AION V高速测算
- 高速自驾千里续航测算这几天春节和朋友开着AION S Plus去了趟湖南省张家界市,行驶距离近1300公里😜,上高速全程14小时多小时,平均时速100,一直开启视频或音乐😂,开暖气时间不到一半,基本都开运动模式和辅助驾驶,平均气温零度左右。由于路上需要充电,两个人轮着开从24日5点一直开到25凌晨三点😂中途一次由于高速找不到能正常使用的充电桩被迫下高速进市区开至百分之一才到充电桩,又一次玩了个惊心动魄😱庆幸自己运气还不错。[_LinkTopic:开电动爹返乡体验,74794,37] 展示下我的本次单程实际用电情况和打折率🌟:在高速上e充电总花费35+57+70+53+46+53=314元,✨充了32+24+69+41+26+34=226度电;镇华新能源花费49元,充了24.53度,💫总共花费363元,充了250度。24日早上以满电(80度电)出发,到了目的地只剩9%的电量,单程一共耗电80+250-7=323度电。👏[_LinkTopic:易起上榜,74374,37] 按照70度电602公里标准续航💪,理想状态下实际用电量可以续航:323/70*600=2422.5公里,实际续航1300公里,达成率≈54%☝ 其实开电动车最大问题并不是续航打折扣💆,而是该需要充电桩的时候找不到或者等不到可用的充电桩,虽然大部分高速公路服务区已经有充电桩,🙅一个服务区平均也只有四个桩,且很多桩是坏的,有些压根就没电,排队车一般不少👏,一辆车起码要充一个小时,所以跑长途还是不要选择纯电车,特别是节假日期间!☺ 查看详情>>
- 三重感知保驾护航 在高速上体验Aion V的无人驾驶在今年的广州车展上,“广汽埃安”品牌宣布降正式独立运营,Aion从之前的产品品牌变更为企业品牌。作为传统车企中的造车新势力,广汽埃安不断推成出一系列能源新技术——纯电专属平台GEP2.0、 全球首创深度集成“三合一”电驱 、智能电机能量回收模式……在这些新技术的基础上,广汽埃安先后推出Aion S、Aion LX、Aion V多款车型。 查看详情>>
- 20年5月乘用车新车的分级测算探讨随着国六标准的实施,乘用车市场传统车市场推出新车型逐步增多,补贴退坡后的新能源新品大幅增加新品投放,且新能源车推出较多车型,呈现剧烈的转型和分化趋势。这些传统车和新能源车的新车型如何归类也是很重要的,每家都有自己的分级模式。但我们还是习惯用行业相对主流的源自于德国大众的A00、A0、A、B、C、D分级模式作为基础,成为行业参照的公用分级方式。对这个行业分级,测算本月新车的分级如下,具体的调整也是仅供讨论。如有不同观点也可留言。 查看详情>>
- 20年3月乘用车新车的分级测算探讨随着国六标准的实施,乘用车市场传统车市场推出新车型逐步增多,补贴退坡后的新能源新品大幅增加新品投放,且新能源车推出较多车型,呈现剧烈的转型和分化趋势。这些传统车和新能源车的新车型如何归类也是很重要的,每家都有自己的分级模式。但我们还是习惯用行业相对主流的源自于德国大众的A00、A0、A、B、C、D分级模式作为基础,成为行业参照的公用分级方式。对这个行业分级,测算本月新车的分级如下,具体的调整也是仅供讨论。如有不同观点也可留言。 查看详情>>
- 广汽新能源Aion V上市1、广汽新能源Aion V上市!补贴后售价15.96-23.96万元 查看详情>>
- 广汽新能源Aion V正式上市6月16日晚,广汽新能源AionV正式上市,售价区间为15.96万~23.96万,新车共推出5款车型,续航里程包括60版、70版以及80版,所对应的NEDC续航里程分别为400km、500km以及600km,其中70PLUS智领版为530km。AionV是继Aion S,Aion LX之后广汽新能源Aion家族的第三款车,定位紧凑型SUV。此前,盖世汽车已经对Aion V进行了抢先的视频静态体验(点击回顾)以及试驾体验(点击回顾)。 查看详情>>
- 实际测算:特斯拉推出“0首付”买车,真的划算么?最近,特斯拉推出了“0首付”购车活动,车主们真的可以直接不花一分钱,直接提走特斯拉么?“零首付”购车比以往的买车方式,是否划算呢?今天,驾享兄就带大家来测算一下。 查看详情>>
- 广汽新能源Aion V上市!现在越来越多的车企将重磅的产品设计方向越来越趋于年轻化,而在这些车企当中始终坚持年轻化作为设计方针的似乎只有广汽新能源在做。从当初的广汽新能源GE3到如今以机甲机能风为主题的Aion V车型更证实了年轻化设计的传承。Aion V作为广汽新能源Aion家族的第三款车型,定位于紧凑型SUV,此次新车共推出5款车型,补贴后售价为15.96-23.96万元。 查看详情>>
- 广汽新能源Aion V正式上市2020年6月16日,广汽新能源Aion V(埃安V)迎来了正式上市。新车共推出了5款车型,补贴后售价区间为15.96——23.96万元,NEDC续航里程分为400km、500km、530km和600km四个版本。 查看详情>>
- 20年11月乘用车新车的分级测算探讨崔东树我要分享随着国六标准的实施,乘用车市场传统车市场推出新车型逐步增多,补贴退坡后的新能源新品大幅增加新品投放,且新能源车推出较多车型,呈现剧烈的转型和分化趋势。这些传统车和新能源车的新车型如何归类也是很重要的,每家都有自己的分级模式。但我们还是习惯用行业相对主流的源自于德国大众的A00、A0、A、B、C、D分级模式作为基础,成为行业参照的公用分级方式。对这个行业分级,测算本月新车的分级如下,具体的调整也是仅供讨论。如有不同观点也可留言。 查看详情>>
- 试驾AION V,发现了2个BUG这次来的试驾车是广汽新能源Aion V,其为2020款 80 MAX版本。也就是目前Aion V的顶配版本,指导价为23.96万元。搭载的电机最大可以输出184马力,峰值扭矩为350牛·米。 查看详情>>
- 乘联会:今年1-12月测算累计批发888万辆根据乘联会最新统计数据,2023年全国新能源乘用车发展优势不断巩固和扩大。乘联会综合预估12月新能源乘用车厂商批发销量113万辆,同比增长50%,环比增长18%。今年1-12月测算的累计批发888万辆,同比增长38%。 查看详情>>
- 广汽新能源Aion V更多信息公布广汽新能源AionV 查看详情>>
- 广汽新能源Aion V的另一种用法开着这台Aion V一周来做的最重要的一件事,便是开着它,全负荷工作一整天。 查看详情>>
- 据测算#我的车牌有「牌」面# 查看详情>>
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