AION V动力欠缺问题
- 为什么丰田车系的动力普遍比较弱?是技术欠缺?很多朋友对丰田车系的认识,只是实用、耐久性、动力差。 相比之下,丰田多数销售的汽车动力确实不如同级竞争产品。 例如,2.5L凸轮的动力比2.0T的迈腾差,2.0L凸轮例如比1.4T的迈腾差。 当然,搭载8AR发动机的皇冠性能也不太好,丰田发动机的性能似乎真的不太理想。 这个现象是由于什么原因发生的? 是缺乏技术,还是战略取舍?丰田车系性能普遍不佳的原因不在于技术,而在于本质上的取舍,在于丰田面对不同汽车市场的规则所采取的不同战略; 事实上,丰田并不缺乏制造高性能发动机的能力,但在理念、战略方面与许多欧系汽车企业有所不同。 丰田的一些高性能机型受排气量很少进入国内市场的束缚。 小排量涡轮增压并不比欧系车企好。 混合动力总成动力很好,但在价格上失去了性价比。 查看详情>>
- 为什么丰田车系的动力普遍比较弱?是技术欠缺?很多朋友对丰田车系的认识,只是实用、耐久性、动力差。 相比之下,丰田多数销售的汽车动力确实不如同级竞争产品。 例如,2.5L凸轮的动力比2.0T的迈腾差,2.0L凸轮例如比1.4T的迈腾差。 当然,搭载8AR发动机的皇冠性能也不太好,丰田发动机的性能似乎真的不太理想。 这个现象是由于什么原因发生的? 是缺乏技术,还是战略取舍?丰田车系性能普遍不佳的原因不在于技术,而在于本质上的取舍,在于丰田面对不同汽车市场的规则所采取的不同战略; 事实上,丰田并不缺乏制造高性能发动机的能力,但在理念、战略方面与许多欧系汽车企业有所不同。 丰田的一些高性能机型受排气量很少进入国内市场的束缚。 小排量涡轮增压并不比欧系车企好。 混合动力总成动力很好,但在价格上失去了性价比。 查看详情>>
- 为什么丰田车系的动力普遍比较弱?是技术欠缺?很多朋友对丰田车系的认识,只是实用、耐久性、动力差。 相比之下,丰田多数销售的汽车动力确实不如同级竞争产品。 例如,2.5L凸轮的动力比2.0T的迈腾差,2.0L凸轮例如比1.4T的迈腾差。 当然,搭载8AR发动机的皇冠性能也不太好,丰田发动机的性能似乎真的不太理想。 这个现象是由于什么原因发生的? 是缺乏技术,还是战略取舍?丰田车系性能普遍不佳的原因不在于技术,而在于本质上的取舍,在于丰田面对不同汽车市场的规则所采取的不同战略; 事实上,丰田并不缺乏制造高性能发动机的能力,但在理念、战略方面与许多欧系汽车企业有所不同。 丰田的一些高性能机型受排气量很少进入国内市场的束缚。 小排量涡轮增压并不比欧系车企好。 混合动力总成动力很好,但在价格上失去了性价比。 查看详情>>
- 动力有所提升 新款AION V曝光日前,广汽埃安新款AION V的申报图曝光。新车对外观进行了一些调整,前脸取消了格栅设计,变为新能源车常见的一体式封闭样式,不过两侧大灯组依旧是分体式造型,搭配起来让车头的整体感更强。在车尾部分,后包围的样式也有所改变,与车头相呼应,少了很多棱角设计。 查看详情>>
- 奔驰C级:豪华与动力有所欠缺奔驰C级:豪华与动力有所欠缺 正文:奔驰C级作为同级别的标杆车型,外观设计优雅,内饰精致。然而,其在动力方面可能存在一些欠缺,采用了小排量发动机,无法与同级别的竞争对手相提并论。尽管驾驶感受仍然令人满意,前后多连杆的构造和精准的转向带来了出色的操控性能。总的来说,奔驰C级在豪华感方面表现出色,但在动力方面有所欠缺。 查看详情>>
- 动力响应十分迅速的AION VAION V的座椅宽敞舒适,能够容纳五个成年人。后排乘坐者也有足够的腿部空间🦵不会感到局促。车内还配备了一些豪华配置,比如座椅加热和通风功能,让乘坐更加舒适。 AION V提供了强劲的动力和平稳的加速感,即使是在道路上超车也能迅速响应😃带来极佳的驾驶体验。此外,这款车的悬挂系统和操控性能也非常厉害,让驾驶变得更加顺利。 AION V配备了一系列先进的配置和辅助功能,提升了驾驶的便利性和安全性。♻️拥有智能语音控制系统,可以通过语音命令来控制车内设备,增加行车安全性。 [_LinkTopic:AION V,19765,23] 查看详情>>
