AION V吸能式方向盘安装
- 采用了吸能式车身设计揽境基于大众最新的MQB41B平台与MQB EVO电气架构打造,在车身结构与全车智能化方面有着较好表现。车身框架由27%的热成型特高强度钢构成,并采用了吸能式车身设计,提升了乘员舱的刚性表现。揽境全系配有9个安全气囊/气帘,相较于常见6个安全气囊/气帘的配备,多出了1个主驾驶膝部气囊与2个第二排侧气囊,为车内三排乘客提供了更为周到的保护。揽境提供了3种不同的动力规格,分别为第三代EA888 2.0T发动机的低功率和高功率版——分别对应330TSI和380TSI车型,以及顶配车型专属的德国进口EA390 2.5T V6发动机——对应530TSI车型。2.0T版本无需多言,广泛搭载在大众旗下诸多车型,有着不错的性能与经济性表现。而2.5T V6发动机除了同级领先的动力性能外,也是少数符合国六排放标准的大排量V6发动机。该款V6发动机采用了铝合金缸体,重量更轻,15度的气缸夹角也提供了更紧凑的体积表现。 查看详情>>
- 采用了吸能式车身设计揽境基于大众最新的MQB41B平台与MQB EVO电气架构打造,在车身结构与全车智能化方面有着较好表现。车身框架由27%的热成型特高强度钢构成,并采用了吸能式车身设计,提升了乘员舱的刚性表现。揽境全系配有9个安全气囊/气帘,相较于常见6个安全气囊/气帘的配备,多出了1个主驾驶膝部气囊与2个第二排侧气囊,为车内三排乘客提供了更为周到的保护。揽境提供了3种不同的动力规格,分别为第三代EA888 2.0T发动机的低功率和高功率版——分别对应330TSI和380TSI车型,以及顶配车型专属的德国进口EA390 2.5T V6发动机——对应530TSI车型。2.0T版本无需多言,广泛搭载在大众旗下诸多车型,有着不错的性能与经济性表现。而2.5T V6发动机除了同级领先的动力性能外,也是少数符合国六排放标准的大排量V6发动机。该款V6发动机采用了铝合金缸体,重量更轻,15度的气缸夹角也提供了更紧凑的体积表现。 查看详情>>
- 方向盘能安装加热功能吗?天气冷了,手放到方向盘上有点儿凉,方向盘是否可以安装加热功能? 查看详情>>
- #TIGGO瑞虎9 笼式吸能太空舱设计#TIGGO瑞虎9 笼式吸能太空舱设计 结构创新、用料扎实 斩获中国十佳车身称号 一身傲骨无惧硬碰! 查看详情>>
- TIGGO瑞虎9笼式吸能太空舱,勇夺2023中国十佳车身喜欢汽车的朋友肯定知道沃德十佳发动机,能够获得这个奖的引擎在动力性、燃油经济性、噪声、振动以及冲击等各项指标上都有着卓越的表现。在国内,我们也有类似的评奖活动,比如由中国汽车技术研究中心有限公司联合相关机构推出的“中国十佳车身”评选活动。该奖项的设立旨在“以奖促研,以奖助宣”,通过这种方式让更多的消费者了解车身技术,并选择那些在该活动中获奖的车身产品。获得该奖项的车身代表了国内车身设计的顶尖水平和先进技术。这一评选活动的举办不仅提升了国内汽车制造业的整体竞争力,同时也推动了车身技术的不断创新和进步。 查看详情>>
- 加固驾舱+吸能方向盘配空气悬挂,法美瑞轻卡房车大升级*特别声明:因车辆统一调整更新,文章中车辆外观以及床铺尺寸与实车有差异。且本文图片为非标配车辆,图文参数可能与实车存在差异,以上内容不作为实际订车依据,具体车型及技术参数以确定的实际车辆配置为准,意向购买者请及时联系工作人员确认,季候风房车保留车辆实际参数更改及最终解释权。 查看详情>>
- 丰田威驰创行版能安装多功能方向盘吗?丰田威驰创行版能安装多功能方向盘吗? 查看详情>>
- BDJW能安装后挂式备胎吗🤔🤔🤔一直都是特别喜欢后挂式的备胎,像个小书包看着特别漂亮,无论是美观性还是他的其他方面我觉得都挺喜欢的。就是不知道自己能不能加装,算不算改装啊😱😱😱 查看详情>>
- 双平底式方向盘,10分钟补能100km+,更有越级大空间文/凤雏 查看详情>>
- 奔腾T99采用吸能式车身结构保护行人安全奔腾T99机长版售价为19.19万元,那么,奔腾T99机长版到底有多安全呢?近几年,碰撞测试尤为受到消费者关注,甚至很多消费者以碰撞测试成绩作为买车的重要考量因素。在中国汽车技术研究中心发布的C-NCAP首批碰撞测试成绩中,奔腾T99凭借强大的3H结构车身和全方位的主被动安全科技,获得了C-NCAP五星安全评级认证。奔腾T99机长版到底为何能获得五星安全评级认证?背后又有怎样的安全实力呢?在被动安全方面,奔腾T99车身结构参照了C-NCAP中汽研与C-lASl中保研碰撞规则进行设计,全车高强度钢比例高达67%,并采用了3H车身结构,在汽车乘员舱的车顶、车侧面、车底部形成三个H型状的结构。这种设计能够有效分散冲击中新史碰撞产生的巨大动能,迅速分散至车身各部位,能最大限度限制车身变形,减少乘员受到的伤害。同时,对于行人的安全保护方面,奔腾T99采用吸能式车身结构,前防撞梁为目字形封闭截面,既有利于吸能,又不会过于坚硬,可以更好地保护行人。车尾则采用高强度钢防撞梁,以保障物体撞击时更好地保护车内乘客。 查看详情>>
