荣威i6 MAX变速器档位显示器换装
- 上汽荣威旗下的新国潮纯电动座驾I6MAX EV上汽荣威旗下“新国潮智联网纯电座驾”荣威i6 MAX EV推出两款新车型,补贴后售价分别为15.98、17.08万。新车换装69.9kWh电池组,NEDC综合工况续驶里程提升至605km。 值得提的,荣威官方还为购车用户提供包括3年0息、终身整车原厂质保(含三电系统)、终身免费基础保养、至4000元置换补贴等丰富权益。 新款荣威i6 MAX EV继续采用与燃油版车型相同的设计语言,前脸采用尺寸前格栅,并搭配黑化荣麟纹中网造型,前包围两侧的散热开口造型犀利,加上亮 侧面造型非常平整,搭配黑色五辐式轮圈,运动感得到定体现。车尾的造型有辨识度,Y字形的尾灯,点亮的效果出色,而i6 MAX EV标识则代表这款车纯电动版车型的身份。 进入车内,整体的中控台依旧对称式的设计,采用种材料拼接而成,有定的档次感。12.3英寸组合式液晶虚拟仪表+14.3英寸2.5D四曲面玻璃屏,整体极具科技感,并且其还提供360度全景影像及前排座椅加热等功能。 荣威i6 MAX EV车型最的亮点就全景天幕设计,面积达3平方米,玻璃直接延伸至后排乘客的头顶,带来非常错的视觉体验。 新款荣威i6 MAX EV搭载全新上汽e1“三电”系统,由第代8层hair-pin发卡电机、69.9kwh模组电池、新代vcu效智能电控组成效可靠的自研“三件套”。 其中电机最功率135千瓦,峰值扭矩280牛·米,电池容量由61.1kWh提升至69.9kWh,NEDC续航里程605km。直流快充下,30分钟电量可从30%充至80%。 新款荣威i6 MAX EV最的变化就换69.9kWh的三元锂电池电池组,NEDC的续航里程提升至605km。对于预算有限,又想选择续航的车型,那么这款新车值得考虑下。 查看详情>>
- 尤其是在驾驶和导航方面而 ID.4CROZZ,色彩上却是以黑色为主,灰色为主,银白色为主色调。材料和技术是这家合资公司的长处,大众公司在15万到30万台车型上的销售业绩也很好。虽然这个5.3英寸的小型液晶显示器体积不大,但里面有很多东西。左侧为简单的可视化传输界面,中间为车速、电量、续航时间和能量输出,右侧为挡位。 一只小巧的操纵杆被固定在了这台设备上。变速器采用小型化构造,可一次完成从 db档位到 r档位的变换。稍微旋转一下就可以转换成 n个音阶,非常舒适。我大胆的将这个装置缩小到更小的尺寸,因为它配有一套宽广的 AR装置。尤其是在驾驶和导航方面,更是如此。如上所述,在车辆确定前方有车并有行人时,会有绿灯出现。 查看详情>>
- 上汽荣威i6MAX常州仅🎁11.92万[_LinkTopic:城市车价“鲜”知道,70678,37] 💌探店城市:江苏常州 💼车型名称:上汽荣威i6 MAX 👜车型款式:2020款 300TGI 自动爽酷智驾版 👕车型颜色:白色 💎库存情况:现车 ———————————————————————— 👓指导价:118800 👚现金优惠:9000 💞购车赠送:窗膜,脚垫 💓购置税:4990(减半) 💍保险:4000(三者按300万) 💥上牌费:500 💢全款落地:119290 ———————————————————— 🌟个人感受:上汽荣威 i6 MAX装配了一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率为173马力、峰值扭矩275N·m,百公里加速仅需要8.1秒。传动部分,匹配了一台7速双离合变速器。变速箱调校做的不错,深踩踏板后变速箱的反应速度很快,换挡过程比较快,正是因为这样的调校风格,整个换挡过程会非常流畅,与动力输出非常合拍。在智能驾控方面,荣威i6 MAX的实力也很强大,它配备了L2.5级智能驾驶辅助系统,物理设备包括“5个毫米波雷达+4个360°环视摄像头+前视ADAS摄像头”,可实现ACC全速域自适应巡航、ICA高速智能巡航系统以及TJA交通拥堵辅助系统等功能,驾驶便利性很高。 查看详情>>
- 手动挡比自动挡更省油? 手动挡和自动挡的油耗之争大概是汽车圈最火的辩题了,没有之手动挡比自动挡更省油? 查看详情>>
