荣威i6 MAX原装行车记录仪能不能手机互联
- 荣威i6 MAX 2020款 300TGI 双离合 爽酷版邯郸落地11万#城市新车情报官计划# 🏣城市所在: 河北省邯郸市 🚘车辆品牌: 荣威i6 MAX 🚗车辆配置: 2020款 300TGI 双离合 爽酷版 🚙车辆颜色: 灰色 🛖库存情况: 现车 🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥 💶指导价格: 109800 💸优惠金额: 9000 💵购置税额: 4460 💴保险费用: 6000 💵上牌费用: 500 💥活动赠送: 玻璃膜、脚垫、行车记录仪、3000油卡 💷金融政策: 两年无息 💰全款落地: 111760 💌置换补贴: 有置换补贴和增购补贴,到店详询 🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥 【关于这辆车,五花肉选手有话说】 不论空间还是配置,都可以做i5的老大哥了,是一款不错的家轿。好多网约车大哥也买荣威i6max,虽然没长时间测试,但侧面说明它的家用属性和燃油经济性比较好。 查看详情>>
- 外观秀气🚗荣威I6MAX💰10.3万[_LinkTopic:都市车价探享家,72099,37] ❤❤❤❤荣威I6MAX属于荣威旗下的一款紧凑型轿车,定位比荣威I5高一个档次,外观秀气修长,今天探店娄底荣威4S店,来了解荣威I6MAX这款车🚗 🚩探店城市:湖南娄底 🚗探店车型:2020款 荣威I6MAX 300TGI 双离合 爽酷版 🚙车身颜色:月光白(白色) 📣车辆库存:3辆(月光白2辆、锦鲤红1辆) 💵指导价:10.98万元 💸优惠幅度:1.5万元 💰优惠完裸车价:9.48万元 💷购置税:4194元(享受购置税减半政策) 💴保险费用:3650元(包含交强险、车船税、商业险) 💶上牌费用:500元 💰全款落地价:103144元 🎁赠送礼品:六次基础保养、太阳膜、包围脚垫、后备箱垫、行车记录仪 👍🏻车型亮点:首任车主不限里程不限年限质保政策、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、驾驶模式选择、单天窗 ❤个人感受:荣威I6MAX虽然是一辆紧凑型轿车,但是轴距很长。前排空间表现不错,后排空间就一般般了,后备箱深度还算理想,但是家用完全可以。内饰做工用料也比荣威I5要好。1.5T发动机173马力,动力还算不错。缺点就是异味大,感觉所有荣威车都有一股味道。总体来说10W落地性价比还不错🌈🌈🌈 查看详情>>
- 💰9.78万落地/性价比之王/荣威i6MAX#城市车价“鲜”知道# 🏭探店城市:湖南娄底 🚗探店车型:2020款 荣威i6 MAX 300TGI 双离合 爽酷版 🚙车身颜色:白色 📣车辆库存:1台(特价车) 💵指导价:10.98万元 💸优惠幅度:2万元 💷购置税:3860元(享受购置税减半政策) 💴保险费用:3670元(包含交强险、车船税、商业险) 💶上牌费用:500元 💰全款落地价:9.78万元 🎁赠送礼品:行车记录仪、太阳膜、脚垫、次基础保养 📣个人感受:不到十万落地荣威i6MAX真的太值了,现在店里提供特价车一台,裸车直接降两万,同级别性价比最高,1.5T涡轮增压发动机配上七速湿式双离合爆发力强,动力强劲,说到不太满意的就是安全性配置少,后排的头部侧气帘以及膝部气囊都没有配置,(只有顶配才有侧安全气帘)还好有车身稳定系统,不容易出现打滑的现象,只能平时开车更小心一点。🌈🌈🌈🌈🌈🌈 查看详情>>