- 丰田凯美瑞:外观运动,动力欠缺车型:丰田凯美瑞 售价:17.98-26.98万元 虽然这代凯美瑞外观设计看起来很运动,但实际动力系统却显得有些欠缺。即便是2.5自吸版本,只有209马力,和雅阁1.5T相比马力仅多几匹,无法满足运动车型的期待。而且北美市场有3.5大V6,但对中国市场来说毫无关联。 异响问题:凯美瑞车主常常抱怨发动机、电动机、天窗和变速箱的异响问题,这些问题给车主带来了很大的困扰,让人不禁感叹细节的重要性。 通病:凯美瑞在雨天使用时容易沾上泥点,机油乳化的现象也是这代车的通病。北方地区更容易遭遇这些问题,车主们不得不面对这些不便之处。 空间:虽然车身尺寸适中,但车内空间的大部分都被用来营造运动感,对空间有硬性要求的消费者可能会失望。 查看详情>>
- 丰田荣放,动力表现欠缺动力一般化吧,之前也没有什么概念,但是自从开了一次朋友的帕萨特之后,就感觉出来了差距了,虽然说和轿车相比的话本身就不公平,但是这好歹也是价格差不多的车子吧,也有可能是因为我这个没有涡轮增压的关系。方向盘的手感缺乏真实性,也可能是因为电子助力转向的原因,整体来说是比较轻的那种感觉,所以带来的这种不真实性。 座椅的乘坐感受还是挺不错的👌,我之前也是比较喜欢这种SUV的坐姿,非常的高调,时间长了也没那么容易累,而且坐姿非常的高,视野挺好的。只不过音响的音质不太好,非常的拉跨😑,也是拉低了整车的评价感受。 空间的布局我感觉非常的协调,而且把乘坐空间和储物空间做了非常好的平衡,不管是乘坐还是拉货都能拥有一个非常好的属性。 我就是看中了配置才选择的高配,不然为了追求性价比,我一定会选择风尚版,这个高配的车型在轮毂的样式上面是有了明显的升级,看起来更加的高端一点,说实话就是这个轮毂我才买的这个车。 车道保持还算是比较成熟吧,但是在使用期间也出现过一些错误。但是这个360影像是真的差,成像清晰度非常的一般🙄。 [_LinkTopic:RAV4荣放,4930,23][_LinkTopic:驾驶感受,39199,37][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- 试驾Aion V,动力非常充足查看详情>>
- 驭胜S350/Aion V全面对比 外观/内饰/动力区别在20万级SUV中,不少人选车都会在驭胜S350和Aion V之间纠结,到底这两款车该怎么选?为您综合了两车的参配、销量、优惠信息、口碑评分等多个方面信息,力求通过全方位对比为您提供最有价值的选车建议。 查看详情>>
- 新款埃安AION V曝光:续航702km,动力提升明显日前,我们于工信部新车申报目录中,发现了新款埃安V的身影。新车的外观设计有所调整,但最大的变化在于动力和电池系统,动力暴增的同时,续航水平也大大增加。 查看详情>>
- 动力变强+新设计,新款AION V比老款变了啥?想买一款紧凑级纯电动SUV,其实可选择的车型有很多,但是把续航要求放在600km左右,那么选择区间就比较少了。而这个范围内,广汽埃安旗下的AION V做的还不错,最近工信部又放出它的新款车型消息,可能要把电机功率提升到272马力,除此之外还变了啥呢,我们聊聊。 查看详情>>
- 广汽新能源Aion V长续航版动力参数曝光日前,国家工信部公布了2020年第三批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》,从中,我们发现了广汽新能源旗下的全新紧凑型纯电SUV——Aion V的一些详细参数,新车将提供三个不同续航版本的车型,其NEDC续航里程分别为500km、520km以及600km。 查看详情>>
- 新款广汽AION V申报图曝光 :动力再提升88马力近日,在工信部最新一批的申报目录中,我们获取到了新款广汽AION V的申报信息。作为改款车辆,新车此次针对外观和动力都有所调整,尤其是动力上,新车将电机的功率提升了88马力,其最大功率由此前的184马力变成了272马力。 查看详情>>
- 动力颜值双在线 广汽埃安AION V 是你的菜吗?日前,汽车舆论从工信部官网获得消息,广汽埃安旗下的AION V将推出新款车型,新车将采用最新的家族式设计语言,通过更多新颖的设计元素进一步提升新车的时尚质感,并且,新车电机的最大功率将提升到272马力,将拥有更出色动力表现。 查看详情>>
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