AION V运动胎噪离谱
- 科技与运动集于一身😛AION VAION V的外观特征一眼看上去就知道是新能源车型。前脸是封闭式进气格栅,而分体式大灯给车头增添了几分灵动气息。机舱盖隆起的线条增强了前脸的力量感。 车内设计相比前脸来说会显得比较简洁,悬浮设计的15.6英寸中控显示屏,使得AION V座舱十足的前卫科技气息。中控台加入大量软质材料包裹,摸起来的手感也较为细腻柔软。 埃安AION V搭载最大功率224马力的前置永磁同步电机,匹配电动车单速变速箱。实际开起来,给人的第一感觉就是轻松好开,有着7.6秒破百的加速成绩,无论是市区代步还是高速行驶,都能够给驾驶者带来良好的动力体验❤️。 [_LinkTopic:AION V,19765,23] 查看详情>>
- 谁说新能源就要走运动路线,这款车务实配置全,实拍广汽Aion V现阶段的新能源车型好像走进了一个怪圈,概念车般的科幻造型,动则5秒内的百公里加速,仿佛纯电与超跑划上了等号。但其实运动和性能只是电动车的附加属性,消费者购买新能源车型更多的是为了在城市用车情境下更静谧平顺的行驶感受,以及能耗所带来的低排放环保与省钱。 查看详情>>
- 近日获悉,广汽埃安AION V Plus官图发布近日获悉,广汽埃安AION V Plus官图发布,新车基于现款AION V的基础上升级打造,外观设计是精致运动的设计风格,幻彩的紫色车漆涂装时尚感很强,给人的视觉感也是非常吸睛。简约的前脸造型充满了大气的运动风格。前脸采用了无中网的设计风格,前杠造型有所调整。运动气势营造得十分到位。 查看详情>>
- 运动型车里的鸡头凤尾之争!CT4对比阿特兹,20万你选谁提到运动型车,其实并不一定要去买那些售价高得离谱的AMG或者M车型。对于咱们普通人来说,手握20万左右预算,完全可以去买一台相对运动、又能够兼顾家用的中型轿车。 查看详情>>
- 你们说三缸不买,这次四缸福克斯来了,没理由不买单了吧?当年的福克斯是台非常神奇的车,从前国人买车看重“三厢”,喜好“舒适”。而福克斯身上的亮点就是“运动”和“两厢”。一般来说和市场需求相悖,销量肯定不太行。但你看福克斯当年的销量,高到离谱,月均过万台只是地板表现。后来车型更新用上三缸发动机,销量下滑,很多人将原因归结于此,原因就这么简单吗? 查看详情>>
- 参与更多测试和比赛,宝马M4 GT3赛车亮相宝马全新M4 GT3赛车发布,空力学设计升级,在纽博格林 24 小时耐力赛之前,宝马M运动部(BMW M Motorsport)带着全新GT旗舰赛车隆重亮相,预示着赛车将完成测试的最后阶段。这鼻孔这尾翼这M4 GT3,简直帅到离谱! 查看详情>>
- 帅就完事了,精灵#1等新车自带无框车门,十几万就能入手选购新车,不同的人会有不同的选择。有的人喜欢极具运动感的设计,因此他会更青睐运动车型,而有的人喜欢独特的设计,比如自带拉风属性的无框车门,所以会更关注自带无框车门的新车。如果你恰巧属于后者,那么以下几款新车可以考虑一下,它们价格不离谱,而且品质不低,非常值得入手。 查看详情>>
- 2.4T四缸就说是性能版?埃尔法过得太舒服了,奈何买的人多导语:汽车发展到现在,已经不单单是为了代步使用,还有运动赛事,或是越野撒欢,当然还有彰显身份。说到彰显身份,可能大家会最先想到BBA,作为一线豪华品牌,BBA的确有品牌因素,能给人彰显出一定的身份地位和财力。不过从产品力方面来看,BBA的产品力摆在那,加上合理的品牌溢价,定价并不算离谱。然而90%的豪华品牌车型,在丰田埃尔法(参数丨图片)面前,都是“弟弟”。 查看详情>>
- 回归正轨,试驾第三代哈弗H6 2.0T智能四驱版最近几年,如果你打开哈弗H6的车型目录,一定会为其多到离谱的车型数量所感到震惊。在红、蓝标战略的指导下,原来本本分分的家用SUV硬是被扣上了“运动”和“豪华”两种标签,似乎买个车标不同颜色的哈弗H6就能体会到截然不同的两种人生,好像不管消费者有什么样的需求,总有一款H6适合你。但实际上红蓝标车型仅凭外观和内饰的那点差异显然无法真正满足所有人的需求,所以这次换代,那对没什么存在价值的红蓝CP终于退场了。 查看详情>>
