AION V靠背罩改装
- 「改装升级」起亚K3卡钳补漆+戴罩!各位车友晚上好,昨天发了一个包含3个改装帖的预告,今晚上来兑现承诺,先发第一季,排名顺序完全按照改装先后顺序来发帖。原车卡钳当时是刚提车就去做了喷漆,到现在已经快4年了,由于时间比较久了,漆面附着力下降,前几个月我发现经过几次高压水枪洗车后卡钳有些漆开始脱落了,于是就想抽空补一下,后来买漆的时候又发现了卡钳罩,索性一起整吧,换个样子新鲜一下,真卡钳和刹车盘实在是扛不住,太贵了,哈哈。 查看详情>>
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- 靠背改装感觉X2后排靠背角度太正,有木有哪里有改装得稍微靠后一点 查看详情>>
- 迈巴赫S480改装钢琴黑桃木内饰,S680座椅靠背背板迈巴赫S480改装钢琴黑桃木内饰、S680座椅靠背桃木背板 查看详情>>
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- 零跑内饰改装~2(音响罩)[_LinkTopic:爱车分享,74367,37] ❤️买车改装可能是部分车友的一大乐趣,我也不例外,今天跟大家分享一个面子工程,柏林音响罩。让你的爱车毛坯变精装。 🚘解释一下为啥改装音响罩,因为零跑原装的音响罩塑料材质太丑了,但是零跑又说自己车是百万级别音响效果,听起来确实有那么点意思在里面,我心想要不直接就换个音响罩让人看来更高级。纯属个人虚荣心,不洗勿喷。 🎛️分享推荐原因,铝合金材质一比一开模还原,不是圈内高手看不出来,因为零跑是个小众品牌,所以极大可能提升你的档次。安装简单,喜欢的朋友可以行动起来了。 查看详情>>
- AION V改装升级之路 🌺车型:AIONV80科技 爆改:音响&刹车 结局:LX性价比之选 时间:用车3个月10天 车主:新手,车技无😹。 选车过程: 北汽、BYD不考虑(鄙视骗补品牌); 起初非Model3不选,后来觉得空间太小,含恨弃之(费九牛二虎之力说服夫人放弃Moldel3);大爱蔚来,但是买不起; 一步之遥下定LX80,但销售承诺的优惠(仅18000现金优惠)未申请下来,恰当日得见AIONV实车,性价比优,彼时预计其中高配价格22左右,合适,当下交付定金购买AIONV💚。 发布后见13个配置,崩溃&鄙视套路(险下定P7,被夫人坚决否定,P7OUT),无奈花眼对比配置许久,80科技最适合,选L2.5智驾+舒适套装,价格刚好22.X万,天意,下定; 入手之后觉得有一些配置和功能我不太满意,达不到我的心理预期,于是决定后期改装,还没用车我就跟改装店预约好了,用车之后第二天马上就把车开过去,开始折腾🐮。 1.起因:开车时基本必开音乐,原装音响停车时音效听起来还ok,开起来感受不满意,毕竟常听,不能亏待耳朵,听感也是舒适性的重要方面啊,哈哈哈,改之😺。 2.淘宝选音响:最终选定丹拿二分频4喇叭入门套装+加后门双同轴喇叭+功放😼。为何选丹拿🦁?因为选车时听了P7的选配丹拿音响,满意,且丹拿会供给改装市场,其他不错品牌大多专车专用,不确定适合V🧡。 3.过程:原车喇叭位置无损改装,加4门4层隔音,效果满意;本来音响老板推荐加低音炮,放弃,一是省点钱,二是对比丹拿套装所覆盖低音频率,我觉得大概只差5%低频音域缺失,另外个人不太喜欢低音轰炸,高音响应完美就够了,哈哈; 4.效果:改后同事上车说“你这个车音响效果不错啊”,没改前他是没注意到的,嗯,还是有明显差别的😸~~ 5.