AION V保养空隙感受
- 17万提广汽埃安AION V,用车三个月,车主真实感受大家好,本期车之涯和大家分享的是《17.42万提广汽埃安AION V,用车三个月,车主真实感受》。 查看详情>>
- 保养空隙,静态感受瑞虎5X超级英雄版。就在前几天我们衡水的一位艾瑞泽5的车友置换了瑞虎5X,就是基于瑞虎5X的综合性价比高的特点,而且这车的颜值也还不错,虽然空间不比艾瑞泽5,但是普通家用也可以,自动挡豪华版的车型自己才添了3.8万就落地到手了。今天我来到店里保养了一下车子的后视镜,恰看到了新款瑞虎5X上市新车,说实话这次的小改款有点符合年轻人的审美,轮毂改成了3色轮毂,有红黑银三色,红色点缀有点有运动气息,前脸的中网处镀铬装饰条升级成为了满天星的钻石矩阵装饰,环抱着奇瑞的logo,比前一款来说,更显大气,瑞虎5X自从上市就主打性价比,其实就现在新款的定价而言总感觉一代的瑞虎5X定价稍微的偏高一点,但是可以得到全系的四轮独立悬挂,1.5T的动力,反过来想想一代的瑞虎5X还是有点香的。现在的超级英雄版的瑞虎5X属于第四代的小改款了,第一代有自己的前脸,第二代与第一代瑞虎8的前脸一样,第三代的中网与现在的中网形状一样,只是现在这一代的中网升级成了现在的钻石矩阵设计,更有视觉上的冲击力。进到大厅瑞虎5X给我的第一感觉就是有点吸睛,灰色的车身加上红色的边条点缀,年轻运动气息有点浓厚,说实话我一直感觉这款小型SUV整体设计算得上有点精致。LED大灯加持,亮度有点高。日间灯依然保持与原款一致三色轮毂,运动气息浓厚,车身小条有红色做点缀,在增加层次感的同时进一步的提升了年轻运动气息。门内饰板有手缝真皮装饰。镀铬装饰,亮度有点高中控台的上侧是软性搪塑设计。钥匙与之前的一致按键触感不错,但是设计不是有点人性化。无线充电,适合6寸以下仪表盘有点复古。钻石矩阵的中网设计。这款内饰有点运动运动型的方向盘,带劲得有点。门内饰板上也有有点多红色饰条装衬着。质地柔软的中控台。座椅的宽度有点,支撑性表现不错门内衬板上有拉丝银的装饰板的设计。一键启动开关依然保持原位置不变。超级英雄版整体上在原车基础上增加了有点多红色装饰,轮毂的运动感更强烈,三色轮毂有点吸睛,内饰的设计上也在突出以黑色为主红色装衬的设计,运动气息瞬间提升,整体上英雄版本的更偏向于年轻化和运动化,如果奇瑞能将全系车型的外形设计再来个大胆一些的设计,我想销量指定能翻一番。 查看详情>>
- 手握19万提了埃安AION V,真实驾驶感受如何?大家好,本期车无涯和大家分享的是《手握19万提了埃安AION V,真实驾驶感受如何?车主有话说》。 查看详情>>
- 手握19万提埃安AION V,真实感受如何?车主有话说大家好,本期车无涯和大家分享的是《手握19万提了埃安AION V,真实驾驶感受如何?车主有话说》。 查看详情>>
- 打卡北京车展,近距离感受Aion V北京车展,近距离感受下Aion V,朋友坐进去试驾了下,超大显示屏,舒适的方向盘和座椅,开这车就是舒适。 查看详情>>
- aionv感受一、选择这款车的理由👏👏 同价位的车对比了一圈👉,我还是最喜欢埃安❤️❤️,不管是外观也好🎉,还是其它方面都很满意👍👍。 而且我觉得电车现在真的已经很流行了👏👏,相比燃油车来讲👉,电车后期很省钱💰。 二、外观与内饰的感受🆙🆙 埃安的外观设计我是百看不厌🉐,我真的非常的喜欢♥️♥️,而且回头率也很高👀👀。 中控大屏的反应特别快⚡,而且娱乐性也还不错🌝🌝,另外就是埃安的音响效果也挺好🌟🌟.。#AION V# 查看详情>>
- aionv感受平时上下班,我一般使用常规模式🙌🙌,虽然时速表没有刻度👉。 但是聪明的车机大脑会识别道路限速👋,把上限用小红箭头在圈上标出来⭕⭕。 只要不超❗,就不会挨超速罚单➿,直观、方便! 比起其他品牌那些小的可怜的仪表盘➡️,简直就是IMAX影院的存在🉐 手机APP更新到了3.0版本🉐🉐,界面更加直观🆙,扁平化设计✨✨,和一众新势力相比也丝毫不逊色🎉。 以上就是我3000公里的一些驾乘使用感受🎀,和大家分享一下,希望大家喜欢✨✨#AION V#。 查看详情>>
- 感受食物链顶端的强大 第二代AION V深度解析2024年的汽车市场,一个既定爆款即将诞生。它就是第二代AION V。这款主打智驾的SUV不仅以其前卫的设计和尖端技术引领潮流,更是在智能化的道路上迈出了坚实的一步。今天,让我们来探究第二代AION V如何成为车坛的霸王龙,稳站食物链顶端。 查看详情>>
