AION V倒车镜线束小改
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- 埃安AION LX PLUS亮相 最大续航超1000km11月19日,在2021广州车展上,广汽埃安AION LX Plus正式亮相。 继广汽埃安相应完成了AION V、AION S的升级和AION Y的小改款之后,广汽埃安品牌目前的旗舰车型AION LX也在这次广州车展上迎来了「Plus」。 查看详情>>
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- 🌈23款新君威常见问题的开车技巧1⃣起🌈23款新君威常见问题的开车技巧 1⃣起步肉:如果是头车,红灯还剩2秒时,先松刹车,绿灯亮就给油 2⃣倒车影像:影像左右线,是对应的两个后视镜最外沿的位置。影像最下面(隐约看到车牌),对应的就是车腚最外沿。 3⃣后视镜调节: 4⃣行车记录仪:安装位置不要沿着黑边贴 5⃣自动启停:一是线束改写引擎盖的数据,二是6⃣电阻小改件。三是养成上车关闭习惯(最安全) 7⃣轰油门声音过大:此问题和第一点有关系,总结一个技巧,速度上40后,会质变,怎么给油都没事。40下不建议猛踩。 8⃣第二年提示星续费:1-2k,反正我不续费[_LinkTopic:新款别克君威正式上市,35454,9] 查看详情>>
- 聊一聊买了小鹏p7以后的几个槽点。 1,老生聊一聊买了小鹏p7以后的几个槽点。 1,老生常谈,新势力造车,在于细节做工仍有一些 瑕疵,比如和蔚来相似,座椅能明显摸到线束。 2,后排坐垫比较短,后排的靠背不可调节。后排乘 坐舒适性可能受到一些影响。 3,对于产品升级迭代,体验官解释完全由整车 OTA 完成。OTA毕竟只能在硬件超配的情况下,补齐软件 短板,而无法超过硬件上限。与传统车企不同,P7不 会有大小改款。今后同等级会出全新车型,势必会影 响P7的保值率。总体来说,作为国产新能源的小鹏P7,有令人惊艳的底盘调校和较高的性价比。无论是智能座舱、自动驾驶,还是它的机械表现研发,看的出来还是真正的下了功夫的。了解到之后会有P7同平台的SUV上线,我个人还是非常期待的。如果是刚需轿车,个人倾向于P7超过 Model3。 查看详情>>
- 一.加装初衷车子提回来后,开着很舒心,但是,有一个方面不是很满意,就是停车的时一.加装初衷 车子提回来后,开着很舒心,但是,有一个方面不是很满意,就是停车的时候,根本感觉不到离前方障碍物的距离,由于之前一直都是开轿车,不夸张的说,停车的时候可以距离前方几厘米,都是感觉出来的。 但是,开着小胖子不行,毕竟车头有那么高,每次停好车后感觉离前方已经很近了,下车查看发现居然还有一米多的距离,这就比较尴尬了。 于是,开始在车友群询问然后改变这个尴尬的局面,果然,有大佬改过,那就是前雷达加盲区监测。简单的询问价格后,就开始在某鱼上找配件。最后谈好价格,2000带开通,安装自己找人搞。好吧,自我感觉以我的动手能力安装这个还是问题不大的,为了保险期间,找到做汽车装饰的哥们,直接给车开店里,一边摸索一边搞。 二.拆卸前后杠及车门 配件都是原厂的,一共8个雷达探头,几套线束,按照图纸上的介绍,可以做到无损对插安装。 一共需要拆几个部位,前杠,后杠,两个前门板和后备箱左侧盖板以及后备箱后面的盖板和取下备胎和泡沫后和座椅链接处的塑料盖板。 1.前杠很好拆,取下两侧叶子板上面各三颗10个的螺丝,两侧轮毂几颗固定内衬的T30螺丝,不需要全卸,一边拆四颗就可以了,日间行车灯各有两颗T20固定螺丝,然后就是前杠最下方有一排T20螺丝,应该是10颗。螺丝全部卸下来后,把前杠最中间人字标那有个卡扣慢慢的顶一下,顺着劲就可以取下整个前杠了,另外在左前下方有个插头,拔掉后前杠就可以彻底取下来了。 2.拆前门的时候有点尴尬,由于之前做过功课,都说有两个变态卡扣比较难拆,等拆的时候发现,其实很简单,只要工具到位,其他一切都很好搞,前门板拆下来后把倒车镜拆下来,因为要换镜片和走线,很好拆,插头拔掉,两颗10个的螺丝。毕竟难搞的事从驾驶舱往两边车门里穿线,没有经验的话估计俩车门需要一个多小时,前门的线束穿好后,基本上就可以暂时不动了。 