AION V用车一下地方
- 近2吨车重,每月电费133元,AION V用车省吗?作为广汽埃安的第三款产品,AION V一上市便为消费者带来了惊喜,例如类似“机甲”风格的造型,超长续航里程,宽敞的驾乘空间,丰富的科技配置等等,在同级产品中,展现出了相当强大的实力。而随着埃安品牌的独立,品牌在AION V上的动作也变得更加频繁、自信起来,并针对用户需求以及纯电汽车在日常用车时的痛点,对车辆进行了科技、智能方面升级。那么问题来了,作为一款纯电家用SUV,AION V用车成本到底如何?接下来,我们就对AION V进行一番调查,范围主要在保险费用,保养费用和电费三个方面。 查看详情>>
- 17万提广汽埃安AION V,用车三个月,车主真实感受大家好,本期车之涯和大家分享的是《17.42万提广汽埃安AION V,用车三个月,车主真实感受》。 查看详情>>
- 分享一下AION V的星球游戏查看详情>>
- 随手分享一下Aion V的用车体验查看详情>>
- 满意aionv地方最满意㊗️ 最满意的地方🉐,一个是我买的是三元锂电池版本🆙,安全性💯更高一点🆒。 而且还有个超级快充🔝🔝的功能,只需要0.17小时❗❗就能达到80%的电量🔝🔝。#对车的满意和不满意的吐槽# 查看详情>>
- AionV用车篇提车好几个月了,一直想更新一篇AION V Plus的用车感受,奈何工作有点忙,闲下来的时候,秉承着“能躺着绝不坐着,能坐着绝不站着”的理念,一直没有动笔写一下自己的感受,昨天晚上终于下定决心,写写自己的用车感受,以下内容仅是使用3k公里的一些感受,仅做参考,也不知道用了1w公里以后又是什么感受,先把当前的感受写一下,等到1w公里的时候再出来写一下感受~ 查看详情>>
- aionv用车虽然开车是一个人🉐的事儿,但是舒适是全家人的事儿。🆙🆙 当有一辆车能够做到➡️【动起来是车,停下来是家💒】的时候,那么奔驰宝马就都不香了❤️❤️! 毫无疑问🎉,广汽埃安旗下的AION V Plus就是这么一部可以满足🎀我们对于汽车的一切幻想✨的神车🚗。 AION V Plus是如何征服用户👉,让本来抱着试一试的态度去试驾🙏🙏,却一不小心成了尊贵的广汽埃安车主的呢🙌🙌?且听分析🗣️:#AION V# 查看详情>>
- aionv用车1. AION V Plus的尺寸是💁💁 4650x1920x1720💁,轴距2830🕵️,已经是中型SUV的水准🙆🙆。 城市SUV的价格得到中型SUV的越级享受👍👍,怎能不让人心动❤️❤️? 2. 得益于纯电平台🎉,使用成本极低👇,大概是0.05元每公里👏👏(私桩谷电的前提下👊👊)。 经济性是家庭用车绕不开的一个话题👏,会帮你省钱💰的车车谁能不爱💅?#AION V# 查看详情>>
- 第二代AION V搅局!打通高品质、低成本用车“新刚需”拥有全新设计理念、全新技术背书的新一代AION V,在那些对品质生活有更高需求的用户群体看来,是一台值得等待的车型。 查看详情>>
- 经常短距离用车?保养时要注意这3个地方经常短距离用车?保养时要注意这3个地方 查看详情>>
- 浅逛一下,却被埃安第二代AION V深深套牢!本来想去北京车展,浅浅逛一下,转了小半圈,就被埃安给薅住了! 查看详情>>
- 冬季用车 有哪些需要注意的地方?随着冬季的到来,许多车主发现他们的车辆油耗明显偏高。这不仅给车主带来了额外的经济负担,还对车辆的使用寿命产生了负面影响。为了缓解冬季用车油耗增高问题,车主第一个想到的就是“使用具备良好低温流动性的高品质机油”。 查看详情>>
- AION V的空间,是最满意的地方🍂问最满意的地方,那就是它的空间了😋。这是台紧凑型SUV,尺寸在同级别里是比较有优势的,一家四口坐在车里,没有任何的压力感,反而觉得自由又宽敞🌻。🤫 动力表现是比较平稳的感觉,不像有的燃油车,每次加速换挡会有卡顿的问题,这台车整个输出都很顺滑🎋。🤫 这台车的整体形象给的感觉就是协调性大于时尚感🤛。这样的感觉也比较符合的审美观,不太喜欢过于张扬的东西,它的造型恰到好处,是喜欢的💗。🤫 内饰最大的优点是做工非常精致,真是对得起这个价格了,没有一个地方是粗糙的🐶。🤫 试车的时候,让感觉最新奇的是定速巡航系统🙊。在日常生活中,认为实用性比较高的是360度全景影像和自动驻车😇。🤫#AION V# 查看详情>>
