AION V改装十键方向盘
- 方向盘改装交警查吗?方向盘改装是否违法?方向盘改装应该是很多车主都考虑过的问题,那么方向盘改装是否违法,会不会到时候影响年审呢,答案是方向盘改装不违法,只要不影响正常驾驶的,车主都可以根据自己的喜欢来把方向盘改装成自己喜欢的样子。 查看详情>>
- 0首付起十重礼,广汽三菱按下“美好生活”信心键近期,广汽三菱2020款欧蓝德增配不增价焕新上市,并凭借“新晋才艺”、“经典技能”等优势产品力,引发广大消费者热烈追捧与关注。五月城市美好新生,消费者购车的“小高峰”如期而至。为感恩回馈客户的信赖与厚爱,广汽三菱更是延续暖心“十重礼”,为广大消费者按下“美好生活”信心键! 查看详情>>
- 汽车的方向盘可以换吗?如何改装方向盘随着生活水平的不断提高,现在人们的出行,最重要的交通工具就是汽车了,那么既然是经常性的使用,很多人就是觉得使用的顺手才行,自己使用的舒服一些,那就可能就会对汽车有着一定的改装,今天小编要给你们介绍的是有关汽车的方向盘,汽车的方向盘可以换吗?你有没有更换过呢? 查看详情>>
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- 5800公里AionV初体验之五:View键View键在方向盘的左下角,会在不同的显示页面进行切换。本身正常驾驶一般使用常规页面;如果副驾要看视频,我会切换到导航页面,这样副驾那边的屏幕就可以看视频,同事导航会在主驾这边显示实时导航页面。至于VR实景导航,个人觉得完全没必要。 查看详情>>
- 改装多功能方向盘会影响安全气囊吗?方向盘有必要改装吗?在十年前,多功能方向盘还只出现在一些中高端进口车的方向盘上,如今随着汽车行业的发展和技术的迭代,越来越多的汽车已经配备了多功能方向盘,甚至多功能方向盘成为汽车标配,即便是在国产几万元的入门级汽车都配备有多功能方向盘。 查看详情>>
- 多功能方向盘电话键不能用。替换了多效能打方向盘,电话键不能用,师傅说只有分体机才支撑电话键。是如许的吗? 查看详情>>
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- AION V改装升级之路 🌺车型:AIONV80科技 爆改:音响&刹车 结局:LX性价比之选 时间:用车3个月10天 车主:新手,车技无😹。 选车过程: 北汽、BYD不考虑(鄙视骗补品牌); 起初非Model3不选,后来觉得空间太小,含恨弃之(费九牛二虎之力说服夫人放弃Moldel3);大爱蔚来,但是买不起; 一步之遥下定LX80,但销售承诺的优惠(仅18000现金优惠)未申请下来,恰当日得见AIONV实车,性价比优,彼时预计其中高配价格22左右,合适,当下交付定金购买AIONV💚。 发布后见13个配置,崩溃&鄙视套路(险下定P7,被夫人坚决否定,P7OUT),无奈花眼对比配置许久,80科技最适合,选L2.5智驾+舒适套装,价格刚好22.X万,天意,下定; 入手之后觉得有一些配置和功能我不太满意,达不到我的心理预期,于是决定后期改装,还没用车我就跟改装店预约好了,用车之后第二天马上就把车开过去,开始折腾🐮。 1.起因:开车时基本必开音乐,原装音响停车时音效听起来还ok,开起来感受不满意,毕竟常听,不能亏待耳朵,听感也是舒适性的重要方面啊,哈哈哈,改之😺。 2.淘宝选音响:最终选定丹拿二分频4喇叭入门套装+加后门双同轴喇叭+功放😼。为何选丹拿🦁?因为选车时听了P7的选配丹拿音响,满意,且丹拿会供给改装市场,其他不错品牌大多专车专用,不确定适合V🧡。 3.过程:原车喇叭位置无损改装,加4门4层隔音,效果满意;本来音响老板推荐加低音炮,放弃,一是省点钱,二是对比丹拿套装所覆盖低音频率,我觉得大概只差5%低频音域缺失,另外个人不太喜欢低音轰炸,高音响应完美就够了,哈哈; 4.效果:改后同事上车说“你这个车音响效果不错啊”,没改前他是没注意到的,嗯,还是有明显差别的😸~~ 5.总结:音响改装无底洞,同事的车改12喇叭哈曼卡顿音响+全车隔离,高音听起来上头啊,比不了比不了,有钱真好,哈哈哈🤫~~ 二、改刹车: 1.起因:起初试驾LX时感觉前段刹车太软,后端突然刹车力提升,不线性,控制不好容易点头(新手车技堪忧啊💖!),用车前期待V有改善,然而果然和LX是亲兄弟🚕。 两次下坡速度快,险些追尾,两次开车带娃出去玩把娃开吐,遂决定换刹车(都是借口啊,真实我内心是看着V那大轮毂里面空荡荡的不舒服,这是根因😎~~)🐯。我现在总结把娃开吐主因是我一新手不会控制刹车,可是刹车定金都交了,只能入坑,冲动消费不可取🤩~ 2.选刹车:只知道brembo和ap两个品牌,brembo不做改装市场,都是给高端车专车专用,也有卖,大多是二手翻新或者假货,放弃🎁。ap有供改装,但是问题是市场假货多,最后找了一家口碑销量都很好的ap代理🙊。 前轮AP8521六活塞卡钳一对,配国产划线盘(380MM)、刹车皮、钢吼各一对,BremboDot4刹车油500ML*4瓶,后轮355MM划线盘一对,前后轮定制铝合金合头、桥码各一对,装车过程增加前后轮各一对15MM铝合金法兰,配套全部更换更长轮毂螺丝; 3.效果:昨天改完,总结,刹车脚感确实有改善,老板说1000KM磨合以后才会完全体现,期待吧🤔。 4.总结:重点在这,别冲动,不推荐改😇。 有两个基本问题要清楚: 一是刹车力度改善有限,因为刹车力度(准确讲是刹车力矩)决定于刹车泵活塞面积+刹车盘的摩擦力,刹车盘直径,改刹车可以提升后两个因子,然后而提升有限👄。 二是刹车不线性:这个前面讲了一点,初段是动能回收,靠ibooster电控刹车,后端才是传统刹车泵刹车系统,改多活塞只能改善后半段线性度和脚感,多活塞好处是把原车单活塞出力改为多活塞逐步出力,所以更线性,刹车反馈力更好,也就是刹车脚感会改善🚜。 所以,刹车改善不会明显,平时开车多练练技术可以解决上面痛点🎉。当然还有个好处,大脚颜值提升了,哈哈(🤔?ω🐭?)hiahiahia#AION V##车型推荐# 查看详情>>
- 改装厂商将为特斯拉全新Model S提供传统方向盘对于很多特斯拉的粉丝来说,全新Model S的轭式方向盘实在太过另类了,另外试驾过实车的人都觉得这个方向盘的体验不佳,尤其是低速状态时。尽管特斯拉网站上的源代码显示,该公司曾经考虑过传统方向盘的方案,但实际上它从未正式发布过。不过最近改装品牌T Sportline表示,将为特斯拉全新Model S提供“正常”方向盘的改装配件。 查看详情>>
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