3.后杠拆起来比较麻烦,两侧后轮内衬螺丝要拆四颗左右,还是T30的,然后是拆尾灯,从里面下手,一个尾灯是有两颗螺丝固定,很好搞,接着就是后杠下面的T20固定螺丝,大概10颗左右,等把所有的螺丝全部卸下来后,就开始翘固定到车身上的卡扣了,扣的很紧,比较难拆,只有一个办法,那就是大力出奇迹! 4.后杠拆下来后,就是穿线了,一根从前机舱到后备箱左侧的雷达控制盒,机舱到车内的线也好穿,还有一根从BSI到后雷达盒的线束。后雷达盒也要换掉,原车的是只有控制后面的,换的雷达盒是可以控制前后的。还有一根是连接两个倒车镜的线束。 5.接着就是给前后杠开孔安装雷达支架和雷达线束了,定制的雷达支架开孔器,效果很好,原车保险杠留有安装支架的位置,很简单就可以把雷达和线束搞好,前后都一样,两个杠开孔大概需要一个多小时。 三.安装 1.前杠很好安装,把对应的线束插头插好,由于多了前雷达和前盲区的线束,所以多了一个插头。然后把拆下来的螺丝按原位置安装即可,比拆的时候简单很多。 2.后雷达盒更换也很简单,按照图纸上对应的颜色和插孔,直接对插就可以了。后杠安装和前面一样,插头插好,对好位置,直接往车身上一扣完事,然后就是装尾灯和后杠的固定螺丝。 3.车门安装前,要刷隐藏调试,确定盲区的功能正常,再安装,比拆的时候快很多。 确定所有功能全部正常,然后就是把零零碎碎的东西都装车,完全恢复到位后,安装就算结束了。 四.总结 1.截止到目前为止已经装车有5-6套,记得第一次安装需要10几个小时,而现在三个多小时就可以完全搞定,除了熟能生巧别的没有任何办法。 2.说说价格吧,配件之前说了,2000带开通,安装费我朋友说没有600不会干,毕竟有那么长时间,所以,安装一套完整的盲区检测和前雷达的费用为2600元。 3.使用效果还是不错的,有人可能会说后面来车倒车镜提醒的盲区功能可鸡肋,没啥用,好吧,这个不抬杠,不过前雷达确实不错,自从我安装完,停车的时候距离前车都是10厘米左右,所以说,效果还是很不错的,至于盲区检测,仁者见仁智者见智,既然有这个功能,就说明是有用处的,您说呢? 4.安装完居然有个小惊喜,半自动泊车,为啥是半自动呢,你得根据提示挂档和踩刹车,其他的都是自动的,对于老司机来说比较鸡肋,对于新手来说,那简直就是福音! 查看详情>>
- 黄渤代言捷达VS7加装后排脚窝灯黄渤我们都不陌生,因为我们都看过他拍的戏,他的戏都有一个特征就是搞笑,但笑到最后都能让人有所领悟,黄渤的成功不是一帆风顺,而是无数次的坚持,黄渤选择代言捷达应该也是看到这一点,当年的老三样现在只有捷达还在坚持。汽车,作为男人的一个大玩具,改装必不可少,捷达VS7全系都是前排有脚窝灯,后排没有,而且前排的亮度也不够,所以今天手动加装后排脚窝灯。首先需要购买材料,后排脚窝灯一对,后排座椅支架一对,线束一对,灯芯4个,小改刀一把。由于前排灯光亮度不够,先更换灯芯提升亮度,先将前排氛围灯从饰板取下,拔出插销,拔的时候用改刀压住卡点再用力就可以拔出来,再用改刀将灯罩一边撬开一个小缝之后,再同时撬另一边即可打开,氛围灯的灯芯都是LED的,直接拔出来就可以,然后换上新的灯芯,我选的蓝色,亮度比原来提升不少。加装后排脚窝灯第一步布线,从左侧开始,原车主线束位于门槛下方,如果不会拆可以直接把线束塞进门槛盖板下方,然后将后排脚窝灯接头处接到前排插头,前排灯头安到串联的接头上并通电检查,然后用扎带固定接头位置,将支架固定在前排座椅下方位置,再将后脚窝灯安装在支架上,通电检查灯光是否正常,右侧接线位置要麻烦一点,拆前排脚窝灯时需要把前面的一个卡钉取掉,这样方便安装,其他都和左侧一样方法处理。换灯芯前换灯芯后我的改装都是跟简单的改装基本上不会对原车布局完成任何影响,这样可以减少人为拆卸造成各种异响小毛病,我们改装的目的就是享受爱车带给我们的乐趣。 查看详情>>