- AION V用车分享 💝购车到现在有一大段时间了,多数还是在市内通勤比较多,毕竟受到各方面的影响,外出长途旅行的机会并不多,不过这段时间里面各种场景都有用到,算是有一个比较好的总结吧🌼。车辆本身的优缺点在长期使用中有了更多的体验,在此分享一下我这段时间的用车感受,顺道也晒晒爱车的私照,让咱们边看边聊🐽。 自从去年上海实施新政后,在一夜间我感受到了外地车在上海不能走高架的苦,但好在还是能在下面走,但这也只是暂时性的,去年五一之后上海全面实行外地车不给进市区后,那外地牌真的又跟沪C的性质一样了💘。10万一块的铁牌又舍不得买,索性直接看的新能源车💞。在上海新能源车无非就那几款排名靠前的,要不就是特斯拉毛豆3、或者广汽埃安AIONS亦或是比亚迪,特斯拉不敢买怕又被割韭菜,比亚迪个人对于外形不感冒,于是就去看广汽埃安,没看上AIONS,反而看上了AIONV💙。 我个人不是太喜欢满大街都是的东西,就像是以前很喜欢宝马的天使眼大灯,结果流行起来后被很多人去模仿,后来就觉得很不好看,反感😸。四个透镜里面的是双远光和双近光灯的搭配,里面还是LED灯泡的组合放在现在是相当不错的搭配,毕竟LED大灯的优点也更多🌳。 想想以前的卤素灯泡,发热量大还不止,除了雨天的穿透力尚算可以外,其他时候的亮度都不尽如人意,人称“蜡烛灯”🤫。后来很多人就改了氙气灯,氙气是个不错的方案,以前我也换过,算是现在和LED都比较主流的灯泡吧,不过氙气的启动速度比较慢,需要过会才会达到最佳的状态,需要用到它的时候不能及时启动,算是个劣势吧,而且氙气灯会随着时间慢慢衰退,使用一段时间后就会发现亮度在减少了💝。 晚上点亮以后,尾灯里面就有点类似于浮雕的灯柱,一盏尾灯里面有四个,其中有两个则是转向灯的🐱。尾灯从车位一直延伸到了后门的这个亮黑门把手上,都说隐藏门把手是个很有仪式感和炫酷的设计,没想到设计师还能将它和尾灯相结合在一起,够特别的🤫。 打开天窗透透风,最近天气是真的很好了🤗。走在外面又是适合谈恋爱的天气🤟。哈哈哈,天窗有一个特别有意思的功能,就是太阳能天窗,我的车停在楼下一整天了,我现在坐在车里空调还是关着的,也感受不到这辆车今天是经过了20几度炽烤一天的感觉,也是得益于这个天窗回收了太阳转化的电能,将这个电用作空调给车内降降温🐻。 不过只能说功能的作用并不是很大,车里面是少了一种闷热的感觉,不过热还是很热🌲。上车依然要将空调开到MAX,因为风道里面没有热气,空调倒是冷的很快,能迅速将车里面的风排掉🙀。当然这个功能要记得打开,打开以后,只要停在室外空调出风口就会有风吹出来😸。 在我印象里电动车充电就和手机一样,每天晚上都是睡觉前插上充电线,然后早上拔线走人👀。发现我还是太天真了,其实并不用每天都冲,我的车有450公里左右的实际续航,表显是600,肯定跑不了这么多咯🚒。像我天天上班代步的一般都是一个星期充一次电,因为公司楼下没有充电桩,所以我一般周末才去到我家附近的充电桩充电🌲。有人就问我你公司楼下没有没有充电桩,万一没电了怎么办💜?我就呵呵笑了,我这车的续航这么高,比起市面上很多车型都要高得多,有什么好怕的️? 我基本周末充电的时候都像今天一样,有差不多百分之40到50的电,如果选择下星期充的话可能就有点悬,所以周末花半小时在外面充电,是我这两个月养成的一个习惯🥰。因为充电在早上便宜一点,我这个月就很少睡懒觉,成功把懒虫干掉了😌! 充电的地方距离我家很近,五分钟车程就能到,是开在一个免费的公园停车场里面,充电都不用收停车费的💙。我发现现在很多地方的停车场,只要是电动车充电一般都有两小时不等的免费停车,甚至有些充电桩不需要进入停车场就能充电,我试过一次因为找不到车位,直接导航到商圈里面的充电桩,然后插上充电桩充十块钱就能免费停车两小时,可以说目前电动车一个很好的小BUG,你想想周末商圈里的车都在等车位的时候,你只需要充个电就不用等车位,也不用交停车费,多香🥰。 充电的时候需要在驾驶员一侧长按按钮,充电盖才会打开,还可以按钥匙打开两种方式🚒。快充和慢充的两个接口都在同一侧,左边有两个大圆孔的是380V的直流充电口,旁边就是家用的220V交流电九孔插座,名字也能看出两个充电速度大有不同啦🌹。快充的充电电流一般都会维持在380多V和160多A的大电流,功率特别大,所以每次快充和慢充都需要通过手机的App或者按键去结束充电,如果不结束充电的话是拔不出来的,充电口会有一把锁锁住的,所以你们大可不必担心你充电的时候有人手贱拔枪,导致你第二天早上车一点电没充进,还一脸蒙圈的问发生什么事了🐭。插好充电枪以后,右后视镜在转向灯上就会显示绿色,当闪烁的时候就代表正在充电了🤟。#AION V##车型推荐# 查看详情>>
- 冬季养车,这几个地方您需要留意一下冬季,我们都穿上了厚厚的衣服,来抵御寒冷。和人一样,车同样不抗冻,很多零部件或油液需要提前更换或维护,去发现和排除一些初期的、潜在的隐性故障。那需要如何养护我们的爱车呢? 查看详情>>
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