总结:音响改装无底洞,同事的车改12喇叭哈曼卡顿音响+全车隔离,高音听起来上头啊,比不了比不了,有钱真好,哈哈哈🤫~~ 二、改刹车: 1.起因:起初试驾LX时感觉前段刹车太软,后端突然刹车力提升,不线性,控制不好容易点头(新手车技堪忧啊💖!),用车前期待V有改善,然而果然和LX是亲兄弟🚕。 两次下坡速度快,险些追尾,两次开车带娃出去玩把娃开吐,遂决定换刹车(都是借口啊,真实我内心是看着V那大轮毂里面空荡荡的不舒服,这是根因😎~~)🐯。我现在总结把娃开吐主因是我一新手不会控制刹车,可是刹车定金都交了,只能入坑,冲动消费不可取🤩~ 2.选刹车:只知道brembo和ap两个品牌,brembo不做改装市场,都是给高端车专车专用,也有卖,大多是二手翻新或者假货,放弃🎁。ap有供改装,但是问题是市场假货多,最后找了一家口碑销量都很好的ap代理🙊。 前轮AP8521六活塞卡钳一对,配国产划线盘(380MM)、刹车皮、钢吼各一对,BremboDot4刹车油500ML*4瓶,后轮355MM划线盘一对,前后轮定制铝合金合头、桥码各一对,装车过程增加前后轮各一对15MM铝合金法兰,配套全部更换更长轮毂螺丝; 3.效果:昨天改完,总结,刹车脚感确实有改善,老板说1000KM磨合以后才会完全体现,期待吧🤔。 4.总结:重点在这,别冲动,不推荐改😇。 有两个基本问题要清楚: 一是刹车力度改善有限,因为刹车力度(准确讲是刹车力矩)决定于刹车泵活塞面积+刹车盘的摩擦力,刹车盘直径,改刹车可以提升后两个因子,然后而提升有限👄。 二是刹车不线性:这个前面讲了一点,初段是动能回收,靠ibooster电控刹车,后端才是传统刹车泵刹车系统,改多活塞只能改善后半段线性度和脚感,多活塞好处是把原车单活塞出力改为多活塞逐步出力,所以更线性,刹车反馈力更好,也就是刹车脚感会改善🚜。 所以,刹车改善不会明显,平时开车多练练技术可以解决上面痛点🎉。当然还有个好处,大脚颜值提升了,哈哈(🤔?ω🐭?)hiahiahia#AION V##车型推荐# 查看详情>>
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- 改装出风口罩#“迪王”车主日常# 🚙元plus座椅💺下有2个空调出风口,没有罩,有杂物会进去,非常的不好拿出来。❌ 无意见在网上看的有卖出风口罩,买啦。💰 这个安装就很简单,直接套上去就行了,这样就不用担心有杂物会掉进去啦。❤️ 〰️❤️ 出镜车辆🚙:比亚迪元plus旗舰plus 电池版本🔋:510公里续航 天气☀️晴朗 气温🌡15度 查看详情>>
- #奇骏改装清单#改装项目:奇骏改装铝合金卡钳罩。改装费用:价格840元。使#奇骏改装清单# 改装项目:奇骏改装铝合金卡钳罩。 改装费用:价格840元。 使用感受:卡钳改装是非常漂亮的,很多车主都喜欢改装卡钳,但是卡钳改装需要花费的成本是很高的,所以部分车主就想通过卡钳罩来提升卡钳的整体效果;刹车卡钳罩使用的是耐高温胶,便宜的卡钳罩长时间使用就会到导致褪色,效果会非常难看,如果使用的是质量不好的卡钳罩,汽车在行驶过程中卡钳罩容易掉落,如果掉落到轮胎的机械部分,或者是卡钳罩上的铁棍插入轮胎,非常容易导致爆胎 所以建议卖专车专用的 虽然价格贵一分钱一分货 。 查看详情>>
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