- 宝骏730一款MPV好车宝骏730“超强动力组合”产品亮点,该亮点具体包括了:1.5T涡轮增压发动机,8速CvT无极变速器,可靠品质。 宝骏730“超高性价比之选”产品亮点,该亮点具体包括了:造型大气内外兼修,越级架乘享受,越级丰富配置。 宋MAX自动挡是DCT技术,6个档位;宝骏730自动挡采用了CVT技术,8个档位。具体优势是:换挡更平顺,可靠性更好。 宝骏730“8速CVT无极变速器”,可以介绍的其内容是:德国博世科技,行业最佳速比范围,综合效率同级最优,多种驾驶模式可供选择,道路适应性强。 宝骏730的产品亮点:超高性价比之选,超强动力组合,多变实用空间。 宝骏730底盘最小离地间隙大于160毫米,媲美SUV车型,跑一些坑洼路面也不用担心刮底盘,很好适应多种路况的行驶场景。 把宝骏730二三排座椅放平,这时可获得更大空间,车内长度尺寸大于2000毫米。空间大于2300升,大大扩展了使用功能。 我们在对比中可以和用户算一笔帐:对比同价位比亚迪宋MAX,宝骏730综合优势价值超出3000元。 宝骏730采用了知名供应商3M品牌的NVH静音包,高速行驶噪音65分贝左右,和大众宝来、朗逸、别克英朗等车型相当,驾乘体验安静舒适。 宝骏730车系累销量超130万辆,畅销多年,获得了广大用户的认可。 查看详情>>
- 宝骏730超强动力宝骏730“超强动力组合”产品亮点,该亮点具体包括了:1.5T涡轮增压发动机,8速CvT无极变速器,可靠品质。 宝骏730“超高性价比之选”产品亮点,该亮点具体包括了:造型大气内外兼修,越级架乘享受,越级丰富配置。 宋MAX自动挡是DCT技术,6个档位;宝骏730自动挡采用了CVT技术,8个档位。具体优势是:换挡更平顺,可靠性更好。 宝骏730“8速CVT无极变速器”,可以介绍的其内容是:德国博世科技,行业最佳速比范围,综合效率同级最优,多种驾驶模式可供选择,道路适应性强。 宝骏730的产品亮点:超高性价比之选,超强动力组合,多变实用空间。 宝骏730底盘最小离地间隙大于160毫米,媲美SUV车型,跑一些坑洼路面也不用担心刮底盘,很好适应多种路况的行驶场景。 把宝骏730二三排座椅放平,这时可获得更大空间,车内长度尺寸大于2000毫米。空间大于2300升,大大扩展了使用功能。 我们在对比中可以和用户算一笔帐:对比同价位比亚迪宋MAX,宝骏730综合优势价值超出3000元。 宝骏730采用了知名供应商3M品牌的NVH静音包,高速行驶噪音65分贝左右,和大众宝来、朗逸、别克英朗等车型相当,驾乘体验安静舒适。 宝骏730车系累销量超130万辆,畅销多年,获得了广大用户的认可。 查看详情>>
- 吉利ICON的7速双离合变速箱马力充足这台车采用的是七档湿式双离合变速器,配合1.5t的发动机。车子的输出动力以及档位切换都是比较平顺,起步提速也很快,如果用运动模式的话,性能会更强,有明显的推背感。前后排空间个人觉得刚刚好,缩减的是后各箱空间。🤓 配备有双液晶屏,有颜色丰富的氛围灯,系统里还提供了全景影像,透明底盘,泊车辅助以及全速域下都能用的自适应巡航,配置很丰富。这些东西里最好用的是屏幕里的全景影像,清晰度是比较高。🥳 除了配置出色,这台车的动力也很不错,新款换装的吉利劲擎1.5TD发动机,配合7速双离合变速箱,马力很足,最大马力升级到181匹,峰值扭矩升级到290牛米,同比之下这是2.5自吸发动机都没有的动力参数,在市区里走走停停超个车都很轻松。 [_LinkTopic:吉利ICON,17854,23] 查看详情>>
- UNIK的外观设计处处是亮点。UNIK的外观辨识度还是挺高的。与UNIT一致的无边界格栅设计,让它甚至不像燃油车。锐利的全LED大灯和独特的三叉戟LED日间行车灯,让UNIK的前脸极具辨识度。 与正面相比,侧面立体厚重得多,有别于UNIT的“溜背”感。UNIK无论是尺寸还是外形都更像传统SUV,长宽高分别为4865/1948/1690mm(21英寸车轮的车型高度为1700mm),轴距为2890mm,可见UNIK的不凡。 如果外观感觉“惊艳”,内饰可以用“新奇”来形容。这种新鲜感很大程度上来自于方向盘前有三块屏幕的液晶仪表盘。这款仪表盘的高度刚好在传统仪表和HUD平视显示器之间,与12.3英寸中控屏保持视线齐平,可以保证驾驶员在驾驶时始终保持视线前方,减少安全隐患。 说起这三个仪表屏,最左边的3.5英寸小屏负责胎压显示,中间的10.25英寸屏幕是主显示,包括导航信息、车速、行车电脑、多媒体控制等主要信息,而右边的9.2英寸屏幕负责档位、车速和流媒体后视镜的显示。将流媒体后视镜显示器放在仪表盘的设计,可以提高驾驶安全性。 另外,为了保证方向盘不会挡住液晶仪表盘,UNIK采用了独特的D字型方向盘,设计成宽度不等,视觉新颖个性,符合年轻一代个性的需求。 