AION V急救医药箱加装
- Aion v 带热泵吗?加装需要多少钱?车友们,问问大家Aion v 带热泵吗?加装需要多少钱? 查看详情>>
- AION V加装氛围灯前阵子群里动手达人离岸同学发了个车内氛围灯的视频,那感觉,很奔驰。 然后有天晚上开车去接老婆下班,看到车里黑漆漆的,顿时觉得,不行,我也要加氛围灯。 后面就是离岸聊了一下,问了问氛围灯都怎么弄,结果离岸车友直接给我甩了一张表,好家伙,从简单到奢华,一应俱全啊。 查看详情>>
- 自驾游户外装备-辅助装备篇NO.13[_LinkTopic:“迪王”车主日常,69789,37] 🏫💎【13】“应急医药箱”🔋🔦 长距离户外旅行尤其是去荒郊野外的时候,一定要备个应急医药箱,以备不时之需。🛡 🏺建议包含:无纺布三角巾、止血带、纱布、医用胶带、消毒湿巾(片)、碘伏棉球、温度计、防水创可贴、冷敷贴、红花油、烧烫伤膏、急救毯、感冒药、消炎药等药品。🔮 🛌好了,通过这几篇文章我的户外装备就分享完毕了。有同样喜欢户外旅行的车友可以在评论区说说你的户外装备,互通有无,互相学习借鉴。🎉 查看详情>>
- 广汽新能源埃安V上市!15.96万元起售!6月16日,广汽新能源Aion V(埃安V)正式上市了,新车定位5座纯电动SUV,公布了5款车型的售价,补贴后售价区间为15.96万-23.96万元,除此之外,在广汽新能源APP上官方还提供了13款不同配置装备的埃安V车型可供选择,用户还可以在这13款车型的基础上按需再加装所需定制套装。 查看详情>>
- “下一代智能SUV”!广汽新能源埃安V上市!15.96万元起售!6月16日,广汽新能源AionV(埃安V)正式上市了,新车定位5座纯电动SUV,公布了5款车型的售价,补贴后售价区间为15.96万-23.96万元,除此之外,在广汽新能源APP上官方还提供了13款不同配置装备的埃安V车型可供选择,用户还可以在这13款车型的基础上按需再加装所需定制套装。 查看详情>>
- AION V加装氛围灯,效果图,有那味儿了我选的一拖十的套餐,不用打眼,无损安装。给大家看看施工的效果吧,只能说非常赞了。灯带可以用app控制,各种颜色都可以。 查看详情>>
- AION V 电机下加装护板,从图中看着其实底盘方面还是挺整齐的。护板是从某宝买AION V 电机下加装护板,从图中看着其实底盘方面还是挺整齐的。护板是从某宝买的,不到一百块,有一点不合适不过都是塑料材质交错一下位置还是可以卡住的,安装过程中注意卡子别太用力会折的 查看详情>>
- 上汽大通V90特种车辆改装之救护车👩🏻⚕️ 上汽大通V90救护车,可分上汽大通V90特种车辆改装之救护车 👩🏻⚕️ 上汽大通V90救护车,可分为转运型救护车和监护型救护车,转运型无急救医疗器械,不具备急救功能,只能简单转运病人的救护车。监护型需要有监护仪、心电图呼吸机、吸痰器等急救医疗器材,能在车上抢救病人。 👨🏻⚕️ 驾驶舱看着有些狭窄了,尤其是驾驶位几乎没有多少空间了,这里展示的是非常基础的车型,还可以根据客户需求加装和定制。 👩🏻💼 更可以改装为负压救护车,能实现“负压隔离”,使车内气压低于外界大气压。空气在自由流动时只能由车外流向车内,并将车内的空气进行杀菌处理后排出,使负压舱内形成一个固定的空气流场区域,医疗舱形成与外界环境相对的大气低压差,这样细菌不会通过车厢传播到外界空气中。#30天拍车挑战# 查看详情>>
