AION V媒体双离合真的
- 媒体人眼中的埃安第二代AION V现象作为一名深耕汽车行业的媒体人,不得不说埃安这次推出的第二代AION V,其“新硬派智驾SUV”的定位,无疑是对细分市场的又一次精准狙击。它不仅生在风水宝地广州化龙镇,还承载着两任国家领导人的视察之光,这样的背景,让人不禁对它的市场表现充满期待。从设计语言看,第二代AION V显然不走寻常路,它用“新硬派机械风”挑战传统审美,仿佛在说:“我是来重新定义什么是硬派SUV的。”这种大胆尝试,在如今同质化严重的汽车市场中,无异于一股清流。对于追求个性、崇尚自由的年轻消费者来说,这无疑是一颗强力的“种草弹”。 查看详情>>
- 干式双离合变速箱,真的是“工业垃圾”吗?汽车变速箱的类型有很多种,每一种变速箱都存在优缺点,其中争议最大的无疑是干式双离合变速箱,自从干式双离合变速箱进入市场以来,关于干式双离合变速箱的争论就一直没有停止过,抵制干式双离合变速箱的声音也非常多,干式双离合变速箱甚至被很多人称为“工业垃圾”。那么,干式双离合变速箱真的是人们所说的“工业垃圾”吗? 查看详情>>
- 市场新宠?媒体人眼中的埃安第二代AION V作为一名常年浸泡在汽车资讯海洋里的媒体人,每当有新车发布,总免不了要从市场、设计、技术等多维度进行一番剖析。而埃安这次推出的第二代AION V,却让我眼前一亮,它不仅仅是一辆车,更像是一件精心雕琢的艺术品,让人忍不住想去深挖其背后的每一个设计细节。 查看详情>>
- 广汽新能源全新AION V的实车颜值真的没话说#businesscars# 广汽新能源全新AION V的实车颜值真的没话说了,自主品牌中算是上乘吧!@汽车设计张帆 @广汽设计GACdesign #你怎么这么好看# 查看详情>>
- 探店中西部首款Aion V,续航600km,预售17万起行摄漫记《用镜头讲车》栏目组道哥接到经销商消息,称广汽新能源Aion系列的第三款车Aion V到店了。道哥迫不及待前往三和广汽新能源体验中心体验实车,据店总介绍,此次到店的广汽新能源Aion V是中西部地区唯一一辆实车,而行摄漫记《用镜头讲车》栏目组竟是西南地区首家媒体到店体验广汽新能源Aion V,也是首家爆料广汽新能源Aion V车型到店的汽车媒体。 查看详情>>
- 西南首家爆料广汽新能源Aion V,发布三款车型,预计6月上市行摄漫记《用镜头讲车》栏目组道哥接到经销商消息,称广汽新能源Aion系列的第三款车AionV到店了。道哥迫不及待前往三和广汽新能源体验中心体验实车,据店总介绍,此次到店的广汽新能源AionV是中西部地区唯一一辆实车,而行摄漫记《用镜头讲车》栏目组竟是西南地区首家媒体到店体验广汽新能源AionV,也是首家爆料广汽新能源AionV车型到店的汽车媒体。 查看详情>>
- 汽车自媒体可以胡说到什么程度?自媒体人讲述无奈,买车真的套路多自媒体飞速发展让各行各业都涌入了海量的媒体人,大家谋生的渠道都不一样,有为线下生意引流的,有的做人设接推广,也有做电商直播带货的。汽车也是其中很大的类目,车评人犹如雨后春笋在这几年里拔地而起。车评人一多,质量就良莠不齐起来,我的视频下也总有这样的评论:这年头真的是什么人都能来做车评了。诚然很多时候评价一辆车是一件很主观的事情,大家对于车的认识肯定不一样,有争议很正常,但是汽车自媒体的套路确确实实存在很多,今天就来给大家说说这些听起来坑爹但实际上无奈的小套路。 查看详情>>
- 广汽新能源Aion V内饰曝光,同级别领先!前不久广汽新能源AionV的申报图公布后,近日又有媒体获取了其内饰谍照。此次的AionV定位于纯电动紧凑型SUV,是继AionS和AionLX之后广汽新能源的第三款产品。 查看详情>>
- 采用家族化设计风格 广汽新能源 Aion V 内饰曝光近日,有媒体拍摄到了广汽新能源未上市车型AionV的无伪装内饰谍照。从谍照来看AionV的内饰整体与AionLX类似,如果不仔细看确实不容易从内饰上区分出这两台车。 查看详情>>
- ARIYA艾睿雅竟真的通过了某媒体车评的重重试验!大家买车最看重的是什么?颜值?功能?百公里加速?还是安全?于小编而言,不过一辆车的功能做得再花哨,安全永远是第一位,毕竟平安回家才是真。最近,东莞一辆Model Y因车主操作不当撞上一辆小轿车,随后又撞上路边护栏,造成严重后果。本来新能源汽车风靡之时,就有很多关于电池安全的揣测和流言,这件事情过后,又掀起了吃瓜群众对电池安全的讨论。于是,近日某知名媒体车评也发布了一系列电车安全测试,测试车辆选择的是东风日产的纯电SUV——ARIYA艾睿雅。据说这款车已经通过了国内外共111项严格测试,并在中汽中心的“高压冲水、4倍国标温度冲击、耐久振动”三大考验中获得优异成绩,不知道面对媒体车评的“野路子”试验,还能否从容应对? 查看详情>>