UNIK舒适性取向和良好的NVH性能满足了大多数消费者的需求。说白了就是一辆高颜值的车,安全舒适地把驾乘人员送到目的地是它最大的任务,从这一点来看,UNIK做得非常出色。 动力方面,UNI-K搭载的是蓝鲸动力最新一代蓝鲸2.0T发动机,传动系统匹配的是爱信8速手自一体变速器,最大马力为233Ps,峰值扭矩为390N·m,以当前公认做的比较好的2.0T发动机——大众EA888为例,2021款途观L 380TSI车型上搭载的大众EA888-DKX发动机,其最大马力为220Ps,峰值扭矩为350N·m,对比来看,UNI-K的蓝鲸2.0T发动机的动力表现可以说更为强劲。 作为长安汽车的旗舰SUV,外观亮眼,配置全面,座椅舒适,隔音效果好。自上市以来,长安UNIK销量也非常可观,15.39-18.49万元的定价表现优异,看到这里有没有觉得长安UNIK设计处处是亮点? 查看详情>>
- 别克君越震撼登场!全系标配2.0T在外观方面,别克君越相比上一代车型变化并不大,但是变更的细节能够给人留下深刻印象。新的车型的前保险杠依旧采用了与豪华版车型一样的风格,而在车头方面,最明显的变化就是前脸中央的大尺寸轿车前格栅。这个前格栅将两侧的大灯组和进气口连接起来,更加凸显出车头的整体美感。 在车身侧面方面,新增的轮毂设计让整车更加运动美感,车身白色的车漆显得更加高级豪华。尾部呈现为向下收紧的造型,车尾排气采用了左右两侧排气布局,让其尾部看起来更加宽大厚实。整个车辆的黑色包围边也让整车视觉效果更加精致。 😄😄 别克君越的内饰也有所更新,新车采用黑色与棕色的相间搭配,使整个内饰看起来非常有质感。车内中央控制台对称式设计十分新颖,方向盘采用三幅式造型,在操作时活动舒适。仪表盘则依旧留有传统的双证盘结构,中间为数字显示屏,还支持多种个性化配色切换。 在舒适度方面,君越的前排座椅椅背扶手宽度加大了,较上一代车型更为舒适,手感也更为柔软。而后排座椅的座垫采用了层压材料,较普通坐垫更加舒适,侧重一定程度上的包裹性和支撑性。车内脚部空间整体表现拔得头筹。 😄😄 君越的内部空间自然不用多赘述,其近5米的车身长度和超过2.8米的轴距使得车内空间得到了极大的保障。尤其是后排座椅的空间,其座椅垫长度达到了900mm,真实地做到了轴距上的效益提升。此外,后排座椅有45度后仰功能,使得后排乘客有更好的体验。 😃😃 动力是这次改款最大的亮点之一,如同前面所说的,新君越全系标配了2.0T发动机和9AT变速器。这款2.0T发动机的最大功率输出为237马力,最大扭矩为350N·m,与之匹配的9AT变速器,使得驾驶感受更为平顺流畅。相比以往的2.0T发动机,新款的效果更显眼,总体动力感受更加从容鲜明,让人印象深刻。 😃😃 在配置方面,新君越几乎达到了同级别车型的顶级水准。 君越全系标配了自适应巡航、车道偏离预警、盲点警示、前后电动座椅加热、中控大屏、并线辅助、360°全景影像、LED大灯、全自动空调和胎压监测等配置。 此外,豪华版和旗舰版车型还配备了HUD头部抬起显示器、全景天窗、BOSE音响、智能驾驶辅助和自动泊车等高级选装配置,更进一步提升车辆的品质与豪华感。 😂😂 除了前面提到的主动安全配置外,君越还在被动安全方面做出了诸多升级。新车采用了钢钢智能化承力系统,能够满足40%以创高速公路前追尾要求,前保险杠外层钢板采用压实工艺,对于碰撞抵抗能力有一定的提升。另外还被动安全双保险的侧撞向门加固,成为主要碰撞点。 总结: 这次君越全系换装2.0T+9AT动力总成,不仅在动力上得到全面升级,同时在外观和内饰上做出了不少的改善和微调。车辆的配置也实现了全面提升,吸引了更多年轻人的关注。当前市场上同级别的车型,它具有更加卓越的竞争力,在性价比和车型舒适度方面表现出众。 作为别克品牌家族的中高档车型,君越一直以来都是消费者满意度较高的车型之一。而随着品牌的不断升级和改变,君越也在逐渐地与市场融入。不过,君越在一定程度上也有一些缺陷,例如部分车主反映出的油耗问题,因此需要消费者在选择此车型前仔细考虑😀😀[_LinkTopic:君越,5063,23] 查看详情>>