- 奕炫MAX挑战极限性能去之前也去了解过其他品牌的车型(如:领克03、雷凌、思域、荣威i6Max、名爵6Pro、长安逸动plus等),在对比了各家的优惠、服务态度、车子外观性能后,选择了东风风神的奕炫MAX超酷潮爸版。车身外观为黑白(珍珠白)配色,内饰为米白与橙色,大气又不失运动的心,正和我意。由于是过年前倒数第二天,全款优惠了2000,赠送了行车记录仪、发动机下护板、全车车窗隐私隔热防爆膜、全车脚垫及后备箱垫、首保免费和两箱大礼包。之后去购买中国平安的保险(5K),打出临牌,最后,工作人员洗车,举行交车仪式,并指导我如何用车 (人生第一台车)期间有一个有越的事情,我因为是从3年前取得驾照后就没有开过车的,卖我车的销售小哥,一直很关心我的情况,包括我到家之后还给我打电话问我是否平安到家,这一点非常温暖。 查看详情>>
- 改装爱车之车膜我要对我的爱车进行改装。6月8号提的白色顶配,车子还是挺好的,只是内饰确实太塑料,提车第二天就改了双蜗牛喇叭,那个单喇叭实在是受不了,全车密封条,仪表和中控屏贴膜,挡泥板,发动机盖液压顶杆,然后昨天开始为期一周的全车隔音,丹拿236 40周年纪念版,来福低音炮,8音度DSP,两台功放安装,顺便一起把中控台,4个车门做真皮软包,到时候我会上传照片的,只会还会去刷隐藏,和升级ECU,暂时是找的艾森,不知道靠不靠谱,给的数据是提升27P马力,50扭矩,轮胎我也在问,因为我估计这个轮毂是7J的值,所以225宽应该是最大的安装宽度,如果是这样的话,米其林PS4 SUV胎,不一定会有225/50R18的型号,只能作罢,然后刹车在某鱼上看见有312MM的刹车盘带卡钳一起的套装,是大众原装的,所以也在问看看能不能换布雷博的312MM或者330MM的,后盘也想换成通风盘稍微加大一点尺寸,当然刹车片不管换不换刹车盘,都会换成布雷博的刹车片,膜的话,因为暂时没上牌,还要拍照,所以贴不了,不过已经买了龙膜,天窗膜也一起买了,到时候也会拍照上传,最后,我想问下车友们,那个车内后视镜上面有个USB接口,可以用来给行车记录仪供电嘛?然后我吐槽一下这车的几个地方吧,第一,外后视镜没加热(我已经买了带防眩目带电加热的镜片准备换上),第二,没有专门的眼镜盒,实在那个开天窗后面有一个位置可以的,不知道为什么厂家就省了,第三,升窗按键没有夜灯,捷达啊捷达,用带灯的按键能贵多少成本啊?第四,后门开门拉手那一块,为什么不能和前门一样有一块亮黑装饰板呢?然后后门扶手和前门扶手一样有一块皮子不行吗?能贵多少成本?后续我会更新作业图片,大家可以参考 查看详情>>
- 改装分享我准备改装我的爱车捷达VS7。6月8号提的白色顶配,车子还是挺好的,只是内饰确实太塑料,提车第二天就改了双蜗牛喇叭,那个单喇叭实在是受不了,全车密封条,仪表和中控屏贴膜,挡泥板,发动机盖液压顶杆,然后昨天开始为期一周的全车隔音,丹拿236 40周年纪念版,来福低音炮,8音度DSP,两台功放安装,顺便一起把中控台,4个车门做真皮软包,到时候我会上传照片的,只会还会去刷隐藏,和升级ECU,暂时是找的艾森,不知道靠不靠谱,给的数据是提升27P马力,50扭矩,轮胎我也在问,因为我估计这个轮毂是7J的值,所以225宽应该是最大的安装宽度,如果是这样的话,米其林PS4 SUV胎,不一定会有225/50R18的型号,只能作罢,然后刹车在某鱼上看见有312MM的刹车盘带卡钳一起的套装,是大众原装的,所以也在问看看能不能换布雷博的312MM或者330MM的,后盘也想换成通风盘稍微加大一点尺寸,当然刹车片不管换不换刹车盘,都会换成布雷博的刹车片,膜的话,因为暂时没上牌,还要拍照,所以贴不了,不过已经买了龙膜,天窗膜也一起买了,到时候也会拍照上传,最后,我想问下车友们,那个车内后视镜上面有个USB接口,可以用来给行车记录仪供电嘛?