探岳X最低配置试驾
- 试驾探岳X,相当满意的轿跑SUV探岳X是探岳家族的旗舰,也是一汽-大众SUV家族的旗舰。 🧣🧣🧣🎗 既然是旗舰,一汽-大众当下主流的设计、配置、科技、智能以及黄金动力总成和四驱系统自然都会在探岳X上有所体现,正好见此试驾体验机会,看看探岳X会不会是那台随时让你尖叫的轿跑SUV。 🌟💫✌👍 为了更好的了解探岳X的运动基因,此次场地试驾共设有四个科目,这四个科目所包含的内容实在太多了,有直线加速、100km/h-0制动、S弯、麋鹿测试、连续U型弯、连续直角弯、低辅佐路面和越野路面、涉水等等。 说实话,对于我这位老司机来说,挑战这四个科目这些都不是问题,并且我开的还是一台探岳X,2.0T高功率发动机+4MOTION智能四驱系统+DCC动态底盘控制系统这一系列硬装备的加持,我根本不相信有探岳X完成不了的科目。 🧣🚡🚒🚄😀 探岳X搭载高/低功率两款2.0T发动机,最大功率分别为220马力和186马力,峰值扭矩分别为350牛·米和320牛·米。传动系统匹配7速双离合变速箱。同时,高功率版本还提供四驱系统。 据官方表示,0-100km/h加速时间仅为7.6s。实际体验,关闭所有安全辅助设备以后,0-100km/h加速时间为7.39秒,不过,这个数据是专业车手老师们测试的一个数据。💢💦💤✌💥 试驾对车辆的要求还是比较高的,毕竟S弯、连续U型弯和连续直角弯对车辆整体操控、方向盘的反馈、底盘的支撑以及刹车和动力的表现都要有过硬的要求,并且每一个环节都需要有实打实的技术支持。 说实话,整个驾驶过程中我脸上充满笑容,开心的像个孩子,因为探岳X实在是太让我满意了,驾驶的激情瞬间燃爆了我的心。🛵🚔🚋🏍🚌 [_LinkTopic:探岳X,19744,23] 查看详情>>
- 试驾探岳X,铁粉心目中的轿跑既然是旗舰,一汽-大众当下主流的设计、配置、科技、智能以及黄金动力总成和四驱系统自然都会在探岳X上有所体现,正好见此试驾体验机会,看看探岳X会不会是那台随时让你尖叫的轿跑SUV。 💥🎀💢✨ 为了更好的了解探岳X的运动基因,此次场地试驾共设有四个科目,这四个科目所包含的内容实在太多了,有直线加速、100km/h-0制动、S弯、麋鹿测试、连续U型弯、连续直角弯、低辅佐路面和越野路面、涉水等等。 说实话,对于我这位老司机来说,挑战这四个科目这些都不是问题,并且我开的还是一台探岳X,2.0T高功率发动机+4MOTION智能四驱系统+DCC动态底盘控制系统这一系列硬装备的加持,我根本不相信有探岳X完成不了的科目。 👛😉😄🚔 探岳X搭载高/低功率两款2.0T发动机,最大功率分别为220马力和186马力,峰值扭矩分别为350牛·米和320牛·米。传动系统匹配7速双离合变速箱。同时,高功率版本还提供四驱系统。 据官方表示,0-100km/h加速时间仅为7.6s。实际体验,关闭所有安全辅助设备以后,0-100km/h加速时间为7.39秒,不过,这个数据是专业车手老师们测试的一个数据。 😶😄💧💫 而我实际体验,标准模式下,0-100km/h加速时间为8.6秒;运动模式下,弹射起步0-100km/h加速时间为8.3秒,这是我两次体验直线加速的成绩,个人感觉还可以,安全第一。 新车采用了溜背式的车顶线条,是一款极具运动的轿跑SUV,这也正是探岳X与探岳、探岳GTE车身设计上的最大不同。 🚒🚘😀 同时,探岳X还配备了19寸轮毂,搭配黑色外后视镜和悬浮式车顶,视觉上的运动效果更加明显。 车辆尾部采用上下两个扰流板的设计,溜背造型也更加协调,底部采用的四出排气造型也与前脸相呼应,不过四出排气为装饰,真正的尾排是采用两边单出的布局。 🔥✌💨💧🚶 最值得称赞的就是尾灯组的设计,内部采用LED光源,并且X字形的设计识别率超高,点亮效果极佳。 值得一提的是,探岳X有6种车身颜色供消费者选择,其中烈焰红车漆和奥迪Q3采用的是一样的车漆; 作为一款中型SUV,探岳X后排座椅不仅可以调节前后距离,而且靠背也支持多种角度调节,并可实现按比例放倒来拓展后备厢空间,提高空间利用率,而电动尾门也提升了探岳X的便利性。🚚👛🚨🚓🏍 [_LinkTopic:探岳X,19744,23] 查看详情>>
