AION V发动机落后
- 曾经的落后就是永远的落后吗?国内汽车发展史偏说不曾经的落后就是永远的落后吗?国内汽车发展史偏说不 查看详情>>
- 2020年奔驰GLB250 4Matic:定价过高,发动机落后像2020 Mercedes-Benz GLB-Class这样的紧凑型跨界车,其智慧当然并不是其低价。它的51,210美元的价格简直不算紧凑,但它几乎拉开了豪华车和跨界的可能性:GLB250几乎值得。 查看详情>>
- 国产发动机真的很落后?这三款发动机性能超过合资,第3款媲美丰田导读:国产发动机真的很落后?到底什么水平?这三款发动机实际性能超过合资车,第3款发动机已经可以媲美丰田!下面就让我们一探究竟! 查看详情>>
- 自主品牌发动机什么水平?还落后很多吗?大多数人对自主品牌的观念,应该是"看得见的地方做得很好,看不见的地方就…"。外观、内饰这些没太多技术含量的方面,自主品牌确实已经做得近乎完美,甚至超越大部分合资品牌,而对于发动机这个对技术、用料要求甚高的领域,差距却十分明显。这一观念大多源于自主品牌早期发展阶段,对于发动机"逆向研发"得来。 查看详情>>
- 广汽新能源Aion V上市1、广汽新能源Aion V上市!补贴后售价15.96-23.96万元 查看详情>>
- 广汽新能源Aion V正式上市6月16日晚,广汽新能源AionV正式上市,售价区间为15.96万~23.96万,新车共推出5款车型,续航里程包括60版、70版以及80版,所对应的NEDC续航里程分别为400km、500km以及600km,其中70PLUS智领版为530km。AionV是继Aion S,Aion LX之后广汽新能源Aion家族的第三款车,定位紧凑型SUV。此前,盖世汽车已经对Aion V进行了抢先的视频静态体验(点击回顾)以及试驾体验(点击回顾)。 查看详情>>
- 广汽新能源Aion V上市!现在越来越多的车企将重磅的产品设计方向越来越趋于年轻化,而在这些车企当中始终坚持年轻化作为设计方针的似乎只有广汽新能源在做。从当初的广汽新能源GE3到如今以机甲机能风为主题的Aion V车型更证实了年轻化设计的传承。Aion V作为广汽新能源Aion家族的第三款车型,定位于紧凑型SUV,此次新车共推出5款车型,补贴后售价为15.96-23.96万元。 查看详情>>
- 广汽新能源Aion V正式上市2020年6月16日,广汽新能源Aion V(埃安V)迎来了正式上市。新车共推出了5款车型,补贴后售价区间为15.96——23.96万元,NEDC续航里程分为400km、500km、530km和600km四个版本。 查看详情>>
- 看完全新的C63账面数据,我才知道大排量发动机有多落后!越来越多超强小排量引擎系统的登场,越来越让我意识到,只有一个引擎轰鸣声的V8发动机,真的很落后。 查看详情>>
- 广汽新贵AION V:埃安霸王龙AION V亮相重庆车展6月7日,第二十六届重庆国际汽车展览会正式开幕。广汽埃安展台现场人潮涌动、热闹非凡。第二代AION V吸引了众多观众的目光,成为了展台的焦点。新车是基于全新一代 AEP 纯电数字化平台打造,预计将于今年7月份正式上市。 查看详情>>
- 试驾AION V,发现了2个BUG这次来的试驾车是广汽新能源Aion V,其为2020款 80 MAX版本。也就是目前Aion V的顶配版本,指导价为23.96万元。搭载的电机最大可以输出184马力,峰值扭矩为350牛·米。 查看详情>>
- 广汽新能源Aion V更多信息公布广汽新能源AionV 查看详情>>
- 三菱的发动机真的落后了吗?你或许只看到了冰山一角说到三菱,难免会让很多人感到惋惜,三菱曾经打造过帕杰罗、EVO等经典车型,彼时的三菱要技术有技术、要品质有品质,根本不用担心销量,甚至让丰田、本田都羡慕不已。然而近些年,三菱的市场地位不断降低,早已失去了往日的光辉,在技术研发上,三菱也几乎没有动静,以至于很多人认为三菱已经掉队了。 查看详情>>
- 广汽新能源Aion V的另一种用法开着这台Aion V一周来做的最重要的一件事,便是开着它,全负荷工作一整天。 查看详情>>
- 国产汽车从此拒绝落后曾几何时,汽车是“中国制造”的痛点,发动机、变速箱等核心部件与德、日、美等汽车大国有着非常大的差距,中国巨大的汽车市场我国自主品牌知名度却并不高。 查看详情>>
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