荣威i6 MAX右后轮罩前内护板更换
- 奥迪A6L2018款35时尚,后轮比前轮磨损快,给出方案前置前驱车,后轮比前轮磨损快,而且右后轮比左后轮磨损更快!经4S店调整无法解决,并称是这款车通病。车在4万公里左右已经更换4条新轮胎,现已跑5千公里,右后轮已经明显比其它轮胎磨损严重了!4S店给的解决方案只是赔偿4条轮胎,这种治标不治本的方案我不认可!要求厂家尽快地解决找出问题所在。 查看详情>>
- 特斯拉毛豆3更换进口米其林 ps4轮胎不知不觉已经 4w+km了,但是右后轮内特斯拉毛豆3更换进口米其林 ps4轮胎 不知不觉已经 4w+km了,但是右后轮内侧磨损严重,老板搬出来了 ps4和pS4s,这里分享一下,米其林轮胎外侧的TO代表进口,T1代表国产,更换完成总费用 1350元,顺便做了四轮定位。 1350多换完四条胎真的很划算了噢!大家要注意及时更换轮胎哦 #特斯拉与我相伴的日子# 查看详情>>
- 个人一手汉出售2022年10月底上户,一手汉dmi121尊荣,已安装氛围灯,目前公里数25000,持续增加中,已购买原厂延保,地盘护板,保险到10月底,前唇不小心磕马路牙子上了,右翼子板,右前门划痕修复4s店更换前保险杠一套,更换右前灯。另有8张免费保养卷(价值5000+) 查看详情>>
- 年轻人的最爱,全新荣威RX5 MAX产品力解析全新荣威RX5 MAX前脸设计采用了荣威最新的参数化家族式设计,进气格栅面积很大,同时格栅内用了60片“龙鳞”进行点缀,再搭配两侧的分体式大灯组,让整个前脸看起来很有视觉冲击力;全新荣威RX5 MAX的长宽高分别为4676/1875/1725毫米,轴距为2760毫米,所以侧面看起来非常霸气。车尾部分,双C造型的尾灯看起来精致,双翼式的扰流板,搭配黑色护板和双边双出的排气,提升了车尾的运动感。 查看详情>>
- GRC 推出 TRX-4 卫士车壳锁扣GRC推出新品TraxxaTRX-4卫士车壳隐藏锁扣,产品编号G156C,适用TRX-4卫士并改装了GRC前后轮罩(产品编号G156A和G156B)的车型。套件采用快捷隐藏式锁扣设计,套件分别内置隐藏在车壳机盖前端和尾门处;推-拉锁扣横杆,即可锁住-解锁车壳,方便快捷。前锁扣需要切开引擎舱盖,才能使用,实现可开机盖改装件。后锁扣直接安装在原厂壳内,即可使用。同时也是TRX-4卫士改皮卡(半卡)的组件之一。 查看详情>>
- 林肯冒险家 整车静谧工程 (上)同级领先 NVH 整车静谧工程,静享顶级音质。 五维度的静音技术:22个声学包,5层结构隔音玻璃,车门三层密封条,米其林静音轮胎,ANC主动降噪 吸音顶棚,立柱吸音棉,引擎盖隔音垫,双层隔音防火墙,声学前轮罩*2,内前围隔音垫,门板吸音棉*4,发动机声学装饰罩 行李箱地毯,备胎隔音垫,声学后挡泥板,声学后轮罩*2,声学地毯,前翼子板吸音泡块,声学车身下护板*2 成本,才是产品力的保证。😙 静谧,不是一个形容词。😜 [_LinkTopic:值得入手的车,67255,37] 查看详情>>
- 辉哥有话讲:坦克700插混开启预售,丰田去年全球销量第一近日,坦克 700 Hi4-T正式开启预售,预售区间为 46.8-50.8 万元。新车定位大型 SUV,外观方面。车身前脸部分采用了上下分层的梯形格栅,大灯内部镶嵌了圆形的灯组。车身线条十分硬朗,车顶配有行李架,侧面有一些隆起的设计,增加了宽体的效果。硬派越野感十足。车尾部分,也十分敦实,尾门为侧开门的设计,上面还配有全尺寸的备胎罩,尾灯造型细长,边缘有黑色饰条做装饰。车身尺寸方面,新车长宽高分别为 5090mm/2061mm/1952 mm,轴距长为 3000mm。内饰方面,采用了大面积的红色皮质进行包覆,搭配大面积的金属护板,形成了一种独特的色彩搭配。新车的内饰还提供了多种配色选择。动力方面,新车搭载 3.0T+9HAT 动力总成,3.0T V6双涡轮增压发动机,匹配 P2电机,其发动机最大功率为265kW,综合最大功率 385kW,综合最大扭矩 800 牛·米。 查看详情>>