- Aion V,性价比高价格香!💂购买城市:北京市 🚗车型:AION V 2021款80智领 三元锂 🏃续航: 600km 💰指导价:21.2W 💵落地价18W(全款) 😄保险:4800元 💰上牌费:2000 💥加装充桩:已安装 🚗提车时间:2021年7月 😜亮点:360全景影像,语音控制,超大空间,单踏板模式,音响 😜赠品:家用充电枪,全车贴膜,脚垫,行车记录仪 😁总结: 价格方面非常满意,指导价21万,优惠完了算上保险上牌费最后18万拿下,远超超预期,360全景影像清晰好用,空间是最大的亮点,后排宽敞,赠品一般,出行性价比不错,和油车比可是太省钱了,这车因为是suv,高度也很高,上下车不会磕头了,这点个人认为比轿车好很多,空间适合我们一家日常出行自驾使用,后备箱能放不少东西,开起来时速100以上不会因为是suv就发飘,转弯也没有那么大的侧倾,操控上绝对对的起这个价位,整车隔音做的也很出色,至少跑高速车里聊天都很清楚,刹车属于偏软的类型,电门运动模式不会那么窜,但是我更喜欢用经济模式,是一辆开着让你感觉很舒服的车型,总体来说这辆车真的很香👍👍👍👍👍 [_LinkTopic:新车价格,69019,37] 查看详情>>
- 晒一晒提车优惠拉仇恨:埃安V 2021款80智享科技#新车价格# 👜购买城市:北京 👽车型:纯电动紧凑型SUV 🙈车型配置:AION V 2021款进化版80智享科技版 🙉续航:600km(NEDC) 🙊能耗: 14.8kWh/100km 👿指导价:20.88万元 😧优惠价:18.88万元 😲保险:0元 😏上牌费:0元 👷服务费:0元 💂落地价:18.88万元 👲加装充桩:0元 💥亮点配置:ADiGO 2.5自动驾驶辅助套装,360全景影像,可开启式全景天窗,外后视镜记忆+驾驶员座椅记忆、加热、通风+副驾驶座椅记忆、加热、通风 👏赠品:车窗贴膜、全车脚垫 👉总结:首先,动力非常好,提速的时候比较平滑,有弱弱的推背感。其次,能耗非常低,单踏板模式在城区道路上下班用车,春秋季基本上可以做到1:1输出,这个是令我非常满意的。第三,空间非常大,调整好坐姿之后,头部和腿部还有一拳多的距离。第四,科技感非常强,智能语音基本可以控制车上90%的操作,车里的很多设计非常符合人性。 查看详情>>
- 新能源首提,选购id4crozz胖头鱼[_LinkTopic:ID.4 CROZZ,25953,23]购车背景: 摇号十多年油标也没中,然后喜提两个娃,想到京牌车辆必须提上日程了!看病就医,出去办事都很方便,于是直接家庭摇号新能源指标,2022年也就是去年就中签了,当时购车预算定的是20万左右,试驾大众让我一次相中,价格上一共办下来186000多,最后于2022年7月也就是去年,开心的把车提到了,提的是22款的ID4Crozz的Pure+版本。 对比车型: 选择大众ID4Crozz时候看了比亚迪的元plus、宋plus和Aion V。 元plus:价格比较合适,驾驶感受一般,悬挂太硬,过减速带太颠,试驾人员说电车都这样。元plus性价比很高,次顶配不到17万的价格除了座椅加热其他都配齐了。最后没有选择元plus的原因是比亚迪销售的套路真是不得人心,开始说有现车让过去提,到那说让人提走了让现在订车一个月提车,等了一个月问销售销售说他没说过一个月能提车,最后吵了一架退了定金。 宋plus:第一次购买电车,做了很多功课,但是相信纯电平台,宋plus虽然不是油改电但也不是纯电平台。电池下凸,严重担心托底所以被pass了。 Aion V: 埃安系列我买车那会儿一直不温不火的,买这车总感觉要被冠上“网约车”的头衔。而且牺牲后备箱空间给乘坐属实没有必要,考虑到两个娃娃东西很多还是需要储物空间后备箱大一些,所以Aion V也pass掉了。 😀选车理由: 驾驶感受最接近油车,驾驶舒适性很好,底盘真的比其他电车好得多,流线的造型和胖头鱼的车头真的一眼就很喜欢。NEDC续航550km满足日常需要。冬天开空调也能达到接近400km的续航,北京出行完全不用担心续航里程不足的焦虑。 