AION V电子报警器改造
- 广汽新能源Aion V 4月27日开启预售,配备华为5G芯片日前,从广汽新能源官方获悉,Aion系列第三款车型Aion V将于4月27日开启预售,并有望于2020年6-7月份上市。据悉,Aion V将基于广汽新能源GEP 2.0平台打造,定位为紧凑型纯电动SUV。通过此前申报信息来看,新车延续了Aion家族设计语言,整体线条凌厉而富有力量感。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4586/1920/1728mm,轴距2830mm。内饰方面,新车则采用了“寰宇宽景”座舱设计,搭载了双辐式方向盘和旋钮式电子换挡机构,全液晶仪表和中控屏组成了双联屏设计,提升了车内的科技氛围。动力方面,Aion V则采用了一台来自日本电产最大功率为135kW、最大扭矩为350N·m的永磁同步电机。续航方面,根据车型配置不同,Aion V的续航里程分为500km/520km/600km(NEDC工况)三个级别。值得一提的是,Aion V还将搭载来自华为海思的新一代巴龙5000 5G 查看详情>>
- 易于操作 - 新日产塞雷纳试驾小川富米奥试驾了日产的新款“塞雷纳”,这是完全改造的。 注意强大的电子POW功能运行! 查看详情>>
- 广汽新能源Aion V 4月27日开启预售配华为5G芯片日前,从广汽新能源官方获悉,Aion系列第三款车型Aion V将于4月27日开启预售,并有望于2020年6-7月份上市。据悉,Aion V将基于广汽新能源GEP 2.0平台打造,定位为紧凑型纯电动SUV。通过此前申报信息来看,新车延续了Aion家族设计语言,整体线条凌厉而富有力量感。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4586/1920/1728mm,轴距2830mm。内饰方面,新车则采用了“寰宇宽景”座舱设计,搭载了双辐式方向盘和旋钮式电子换挡机构,全液晶仪表和中控屏组成了双联屏设计,提升了车内的科技氛围。动力方面,Aion V则采用了一台来自日本电产最大功率为135kW、最大扭矩为350N·m的永磁同步电机。续航方面,根据车型配置不同,Aion V的续航里程分为500km/520km/600km(NEDC工况)三个级别。值得一提的是,Aion V还将搭载来自华为海思的新一代巴龙5000 5G 查看详情>>
- 丰田海狮7座配置价格 丰田海狮最低价丰田进口海狮面包车从安全性能上说:丰田海狮商务车的主要配备为独立座椅安全带,高位刹车灯,强力防撞杆,撞击缓冲区,制动踏板及转向轴减少侵入回转装置,ABS,前排双SRS空气囊,电子防盗系统,紧急逃生锤/危险报警器,紧急逃生口,BOS刹车优先系统。安全是我们行车最注重的一个方面,丰田海狮特别注重安全方面的设备,保障我们拥有舒适安全的旅行。 查看详情>>
- 广汽Aion V内视图公布 平面式大屏很香简评:有了Aion S(埃安S)和Aion LX(埃安LX),广汽新能源要开始走量了,Aion V近期持续曝光信息,颜值还算看的过去,500km/520km/600km以及新增加的530km续航里程版本,今天又放出了内饰概念图,可以清晰看到Aion V超大尺寸的仪表+中控连体式大屏,几乎取代了所有物理按键。同时,该车还将配备两辐式多功能方向盘、旋钮式电子换挡机构等,车内大体设计语言与Aion S(埃安S)、Aion LX(埃安LX)类似,但中控台以及空调控制面板等细节处有所创新,这使得车内视觉效果更加简洁。 查看详情>>
- 2月4日正式亮相,日产全新Pathfinder预告图曝光近日,日产全新Pathfinder预告图曝光,并将在2月4日正式亮相。新车定位比日产奇骏更高,未来有望引入中国市场。结合此前公布的谍照来看,新车将采用全新的家族式设计,与全新奇骏非常相似,但线条将更加凌厉,整体车身将通过更富棱角的线条进行修饰。车内进行了全面的现代化改造,新样式的方向盘,全液晶仪表盘,大尺寸中控屏,电子换挡杆,电子驻车制动器等时髦的配置都有搭载。 查看详情>>