- 广汽埃安AION V续航里程400km🙌🙌 作为一次小改款车型,新款广汽埃安AION V Plus基本延续了老款车型的外观,外观方面变化不大,部分地方细节处理的更加恰当,前脸方面采用了目前比较流行的封闭🔥式的格气栅设计,车身棱角分明,在前分体式大灯组的点缀下,车辆辨识度提高不少,其次为了增加新车和老款车型的区别,新车增加脉冲蓝车身颜色,车身尺寸方面,新车的长宽高依然是 4650*1920*1720mm,轴距为 2830mm。 这车的空间基本上面满足使用的需求,不需要为空间而担忧,对于家用出行,该车的空间表现不需要担心,如果是对于空间要求高的话,这款车似乎有自己的特点。💥💥 作为年度小改款车型,新车整体设计同样延续老款车型,不过在一些细节和配置上进行了升级。在配色上面新增了米色内饰,中控配置上面15.6英寸悬浮式多媒体触控屏和液晶仪表,从中控屏来看基本上没有太多亮点所在,但不影响其功能输出,配置上面,搭载品牌Premium HIFI扬声器,提供L2级智驾辅助,无线充电、新增V2L对外放电套装可选等配置,对于配置要求高的人来说,该车有自己的特点和优势,当然从另一个角度上面,能够对得起价格。💥💥 动力方面动力方面,2024款AION V Plus将搭载最大功率180kW的驱动电机,NEDC工况下续航里程最高702km,入门级60车型续航里程400km。💥💥[_LinkTopic:AION V,19765,23] 查看详情>>
- 广汽埃安AION V起 售价15.99万💎💎 作为一次小改款车型,新款广汽埃安AION V Plus基本延续了老款车型的外观,外观方面变化不大,部分地方细节处理的更加恰当,前脸方面采用了目前比较流行的封闭😜式的格气栅设计,车身棱角分明,在前分体式大灯组的点缀下,车辆辨识度提高不少,其次为了增加新车和老款车型的区别,新车增加脉冲蓝车身颜色,车身尺寸方面,新车的长宽高依然是 4650*1920*1720mm,轴距为 2830mm。 这车的空间基本上面满足使用的需求,不需要为空间而担忧,对于家用出行,该车的空间表现不需要担心,如果是对于空间要求高的话,这款车似乎有自己的特点。😙😌 作为年度小改款车型,新车整体设计同样延续老款车型,不过在一些细节和配置上进行了升级。在配色上面新增了米色内饰,中控配置上面15.6英寸悬浮式多媒体触控屏和液晶仪表,从中控屏来看基本上没有太多亮点所在,但不影响其功能输出,配置上面,搭载品牌Premium HIFI扬声器,提供L2级智驾辅助,无线充电、新增V2L对外放电套装可选等配置,对于配置要求高的人来说,该车有自己的特点和优势,当然从另一个角度上面,能够对得起价格。 😀😀 动力方面动力方面,2024款AION V Plus将搭载最大功率180kW的驱动电机,NEDC工况下续航里程最高702km,入门级60车型续航里程400km。如果是对于续航要求高的人,需要定期的长途驾驶,那么入门级的车型,似乎优势不大。😒😜[_LinkTopic:AION V,19765,23] 查看详情>>
- 成都车展新捷达高光版VS5——10万级SUV这几天成都车展开幕,各个车商也是纷纷亮相,当然捷达品牌也不例外。这次车展上捷达也是带着它的几款车如约亮相蓉城。捷达这次展出的有捷达VA3轿车和两款SUV:捷达VS5,捷达VS7,这次车展上展出的两款SUV都是前不久推出的两款高光版,今天来详细说说这款捷达VS5高光版。 捷达VS5高光版上此次推出的价位:10.68万-11.58 万元,捷达VS5这次改款主要是在细节之处进行了小改款,高光版我认为主要是在外观进行了黑化处理,特别是对前后LOGO和前格栅上的镀铬亮光的地方,以及外后视镜壳、轮辋、车顶行李架等细节全部进行了黑化处理,还有尾灯也进行了熏黑处理。我觉得高光版的两款车的黑化处理是不是从上次捷达大运版的SUV上找到了灵感,后来就直接用到高光版上了,并且推出了几款新颜色,配着黑化处理的LOGO,车顶,倒车镜壳,轮辋,确实给人眼前一亮的感觉。再加上内饰也在细节之处加入了个性的蓝色装饰条,并有着撞色座椅和蓝色滚边细节,随处可见的缝线也变为了蓝色,有点氛围灯的感觉。捷达VS5高光版的车身颜色主要增加了跃光蓝,星河灰这两个颜色,我恨看好跃光蓝这个颜色,这个颜色给人一种大海般的深邃,又不失有些许灵动,这个颜色正好配上内饰的那些蓝色饰条,是再好不过的了。 如果你的购车预算是十万元,并且想买一台合资的SUV,我想这款你值得一看。 查看详情>>
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