- 极边之城试驾哈弗二代大狗DCT版各位小伙伴们大家好,我们又见面了。这次给大家带来的是前往极边之城云南腾冲试驾一款纯燃油车——哈弗二代大狗DCT燃油版的内容。虽然说之前1月份我们在海南试驾的哈弗二代大狗的PHEV版本是长城在轻越野车上以新能源电驱化赋能的一次力作、一次全新的尝试,代表了长城汽车对于能源形式的态度。但是作为国内最早造越野车/SUV的长城汽车,对于纯燃油车也有自己的坚守。所以,在之前一段时间,哈弗也同步推出了匹配纯燃油机和双离合变速器的二代大狗的燃油车版本,这次我们就好好来盘一盘它。 一、简单讲讲和插混版区别不大的外观和内饰 由于和二代大狗插混版属于一款车型的不同动力版本形式,所以在外观方面与插混版本没有什么很大的区别,同样采用了同一设计语言,只是在前面的logo上有所区分。二代大狗PHEV版的logo是蓝底,而燃油版则是灰底,鉴别一台二代大狗最直接的方式就是看logo。😀😊 外观方面除了logo的样式区别外,其他都和之前试驾的插混版本如出一辙,比如同样都是圆圆的狗狗眼睛(日行灯)看着自己眼前的骨头(转向灯)画面的投影构成的大灯组,以及中间点阵式中网配上两边鼻孔进气口的样子,威武之中带着一丝呆萌。 此外,铝合金行李架、外露铆钉国定的轮眉以及硬朗的车身线条等外在特征都和插电混动版本如出一辙,这里我觉得不需要再赘述了,如果想了解更多的话,请大家移步我们之前的作品《开上它感受阳光山林与风,试驾哈弗二代大狗》,那里有关于这款车外观的详细讲解。😀 另外,尾部的标识可能出乎一些关注这款车的人的预料。因为之前工信部网站目录上有过几张照片,比如说后面贴着哈弗大狗MAX的燃油版。那咱们这次看到的则是后面只有哈弗大狗在左侧,长城汽车和4WD在右侧,这说明可能哈弗这款车可能真的准备叫做哈弗大狗MAX——当然这只是这款车正式面世之前的一些小花絮,大家只要知道这款车还延续了大狗的IP,叫做哈弗二代大狗就OK了。😄😃 至于内饰设计,和插电混动版仍然是如出一辙,铆钉加强把手、绷带式水杯架以及带房檐的档位显示器和高清两块屏也如数奉上,同时仍然提供橘色、黑色以及撞色的三款高档次内装方案。在车载显示屏幕里,多出了一个4x4模式,也就是可以看越野相关内容的视图,同时还可以操作越野巡航等功能。😜😝 二、高功率2.0T加全球首创9速DCT,会带来怎样的动态体验? 哈弗二代大狗燃油版搭载了两款动力总成,最低配为1.5T+7DCT,其他则是2.0T发动机匹配9速横置湿式双离合变速箱。说实话,这个9DCT一出来还是一下子给我带来了震撼的,因为在国内,档位数最多的横置双离合变速箱是新款GLA/GLB上,也仅为8个前进挡,愣说还有谁的话还有之前的思铂睿的8速双离合。😜😜 长城集团在售价仅为GLB一半左右的哈弗二代大狗上给我们带来了全球首款9DCT变速箱,首先从诚意上就值得一个大大的点赞,那动态表现具体怎么样呢?老规矩,对于一台全新车型来说,我们还是细致的把它动态表现一起复盘一下。 参数一览: 发动机型号&最大功率:GW4N20A 175kW 最大扭矩:385Nm 配气机构:双顶置凸轮轴 最大功率转速:6000rpm 最大扭矩转速平台:1700-4000rpm😜😝 简单介绍一下这款发动机,GW4N20A是长城集团很成熟的一款直列四缸涡轮增压发动机,属于高功率引擎。加速方面,哈弗二代大狗的油门前半段行程就能给人以非常充沛的动力体验,再往下踩发动机就会爆发出雄浑的声浪,把纵向G值再次推向高点。1700rpm开始进入最大扭矩转速平台可以说非常及时,而止于4000rpm的终点也让后端动力储备非常扎实。 我们把这个参数平移给豪华品牌,会发现如果在BBA上想要拿到这样的动力水准,也就是奥迪Q5L 45TFSI quattro、宝马X3 30i Xdrive或者奔驰GLC300 4MATIC,就算以优惠后的价格计算,也是二代大狗的1.5~2倍。所以论厚道,还得是咱们自主品牌。😀😀[_LinkTopic:#哈弗大狗,36154,37] 查看详情>>
- 美式小钢炮蓝色涂装配红色卡钳还有竞技座椅👤对于年轻人来说,他们似乎拥有用不完的精力,除了能在工作中奉献出百倍的努力,下班后又能在体育场挥汗如雨。而对于用车似乎也有独到的见解,普通的家用代步车根本无法满足他们对激情驾驶的欲望。为了满足这一市场需求,不仅是大众、丰田、本田引入了自家的小钢炮、性能车,就连国产汽车品牌也推出了像名爵6Pro、荣威i6 MAX、影豹这样的车型。作为拥有百年造车历史的福特汽车也终于带来了全新的福克斯S EDIION车型,它采用了RS车型专属的蓝色涂装和经典的拉花设计,还拥有一套赛车化的设计元素,十分运动、激进。👤 👉从颜值上来看,全新福克斯S EDITION喷涂了性能车才有的掠星蓝涂装,车头和车尾还加入了福克斯RS车型专属的黑色拉花设计,以此来致敬福克斯RS。