然后我吐槽一下这车的几个地方吧,第一,外后视镜没加热(我已经买了带防眩目带电加热的镜片准备换上),第二,没有专门的眼镜盒,实在那个开天窗后面有一个位置可以的,不知道为什么厂家就省了,第三,升窗按键没有夜灯,捷达啊捷达,用带灯的按键能贵多少成本啊?第四,后门开门拉手那一块,为什么不能和前门一样有一块亮黑装饰板呢?然后后门扶手和前门扶手一样有一块皮子不行吗?能贵多少成本?后续我会更新作业图片,大家可以参考。 查看详情>>
- 全能四驱,实力出众顶着近40度的高温驾驶哈弗枭龙 MAX ,充分体验了一下这台车的城市和高速路况,分享一些个人的感受给对这台车有兴趣的朋友:Hi4:这是哈弗枭龙 MAX 最大的卖点,同价位唯一的智能插混电四驱系统。对城市 SUV 来说,到底有没有必要买四驱?在燃油车时代,更高的价格和油耗让大部分消费者明知道四驱让车辆更稳定更安全但依然望而却步。长城在新能源时代给到一个合理的解决方案,挪了一个电机到后桥,实现四驱性能的同时保持了两驱的能耗和价格。而这套Hi4由于十分智能,9种工作模式丝滑切换。所以长城汽车"工科男"范儿十足,骨子里也是个彻头彻尾的"暖男",有的时候做了很多费劲的事儿但不知道怎么让普通消费者直观感知,这年头"酒香不怕巷子深"已经行不通了。设计和功能:前脸辨识度很高,相对而言车尾造型平淡了一些,2.8米的轴距把这款车拉到了中型 SUV 的级别。内饰方面三块大屏是最大亮点,而且全系标配,很厚道,副驾的娱乐屏在同价位中还是比较稀 这年头"酒香不怕巷子深"已经行不通了。设计和功能:前脸辨识度很高,相对而言车尾造型平淡了一些,2.8米的轴距把这款车拉到了中型 SUV 的级别。内饰方面三块大屏是最大亮点,而且全系标配,很厚道,副驾的娱乐屏在同价位中还是比较稀缺的,选车时应该会得到"家里那位"的支持。中控台设计很大气,两个放置手机的位置很方便,这里的按键质感不错,但功能主要是空调的相关控制,个人认为利用率不会很高,如果可以把车辆的其他功能比如驾驶模式选择等布置在这里会更好,实用,且还能直观凸显产品力。主动安全和驾驶辅助:只要选择中配,主动安全配置就已经十分完善,辅助驾驶功能也基本齐备,跟顶配只差了自动泊车和遥控泊车等。咖啡智驾提供的L2级驾驶辅助功能好用易上手,而且无论是对道路和车辆的识别还是介入的反应都很流畅果断,高速路况哪怕车流较大也基本可以托管,驾驶员仅需握住方向盘关注实时路况。 哈弗枭龙 MAX 所在的15-20万元区间新能源 SUV 市场特别卷,本身这是一款产品力和竞争力都在线的产品,长城汽车也算是把插混 SUV 给玩明白了,接下来就看这台车以及长城汽车后续的新产品能不能帮助这个企业在新能源时代重新在 SUV 领域夺回自己的地位 车内储物空间有很多,平时的零碎都可以找到相应的位置存放,主驾副驾都有无线充电位置,前风挡配有行车记录仪接口也非常方便。后排拥有独立的空调口,下方两个USB接口,方便日常给手机充电;后排还配有阅读灯,非常贴心。驾乘空间非常宽裕,无论是前排还是后排乘坐起来都非常舒适,车辆的后备箱容积551L,可以容纳3个28英寸的行李箱,平时出去游玩放露营装备完全够用。后排可以放平,用作野营时休息,省去了搭帐篷的流程。 查看详情>>