📒用车感受: 驾驶体验 驾驶id4接近于油车感受,D档为普通前进挡,刚开始油车过度不太适应,一直用的D档,等适应后动能回收的B档太舒服了。Id4的动能回收档是我试驾过的电车里最舒服的,他是缓慢减速,而不是其他电车那种松开会有很大力度,id4很线性。风噪和胎噪的控制也很好。 乘坐感受 Pure+版本的座椅是织物+皮混搭座椅,没有真皮那么硬,柔软度合适。 建议选购的车款 我对驾驶没有太多要求,老司机感觉一般带倒车影像就够用了,id4的pro版本带的矩阵式大灯方向盘加热和座椅加热都不是我的刚需。考虑到自己的预算,就直接Pure+落地最合适。如果新手购车推荐lite pro版本加装原厂360影像。座椅、方向盘加热对女生也很友好。 查看详情>>
- 广汽埃安v,全方位用车体验。 🚗本人80后,从小喜欢汽车,也从事着汽车行业相关工作,开过的车从几万到双R都有🦁。汽油车世代原车基本都选择合资,进口🤫。去年初次接触新能源买了个ge3试水,毕竟价格相对便宜🌹。用了快一年换了更好点的老款AIONV,找的渠道拿的新车,价格也比较合适😏。主要还是喜欢老款的前脸💛。 外观:这东西仁者见仁智者见智,萝卜青菜各有所爱,个人比较喜欢老款的机甲风格,前脸比新款看着更偏向燃油车,头灯贯穿式的风格,连上两个大灯很帅气,保险杠下面通风的有利于刹车散热,样式大于用处吧🌼。我家亲戚就因为定不到老款AIONV没看上新款AIONVPlus,转定了零跑c11🤪。新款AIONVPlus的车主别见怪,这东西真的一人一眼光,情人眼里出西施🤫。 内饰:内饰绝对对得起这个价位,做工蛮精细的,用了大量的软包材料,金属镀鉻,还有翻毛皮跟座椅搭配,还有中控钢琴烤漆,不过不耐脏指纹收集器,还好通过某宝买的贴片完美解决,质感很好,不易留下指纹,整车走线做工都能达到国际大厂的做工水准🍂。 空间:虽然官方定义紧凑型suv,整车4.6米长度缺点,但是纯电平台的,整车四个轮都放在四个角,使得轴距打到2.83,这是燃油车平台无法做到的,本人身高1.83,前排调到我的正常座椅,后排我照样二郎腿翘起来🐮。空间很好很够用,比奔驰ml,x5后排都大,这也是换车的主要原因🐱。整车也比较高,头部空间也很充足,驾驶位一圈多🤪。后排更大,我家儿子五岁在车内正常就站着🚚。 配置 买的20款AIONV80智享科技版,加装豪华智能套装,配置赶超百万级别,家里的奔驰s配置还没这车配置高💐。座椅加热通风,前排双层玻璃,pm2.5检测,香薰系统,氛围灯,全景天窗,热泵空调,20寸轮毂,电动尾门,360度全景😺。要是能加个电动吸合门就更完美了️。 驾乘感受 跟我的ge3比起来操控偏舒适,毕竟轴距在这,买这个车主要就考虑家人乘坐舒适性,空间大,续航比较长,能带着小孩出去看看没有啥里程焦虑😛。加速官方大概8秒左右,我们这个年龄对速度已经没那么高的要求🤪。追求的就是乘坐舒适性🐸。座椅比较软,包裹性也可以,久坐不累,后排座椅还有靠背调节功能,长途驾驶有一定好处🐯。 用车成本 家里买第一台ge3的时候就已经装好充电桩,私桩晚上阶梯电价3.3一度电,百公里也就5块钱左右,5毛钱一公里,跟燃油车比起来基本上就零成本🏎。ge3一年开了两万公里用车电费一千,保养一次130元,还有就保险🚐。一年5000用车成本,比燃油车省太多太多了🎁。难怪今年新能源爆棚了,油价目前这么高,也是促动😤。第二大家都接触感觉这东西好,电池技术也进步,当私家车用可以说电池衰减可以忽烈不计,车到报废电池都不会达到要坏的标准🎍。 电耗问题: 由于只开了一千公里,综合电耗13.几🤪。目前天气温度合适也不用开空调,本人单踏板模式,电耗基本一比一🌹。别再说广汽虚标了,高速目前没跑过,疫情期间也没出过远门🤪。其他的模式电耗以后再说🌱。 中国目前新能源的确走在了世界前列,打破了以前bba的垄断地位,新能源bba真的在国产新能源面前优势已经没有了🖤。希望中国的汽车行业能像以前的德系日系一样,遍布全球各地🐼。#AION V##车型推荐# 查看详情>>