- 广汽新能源Aion V 4月27日开启预售,配备华为5G芯片日前,从广汽新能源官方获悉,Aion系列第三款车型Aion V将于4月27日开启预售,并有望于2020年6-7月份上市。据悉,Aion V将基于广汽新能源GEP 2.0平台打造,定位为紧凑型纯电动SUV。通过此前申报信息来看,新车延续了Aion家族设计语言,整体线条凌厉而富有力量感。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4586/1920/1728mm,轴距2830mm。内饰方面,新车则采用了“寰宇宽景”座舱设计,搭载了双辐式方向盘和旋钮式电子换挡机构,全液晶仪表和中控屏组成了双联屏设计,提升了车内的科技氛围。动力方面,Aion V则采用了一台来自日本电产最大功率为135kW、最大扭矩为350N·m的永磁同步电机。续航方面,根据车型配置不同,Aion V的续航里程分为500km/520km/600km(NEDC工况)三个级别。值得一提的是,Aion V还将搭载来自华为海思的新一代巴龙5000 5G 查看详情>>
- 广汽新能源Aion V 4月27日开启预售配华为5G芯片日前,从广汽新能源官方获悉,Aion系列第三款车型Aion V将于4月27日开启预售,并有望于2020年6-7月份上市。据悉,Aion V将基于广汽新能源GEP 2.0平台打造,定位为紧凑型纯电动SUV。通过此前申报信息来看,新车延续了Aion家族设计语言,整体线条凌厉而富有力量感。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4586/1920/1728mm,轴距2830mm。内饰方面,新车则采用了“寰宇宽景”座舱设计,搭载了双辐式方向盘和旋钮式电子换挡机构,全液晶仪表和中控屏组成了双联屏设计,提升了车内的科技氛围。动力方面,Aion V则采用了一台来自日本电产最大功率为135kW、最大扭矩为350N·m的永磁同步电机。续航方面,根据车型配置不同,Aion V的续航里程分为500km/520km/600km(NEDC工况)三个级别。值得一提的是,Aion V还将搭载来自华为海思的新一代巴龙5000 5G 查看详情>>
- DPA前杠骨架前杠骨架又叫防撞梁,前杠骨架是用来减轻车辆受到碰撞时吸收碰撞能量的一种装置,由主梁、吸能盒,连接汽车的安装板组成,主梁、吸能盒都可以在车辆发生低速碰撞时有效吸收碰撞能量,尽可能减小撞击力对车身纵梁的损害,通过这样就发挥了它对车辆的保护作用。 查看详情>>
- AION V Plus正式亮相,兼顾科技感与个性化!近日,广汽埃安AION V Plus车型正式亮相。新车是在现款AION V的基础上升级而来。外观方面,新车直接取消了现款搭载的贯穿式前大灯,而是采用了电动车型经典的封闭式前格栅设计,外加新车的分体式大灯组,前脸看上去非常简洁。车身侧面可以看到,五幅花瓣式的轮圈十分耐看,隐藏式门把手依旧被保留。尾部方面,细长的尾灯组十分吸睛,并且尾灯还一直延伸到了后门把手处,个性化十足。 查看详情>>
- 广汽Aion V内视图公布 平面式大屏很香简评:有了Aion S(埃安S)和Aion LX(埃安LX),广汽新能源要开始走量了,Aion V近期持续曝光信息,颜值还算看的过去,500km/520km/600km以及新增加的530km续航里程版本,今天又放出了内饰概念图,可以清晰看到Aion V超大尺寸的仪表+中控连体式大屏,几乎取代了所有物理按键。同时,该车还将配备两辐式多功能方向盘、旋钮式电子换挡机构等,车内大体设计语言与Aion S(埃安S)、Aion LX(埃安LX)类似,但中控台以及空调控制面板等细节处有所创新,这使得车内视觉效果更加简洁。 查看详情>>
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