- 智能汽车时代,竞争的主角不是车企而是Tier 1?自特斯拉造电动车开始,百年汽车变革便拉开序幕。随着近些年新四化进程的深入,我们越来越清楚地认识到,汽车作为少数具备广泛用户却尚未完成电子化全面升级改造的移动终端,未来将融合电子、计算机、互联网、通信等核心技术,完成世纪性的产品迭代。 查看详情>>
- 线控底盘的百亿蓝海:智驾“上行” 自主崛起底盘、发动机、变速箱是传统汽车的三大核心结构件,汽车“新四化”变革下,唯有底盘得以保留,并通过线控改造实现“人机解耦”:将驾驶员的操作命令通过电子控制器传输给执行机构,替代方向盘、刹车、踏板等传统机械连接,因而具备了高精度、高安全性、高响应速度等优势。 查看详情>>
- 外观运动,动力强劲,全新宝马M2更多信息曝光据悉,全新一代宝马M2或将在明年年底正式发布,将基于新的CLAR平台打造,搭配更加先进的电子架构,例如带电子控制的M后差速器,经过改造的麦弗逊式前悬架和多连杆后悬架能够支持增加更多的外倾角调整。 查看详情>>
- 智能底盘“风”起,稳定性是产品“根基”汽车产业的“百年”发展经历了机械时代、电子/电气时代、软件/网络时代、大数据/人工智能时代四个重要阶段。在大数据/人工智能时代,汽车正与人工智能技术深度融合,走向高阶智能化发展。其中,底盘作为汽车行驶的根基,对确保车辆的稳定性、安全性和操控性至关重要。因此,智能底盘成为实现汽车智能化的关键环节,通过线控化改造搭建智能汽车的控制执行系统,推动线控制动和线控转向的发展,以助力实现自动驾驶等功能。 查看详情>>
- 车主注意!明年汽车都要再上一个牌?不然罚款500元大家好,这里是大蕊说车,和汽车相关的咨询、政策和趣事都是可以在这里看得到的。今天我们来聊一下汽车牌照相关的知识点。车子要上路就一定要有牌照,在牌照方面相关部门出台的政策是很多的,比如不可以改造、遮挡、不挂牌等,最严重的地将会被直接扣12分。不过今天大蕊要说的是“电子车牌”这件事,还不了解的车主就看下去吧。 查看详情>>
- 摩根全新车型发布!采用宝马引擎/增越野属性近日据海外媒体报道,摩根将与达喀尔拉力赛参赛者和车辆制造商Rally Raid UK共同打造一台全新的越野车,该车被命名为摩根Plus 4 CX-T,新车在现款摩根Plus 4的基础上进行改造,新车在外观、内饰和动力方面都进行了大幅度升级。据悉,该车将限量发售8台,售价高达17万英镑(约合人民币152.72万元)。动力方面,新车搭载了来自宝马的2.0T涡轮增压四缸发动机,最大功率可达190kW,匹配集成三种模式的BMW x-Drive 电子后差速器。 查看详情>>
- 全新5系要来了,颜值看齐7系,档次提升明显,能成爆款吗?在完成了对于宝马3系的电子电气架构升级、对宝马7系的科幻改造后,一向被视为是C级豪华轿车风向标的宝马5系也将迎来全新升级。就像BBA这三年过去十几年来一直惯用的方式,宝马5系从设计到应用技术都在向自家的D级旗舰取经,但当2024款宝马5系初曝光时,也有人认为这上了一个档次的宝马5系,其实是缺乏新意的。那么,你会是他们其中的哪一派?我们就一块儿来看看吧。 查看详情>>
- 宝马全新换档专利图曝光,引起不小的骚动无论是自动或手动车型,换档方式在近 50 年来几乎没有明显改变。换档拨片或者是档位旋钮的确算是比较革新的设计,但基础概念并没有实质上的差异。而车厂的确有在持续寻找改造当代汽车的方式,比如特斯拉导入触控荧幕换档操作、Genesis 替 GV60 设计了一款透明水晶换档机构…等等。现在,宝马可能也将加入创新行列,让换档装置与汽车启动功能还有电子刹车整合在一起。 查看详情>>
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