AION V采购后备箱不可
- #风行T5EVO#采购得有大后备箱时间过得好快,一转眼2021已过去半年多,这不,中秋佳节即将到来,又得去采购一些月饼之类的礼品赠送客户。这回采购的东西有点多,列出清单,月饼就要20盒,还有一些其他的东西,这对车的后备箱要求就有点高了,因为是4个人一起去采购,所以,车内空间基本不能拿来放东西,只能寄希望于后背箱,还好,我的车是T5EVO,后备箱足够大。 查看详情>>
- 2023年的打破与重构:做Tier 2的电驱Tier 1不少主机厂认为,电驱系统不可不自研自制,但也不能完全自制,外部采购还是很有必要的。 查看详情>>
- 分享AION V后备箱最佳扩容方案升级版👼AION V/AION V Plus后备箱下侧备胎部位的泡沫浪费了较多空间,车友们纷纷出招,对后备箱进行扩容。 一、方案比选👈👈👈 👷搜遍全网,访遍各群,查询到的改造方案主要有三种: 1.抽掉部位的泡沫,定制木箱。优点是上方隔层支撑受力均衡,缺点是浪费了很少的部分空间,若不刷漆、贴绒会影响美观。改造难度系数:★★★★★。 2.抽掉部位的泡沫,铺上定制软垫,上方隔层用不锈钢管支撑。优点是空间最大化利用,缺点是上方支撑受力不均、影响美观。改造难度系数:★★。 3.抽掉部位的泡沫,卸掉后备箱隔层。优点是空间利用最大化,缺点是丑、很丑、非常丑。改造难度系数:0。 经过比对,我选择升级完善方案1,在此先行感谢首位出图的无名车友。 二、材料清单👈👈👈 👦采购材料耗资共计237.51,大家可根据个人喜好选购,清单如下: 1.必备主材:选用厚1.5mm的桐木板材。这种材质非常软,若车辆被追尾等极限条件下更为安全,从拼夕夕商家采购裁好、打磨后的木板。耗资155元。 2.必备辅材:选用90度不锈钢角码(规格为32mm×28mm)30个,商家一般都会赠送配套自攻螺丝。耗资12.75元。 3.自选绒布:选用厚1.2mm、宽47cm、长5m的自粘黑色绒布,用于箱体正面覆盖,让改造后的箱体更为美观,增大摩擦力,放置物品不易滑动。耗资41.16元。 4.自选防撞海绵:选用宽8cm、厚0.8cm、长5m防撞条,用于箱体下侧悬空区域支撑。耗资20.60元。 5.自选油漆:选用车身黑色补漆笔1支,用于不锈钢角码上色。耗资8元。 三、组装步骤👈👈👈 👴集齐主材、辅材,备好螺丝刀、美工刀、剪刀等工具,补充人体能量2个馒头后,耗时4个小时组装完成,主要步骤如下: 第一步:把木板摆放推演一次,搞清楚每块木板的位置和方向,以免返工。 第二步:贴绒布,工作量较大,需要格外细心。贴木板的正面部位即可,木板与木板连接部位的绒布,一定要用美工刀划开撕掉,否则影响组装箱体的稳定性。 第三步:用不锈钢角码进行组装,工序很重要,比划到位后再固定。建议每个角码先用两颗螺丝固定,每块木板调整到位后,再拧上所有螺丝。 第四步:在箱体底部贴防撞条。观察车体下部的特点,目测贴条位置,把防撞条裁切成小段,大致贴成圆弧形状,见附图。 第五步:用补漆笔给不锈钢角码上色。 第六步:待油漆晾干后,即可把箱体组装到AION V Plus的后备箱。 四、使用感受👈👈👈 👺在没有商家开模制造AION V后备箱扩容产品的前提下,通过以上方法改造的后备箱,应该是目前最佳扩容改造方案。 当然,此方案也还有进一步改进空间,比如:桐木板用角码进行固定连接的方式不够完美,由于桐木较软,担心时间长了螺丝会松动,若能采用卯榫+胶水+螺丝等方式固定连接,就会更加稳固,也更加容易组装。 通过实测,AION V和AION V Plus后备箱改造方案是通用的。后备箱改造中还有很多细节,难以用文字一一列举,大家有疑问可以留言。👏👏👏 [_LinkTopic:我的埃安DIY,69761,37][_LinkTopic:埃安用车分享,69747,37][_LinkTopic:埃安热点分享,69754,37] 查看详情>>
- 外出采购,皓极后备箱巨能装!最近家里举办了一场家庭聚会,为了准备这次聚会所需的物品,我不得不去采购一些东西。幸运的是,我驾驶着我的皓极,这款车的后备箱实在是太有容量了,能轻松应对我购买的大量货物。而且,车辆的燃油经济性也给我留下了深刻的印象。 在去购物的前几天,我列出了一份详细的购物清单,上面包括各种食材、饮料、餐具、洗漱用品等等。毋庸置疑,这是一份相当长的清单,我开始担心后备箱是否能够容纳下如此大量的货物。然而,当我开始往后备箱里搬运物品时,我发现皓极的后备箱真的是太能装了!无论是购物袋、饮料箱还是大件的餐具,统统都能轻松地放进后备箱,而且还有更多的空间可供利用。我不禁为这样宽敞的后备箱感到高兴,这真的是一次很好的购买决策。在开始车程之前,我查看了一下燃油表,油量充足,这让我更加放心。 启程后,皓瑞在道路上驰骋,整个驾驶过程非常稳定。我开启了经济模式,动能回收调到最大,利用车辆的混动技术,在车辆减速或停车时回收能量,增加了汽车的燃油效率。这一点在冬天没有开启空调的情况下,尤其重要。而且,我注意到车辆的油耗表现非常出色。在行驶了十公里后,表显的油耗只有4.3百公里每升,这对一款混动版车辆来说非常出色。换算下来,每公里的油耗只需要4毛钱,这不得不说是非常经济的。 在整个购物过程中,我不仅能够轻松地携带大量的物品,还享受到了出色的燃油经济性带来的实惠。这让我更加喜欢我的皓极,同时也对车辆的质量和设计感到非常满意。现在入手24款皓极还能享有旧车置换,可以直接抵扣4万元,这个力度还是挺大的吧~想买车的朋友抓紧时间! 查看详情>>
