AION V保险杠材料
- 这车的,保险杠是什么材料的呢?听好多朋友都说保险杠碰瘪了之后,用开水一烫就可以鼓出来,可以做到无损修复,所以想问一下大神这款车的保险杠可以这样子吗? 查看详情>>
- 汽车保险杠为什么用塑料而不用高强度材料?真的减配降成本?上次好朋友的车子在掉头的时候没注意到路边的石头,于是保险杠就这样“不幸遇难”了。后来一同去4S店的路上他提出了一个问题,为什么汽车的保险杠是塑料的?做成钢材的话,抗撞击能力不是更好吗?毕竟在早年间汽车的前后保险杠也确确实实就是钢板,那为什么好好的钢板不用,改成用塑料件呢?难道是车企的偷工减料吗?今天我们就来聊一聊为什么汽车的前后杠要将高强度材料替换成塑料件。 查看详情>>
- ID保险杠材料选择的背后原因[_LinkTopic:ID.4X秋季用车技巧,85400,37] 汽车保险杠通常采用塑料而不是高强度的材料,这是有很多原因的,让我一一道来。 1. 轻质材料降低车辆重量🌱 一辆汽车的总重量对燃油经济性和性能有直接影响。使用轻质材料可以降低车辆的整体重量,减少燃料消耗并提高驾驶性能。塑料是一种轻质材料,相较于金属,如钢铁,具有更低的密度。这对于满足政府燃油效率标准和减少碳排放至关重要。 举例来说,ID系列的电动汽车使用了轻质的塑料保险杠,这有助于提高续航里程,因为车辆不必携带额外的重量。 2. 吸能能力和安全性🛡️ 保险杠在事故中发挥着至关重要的作用。它们设计成具有吸能特性,能够在碰撞时吸收冲击力,减少对车内乘客的伤害。塑料具有吸能特性,使其成为理想的保险杠材料。在碰撞中,塑料可以变形和回复原状,从而减轻冲击。 使用了塑料保险杠来提高安全性。这有助于减少碰撞时车辆的结构性损坏,降低了维修成本。 3. 生产效率和成本💲 制造塑料保险杠通常更具成本效益。塑料材料相对便宜,且在制造过程中更容易加工成所需的形状。此外,塑料保险杠的制造过程通常更加节约能源。这降低了汽车制造成本,有助于向消费者提供更具竞争力的价格。 4. 抵御腐蚀和耐用性🌧️ 汽车保险杠需要抵御来自不同气候条件的腐蚀和损坏。塑料通常比金属更抗腐蚀,因为它不会生锈。这意味着汽车的外观可以更长时间地保持良好状态,而不需要频繁的维护。 上汽大众采用了塑料保险杠,这些保险杠在雪地和盐渍道路上能够更好地抵抗腐蚀,延长了汽车的使用寿命。 5. 设计的自由度✨ 塑料材料具有设计的自由度,可以轻松实现各种外观和形状。这允许汽车制造商创建独特的外观和设计,以满足不同车型和市场的需求。此外,塑料可以着色,以实现各种颜色和效果,进一步丰富汽车的外观。 🚙车厂更倾向于使用塑料作为保险杠材料,因为它轻质、具有吸能特性、经济高效、抗腐蚀且易于设计。这有助于提高汽车的燃油经济性、安全性和外观多样性,同时降低了制造成本。塑料材料在各方面综合考虑下成为了保险杠最佳选择。 查看详情>>
- 广汽新能源Aion V上市1、广汽新能源Aion V上市!补贴后售价15.96-23.96万元 查看详情>>
- 广汽新能源Aion V正式上市6月16日晚,广汽新能源AionV正式上市,售价区间为15.96万~23.96万,新车共推出5款车型,续航里程包括60版、70版以及80版,所对应的NEDC续航里程分别为400km、500km以及600km,其中70PLUS智领版为530km。AionV是继Aion S,Aion LX之后广汽新能源Aion家族的第三款车,定位紧凑型SUV。此前,盖世汽车已经对Aion V进行了抢先的视频静态体验(点击回顾)以及试驾体验(点击回顾)。 查看详情>>
- 天赐材料90亿“谋局”锂电材料今年以来,天赐材料相继宣布投建锂电材料项目,加上上半年约37亿元,天赐材料今年已在电解液产业链以及磷酸铁等领域投入金额达90亿元。 查看详情>>
- 广汽新能源Aion V上市!现在越来越多的车企将重磅的产品设计方向越来越趋于年轻化,而在这些车企当中始终坚持年轻化作为设计方针的似乎只有广汽新能源在做。从当初的广汽新能源GE3到如今以机甲机能风为主题的Aion V车型更证实了年轻化设计的传承。Aion V作为广汽新能源Aion家族的第三款车型,定位于紧凑型SUV,此次新车共推出5款车型,补贴后售价为15.96-23.96万元。 查看详情>>
- 广汽AION V新车型申报图曝光近日我们从相关渠道获取到了一组新款广汽埃安Aion V车型的申报图。外观方面,新款Aion V的前脸部分的变化最为明显,首先是两侧灯组之间的镀铬饰条被取消。新车下包围部分也进行了重新设计,进气口尺寸更小,并取消了此前的保险杠饰条。车尾部分换装了全新Logo。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4650/1920/1720mm,轴距为2830mm,车长增加了64mm。 查看详情>>
- 广汽新能源Aion V正式上市2020年6月16日,广汽新能源Aion V(埃安V)迎来了正式上市。新车共推出了5款车型,补贴后售价区间为15.96——23.96万元,NEDC续航里程分为400km、500km、530km和600km四个版本。 查看详情>>
- 巴斯夫创新材料解决方案 Ultramid® Balance 助力摩腾推出新型马自达车身后保险杠托架总部位于日本的国际体育用品和汽车零部件供应商摩腾,近日将巴斯夫Ultramid®Balance创新聚酰胺(PA)解决方案用于生产新型后保险杠托架(一种用于保护车身下部的零件)。目前该产品已被用于马自达新推出的马自达3和CX-30两款车型。 查看详情>>
- 试驾AION V,发现了2个BUG这次来的试驾车是广汽新能源Aion V,其为2020款 80 MAX版本。也就是目前Aion V的顶配版本,指导价为23.96万元。搭载的电机最大可以输出184马力,峰值扭矩为350牛·米。 查看详情>>
- 巴斯夫创新材料Ultramid Balance助力新型马自达车后保险杠托架总部位于日本的国际体育用品和汽车零部件供应商摩腾,近日将巴斯夫 Ultramid® Balance 创新聚酰胺 (PA)解决方案用于生产新型后保险杠托架(一种用于保护车身下部的零件)。目前该产品已被用于马自达新推出的马自达 3 和 CX-30 两款车型。 查看详情>>
- 广汽新能源Aion V更多信息公布广汽新能源AionV 查看详情>>
- 广汽新能源Aion V的另一种用法开着这台Aion V一周来做的最重要的一件事,便是开着它,全负荷工作一整天。 查看详情>>
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