- T03查找车辆识别代码的技巧。#T03用车小技巧# 【车型🚘】21款豪华版三元锂 【技巧类型🏷】查找车辆识别代码vin 【技巧介绍📒】车辆识别代码(VIN) 车辆识别代码(VIN)是车辆的身份代码,具有唯一性,被刻印或粘贴在以下位置: 1位于前舱罩内板前部(粘贴) 2位于电机壳体圆弧面(粘贴) 3位于左侧减震塔上(粘贴) 4位于左前门钣金处(粘贴) 5位于前风窗玻璃左下侧钣金横梁上(粘贴) 6位于后背门内板处(粘贴) 7位于副驾驶座椅下方地板横梁上(打刻) 8位于右前门钣金处(粘贴) 9位于右后轮罩内板上(粘贴) 10从OBD诊断接口读取车辆识别代码(VIN)。 11OBD诊断接口位于仪表台左下方,通过专用诊断仪可以读取车辆识别代码(VIN)及车辆状态信息等数据。 车辆识别代码(VIN)由17位字符组成,包含了制造国、制造厂、年份、车辆特征代码等信息。 查看详情>>
- 宝马X1刹车片严重偏磨问题行驶2.5万多km时系统报警显示需要更换前刹车片。拆下刹车片后发现左前严重偏磨,右前也有偏磨但相比左前轻些,检查后轮发现右后轮也是偏磨严重,离报警不远。搜索车质网发现该款车普遍存在1.5-2.5万km就会提示刹车片需更换的情况,严重怀疑是厂家设计缺陷,而且各个平台和论坛上面,该车型的类似投诉太多了,希望厂家能够重视。 查看详情>>
- 轮眉维修更换经验分享🚘天空突然不作美,乌云密布,暴雨来袭;顶着暴雨出发去接我的媳妇下班,路上已然是暴雨侵袭,车速只能保持在60km/h,可是路上遭遇了道路大面积积水,我车辆所到之处已经能够激起大浪。 🌧️为了赶时间,速度一直保持在60码的速度行驶,很快到了她的公司,她走过来,没有第一时间上车,而是朝地面的方向看去,我一开始以为是我停的地方有积水,于是把车往里挪动了一些,她还是没上车,于是我降下车窗,听到她说,你的轮罩都没有了你不知道吗? 🌧️🌧️🌧️我当时以为我听错了,她又说道,你的轮罩只有一点在车上了;吓得我找到最近的停车场赶紧下车查看。哎呀,这是咋回事啊? 😇我本来以为只是卡口拖卡了,然后尝试依照装配孔进行修复,发现来的时候好好的,回不去了。仔细查看才发现,卡扣的塑料件已经剥离了。再也不敢冲浪了,我的轮罩啊!! 😃本来想着是不是用强力胶水粘合一下,发现卡扣有些已经被水冲碎了,无法完成修复,只能先用胶布给他缝缝补补了,然后再购置新的轮罩了。 两个途径:1,动手能力强的;2,闲麻烦的 👉1,网上自己购买,前轮罩护板:120块左右,后轮罩护板:60块左右,想到要自己拆我果断选择了第二种。 👉2,线上联系4S店的人,前轮罩护板+人工费费用在200多点,价格还是可以接受的,不过没有现货,于是报了车牌照后,进行预订。 🥰效率很快,五天就接到到货通知了。一大早出发去店里进行更换。 先是拆卸,拧开前保的固定螺栓,然后将其他卡扣一一拆除,整个步骤10分钟左右。 👨如果自己想拆卸安装的朋友,需要准备一个内五角扳手,(图片)和一个小“起子”,就可以完成拆卸的工作了。 💰材料费155大洋,人工费55大洋,总共210左右。 据我观察,现在的SUV系列都喜欢在轮罩和车身下部分装这样类似的护板,为什么呢? ❓主要有以下几个原因: 👉生产成本:塑料轮眉相对于金属轮眉更便宜,有助于降低整车的生产成本。 维修和更换:塑料轮眉如果损坏,更换和维修都相对容易,而且塑料相较于金属有更好的抗刮性能。 👉轻量化和提高操控性:塑料轮眉相对于金属轮眉重量更轻,有助于提高车辆的操控性和燃油经济性。 👉美观和个性化:塑料轮眉可以根据车型的设计风格进行颜色、形状和纹理的个性化定制,提高整车的外观美观度。 🙌总之,SUV采用塑料轮眉的主要原因是降低生产成本、便于维修和更换、轻量化和提高操控性,同时还能实现美观和个性化。 👏经历过这次的教训,再也不敢积水天乱开车了,有积水的地方低俗行驶。 以上是我的用车经验分享,希望车友们积极分享。 [_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 查看详情>>
- 林肯航海家 整车静谧工程👉同级唯一三层动态密封条车门系统,包含A/B/C/尾门密封条,有效优化风噪。 👉全车共38个声学包,包括多层结构的隔音前后轮罩,车身下护板等,实现NVH整车静谧性同级领先。 👉在前挡风、前侧窗均采用五层结构的隔音玻璃,优化风噪。 👉标配ANC主动降噪系统监测并发出声波抵消噪音。 👉在轮胎内侧融合了高科技的聚氨酯材料,降低轮胎固有共振所产生的噪音。 [_LinkTopic:我最爱的汽车配置,42587,37][_LinkTopic:7月汽车销量排名出炉,534,9][_LinkTopic:航海家,22754,23] 查看详情>>
