电呼吸灯会被点亮,尾灯采用了贯穿式设计,夜晚点亮之后十分酷炫,让人感受到一种神秘感又不是格调🌴。几何C的内饰也和外观一样简洁,整体的做工经得起敲打,过一些坑洼烂路的时候也不会出现异响,很喜欢一些小细节,像方向盘还有仪表台,中控区,音响罩等等地方都有不规则多边形的几何图案,这让车内看着更有质感🐸。 【动力以及续航】新能源汽车的优势就是前期有着足够的爆发力,这点在几何C上体现的淋漓尽致,基本上轻轻踩下加速踏板就可以得到想要的动力,它也没有传统燃油车那种换挡顿挫感,整个加速过程安静又很有爆发力,如果不看仪表盘显示的车速很难想象这是一台百米加速6.9秒的车️。觉得几何C的实际续航和官方宣传的大致不差,刚那会是秋季,气温还不算特别低,平常上下班轻轻松松都可以跑到540公里左右,不过这段时间天气较冷,续航会稍有折扣,如果开着暖风行驶的话续航有500公里以上,前段时间看到了一篇新能源汽车冬季续航,结果几何C用实力拿下了第一名,这就是很好的证明,对比新能源车型几何C的续航优势还是很明显的🤪。 【舒适性】觉得几何C的隔音真是非常出色,如果关上车门以后不是特意察觉的话很难听到外界的杂音,同时它也没有传统燃油车加速时的声音以及怠速抖动,如果车速不超过70码的话胎噪声也并不太明显,很喜欢下班之后开着几何C听着音乐享受片刻的宁静😆。底盘也有着不错的质感,对于路面细小的颠簸都能够很好的过滤掉,座椅对于腰部还有腿部的支撑也很到位,平常上下班来回一二十公里一点都不会觉得累😘。#几何C##用车# 查看详情>>
- 回忆选择几何c的过程和看法😆记得当初因为限行的原因,果断选择了新能源汽车,当然在选车的过程中,也看过很多其他品牌的新能源汽车,相互做对比,其中也不缺乏一些“网红”品牌汽车,所谓的造车新势力,它们的外观固然很好看,但是是一个比较保守的人,始终认为不是很靠谱,毕竟汽车需要长时间的磨合相处的,也是承载着一家人的健康安全😎,如果后期真的有一些毛病需要维修的话,使用成本比较高不说,浪费大量的时间也是不值得的,也影响后期的出行,最重要的是像小鹏汽车,威马汽车等等这些造车新势力毕竟没有经过市场长时间的考验,最终个人则比较看重的是吉利这个自主大品牌的实力,在网上一眼就看上了几何C这款车。😘 首先几何C这款车,无论从颜值还是配置,可以说都不输那些“网红”造车新势力,它的外观设计也是非常喜欢的,未来科技感很强,给人第一眼的感觉就是一辆纯正的概念车,符合当下年轻人的审美观,比如它的双色车身,悬浮车顶,全景天幕,隐藏式门把手,贯穿式后尾灯,半封闭式前脸格栅,这些都是比较流行的设计👍,也是作为豪车的标配,配置方面几何C更是毫不孙色,豪车该有的配置,几乎它都有了,更别说那些造车新势力,比如:自动泊车,360°全景影像,ACC自适应巡航,紧急自动刹车,自动启停,车道保持系统,车道偏离预警等等应有尽有,其实对于来说,更重要的还是因为几何C是吉利品牌,更能经得起这个市场的长久考验🐶。#几何C##新能源# 查看详情>>