- 丰富配置有诚意 , 20多万入手一汽-大众探岳X真香!想要购买一款合资SUV车型,那就来看看这款23万起售的一汽-大众探岳X吧!这款高品质的SUV产品,必然会给你十足的惊喜。相信试驾后的你,一定会感受一汽-大众探岳X满满的诚意! 查看详情>>
- 试驾长安CS75 Plus,2.0t 8at配置不错啊不小心直接中了一辆SUV,价值太大了,哈哈。开玩笑,是中了CS75PLUS,这辆SUV的试驾资格。这辆车就是长安的全新旗舰CS 75Plus。我先说道说道这辆国产长安SUV吧,我也不详细细数那些这样那样的配置数据了。说一大堆都是网站上能查到的。说点别的 查看详情>>
- 丛林穿越+冰面漂移,漠河试驾探岳X,冬天这么开才尽兴!【有车以后 试驾】一年一度的冰雪试驾季又来了,这一次我们来到边境小城黑河,来体验一汽-大众家族油车以及ID.系列电车的冰雪驾控乐趣。那么这些车能不能经受住冰天雪地的考验呢?让我们视频一探究竟。 查看详情>>
- 试驾探岳X,动力表现不错探岳X这台车前排的乘坐空间还是非常舒服的😌,后备箱空间挺深,只不过高度是非常有限的,而且后排中间地板凸起太高,中间乘客舒适性不佳。 2.0T的发动机虽然是一台低功率的,但是实际开起来驾驶效果还是非常不错的👍,搭配的7⃣️档湿式双离合变速箱,这似乎已经是大众车型的完美搭配,只不过底盘相对来说柔软了一些,开起来更舒服,而且坐姿高一点,视野更为开阔。 悬挂虽然有韧性,但整体是有些柔软的,如果急转弯的话,底盘支撑力非常有限,再加上轮胎尺寸比较大,胎壁较薄,整体来说滤震效果一般,路面上的细小颠簸过滤的不到位。 [_LinkTopic:探岳X,19744,23] 查看详情>>
- 造型科幻,配置出色,试驾纯电MPV小鹏X9【有车以后 有车试驾】在纯电MPV市场中,小鹏X9和理想MEGA一直都被放在一起进行比较。我个人认为,小鹏X9不仅在性价比方面的表现更出色,也凭借不错的配置表现,让它更适合家庭使用。那今天,咱们就借着试驾的机会,一起来看看小鹏X9还有哪些亮点吧。 查看详情>>
- 试驾探岳X,动力表现十分到位动力方面,这台车搭载了2.0T发动机,匹配7速双离合变速箱,开起来的感受很不错👍,在标准模式下,动力的输出就可以用充沛来形容,而且在起步或者低速区间行驶起来很轻快,丝毫不拖沓。 变速箱的换挡逻辑非常清晰,升挡积极,降挡果断,这保证了一定的燃油经济性和动力响应。在速度起来之后,这台变速箱的表现挑不出毛病,流畅顺滑的换挡体验在同级别中属于上乘。尤其在切换S挡之后,这台探岳X还能够提供一定的驾驶快感,发动机的响应非常活跃,右脚轻触油门就能引起车身的强烈反馈,车速上来之后驾驶起来非常爽快,做出超车之类的动作非常有信心❤️。 [_LinkTopic:探岳X,19744,23] 查看详情>>
- 试驾探岳X,相当舒适的轿跑suv这台车的空间方面表现,只能是说是中规中矩,跟同级别SUV对比的话它没有什么优势,后排乘坐空间够用的水平,不足之处在于地板凸起较高,影响中间乘客的舒适性。 这台车在动力方面的表现我是比较好,作为一台SUV车型,首先坐姿是比较高的,提速的时候动力比较充沛,并且车子驾驶起来手感很棒👍,动力够,变速箱响应积极。 这台车子在舒适性方面表现还是不错的,前后独立悬架的结构,再加上大众的底盘调校功底,无论是面对什么样的路况,这台车都能够做到坦然面对,尤其是在过减速带的时候,车子只会发出砰砰两声,没有其他多余的震动,在底盘方面舒适性是非常好的☺️😊。 [_LinkTopic:探岳X,19744,23] 查看详情>>