- 广汽新能源Aion V实力不俗,确实不好模仿关注行摄漫记的朋友应该知道,广汽新能源Aion V在行摄漫记《用镜头讲车》栏目之前的静态评测中,就已经出现过了。作为西南地区首家到店体验广汽新能源Aion V的行摄漫记,对于今天的广汽新能源Aion V媒体品鉴会行摄漫记的冷哥自然也是不会缺席。 查看详情>>
- 配1.4T与7挡干式双离合,大众的凌渡L真的值得吗?说起大众的车型,你们第一时间想到的是啥?耐用?可靠?扎实?还是底盘稳?大众其实在老一辈年龄阶层的消费者来说,是非常有地位的存在,因为大众进入国内市场早,早年的大众不仅仅是身份的象征,也是耐用省心的代表,所以买一辆大众车对于他们而言就是很明智的选择。但是这几年过来,大众的销量与产品都不是很理想,虽然依旧属于第一梯队,但是产品销量也迎来了比较明显的下滑。可能是因为现在国产自主品牌的车型相继上市,在产品力以及动力系统上都迎来了很大的突破,所以很多人开始慢慢看不上入门级的大众车型了。就好比我们今天所要介绍的凌渡L,它配1.4T与7挡干式双离合,还需要19万多,那么大众的凌渡L真的值得吗? 查看详情>>
- 感觉双离合变速箱真的有点拉胯!降到双离合变速箱,想必大众一定会是很多人先想到的车子,毕竟大众这个变速箱,能吐槽的地方太多了。不过我自己还是为了信仰充值了,买了高尔夫,管它缺点不缺点,为爱买单!双离合说真的,优点还是很明显的,平时加速换挡衔接非常顺畅,而且传动效率很高,对我这种急性子来说是很友好的!但是最近感觉在市区开车的时候,还是挺反感的。主要还是走走停停的状态,在起步的时候老是顿挫,太难受了。 不过也能理解,由于是由离合器片结合传输动力,所以,这种物理的链接就一定无法避免磨损,尤其是车子在起步和慢速行驶的时候,这个时候属于是半结合状态,对双离合变速箱的伤害比较大。说真的我个人还是觉得不要选择双离合比较好,除非你真的可以不在乎这些小问题,你觉得呢? 查看详情>>
- 预售17万元起 广汽新能源Aion V将6月16日上市日前有相关媒体曝出,广汽新能源AionV或将于6月16日正式上市。此前,该车型已经通过线上直播的方式开启预售,其预售价格17万元起。作为Aion家族的第三款车型,AionV基于GEP2.0纯电专属平台打造,NEDC续航里程根据车型的不同,分为500km/520km/530km/600km四个版本。 查看详情>>
AION V双离合热门推荐
- AION V双离合质保期
- AION V双离合怎么选
- AION V双离合油耗
- AION V双离合稳定性
- AION V双离合稳不稳
- AION V双离合脱保
- AION V好看双离合
- AION V搭配双离合
- AION V双离合使用
- AION V双离合省油
- AION V双离合烧了
- AION V双离合缺陷
- AION V双离合缺点
- AION V双离合情况
- AION V双离合漏油
- AION V双离合空挡滑行
- AION V双离合检修
- AION V双离合感受
- AION V双离合抖动
- AION V双离合成本
- AION V双离合不正常
- AION V双离合保修
- AION V双离合半联动
- AION V双离合终身质保
- AION V双离合延保政策
- AION V媒体双离合真的
- AION V2.4双离合怎么样
- AION V双离合国产有没有
- AION V双离合循环涡轮增压发动机MP车型
- AION V双离合有没有问题
- AION VAT双离合问题
- AION V1.8双离合问题
- AION V1.6双离合问题
- AION V1.4双离合问题
- AION V双离合堵车问题
- AION V双离合耐用水平怎么样
- AION V1.6T双离合怎么样
- AION V1.0t双离合顿挫
- AION V4L6速双离合自动
- AION V双离合有没有手动模式
- AION V双离合问题是不是普遍现象
- AION V双离合可靠性如何
- AION V手自一体双离合区别
- AION V双离合颠簸路段换挡
- AION V双离合问题厉害吗
- AION V新车双离合故障
- AION V双离合6万公里维护哪些
- AION V双离合保养费用是不是很高