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- 全能四驱,实力出众[_LinkTopic:值得入手的车,67255,37] 顶着近40度的高温驾驶哈弗枭龙 MAX ,充分体验了一下这台车的城市和高速路况,分享一些个人的感受给对这台车有兴趣的朋友:Hi4:这是哈弗枭龙 MAX 最大的卖点,同价位唯一的智能插混电四驱系统。对城市 SUV 来说,到底有没有必要买四驱?在燃油车时代,更高的价格和油耗让大部分消费者明知道四驱让车辆更稳定更安全但依然望而却步。长城在新能源时代给到一个合理的解决方案,挪了一个电机到后桥,实现四驱性能的同时保持了两驱的能耗和价格。而这套Hi4由于十分智能,9种工作模式丝滑切换。所以长城汽车"工科男"范儿十足,骨子里也是个彻头彻尾的"暖男",有的时候做了很多费劲的事儿但不知道怎么让普通消费者直观感知。 这年头"酒香不怕巷子深"已经行不通了。设计和功能:前脸辨识度很高,相对而言车尾造型平淡了一些,2.8米的轴距把这款车拉到了中型 SUV 的级别。内饰方面三块大屏是最大亮点,而且全系标配,很厚道,副驾的娱乐屏在同价位中还是比较稀缺的,选车时应该会得到"家里那位"的支持。中控台设计很大气,两个放置手机的位置很方便,这里的按键质感不错,但功能主要是空调的相关控制,个人认为利用率不会很高,如果可以把车辆的其他功能比如驾驶模式选择等布置在这里会更好,实用,且还能直观凸显产品力。主动安全和驾驶辅助:只要选择中配,主动安全配置就已经十分完善,辅助驾驶功能也基本齐备,跟顶配只差了自动泊车和遥控泊车等。咖啡智驾提供的L2级驾驶辅助功能好用易上手,而且无论是对道路和车辆的识别还是介入的反应都很流畅果断,高速路况哪怕车流较大也基本可以托管,驾驶员仅需握住方向盘关注实时路况。 哈弗枭龙 MAX 所在的15-20万元区间新能源 SUV 市场特别卷,本身这是一款产品力和竞争力都在线的产品,长城汽车也算是把插混 SUV 给玩明白了,接下来就看这台车以及长城汽车后续的新产品能不能帮助这个企业在新能源时代重新在 SUV 领域夺回自己的地位 车内储物空间有很多,平时的零碎都可以找到相应的位置存放,主驾副驾都有无线充电位置,前风挡配有行车记录仪接口也非常方便。后排拥有独立的空调口,下方两个USB接口,方便日常给手机充电;后排还配有阅读灯,非常贴心。驾乘空间非常宽裕,无论是前排还是后排乘坐起来都非常舒适,车辆的后备箱容积551L,可以容纳3个28英寸的行李箱,平时出去游玩放露营装备完全够用。后排可以放平,用作野营时休息,省去了搭帐篷的流程。 查看详情>>
- 选择到了传祺e9说一说当时看过的其他车型。 1.塞纳&格瑞维亚。挺好的,空间特别实用,第三排藏起来后简直无敌的设计,国产车可以学一学,实在藏起来不行也可以借鉴一下长城高山那个设计,第二排第三排同轨道,第三排还能全部竖起来,竖起来后退到最后面就是的大四座,推到最前面还能当货拉拉。扯远了,塞纳一是太宽了,在一些转弯,小路时候确实不方便;二是安全性存疑,虽然测试的成绩不错,但小日子造车一贯的纸糊车皮,后来听说车头左边和右边还不一样,有一边壮,一边脆,不知道是不是真的;三是有点贵,性价比差,买了来还得再改一改,改不好这毛病那毛病的挺麻烦。 2.腾势D9。我是怎么知道的这个车呢,也是我邻居说腾势D9不错,那时候这个车销量真的很一般,卖不动,我上网看了看参数,觉得太大,出于好奇,我去看了看实车,外形不丑,内饰设计很比亚迪,我不太喜欢,综合感觉还不错,觉得是很好的一个选择了,后来到处给人安利,到过年那一阵这个车突然开始卖的很好了,我一个哥哥在我的安利下买了这个车,顶配,后来我开他的这个车,跑了个长途,来回300公里,总体感觉这个车太晃了,前后上下左右晃,我本来特别想买这个车,一下就特别失望,车机弄的也是兼容的不好(传祺也一般),这300公里,我的脑袋就在头枕上一直颠,成功让我放弃了,太晃了,原本真的还挺喜欢,真的很失望。