- AION V后备箱改装计划建议提车已经3个多月了,周末的大部分时间都是一家子人去购物或者在北京近郊出行,目前后备箱的空间还比较够用。😄😄😄 不过过我也一直在考虑要对后备箱储物空间进行一下改装,进一步提升储物能力。 😄😄😄 看到很多车友把后备箱放备胎的位置进行了改装,有用木板粘贴到一起拼成大盒子的也有在底部直接贴成这样,应该是为了隔音防撞吧,然后上面覆盖一个定制尺寸的塑料膜,就可以在上面放东西了。 综合比较上面两种,我其实对两种方案都有点顾虑。第一种木头板子的有点担心粘到一起会有胶味。😁😁😁 第二种比较软,上面的塑料膜如果经常放东西比较容易磨坏。 希望埃安商城以后可以生产类似的商品,方便车主们直接购买,尺寸也更贴合我们自己的车。😘😘😘😘#广汽埃安AION V Plus特别版亮相# 查看详情>>
- AION V和ID 4后备箱对比ID4的后备箱是下陷的,有大概10来公分的深度。这样进一步加大了后备箱空间。不过ID4的后备箱盖板不是抽拉的,如果不用的话只能拆下来单独另外放置,不能直接收纳。 查看详情>>
- #后备箱里的年货#过年了大家都在采购过节的年货,我今天也采购了一些但是不是给自己#后备箱里的年货#过年了大家都在采购过节的年货,我今天也采购了一些但是不是给自己,是看望两位92岁高龄的抗美援朝老英雄,听他们讲述当年的故事,很多烈士都光荣牺牲了。能活下来太不容易了。没有他们的牺牲就没有我们的今天。现在日子越来越好了。大家要珍惜现在的生活像曾经为祖国奉献过的老英雄致敬,祝老前辈老英雄身体健康,万事如意,春节快乐。 查看详情>>
- 补能“超纲”,纯电出行的“金标准”来了当雷军在北京车展现场打卡并试乘第二代AION V引发全民狂欢,第二代AION V同时也展示着自主品牌的硬核实力。750km续航,15分钟快充370km,这些数据不只是冰冷的技术指标,它们是自主技术飞跃的有力证明,也是对未来出行方式的重新定义。在特斯拉“统治”纯电江湖多年后,埃安的这一击,似乎在告诉世界:纯电出行的理想里程,并非遥不可及,而是触手可及的“日常”。无论是早晚高峰的通勤,还是假期的远足,埃安AION V二代仿佛量体裁衣,为都市精英打造了一个“完美适配”的出行方案。这不仅仅是一款车的诞生,更是中国汽车工业在全球舞台上自信发声的开始。 查看详情>>
- 超市大采购,凌放的后备箱确实有肚量没什么事的时候,下班就喜欢回家和家人在一起,哪怕什么也不干,待着就觉得挺幸福的,现在和以前年轻的时候真不一样,那时候好像天天想着出去玩,不是吃饭就是打台球要么就是去唱歌,现在很少这样玩了,一方面是过了爱玩的年纪,另一方面就是疫情的关系,有时候上下班常走的这条路上新开了一个饭店,可能我都很久之后才能发现,加上受疫情影响,很多饭店开了不久就关门大吉了,出去吃饭的人也没有以前那么多了,疫情对普通老百姓有影响吗,当然有,像这些细微的小问题,恰恰是我们生活中息息相关的。 查看详情>>
- 2021款本田XR-V 1.5T后备箱不可以在车内开吗?2021款本田XR-V 1.5T后备箱不可以在车内开吗? 查看详情>>
- 福特Mustang Mach-E电动车好用吗?随着世界各国都在推展节能减碳与绿能设备的发展,电动车的快速成长已不再令人意外,甚至成为了不可逆的趋势,而在各国的推行方式,除了提供购买补助或是税额减免外,公家用车采购也是一个好的宣传方法。 查看详情>>
- 传统汽车非改不可一汽大众按下电动化数字化转型“快进键”大众作为国内最早的合资企业之一,经过近30年的发展,已经建立了行业领先的生产、研发、质保、采购和服务等全方位的强大体系,并成为国内乘用车合资企业当之无愧的龙头。如今,面对大变革中的机遇和挑战,一汽大众又一次以全局眼光和前瞻视角,走在了转型升级的前列。也是大势所趋,非改不可。 查看详情>>
- #后备箱里的年货#过年了,大采购过年了,出来采购年货了。市里商场都不关门,就见#后备箱里的年货#过年了,大采购 过年了,出来采购年货了。市里商场都不关门,就见样的都买了点。 多买了点水果,冬天多吃水果对皮肤好。 买电花,显得家里绿意盎然。 买点红酒,大米,油,添置个新烤箱… 查看详情>>
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