- 趁着爱车保养,看车体验AION V本人是个AION S的车主,开了一年多了,除了常规保养之外从没出现过任何问题,因为对广汽埃安的品质还是十分认可的,昨天开车去店里做保养,等待的时候顺便感受了一下AION V,简单聊聊自己的一些感受。 查看详情>>
- 国庆试驾Aion V的感受普天同庆的佳节期间,也给自己安排了点正事,去试了车,Aion V观望许久,终于去店里试了。 查看详情>>
- AION V两千公里感受这两千公里中用车没出现任何问题,aion带我去过很多地方😊😊 也给aion配备了几个必备装饰和实用工具,就像遮阳帘、后备箱垫、破窗锤之类的。😃😃 总的来说这2000公里aion带给我的是快乐、惊喜,非常棒的感受😍😍#AION V# 查看详情>>
- AION V智能的感受目前的智能驾驶感觉还是噱头大于实用,用得多的就是自适应定速巡航和车道保持,其他的基本都用不到😊😊😊 但这东西吧,目前这个环境就是你可以不实用,但你不能没有,说不定我哪天就想用了呢?价差不大的情况下,基本上大家都想要一个好配置😳😳😳#AION V# 查看详情>>
- Aion v驾驶感受最开始我开的时候都是正常模式,老婆开的时候我就给她调到eco模式,女司机还是不要那么猛的速度为好。😉😉😉 后来我也调到eco模式开。觉得不管加速还是超车这些都非常不错,没有觉得加速软这些,比油车加速快多了,以前开的也是2.0T的轿车,加速超车都没有aion快。😋😋😋#AION V# 查看详情>>
- 埃安aionv感受其实埃安的转弯半径是很小🙉🙉的,而且我在操控🌟它的时候是可以感受到埃安很跟手👋👋。 油耗方面👉,埃安的电耗不算高🙌,现在秋天❄️可能续航💨是会有一些影响,但我本身这个版本的续航里程就比较长👍👍,市区开没问题👏👏。 结语👉 本车亮点✨✨。这其实是我第一次开纯电动的车🎀,作为一辆电动车🚗,它给我的感觉就是安静👋👋,而且在操控它的过程中很平稳也不晃动🙌🙌。#AION V# 查看详情>>
- 保养旧车的空隙看中了新朗逸今天好不容易得空来趟4S店保养车,师傅说用不了多长时间,那我便在休息室等着,等的无聊了说到处走走吧,就走到了人家展厅里面,小姐姐很是热情的接待了我,给我介绍车型。 店内中央最显眼的位置停了一辆2023款的朗逸,外观看起来非常大气,经小姐姐介绍他有星空前脸款和经典款,星空版宽大的前格栅中使用黑色为底,其中点缀着星芒一般的银色装饰,整体呈现出年轻与个性化的姿态,特别是在LED大灯点亮之后,这种相得益彰的感觉会更加明显,同时星空版的下包围通过黑色装饰版和獠牙式的日间行车灯,体现着它的与众不同。内饰方面相比以前也进行了调整,整个中控台布局做了一定的优化,整体更加的时尚,也让人觉得焕然一新,采用了三幅式平底式方向盘,焕然一新的感觉主要来自于这款悬浮式中控屏的设计,10.25寸液晶仪表加12寸中控悬浮式触控屏。屏幕是绝对够大,分辨率是绝对够高,整个中控台看起来还是非常大气的,功能配置也足够用。 2023款朗逸全系标配了真皮包裹的多功能方向盘,同时方向盘提供前后上下四向调节,因此无论是位置还是手感,都能让驾驶员找到一个舒服的感觉。并且搭配了苹果、百度语音识别等系统,车联网等功能,以及双驱的自动空调,提升了自动化与数字化,同时新朗逸还配备完备的 L2 级驾驶辅助系统,能够有效增加日常用车的安全性。 在座椅材质上提供了三档不同的面料,整体的实用性还是非常不错的。前排的乘坐空间肯定是没有任何问题的,后排的腿部间隙也比较大,不过中间的凸起还是略高一些的,会影响中间乘客的舒适性,后备箱的深度不错,储物能力比较强。座椅的材质很不错,日常在城市道路中行驶还是很舒服。 车灯方面,2023款朗逸全系标配了带有自动开闭功能的LED大灯,同时除低配外都提供了转向辅助灯,前排无钥匙进入以及一键启动。尾部设计也同样具备了不错的层次感,运动尾翼,镀铬饰条。 总体来说,大众朗逸2023款是一款经过长期市场考验的优秀家用车。它能够满足普通家庭用户日常用车需求,并且在外观、内饰、空间和动力等方面都表现优秀。 查看详情>>
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