AION V大灯修改方案
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- 大灯尾灯有大幅度修改🎀在前脸部分可以看出例如贯穿式的双肾中网格栅,前保险杠部分多段式镂空变化都不算大,最主要的不同在于大灯组,新车依旧采用了扁平锐利的跑车式大灯造型,但在内部光源方面取消了下方弯折的日形灯带变为了纵向的粗壮结构,犹如獠牙一般锐利,显得更具战斗感。 🎀车身侧面,依旧保持了标志性的软顶敞篷机构,动感的线条,低矮的车身以及运动套件,黑色的后视镜罩,大尺寸蓝色刹车卡钳都没有缺席。 🎀在车尾部分,新车则主要对尾灯进行修改,与现款车型在内部光源方面截然不同,目前发光的部分主要集中于下沿,尺寸并算大,预计示宽灯点亮之后有着相当出色的效果。[_LinkTopic:宝马4系,7002,23] 查看详情>>
- 分享AION V后备箱最佳扩容方案升级版👼AION V/AION V Plus后备箱下侧备胎部位的泡沫浪费了较多空间,车友们纷纷出招,对后备箱进行扩容。 一、方案比选👈👈👈 👷搜遍全网,访遍各群,查询到的改造方案主要有三种: 1.抽掉部位的泡沫,定制木箱。优点是上方隔层支撑受力均衡,缺点是浪费了很少的部分空间,若不刷漆、贴绒会影响美观。改造难度系数:★★★★★。 2.抽掉部位的泡沫,铺上定制软垫,上方隔层用不锈钢管支撑。优点是空间最大化利用,缺点是上方支撑受力不均、影响美观。改造难度系数:★★。 3.抽掉部位的泡沫,卸掉后备箱隔层。优点是空间利用最大化,缺点是丑、很丑、非常丑。改造难度系数:0。 经过比对,我选择升级完善方案1,在此先行感谢首位出图的无名车友。 二、材料清单👈👈👈 👦采购材料耗资共计237.51,大家可根据个人喜好选购,清单如下: 1.必备主材:选用厚1.5mm的桐木板材。这种材质非常软,若车辆被追尾等极限条件下更为安全,从拼夕夕商家采购裁好、打磨后的木板。耗资155元。 2.必备辅材:选用90度不锈钢角码(规格为32mm×28mm)30个,商家一般都会赠送配套自攻螺丝。耗资12.75元。 3.自选绒布:选用厚1.2mm、宽47cm、长5m的自粘黑色绒布,用于箱体正面覆盖,让改造后的箱体更为美观,增大摩擦力,放置物品不易滑动。耗资41.16元。 4.自选防撞海绵:选用宽8cm、厚0.8cm、长5m防撞条,用于箱体下侧悬空区域支撑。耗资20.60元。 5.自选油漆:选用车身黑色补漆笔1支,用于不锈钢角码上色。耗资8元。 三、组装步骤👈👈👈 👴集齐主材、辅材,备好螺丝刀、美工刀、剪刀等工具,补充人体能量2个馒头后,耗时4个小时组装完成,主要步骤如下: 第一步:把木板摆放推演一次,搞清楚每块木板的位置和方向,以免返工。 第二步:贴绒布,工作量较大,需要格外细心。贴木板的正面部位即可,木板与木板连接部位的绒布,一定要用美工刀划开撕掉,否则影响组装箱体的稳定性。 第三步:用不锈钢角码进行组装,工序很重要,比划到位后再固定。建议每个角码先用两颗螺丝固定,每块木板调整到位后,再拧上所有螺丝。 第四步:在箱体底部贴防撞条。观察车体下部的特点,目测贴条位置,把防撞条裁切成小段,大致贴成圆弧形状,见附图。 第五步:用补漆笔给不锈钢角码上色。 第六步:待油漆晾干后,即可把箱体组装到AION V Plus的后备箱。 四、使用感受👈👈👈 👺在没有商家开模制造AION V后备箱扩容产品的前提下,通过以上方法改造的后备箱,应该是目前最佳扩容改造方案。 当然,此方案也还有进一步改进空间,比如:桐木板用角码进行固定连接的方式不够完美,由于桐木较软,担心时间长了螺丝会松动,若能采用卯榫+胶水+螺丝等方式固定连接,就会更加稳固,也更加容易组装。 通过实测,AION V和AION V Plus后备箱改造方案是通用的。后备箱改造中还有很多细节,难以用文字一一列举,大家有疑问可以留言。👏👏👏 [_LinkTopic:我的埃安DIY,69761,37][_LinkTopic:埃安用车分享,69747,37][_LinkTopic:埃安热点分享,69754,37] 查看详情>>
- 续航超700公里,广汽埃安AION V Plus官图发布近日,广汽埃安发布了旗下新款SUV车型AION V Plus的官图,新车顾名思义,在AION V的基础上进行了改款,在外观内饰方面都有着一定的修改,同时续航里程进一步提升,将超过700公里。 查看详情>>
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- 第二代埃安AION V将于7月上市,配激光雷达/冷暖冰箱日前,广汽集团官方发布消息称,第二代埃安AION V将于今年7月份正式上市。作为广汽埃安品牌的首款全球战略车型,第二代埃安AION V已于2024北京车展期间公开亮相,该车的内外设计、产品技术等相比现款在售车型均有重大更新,并提供带激光雷达的智能驾驶方案。作为参考,现款在售埃安AION V的指导价为14.99万元起。 查看详情>>
- 森林人LED大灯改装 为你爱车挑选最合适的方案斯巴鲁森林人汇集了多功能车和客车的特点,如果引用现代的概念,就是一款“交叉”车型。森林人的底盘借鉴了1993年的斯巴鲁翼豹,移植到森林人的身上,这款经典的底盘被提高了离地间隙,但是全时四驱和水平对置发动机没有改变。因此森林人不但拥有在恶劣路况条件下的卓越性能以及多用运动车(SUV)所要求的较高的驾驶位置的同时,它还为车手提供令人愉悦的舒适驾驶。好的性能当然要配上好的灯光,车主觉得森林人原车氙气灯不够亮,影响夜间出行于是决定更换欧司朗CBI双光透镜。 查看详情>>
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