- 零跑C10试驾新体验,配置和外观是你的菜吗自2023年11月广州展会上看过零跑C10之后,终于在元宵节那天完成了C10的试驾。试驾完后恰巧看到官方发布的元宵节周末新增的预定数:2300台,可见C10还是以年轻吸睛的设计和零跑自研的独特技术吸引了大量消费者的目光。下面就来分享一下我的试驾体验。 查看详情>>
- 试驾探岳X感受才华出众,高颜值的SUV探岳X 采用优雅的Coupe溜背造型设计,俊俏身姿的车身看上去更加灵动、修长,空间的话坐5个人,也足够大,这种Coupe设计并没有以牺牲车内空间为代价,而是巧妙地将车顶线条从B柱开始以“黄金倾角”向下延伸,使视觉感受与车内空间完美共存,基本上家用代步,完完全全足够了。外观上看,喜欢这个外观我才买的,我感觉这一个如果不给满分,就是打自己的脸,不满意就不会买。侧面线条和谐,弯弧如“苍穹”,动势如“箭弓”,尾部圆润,Coupe独有的立体双尾翼设计,灵感源自豪华跑车型SUV,不仅是运动感的延续,更提供了更好的下压力。比较符合我的审美。随车转向,自动远近光,亮度合适,用着省心。 👍👃✌ 动力与舒适一样都不少在舒适性上,虽然说探岳X主打运动,并且采用了轿跑造型,在舒适性的打造上,一点儿也不逊色。探岳X创新性地采用整车运动化设计,不过更以高效动力、底盘悬挂、智能四驱等方面的协同性运动化调校,带来傲视同侪的综合动态性能。探岳X力求通过富有创造力的美学造型与充分发挥整车运动性的工程设计,实现功能与设计之间的绝妙平衡。 探岳X专属的内饰设计探岳X内外饰设计由大众R高性能品牌专属设计,这点还是值得肯定的,贯穿整个台的饰条看起来极富创造力与想象力。前格栅、车侧铭牌、车门迎宾饰条等多处均运用全新大众“R”高性能品牌徽标,彰显身份,如点睛之笔,神韵独具。做工精细纯粹,这点要给予好评。 🚑🚎🚛🚅 动力从容不迫,享有畅快激情探岳X嗯加速非常给力,动力随叫随到,开起来非常的带感,2.0T的发动机完全够用,加快表现也很不错,百公里加速只要7.6S,起步阶段无肉感,高速再提升,给油猛点就会有非常强烈的推背感。 💦✨👃💧💨 探岳X操控性灵活探岳X拥有同级最低的0.342风阻系数,不仅让探岳X 更省油,对其加速性能和高速操控也大有裨益。而且跑起来稳当,转弯倾角很小。安全性配置方面全系标配系统这点做的不错,还有车道偏离预警、车道保持等主动安全配置。 总的说来,随着的年轻化用户需求日益增多,找准自身定位成了品牌赖以生存的,而一汽-大众运动化设计风格得“领军者”探岳X将带领探岳家族迈向新时代。🚄🚲🚨🚑🛵 [_LinkTopic:探岳X,19744,23] 查看详情>>
- 试驾一汽-大众探岳X ,奔跑起来既快又稳探岳X在交叉轴路况下显现出了城市SUV悬挂行程短的先天不足,但它四驱系统的一级控制单元会积极地分配四轮的动力,并在未调节路况模式的情况下自动分配驱动轮动力,虽然在车外看上去姿态挺夸张,但其实坐在车内的感觉并不明显。🌟🌟🌟 只比GTI慢一秒多的探岳X 一定推得动“前浪” 从预售价来看,虽然探岳X相比探岳和探岳GTE更高一些,但也直接证明了它作为探岳家族中的新旗舰,对自身的产品实力有着极大的信心,在此次的场地科目试驾中,实测7.8s的百公里加速成绩虽然称不上一鸣惊人,但在加速感受方面却能给人惊喜。