哦,对了,我那个哥哥最近在卖他的车,2000公里,借口是我嫂子不喜欢,嘿嘿。 3.起亚嘉华。优点跟塞纳差不多,车保有量太少了,油耗偏大,不考虑了,不大喜欢。 4.二手老M8。媳妇不愿意,我也不大满意它没有L2驾驶辅助。 5.奥德赛&艾力绅。不安全,算了。 6.理想,也晃,另外不是mpv,车机第一,太丝滑太好用了,别的厂商学起来吧,出个mpv,增程的就挺好,肯定大卖。 7.009,贵,纯电,其他的挺完美的,真的好车,便宜十万,出个插混的该多好。 三、选定E9。 优点: 1.真插混,亏电不到七个油。 2.纯电90公里左右没问题,跟我的用车需求很契合,一般一天100公里左右,用电回家一天一充,装的峰谷电价,挺好。 3.安全,除了气囊多外,主动安全配置也特别丰富,还能主动避让,下一条展开。 4.厂家总体来说很认真负责,我对厂家第一印象不错,有点理工男的感觉,坚持做对的事,宣传上不大吹,拿主动避让来举例,L2驾驶时,如果旁边有大车,肯定会自动稍微离远一点,另外变道时候,如果后面有车,会辅助车辆拉回来一把,我觉得很棒,不知道能不能像沃尔沃那样实现极限闪避,不过现在已经很好了,这些优点,我从来没听到或者看到车评人或者厂家宣传过。 5.驾驶质感不错,有劲,稳。 6.皮子真好,第一皮子。 7.优点还有很多,别人都说的我就不说了,总体这个车很棒。 四、E9的缺点、毛病汇总,希望厂家重视,抓紧改进。 1.娱乐屏幕联动不好。三个屏幕,APP完全各玩各的,主频幕优酷,副驾驶爱奇艺,吸顶屏直接就是个互联网电视,用的云视听极光(腾讯视频电视版),你想让我买几个会员?另外,吸顶屏质感一般情况,比009和理想差不少,感觉就像汽配城风格。 2.车机优化一般,举个例子:车机自带酷我,另外应用市场可以安装酷狗,但是安装了酷狗后,方向盘快捷按键右侧中间的播放键一点,就还是回到酷我,而且用酷狗播放时,主屏幕不显示任何播放信息,还是显示一个酷我的播放信息,驾驶屏一样,酷狗的啥也不显示。题外话:腾势D9一个熊样,用网易云播放的时候各种不流畅不显示,就不能跟人家理想、华为hicar之类的学学嘛。 2.行车记录仪优盘读取时好时坏。三星128GU盘,质量相对不错,140块钱,耐高低温,启动汽车后,行车记录u盘识别基本看命,成功率不超过60%,4S建议我买个小点的U盘,我想说,一个能兼容的U盘,成本也就50块钱吧?厂家你能不能配一个没问题的,调试好了的?太影响消费者心情了。 3.新车味道不算小,照沃尔沃差远了,过两天再看看。 4.新大师和E9差价这么大,你是咋想的呢?虽然多了很多配置,我觉得也挺值的,但是总感觉人家少花10万买个跟咱长的基本一样的车,有点怨总啊咱。 5.传祺4S店是真的low,跟比亚迪一样low,还不如领克。 6.安装工艺有待加强,车头前唇左侧右侧缝隙不一样,差距明显,应该是每辆pro和max版本都有这个问题。 7.车漆比较薄,而且个别地方喷涂不均匀,比如后尾箱盖子,挂车牌的那个地方的上面的那个直角部分,肉眼可见的露出了底层的黑色(我是白车)。 8.延保政策挺好,但定价偏贵,比沃尔沃还贵,沃尔沃搞活动时候两年也就5000多,咱这个7900多,而且推销的形式做延保不是很让人舒服。 9.在网上看的还有车机黑屏、自适应巡航失灵等情况,好像某车帝评测时候也失灵了,目前我没有遇到,也希望永远不会遇到。 总体来说,E9这个车很好,传祺这个品牌也挺好,希望这个车大卖,也希望咱能成为车友 查看详情>>
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