AION V后备箱开门铰链问题
- 门铰链开门时异响20款阿特兹车门开门的时候门铰链那里仿佛里面有沙子一样的异响怎么破…… 查看详情>>
- 关于车门铰链的问题#提问打卡·64倍车币翻不停#关于车门铰链的问题 HXDM,BDJW,你的车车门铰链是什么工艺的呢?是否遭遇“减配”?有的车型使用了“低档铰链”,特点是比较薄,使用的是冲压工艺;有的车型使用“高档铰链”,特点是比较厚,使用了锻造工艺。对于铰链来说,重要的是它够不够结实。如果不够结实,在遭受撞击时就容易变形,可能导致车门打不开,影响车内人员逃生。 查看详情>>
- 560后备箱开门问题我车子1。8L AMT自动手动豪华版的,后备箱除了用手从后面开,还能怎么开啊?能不能从驾驶室开?还有我钥匙??怎么后备箱打不开呢! 查看详情>>
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- 大家CX-4后备箱铰链处有没有这种问题发生如题,漆面侧面看有两个鼓起来的印。 查看详情>>
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- 后备箱侧开门的suv🚌🚗汽车基本信息🚙🚚 🟠品牌型号:丰田荣放 🟡车辆年份:2010年 🟢车辆里程:9万公里 🔵所在城市:山东潍坊 🟣车辆颜色:白色 🔴车辆配置:2.0L自动 ⚫️车辆价格:5万 🟤过户次数:0次 🔻车辆状况:这辆车保留着一些硬派越野的基因,并且后备箱的门是侧开,与现在的车型有较大的区别,个人很喜欢侧开门的越野车,并且这辆车的起步阶段动力输出很足,空间大,非常适合入手#万元车情报官计划# 查看详情>>
- 哈弗H9后备箱侧开门和正开门哪个比比较好?试驾几次哈弗H9准备入手了,但在后备箱这一块却陷入了选择困难症,喜欢小书包想入手侧开门的,又觉得正开门的更方便,兄弟们给拿个主意,哪款更好呢? 查看详情>>
- 请问后备箱开门,记忆功能如何设置请问后备箱开门,记忆功能如何设置 查看详情>>
- 醉了,车门异响还没好,开门铰链又响还不如我之前的哪个小轿车呢 查看详情>>
- AION V后备箱改装计划建议提车已经3个多月了,周末的大部分时间都是一家子人去购物或者在北京近郊出行,目前后备箱的空间还比较够用。😄😄😄 不过过我也一直在考虑要对后备箱储物空间进行一下改装,进一步提升储物能力。 😄😄😄 看到很多车友把后备箱放备胎的位置进行了改装,有用木板粘贴到一起拼成大盒子的也有在底部直接贴成这样,应该是为了隔音防撞吧,然后上面覆盖一个定制尺寸的塑料膜,就可以在上面放东西了。 综合比较上面两种,我其实对两种方案都有点顾虑。第一种木头板子的有点担心粘到一起会有胶味。😁😁😁 第二种比较软,上面的塑料膜如果经常放东西比较容易磨坏。 希望埃安商城以后可以生产类似的商品,方便车主们直接购买,尺寸也更贴合我们自己的车。😘😘😘😘#广汽埃安AION V Plus特别版亮相# 查看详情>>
- 分享AION V后备箱最佳扩容方案升级版👼AION V/AION V Plus后备箱下侧备胎部位的泡沫浪费了较多空间,车友们纷纷出招,对后备箱进行扩容。 一、方案比选👈👈👈 👷搜遍全网,访遍各群,查询到的改造方案主要有三种: 1.抽掉部位的泡沫,定制木箱。优点是上方隔层支撑受力均衡,缺点是浪费了很少的部分空间,若不刷漆、贴绒会影响美观。改造难度系数:★★★★★。 2.抽掉部位的泡沫,铺上定制软垫,上方隔层用不锈钢管支撑。优点是空间最大化利用,缺点是上方支撑受力不均、影响美观。改造难度系数:★★。 3.抽掉部位的泡沫,卸掉后备箱隔层。优点是空间利用最大化,缺点是丑、很丑、非常丑。改造难度系数:0。 经过比对,我选择升级完善方案1,在此先行感谢首位出图的无名车友。 二、材料清单👈👈👈 👦采购材料耗资共计237.51,大家可根据个人喜好选购,清单如下: 1.必备主材:选用厚1.5mm的桐木板材。这种材质非常软,若车辆被追尾等极限条件下更为安全,从拼夕夕商家采购裁好、打磨后的木板。耗资155元。 2.必备辅材:选用90度不锈钢角码(规格为32mm×28mm)30个,商家一般都会赠送配套自攻螺丝。耗资12.75元。 3.自选绒布:选用厚1.2mm、宽47cm、长5m的自粘黑色绒布,用于箱体正面覆盖,让改造后的箱体更为美观,增大摩擦力,放置物品不易滑动。耗资41.16元。 4.自选防撞海绵:选用宽8cm、厚0.8cm、长5m防撞条,用于箱体下侧悬空区域支撑。耗资20.60元。 5.自选油漆:选用车身黑色补漆笔1支,用于不锈钢角码上色。耗资8元。 三、组装步骤👈👈👈 👴集齐主材、辅材,备好螺丝刀、美工刀、剪刀等工具,补充人体能量2个馒头后,耗时4个小时组装完成,主要步骤如下: 第一步:把木板摆放推演一次,搞清楚每块木板的位置和方向,以免返工。 第二步:贴绒布,工作量较大,需要格外细心。贴木板的正面部位即可,木板与木板连接部位的绒布,一定要用美工刀划开撕掉,否则影响组装箱体的稳定性。 第三步:用不锈钢角码进行组装,工序很重要,比划到位后再固定。建议每个角码先用两颗螺丝固定,每块木板调整到位后,再拧上所有螺丝。 第四步:在箱体底部贴防撞条。观察车体下部的特点,目测贴条位置,把防撞条裁切成小段,大致贴成圆弧形状,见附图。 第五步:用补漆笔给不锈钢角码上色。 第六步:待油漆晾干后,即可把箱体组装到AION V Plus的后备箱。 四、使用感受👈👈👈 👺在没有商家开模制造AION V后备箱扩容产品的前提下,通过以上方法改造的后备箱,应该是目前最佳扩容改造方案。 当然,此方案也还有进一步改进空间,比如:桐木板用角码进行固定连接的方式不够完美,由于桐木较软,担心时间长了螺丝会松动,若能采用卯榫+胶水+螺丝等方式固定连接,就会更加稳固,也更加容易组装。 通过实测,AION V和AION V Plus后备箱改造方案是通用的。后备箱改造中还有很多细节,难以用文字一一列举,大家有疑问可以留言。👏👏👏 [_LinkTopic:我的埃安DIY,69761,37][_LinkTopic:埃安用车分享,69747,37][_LinkTopic:埃安热点分享,69754,37] 查看详情>>
- AION V和ID 4后备箱对比ID4的后备箱是下陷的,有大概10来公分的深度。这样进一步加大了后备箱空间。不过ID4的后备箱盖板不是抽拉的,如果不用的话只能拆下来单独另外放置,不能直接收纳。 查看详情>>
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