🚌🚎 虽然同为MQB平台,探岳X与途观相比则更能体现其运动化的决心,它除了将一汽-大众的全新家族式设计语言传承了下来,在前脸造型方面与此前发布的探岳车型有着较高的相似度,梯形大面积中网以及内嵌的蜂窝状纹理,使得车头的运动感提升了不少,同时与两侧头灯组融为一体的设计也别具一格,R-Line样式也符合年轻人对一辆运动型轿跑SUV的审美,而特有的溜背式设计,车顶线条从B柱处开始下滑,并与腰线在尾段处汇集。综合来看,这款全新的产品相比探岳有了较大的改变。🚚🚐 拥有与普通SUV相同通过性和实用性的轿跑SUV近年来受到了消费者的追捧,而Coupe车型的出现,让这群消费者有了自己的小目标,经过此次的试驾体验,我相信今后消费者看到的不光是探岳X,而是一汽-大众对市场的洞察和互动,因为一辆能跑也能野的SUV,谁又会对它有抵抗力呢?🏍🏍 [_LinkTopic:探岳X,19744,23] 查看详情>>
- 试驾大众探岳X :值得信赖的首款轿跑在上汽大众推出途昂X之后,一汽-大众也带来了旗下首款轿跑SUV——探岳X。🏎🏎 探岳X是在探岳基础上打造而来,溜背造型是其最主要的设计亮点,轿跑风格让探岳X成为了一台与众不同的大众车型。当然,它的优势并非只有美观,定位为中型SUV的探岳X,同样有着不错的空间表现,后排空间充裕,可以满足一家人的出行需求。🌟💥 搭载EA888 2.0T高功率发动机,动力有保障 新车提供高/低功率的两款2.0T发动机,最大功率分别为162kW和137kW,峰值扭矩分别为350N·m和320N·m,传动系统均匹配7速双离合变速箱。我们试驾车型搭载的是2.0T高功率发动机,还提供四驱系统。🚕🚚🚜 全力制动时,车身姿态有一定的前倾,车尾翘起,但是姿态并不夸张。整段制动过程中,制动力释放很均匀,g值几乎保持在-1附近,没有特别大的浮动,全力制动能够给人很强的信心。最终制动测试成绩为38.02m,对于中型SUV而言属于较好的成绩。💢💢💢 对于探岳X本身而言,它的应用场景更多的还是日常出行,所以它的底盘调校仍然是舒适性取向,悬挂滤振性能出色。而配备DCC动态控制系统不难理解,工程师希望赋予探岳X在驾驶层面更多的可能,让它拥有比普通版探岳更动感的驾驶体验。我们只需要切换至运动模式,DCC系统就会改变避震器的阻尼,让避震器变得更硬一点。此时如果你细心感知,会发现路面传递来的路感的确比此前更明显了一点点,当然,你也别期待舒适模式和运动模式下底盘的差异有多大。🚌🚛🚐 #探岳X# 查看详情>>
- 试驾ID.4 CROZZ:配置更高,动力更强时代在变化,人们对于汽车的要求也随之发生着改变。要想在这个看“脸”的时代能够赢得众多消费者的青睐,外观好看的同时,还要兼顾实用性,难度可想而知。作为一汽大众品牌旗下的高端SUV,ID.4 CROZZ在设计上既不嚣张跋扈,也不个性张扬,只是经过细节的点缀,用这种最纯村的形式,营造高端车型该有的档次和气势感。同时,一汽-大众近日推出8月限时大促活动,即日起凡购买一汽-大众ID.家族车型的用户均可享受冰点价15.59万起,至高9000 ID.点券以及至高7000置换补贴等优惠政策。也就是说可为ID.车辆首任车主提供三电系统终身质保服务。接下来让我们一起了解一下吧! 查看详情>>
- 试驾|最低配的路特斯Eletre,也是性能猛兽!众所周知,路特斯是为赛道而生的品牌,自从1948年诞生至今,研发的空气动力学造型、极致驾控技术、人机工程学等设计均是为了在赛道上能有更快的速度。而路特斯在国际赛场上也是载誉无数,比如7次F1厂商年度总冠军、6次F1车手年度总冠军、81次F1分站冠军,以及9次勒芒大奖赛分组冠军等。 查看详情>>
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