扁平化的车头采用了福特汽车家族式的大嘴式黑色格栅设计,下方还有梯形的散热设计,内部都填充六边形蜂窝镂空式的中网,再配合着两侧层次感鲜明的獠牙式进气口,营造出十分激进、运动的视觉效果。两侧鹰眼前大灯融入了蓝色光源,周围也经过熏黑处理,看上去更加凶狠。车尾加入了纤薄的一体式尾翼,两侧黑色边框的尾灯填充了红色光带,辨识度很高。黑色的后包围加入了单边双出的排气,视觉冲击力上差点儿意思。👉 🎩车身采用了传统的三厢设计,车窗上下边缘加入了黑色装饰条,就连恶魔之耳后视镜也采用了碳纤维壳体,前翼子板出还有S EDITION专属徽章并配备18英寸高亮熏黑轮圈和红色卡钳,小钢炮的属性直接拉满。尺寸上,车身的长宽高分别为4672*1858*1430mm,轴距2705mm,看上去比现款在售的福克斯更加宽扁。内饰依旧是黑色为主的色调,蓝色的精致缝线、随处可见S EDITION专属刺绣,蓝色的安全带,都让它显得与众不同。中控台富有鲜明的层次感,配备了三幅式多功能方向盘、8英寸彩色液晶仪表、12.3英寸触控液晶大屏,科技馆十足。🎩 👈最令人满意的还要数它前排配备了两个竞技赛车座椅,带来了更好的包裹和支撑,也增添了浓郁的竞技氛围。此外,它还配备了全车无钥匙系统、一键启动、氛围灯、B&O音响系统、自动空调。福克斯S EDITION的底盘和悬架很有亮点,采用了前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式(官方称为SLA长短臂刀锋)独立悬架,ST Line和S EDITION版车型还将拥有特殊调校,换装短簧以及专属的前后稳定杆等,底盘降低了10mm,降低了迎风面积,也降低了整车的风阻。动力系统确实让人失望了,它既没有搭载福克斯RS上的那台2.3T四缸发动机,也没有福克斯ST车型上的2.0T发动机。👈 👥而是采用了一台1.5T四缸涡轮增压发动机,最大功率130kW(177马力),最大扭矩243牛·米(超增压模式可达270牛·米),动力参数智能说一般,传动匹配了6速自动变速箱。小能手,从0-100km/h的加速7.9秒,中规中矩。福克斯,它是美国福特汽车旗下在家用轿车市场的主打车型,由于跟风采用了3缸发动机,而导致了销量呈滑铁卢式的下跌。如今重新换回四缸发动机,再加上出色的产品力,以及多年积攒下来的口碑,也终于赢得了不少消费者的认可。福克斯S DITION,它采用了经典蓝色涂装和拉花设计,致敬福克斯RS。对于这款车,你怎么看?👥[_LinkTopic:福克斯,3712,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 东风标致全新一代2008:这么有乐趣的SUV确定不来一台?近期我参加试架的东风标志全新一代2008好像就会有那么一丝味儿。 在规格上,这一款将替代3008的SUV汽车轴距达到2612mm,车身长度4312mm,相对高度和总宽都在微型SUV的流行范围,这就促使全车紧密生姿,更能凸显出运动风格。 在设计方案方面,全车进气格栅重视选用"狮"原素的紧密联系,前中网造型设计别具一格,方形的制定与前唇互相映衬,两侧狮爪造型设计趁机往下,促使车前强悍内置入侵感。 而以便进一步有空间空间缓解这类进气格栅的强悍品牌形象,其前模块厢占有了很大的车体室内空间,前肩都没有有意突起去融入A柱,因而A柱以一个比较立即的视角拉涨出驾驶舱的相对高度,伴随顶棚线的柔和舒张压,内藏式的尾柱上抬形成了甚为紧密的尾端,全车的运动感和视觉效果重心点都落到了车体前侧,相互配合造型设计别具一格的轮圈,可以这么说全新一代2008或是十分有辨识度的。 关于车内饰一部分的设计方案,全新一代漂亮2008(照片|配备|询价采购)十分重视驾驶员的体会,除开中控台层面向主驾倾斜角的制定以外,其在仪表盘显示器的设计方案上也进行了创新。其3D 升降式液晶仪表盘是世界创新裸视3D升降式液晶仪表盘3d全息投影,而且还能够依据信息内容的关键和紧急程度,在间距视野更近的市场前景显示屏中展现出动态性和动漫的实际效果,提升安全驾驶高效率、易读性和安全系数,提高大概1秒的意见反馈速率。 对于在安全驾驶方面,全新一代2008是一款可玩度高同时对初学者较为友善的车系。其配备有持续四年夺得国际性"年度最佳汽车发动机"巨奖的230THP涡轮增压器缸内直喷,配搭6DCT变速器,峰值扭矩可以达到230Nm/1750-3500rpm,超过平级汽车发动机产生优异的驱动力与燃油经济性。 对于汽车底盘层面,当然更不必担心,魔王寨针对汽车底盘的校准十分技术专业。