- 🌴广汽埃安AION V,全方位用车体验🌴✨外观:个人比较喜欢老款的机甲风格,前脸比新款看着更偏向燃油车,头灯贯穿式的风格,连上两个大灯很帅气,保险杠下面通风的有利于刹车散热,样式大于用处吧。我家亲戚就因为定不到老款AION V没看上新款AION V Plus,转定了零跑c11。 ✨内饰:内饰绝对对得起这个价位,做工蛮精细的,用了大量的软包材料,金属镀鉻,还有翻毛皮跟座椅搭配,还有中控钢琴烤漆,不过不耐脏指纹收集器,还好通过某宝买的贴片完美解决,质感很好,不易留下指纹,整车走线做工都能达到国际大厂的做工水准。 ✨空间:虽然官方定义紧凑型suv,整车4.6米长度缺点,但是纯电平台的,整车四个轮都放在四个角,使得轴距打到2.83,这是燃油车平台无法做到的。空间很好很够用,比奔驰ml,x5后排都大,这也是换车的主要原因。整车也比较高,头部空间也很充足,驾驶位一圈多。后排更大。 ✨配置 买的20款AION V80智享科技版,加装豪华智能套装,配置赶超百万级别,家里的奔驰s配置还没这车配置高。座椅加热通风,前排双层玻璃,pm2.5检测,香薰系统,氛围灯,全景天窗,热泵空调,20寸轮毂,电动尾门,360度全景。 ✨驾乘感受 买这个车主要就考虑家人乘坐舒适性,空间大,续航比较长,能带着小孩出去看看没有啥里程焦虑。加速官方大概8秒左右,我们这个年龄对速度已经没那么高的要求。追求的就是乘坐舒适性。座椅比较软,包裹性也可以,久坐不累,后排座椅还有靠背调节功能,长途驾驶有一定好处。 ✨用车成本 私桩晚上阶梯电价3.3一度电,百公里也就5块钱左右,5分钱一公里,跟燃油车比起来基本上就零成本。 ✨电耗问题:由于只开了一千公里,综合电耗13.几。目前天气温度合适也不用开空调,本人单踏板模式,电耗基本一比一。别再说广汽虚标了,高速目前没跑过,疫情期间也没出过远门。#AION V# 查看详情>>
- 保姆级别的导航服务,u1s1很实用! 🎍最近的导航似乎又特别火了,我看到头条最近在说导航的事情,因为很多手机的APP现在也更新了这个AR导航的设置,在设置导航的时候可以选择AR模式进行导航,其实这个功能在我车上也挺久了,不过这个功能并不起眼,因为需要调到另外一个界面,我这个人可能比较懒,有时候看习惯了这个平面地图后,一下子切换到3D立体的地图,有点稍微不习惯🌸。不过看到头条说这个功能现在非常火,也非常实用,也让我产生了一定的好奇心,今天就先出来试一下,说不定好用以后也会继续使用呢️。 这个AR导航其实大家也并不陌生,主要还是通过车上的这个摄像头作为基础,然后再结合各种的投影技术,将虚拟的线准确的规划在屏幕上面,其实这功能非常大众化,我相信很多人都能脑补到这个画面,特别是看过美国大片的人都能感觉得到,这种投影技术就像你面前有一台电脑,但电脑的屏幕并不是实质上的东西,而是虚拟的,投影在你面前就是那种感觉吧😏。 每次拉这个没把手都特别的帅哈哈,特别是在人多的地方👄。我兜里揣着钥匙靠近AIONV,大概半米距离的时候,门把手就会自动解锁弹出,再拉开车门,上车一气呵成,有点像是车会认主一样🚛。 这个界面就是我最常用的,中间显示了车速和转速还有档位🐨。下面被遮住的则是动力输出和回收的能量调🤗。左侧能切换胎压、里程数和雷达数据️。右侧则是多媒体的显示,信息比较丰富,简单鲜明,所以我经常使用😤。其他界面的数据会稍稍单一🐰。 之前好像也有和大家说过这个小盒子的功能吧,就是检测驾驶员的表情和登陆ID的功能哈,这个看上去平时应该用不上,如果你和我一样,两个人经常轮流着用的话,你就会发现它能根据人不同,登陆不同的账号🌷。