- 吉利几何C,实力又有几何?😝自从入手了几何C之后,感觉出去玩的欲望变得更加的强烈了,只要有点空闲的时间都会搭着家人一起出去看看外面的风景💘。说起几何C,给感觉是如此的精美和前卫,矩阵式的自动远近光全LED大灯、四门采用隐藏式门把手、车身正前还配有主动进气格栅,还有低风阻的轮毂设计,再配上全新的车标,真的非常漂亮🚐。当初的时候,和老婆一致觉得白好看并且经典,不会视觉疲劳,带有一点闪闪的感觉,又年轻又轻快的感觉🌲。溜背的造型,隐藏式门把手💖。全景大天窗,帅气的轮毂造型,由于轮胎太突出,一定要买挡泥板,不然车侧容易刮花🚙。 内饰科技感很高,座椅很舒服,不算很软支撑也到位,给人温馨感觉很好 动力足够用,没什么好评价的😹。很灵活灵敏,加速很快😊。开起来真的很爽,红绿灯永远是冲在第一的,推背感满满的🚓。又轻又快,电门响应很快,续航实际大概370左右,一周充电两次🌹。360全景影像很方便,停车基本不用看后视镜了,习惯看后视镜的也有倒车自动下翻🤛。后备箱空间也差不多够用,放个婴儿车,放点杂物差不多了🐲。内饰很有科技感,中控但是很智障的触摸式按键,为防止误触,需要触摸1💋~1.5秒才有反应,白天反光看不清楚,还好并不是经常需要按到💋。也就动能回收需要经常按🌺。 几何C作为吉利旗下的新能源纯电动车型,还是饱受消费者关注的🤪。外观设计方面符合多数人的审美,科技感与时尚感并存,内饰朴素但是质感满满🌺。高纬度悬浮打造的独特视觉效果,综合来开都远超同级新能源车型的🌲。个人还是非常满意的,车子开起来的感觉非常轻盈一点都不吃力,动力对来说够用了,丰富的安全性能配置也为出行保驾护航,感觉一切都是那么的轻松自然️。希望大家开车都顺利平安,车友们可以一起交流🚜。几何C拥有较为流畅的车身线条,并采用了悬浮式车顶、隐藏式门把设计😛。 “前高后底”的车顶线条塑造出俯冲的态势,进一步提高视觉冲击力💙。 封闭式前格栅、朝翼子板处延伸的LED大灯等几何家族的标志性设计在几何C上得到了延续,前脸设计被官方定义为“驭风下压式前脸”🤫。 几何C拥有较为流畅的车身线条,并采用了悬浮式车顶、隐藏式门把设计🌴。 几何C在细节上下功夫又不紧盯细节,兼顾了实用功能,还是一款不错的纯电动汽车的🚙。 型面关系立体感十足,搭配上全液晶仪表盘和悬浮式中控大屏,未来感十足 几何C还配备了旋钮式换挡机构,其中控面板及中央通道浮现出多处六边形几何图案,视觉效果前卫️。 座椅很软支撑也到位,给人温馨感觉很好内饰很有科技感,中控但是很智障的触摸式按键。🧐#几何C##用车# 查看详情>>
- 颜值与配置,几何C彻底爱上了你🚌时代在发展,科技在进步,从燃油车到新能源车,经过千挑万选,也迈出了这一步,终于把心爱的几何C提回了家,来说一说驾驶体验😳。 外观方面,几何C的前脸延续了几何系列简洁的设计风格,封闭式的前格栅简单明快,侧面设计突出简洁的一面,有悬浮式车顶,门把手也隐藏了起来,整体的档次感觉提升不少🚑。 内饰方面,整体也是走简洁路线,但不缺少豪华感,中控上面几乎没有配备功能按键,加入了一些线条修饰,层次分明,科技领域,这款车配备了12.3英寸大屏幕,仪表盘也是悬浮式的液晶屏,不过尺寸比较小,仅有4.2英寸,中央通道采用镂空设计,增加了新车的储物能力,方向盘设计比较前卫,采用两辐式设计,手感比较好一些,上方集成的功能按键,操作也比较方便🎁。 动力方面,几何C续航里程达到550公里,前置单永磁同步电机,最大功率150千瓦,峰值扭矩310牛·米🚚。 总的来说在新能源领域中,吉利的设计还是 比较好看的,现在开了几何C以后,大家知道电费相比油费来说很便宜,成本几乎是开汽油车的四分之一,所以开了几个月几何C后,觉得心理上最大的改变就是去哪都想开车,周末没事就研究开车出去自驾玩一下,或者平时接送个朋友都觉得不叫事儿,一定程度上也扩大了生活圈子🤛。#几何C##用车体验# 查看详情>>
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