全新一代2008沿袭PSA集团公司的三大赛事 (WRC世界汽车拉力锦标赛、WTCC全球房车锦标赛、达喀尔拉力赛)总冠军遗传基因,集成化操纵性、舒适度、安全系数的汽车底盘加工工艺及专家级调试,完成5.45m平级最小转弯半径;总体重心点降低25mm,驱动力重心点降低40mm。 在具体安全驾驶的情况下,可以显著感到,全新一代2008的低速档段换档清楚,加快贴心,在中国快速的使力上也拥有十分成熟的标志,再加上这款车配备了平级唯一的跑车式真皮运动方向盘,这上面集成化了多功能按键与技术专业调试转向助力技术性,一瞬间释放出来操纵快乐。相互配合精巧精简的拨片换挡,如风往事,就可以精确、有效地进行加减法档位操作。也可以让驾驶员有着更加好的观查视野,与此同时外臂开视角的有效控制也使之控制范畴变小、提升安全驾驶实际操作高效率的与此同时又可提升安全驾驶室内空间。真皮材质应用,并集成化多功能按键,于汽车方向盘上,给与驾驶员更好的操作触感,与此同时提升安全驾驶便利性。 汇总看来,全新一代2008便是一款适合年轻人做为人生道路第一台车挑选的车系,其颇具的驾趣性和完善的产品力既保证了日常好用从而可以达到年轻人的多场景应用要求,从而深层反映出漂亮知名品牌对目前销售市场和群体的了解,值得点赞。#标致2008# 查看详情>>
- 荣威i6 MAX外表运动,内在舒适的家轿荣威i6作为荣威的一款经典车型,在国内有着不俗的名气,从荣威i6到荣威i6 PLUS,再到荣威i6 MAX,逐步升级,成为荣威 MAX家族体系里主打家轿的车型。 荣威i6 MAX的外观堪称大变样,一改荣威i6的外观造型,整体向年轻运动迈进,符合年轻消费者的审美。荣威i6 MAX的进气格栅不仅面积硕大,内部还进行了黑色处理,配备凌厉的全LED前大灯视觉冲击力十足。来到侧身,比起激进的前脸而言,侧身设计简约,没有太多亮点,不过尾部和车头设计有一拼,LED尾灯采用熏黑处理,尾灯组由一根亮色的镀铬饰条贯穿连接,拉伸横向视觉感受,同时尾部不再是荣威的黑标,而是采用字母样式,更能凸显高级感。 进入车内,能够感受到荣威现代化的设计,中控大屏幕几乎囊括了车内所有的功能,物理按键相对很少,这样的做法有利有弊,提升了科技感的同时,降低了直接使用物理按键所带来的便利性,不过荣威i6 MAX内置斑马智行系统,功能性以及交互便利性都很不错。 几天的用车过程中,对中控大屏的第yi印象就是分辨率高,而且反应速度很快,屏幕声音反馈也不错,大部分常用功能均可通过语音助手来实现。系统内除常规的语音控制以及蓝牙功能外,还支持多种第三方APP的下载,便利性和实用性均得到了进一步提升。另外,中控大屏也集成了空调的功能,包括空调温度、风度以及座椅加热调节等等,不过荣威i6 MAX的座椅调节只有一个档位,无法手动调节座椅温度的高低。 坐进后排就会发现,荣威i6 MAX顶棚采用一组分段式天幕,尤其后侧玻璃,更是直接与后挡风玻璃相连,视觉感受颇为震撼。当然,也不必担心夏天太晒,据悉该玻璃拥有遮光率达30 %-92%的后挡渐变遮光膜、遮光97%的顶部电动遮阳帘可以有效隔绝紫外线,并且还能提供良好的视野。 荣威i6 MAX目前搭载的这套1.5T涡轮增压发动机兼顾了经济性与运动性,有着不错的参数表现,发动机最大扭矩275牛米,最大功率173马力,并且换装了上汽全新7速湿式双离合变速箱。相对于荣威之前祖传的干式双离合变速箱,消费更加喜欢湿式双离合变速箱,因为其在可靠性、稳定性以及平顺性方面都有着不错的表现。 荣威i6 MAX整体的动力输出较为平顺,油门有着很好的线性,起步灵敏,不会出现给油不走的迟钝现象,毕竟发动机在1750转的时候就能爆发出zui大的扭矩,另外,换装全新的变速箱后,官方给出的百公里加速为8.5秒,属于正常的表现。虽然是一台小排量涡轮增压发动机,但是在100km/h-120km/h以内的速度区间,动力基本上都还是踩多少有多少,加速感受也十分畅快。发动机对于油门的响应比较积极,只是在高转速时,发动机的部分噪音会传入车内,这也是绝大多数车型都存在的问题。 荣威i6 MAX采用了前麦弗逊后多连杆式独立悬架,整体调教偏向家用舒适,虽然整体调教偏软,但在过颠簸路面时感受不到过多的余震,后排乘客的舒适度能够的得到保障,方向盘的大小和手感适中 查看详情>>