这样就能做到我坐上去它给我调成我平时的坐姿,我老婆上去就会调成我老婆的角度🤫。 总感觉AIONV缺一个HUD抬头显示,我之前也有在淘宝看过有没有后期加装的,不过它的仪表台太过于平整了,如果后期加装一个会显得很突兀,更别说美不美观了💝。所以放弃了这个选项🍁。 这个按键切换在方向盘的左侧按键,可能是我词汇量不够丰富,我当时不太看懂这个英文,所以一直没有去按😂。用车后的一周我按到才知道,这个按键能切换屏幕,今天查了一下“VIEW”就是视图的意思,换而言之就是切换视图啦🐼! 切换的页面就是在平面地图的后一页,用AR导航前一定要设置地图先,不然AR导航的界面就会显示无法显示😄。所以就随机先设置一个导航界面试一下先吧😇。直接用语音助手已经养成了习惯🚑。 可能刚开始的界面是默认的状态,档车启动起来以后,线就开始正常的识别,在停车场里面的道路识别的还算可以,至少能识别出来,如果识别不出来就是上面的这种情况🎃。 当前方需要左转的时候,这个原本很宽的车道就会慢慢的缩小成一条线,最后会慢慢的出现指示标,显示左前方的Logo,这个logo大概会出现五到六次,如果提示这么多次都能走错,那就是你的问题咯哈哈🙉。接近路口,这条绿线还会慢慢变成黄色,再到红色,依次变色🐭。 我感觉这个功能用起来体验能有85分,毕竟是新出来的AR技术,放到现在还是稍显得不够成熟,例如线条不够灵活,如果响应能更快,我感觉用户的体验也会更上一层楼💕。对于喜欢去陌生城市的人来说,AR导航远远不够,还是需要搭配上传统的平面地图,这样用起来一个能准确知道路况,另一个能提前知道路况,绝了💕。 最后总结一下这个AR实景导航的感受💖。如果能投影在车窗上会更好,不然每次低头,虽然只是瞥一眼的功夫,但久而久之就会产生一点危险🌻。路线引导几乎就是保姆级别的引导了,真的不用再担心走错路了🚛!#AION V##车型推荐# 查看详情>>
AION V加装热门推荐
- AION V1.6豪华版中控台加装
- AION V牌照架加装
- AION V空调自动恒温加装
- AION V自动车门加装
- AION V座椅接口加装
- AION V后摄像头显示器加装
- AION VADV1轮毂加装
- AION V后风挡雨刮喷水壶加装
- AION V空气滤清器加装
- AION V牌照加装
- AION V侧擦条加装
- AION V方向盘盖加装
- AION V免钥匙进入加装
- AION V前风挡雨刮水壶加装
- AION V后门内饰板上装饰条加装
- AION V喷油泵加装
- AION V行李架前盖加装
- AION V仪表台下护板加装
- AION V后备门电动拉线加装
- AION V底座软垫加装
- AION V车门玻璃密封条加装
- AION V车内温度传感器加装
- AION V空调泵加装
- AION V后视镜加装时钟
- AION V驾驶员侧面气囊加装
- AION V前挡风加装
- AION V驾驶位气囊加装
- AION V加装车载电话系统
- AION V出风口加装
- AION V左后门加装
- AION V低配ESP加装
- AION V点火线加装
- AION V录音机加装
- AION V常用配件加装
- AION V扬声器罩加装
- AION V底层钢板防护加装
- AION V杂物件加装
- AION V后示阔灯加装
- AION V喷水嘴加装
- AION V前门内饰板上装饰条加装
- AION V可折叠内后视镜加装
- AION V右侧气帘加装
- AION V副驾驶员安全气囊加装
- AION V玻璃雨刮电机加装
- AION V前刹车片加装
- AION V车载导航加装
- AION V刮水器加装
- AION V刹车油壶加装
- AION V引擎加装
- AION V尾门内饰板加装