- 全新家族式设计 荣威i6 MAX静态体验🚑 去年荣威i6完成了一次升级,并且改名为荣威i6 PLUS,尺寸和设计都得到提升。不过像iPhone这种热销的数码产品都能保持一年一更新来保持自身竞争力,汽车也应该如此,因此在2020年成都车展上,上汽荣威带来了全新的荣威i6 MAX,它相比i6 PLUS拥有全新的外观设计,并且搭载斑最新的斑马车机系统,新车将会在今年下半年上市。🚎 🎋 外观:全新设计语言,搭载新狮标Logo💓 作为上汽荣威旗下一款新产品,荣威i6 MAX相比荣威i6 PLUS在外观上有了很大变化,采用家族最新的设计语言,给人十足的新鲜感。其中前脸配备网状格栅设计,内部以黑色荣麟纹元素做点缀,另外全新的黑色扁平化狮标Logo镶嵌在中网处。荣威i6 MAX更讲究线条设计,让车身看起来更加修长。最后车身尾部主打立体化设计,前后灯组的造型起到相呼应的效果。😛 🏵 🤑 内饰:主打简约化🎊 从目前荣威新车看,内饰都是主打简约风格,传统的物理按键那些功能将会被中控竖屏所取代,另外T字型内饰布局能讨好大部分消费者,并且不会显得过时。中控竖屏尺寸达到14.3英寸,会搭载斑马智行车机系统。而全液晶仪表盘的尺寸达到12.3英寸。🌴 🚕 根据目前所掌握的信息,荣威i6 MAX在安全和辅助驾驶配置方面下了很大功夫,新车采用了3个毫米波雷达+5个摄像头+4个超声波雷达的组合,实现ACC全速段自适应巡航、ICA集成式高速智能巡航、TJA交通拥堵辅助、盲区监测、AEB自动紧急刹车、LKA车道保持、IHC智能远近光等功能。官方宣称,该车所搭载的ACC全速段自适应巡航可在0-150km/h全速度段内实现车道保持并智能识别前方车辆,自动加减速。🤣 🎍 ️ 空间:能满足日常出行需求😏 荣威i6 MAX车身长宽高分别是4722/1835/1464mm,轴距为2715mm,从实际的空间体验来看,身高1米8的体验者坐在车内,虽然空间表现不算豪华,但是应付日常使用是完全没问题。😾 动力方面,新车提供燃油版和插电混动版本,其中燃油版搭载1.5T四缸涡轮增压引擎,最大功率173PS;而插混版由124kW(169PS)的1.5T涡轮增压发动机和100kW(136PS)的电动机组成,匹配由上海捷新动力电池系统有限公司提供的磷酸铁锂电池。[_LinkTopic:荣威i6 MAX,19779,23] 查看详情>>
- 昂科旗搭载具有14扬声器的第二代Bose Centerpoint环绕立昂科旗搭载具有14扬声器的第二代Bose Centerpoint环绕立体声音响系统。同时,拥有别克Quiet Tuning最 高等级静音科技,全系车型标配ANC主动降噪科技,搭载厚度达到5mm的标准声学夹层风挡及前门车窗玻璃,采用大面积高密度发动机舱前围隔音垫、声学底护板、全覆盖后轮罩隔音垫等高性能顶 级声学材料,从主动降噪到降/阻/吸四个维度着手,打造奢享静谧车内空间。 查看详情>>
- 别克昂科旗试驾贴!今天我们试驾的是昂科旗28T四驱尊享旗舰型,在说动态试驾感受之前,我必须要先夸一夸昂科旗的静谧性。昂科旗采用的是别克Quiet Tuning最高等级静音科技,全系标配ANC主动降噪科技,搭载厚度达到5毫米的标准声学夹层风挡及前门车窗玻璃,并采用大面积高密度发动机舱前围隔音垫、声学底护板、全覆盖后轮罩隔音垫等高性能顶级声学材料。无论发动机噪音、路噪还是风噪,统统隔绝在外,这样可以非常完美的欣赏从14扬声器BOSE音响出传出的美妙音乐了试驾之前,我对昂科旗的操控性其实并不是很看好,因为从外观上看,昂科旗这种较大的尺寸肯定是会牺牲掉不少操控性。然而当我真的把这样一个“大家伙”开起来之后,实际感受则令人有所改观。首先是它的转向力度,几乎没有虚位,整体感觉就是两个字:轻盈! 再搭配上大小适中且握感出色的方向盘,会给人一种驾驶“小车”的操控感。 查看详情>>
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