- 预算15W左右,国产SUV怎么选?目前国内紧凑级SUV市场可以说针锋相对,不过是合资品牌,我们自主品牌的车型也是内卷的激烈,又要售价低,也要尽可能给到消费者足够多的配置,还要有符合当下的潮流外观。讨论最多的,就是15W价位的SUV车型,今天我们就列举以下几款给各位做一个对比 车型 1、北京X7 2、哈佛H6 3、长安CS75 PLUS 车身尺寸(mm) 北京X7:4710*1892*1715 轴距2800 哈弗H6:4683*1886*1730 轴距2738 长安CS75 PLUS:4700*1865*1710 轴距2710 动力系统 北京X7:1.5T+7DCT 马力188匹 哈弗H6:1.5T+7DCT 马力184匹 长安CS75 PLUS:1.5T+8AT/2.0T+8AT 马力188/233匹 以上这三款车型,经销商报价都是在15W左右,在国产SUV中也都是销量比较好的,下面我们来详细了解一下这三款车型。 首先北京X7的新车指导价10.49-14.99万元。外观方面对细节设计的刻画比较细腻到位。造型锐利的大灯组合,配合横贯车头的镀铬饰条,给人一种贯穿的既视感,也增添了车头的精致程度。贯穿式尾灯点亮后呈现出不俗的灯光效果,双边双出排气的设计增加了整体的运动感。北京X7有着主流的中型SUV身板,长宽高分别达到了4710/1892/1715mm,车身轴距为2800mm。在这一占优的尺寸数据的加持下,使得这款北京X7无论是乘坐空间,还是乘坐舒适性均有着可圈可点的表现。本人身高是175cm,体重将近130斤,坐在北京X7的后排腿部空间超过了两拳,头部也有一拳多的余量。内饰部分,北京X7采用当下流行的一体式屏幕设计。12.3英寸液晶仪表盘有着细腻的显示效果,同时行车信息内容显示比较全面。此外北京X7还采用金属饰板以及烤漆饰板加以点缀,进一步提升内饰座舱的质感。动力方面搭载1.5T发动机,有着138kW/275N·m的最大功率和最大扭矩输出。前段起步显得较为轻快顺畅,并且车速保持在100km/h的时候,继续深踩油门加速,也能获得较为充沛的动力响应。总体来说,北京X7作为当下北京汽车的明星车型,在同级市场中也有着较高的地位。整体产品力表现还是比较均衡的,内部空间符合家庭用车的基本要求,作为家用代步车,偶尔出去旅游出行,北京X7还是挺香的。 第二款哈弗H6新车指导价9.89-15.70万元。提到这款车大家一定不陌生,毕竟销量那么长时间都排在第一。外观方面2022款的整个前脸延续了哈弗H6一直以来的车型定位:霸气、刚硬且拥有家用型。整个外观的设计更倾向于年轻运动。新车的长宽高为:4653×1886×1730mm,轴距为2738mm,虽然车身尺寸数据不如北京X7,但是对于紧凑型SUV来说,哈弗H6的空间表现还是处于上游的。内饰方面,从视觉效果方面来讲,哈弗H6的内饰设计一直都是比较简单,但是在2022款上采用了分层次的内饰设计风格,并且还采用了两种颜色的拼接色设计,提升了车内的丰富性和多样性,不会显得特别单调,从一些细节处是可以看得出哈弗H6的用心。动力方面,搭载了1.5T涡轮增压发动机,最大功率124kW,峰值扭矩285N·m,整体来说,这套变速器响应速度优势明显,但在低速档位,还是略微能感受到双离合变速器带来的换挡顿挫。总体来说哈弗H6的这套动力系统确实不错,可以说,通过在外观、内饰、空间和驾驶多个方面的感受体验,哈弗H6在车辆的整体质感上甚至足以挑战一些更高级别的合资品牌SUV。 第三款车长安CS75 PLUS新车指导价11.79-15.49万元。这款车最为重点的是全系换装搭载爱信8AT变速箱,并且有1.5T和2.0T两种动力,当时试驾了1.5T的车型,在起步过程中油门比较线性轻快,同时油门也有足够跟脚效果,在拥堵的车流中也能游刃有余,在中后段加速时底气也是比较充足的,在同排量车型中表现是非常不错的,爱信的8AT变速箱在业内也算是有口皆碑了,出色的平顺性也让驾驶者能更好的控制车辆,提升驾驶舒适度,同时车辆的转向也比较轻盈,对于日常驾驶来说很友好。外观方面,新款长安CS75 PLUS在原由基础上对车辆外观及内饰进行了升级,并且提供了两种外观设计风格,两种设计风格都有着不错的视觉效果,同时采用了金色线条进行装饰点缀,体外观设计相较与老款车型更加有精致气息。贯穿式LED日间行车灯上还加入了波浪纹路进行装饰,在视觉效果方面更加有车型辨识度,除了前摄像头以及360度全景影像摄像头外,车辆还配备有原厂的行车记录仪。长安CS75 PLUS车身尺寸分别为4700mm/1865mm/1710mm,同时轴距为2710mm,在同级别车型中优势比较明显,本人175cm,坐在后排头部空间有一拳的剩余,腿部空间有接近三拳的空余,同时中间地板为纯平设计,座椅有中间头枕,对中间乘客 查看详情>>