- 埃安电动SUV导购在紧凑型纯电动SUV市场,中国品牌的攻势可谓十分凶猛,而广汽新能源Aion V就是一款颇具竞争力的车型。外观方面,Aion V创新性的引入了“机甲兽”的设计元素,前脸的分体式头灯融入了立式灯带,上下有所衔接,视觉效果颇为凶狠。侧面造型紧凑敦实,短车头和圆车尾的设计充分拓展了车内的乘载空间。隐藏式D柱配合隐藏式门把手,辅以从头灯一直延伸至C柱的镀铬饰条,看上去非常运动化。尾部虽然看上去十分简洁,但是LED尾灯内部同样带有竖向线条与车头相呼应,多了几分威严感。内饰布局酷似Aion LX,不过12.3英寸的双联屏没了曲面夹角,方便副驾控制。下方的控制区集成了电子手刹、旋钮挡杆以及无线充电板,悬浮的设计腾出了下层的储物空间。后排空间相当充裕,纯平地板的舒适性无可挑剔。动力方面,Aion V搭载了前置135kW电机,峰值扭矩350N·m,悬架形式为前麦弗逊后多连杆(最低配后扭力梁),电池容量分为52 查看详情>>
- 广汽埃安导购在紧凑型纯电动SUV市场,中国品牌的攻势可谓十分凶猛,而广汽新能源Aion V就是一款颇具竞争力的车型。外观方面,Aion V创新性的引入了“机甲兽”的设计元素,前脸的分体式头灯融入了立式灯带,上下有所衔接,视觉效果颇为凶狠。侧面造型紧凑敦实,短车头和圆车尾的设计充分拓展了车内的乘载空间。隐藏式D柱配合隐藏式门把手,辅以从头灯一直延伸至C柱的镀铬饰条,看上去非常运动化。尾部虽然看上去十分简洁,但是LED尾灯内部同样带有竖向线条与车头相呼应,多了几分威严感。内饰布局酷似Aion LX,不过12.3英寸的双联屏没了曲面夹角,方便副驾控制。下方的控制区集成了电子手刹、旋钮挡杆以及无线充电板,悬浮的设计腾出了下层的储物空间。后排空间相当充裕,纯平地板的舒适性无可挑剔。动力方面,Aion V搭载了前置135kW电机,峰值扭矩350N·m,悬架形式为前麦弗逊后多连杆(最低配后扭力梁),电池容量分为52 查看详情>>
- 马牌UC7,更静、更快、更高级!我自己的座驾购于2019年5月份,原厂配备的是固特异 Eagle F1(225 /45 R18)。对于像领克03这种主打运动性的车型,配备上这种注重操控和运动性的轮胎也是合乎情理。不过在本身车辆环境隔音较好的情况下。领克03原厂配备的固特异Eagle F1的胎噪就显得尤为明显,另外在胎壁偏硬的同时,会觉得底盘的滤震也会偏颠。一来二去,在用车没多久后,我就已经确立了以后的换胎方向——即保证性能的同时,要提供更好的静音及舒适性。 查看详情>>
- 原厂改装很夸张,价格不高不怕查笔者在介绍到三菱第9代 Evolution时说到:“最离谱的就是这台蓝色的小车,明明不是跑车,非要改成跑车的形状,包括车身颜色、轮胎、尾翼、包围,甚至连方向盘都里里外外改了个遍。”之后对于像三菱EVO、翼豹STI,甚至阿尔法罗密欧Giulia Quadrifoglio这样的高性能四门轿车,都会被车迷们戏称“明明不是跑车,非要改成跑车的形状”。不过显眼的车漆颜色、性能轮胎、大包围、大尾翼并不是这些高性能四门轿车的专属,下面三台自主品牌轿车原厂自带运动套件,比三菱EVO还张扬,起售价却仅为13万,既不怕查车,也不怕被记者嘲笑。 查看详情>>
- 1.5T榨出188匹,长安UNI-V还得观察口碑?前不久,长安UNI系列的第三款车型长安UNI-V正式上市了,新车售价区间在10.89-13.19万元,和预售价格一致,作为一台运动轿车,贴上了“标签”之后的价格自然会比普通家轿要贵上几分,不过只要产品到位,价格不“离谱”,能够收获的市场表现还是非常可观的。以目前的情况来看,长安UNI-V确实获得了不少年轻消费者的青睐,不过无论是自家的长安UNI-T还是同级竞争对手传祺影豹近来的表现,都经历了上市初期爆火,然后节节下滑的现象,所以对于长安UNI-V的后续表现,我们此刻还需要打一个问号。 查看详情>>
- 影豹、UNI-V领衔,运动家轿平民化,看看买哪款最适合你【有车以后 导购】当下的年轻人购车诉求很真实,外观一定要个性且运动,配置不能落下,性能更不能输,主打的是一个“既要又要全都要”。但现实又是骨感的,10来万元的预算对于他们而言已经是一笔巨款。但在众车皆可“卷”的年代,厂家永远是他们的贴心小棉袄,即便诉求是如此的离谱,也极力地去满足。那么今天就来看看,当前市场上都有哪些在满足消费者“既要又要”的需求之余,也能给出一个合理定价! 查看详情>>
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