- 冬季来临,分享几个实用的用车技巧 😏冬季来临,各位车友是否注意到了自己的车辆相较于其他季节有没有什么区别呢🚚? 其实呢,当冬天来临以后,天籁的日常用车情况和其他季节是会有一些区别的🐻。 下面给大家分享一下关于天籁冬季用车的一些情况 一胎压 是不是有车友发现,自己的天籁明明没有放气,胎也没破,怎么开车的时候胎压很低很低呢🌱? 其实这是因为季节性的原因,冬天的天气寒冷,空气就会热胀冷缩,就算你的轮胎没有问题,那么胎压也会比秋季夏季低一些的😊。 在冬季来临时,检测到胎压低于正常值,可以去主动加一点气🌼。这样的话不至于让你的车胎胎压太低而发生意外事故😝。天籁正常冬季冷胎压可以打到2.3Bar-2.5Bar,当车子跑起来轮胎会升压,大概是在2.4-2.6左右,这都是一个正常值的😝。 二变速箱 当冬季来临时,你是否会发现早上用车刚打着火跑上路,天籁加速很慢似乎有一种拖拽感(有的车友还会认为是钢带打滑/变速箱打滑),并且转速比正常车况高一些🙊。事实上,这是因为CVT变速箱的冷保护所导致的,当然并不只是天籁有冷保护,所有的CVT都有冷保护🌾。 温度越低,冷保护效果越明显🌷!一般来说,CVT变速器的冷保护一般分为两个阶段:当发动机水温低于40℃时,水温灯亮😄。此时,CVT内的液力变矩器不会锁定,变速箱档位一般不会超过3档🏎。所以就导致了怎么踩油门加速都很慢的感觉😻。 不过对于冷保护,大家并不需要害怕😄。变速箱的冷保护只要在水温上来以后就会解除🍃。所以只是需要缓慢行驶一段路程就可以了🐽。 这个冷保护的时间具体取决于你所在的室外的气温,气温越低那么水温上升的时间就越久,自然冷保护也会久一点️。 三,防冻液和玻璃水 天籁的原厂防冻液和玻璃水的型号是能够在零下三十度使用的,超过这个环境温度则需要更换更低冰点的防冻液和玻璃水🙊。 车友可以根据自己所在地的温度,检查自己的防冻液和玻璃水能否达到冰点🙊。 如果到了冰点,则说明需要更换😎! 注意防冻液应在MAX刻度和MIN刻度之间,少了应该及时加一点进去🤩。 四,雨刮和喷水嘴 请车友注意自己所在地的温度和环境,千万不要在挡风玻璃被冻住时使用雨刮器或者喷水嘴,因为它们冻住时无法正常工作会导致烧坏电机😌。 如果你长时间不用车,并且遇到下雪天,你可以在雨刷下垫抹布,防止它冻结在玻璃上🌼。如果你没有抹布,打开车内的暖空气,让冰融化后再使用雨刷😸。 五冬季热车 这个话题曾经引起了很多车主的讨论,有的车主觉得打着火等个几秒就可以走了,有的车主则觉得需要原地热车一分钟再上路😆。 先说为什么要热车,当车子停放了比较久的时间后,发动机油已经流入油底壳,上部是空的,运行约30秒后,机油将再次注满发动机,润滑活塞、曲轴、连杆等部件🐯。所以如果不预热汽车,可能在短时间内不是问题,但在长时间内它会影响发动机的寿命🌺。 那么怎么热车呢🐵?天籁热车其实并不需要很久,30秒到60秒就够了,60秒后就可以直接出发上路🐷。这个时间在冬季来说是最合适的,太短没有润滑到零件,太久浪费汽油🤝。所以热车控制在一分钟即可🚓。 六冬季驾驶问题 冬季由于天气寒冷,路面的摩擦力相对于其他季节会小一些🍂。有的地区由于温度低还可能会出险路面结冰,所以开车在结冰的路面上,缓慢启动和驾驶,轻轻转弯,不要猛打方向,否则会有车辆失控的危险🌳。 还有就是在冰雪路面不要用力刹车,要使用合理的控制速度🌳。不要急刹车💓。众所周知,当道路在冬天结冰或下雪时,esp也不太好用,当你用力撞击或刹车时,esp也帮不上忙🙊。正确的做法是抓住方向盘,慢踩刹车😝。冬季的交通事故率会大很多,这一点驾驶技巧尤其重要️。 七长途行驶前的检查项目 临近过年,不少车友都会开车走高速路回家,那么车辆在跑长途跑速之前的检查是很有必要的,那么应该检查哪些项目呢😴? 首先就是油水,机油、防冻液、玻璃水,打开发动机舱查看该加的加该换的换🚛。 然后就是轮胎、刹车盘,要检查轮胎四周有无破损、鼓包、漏气等问题,刹车盘只需要看一下是否到达更换的地步,如果有问题那么一定要及时更换🚒。 接着是检查车辆灯光等配置问题,近光灯,远光灯、倒车灯、刹车灯、转向灯、雾灯和示宽灯,如果有问题一定要及时修理🙊。 写在最后,冬季的交通事故要比其他季节多一些,但是只要大家掌握一些冬季用车的技巧🚑。那么就可以大大的降低意外和事故的发生🐽。 #天籁##车型推荐# 查看详情>>
荣威i6 MAX换装热门推荐
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