探岳X有哪些配置
- 探岳X有哪些高端配置?探岳X在一些配置上也有升级,而且,确实属于高端类配置,起点已经很高了。 比如,重点提到的DCC动态底盘。在每个车轮处均布置有可调减震器,相比于传统液压减震器的单一特性,DCC动态底盘可以根据路面情况对减震器阻尼进行适应性调整。 而且,驾驶者还可以选择“标准”、“舒适”、“运动”三种驾驶模式。在不同的驾驶模式下, DCC动态底盘的调节取向也会不同。 探岳X全系搭载2.0T发动机,但有低功率和高功率之分。低功率版本的最大功率为132kW,两轮驱动;高功率版本的最大功率为162kW,四轮驱动。 就四驱版本而言,探岳X采用博格华纳第五代四驱系统,包括中央差速器、传动轴和前后轴差速器,具备一定的智能分配能力。在正常路况下,将90%-95%的动力输入给前轮,追求经济性;在其他路况下,则会进行灵活分配,甚至在极限路况下,也可以将动力100%分配给后轴。 当然,探岳X还具备其他科技配置。比如,L2级自动驾驶辅助,9.2寸中控大屏,以及满足一定功能的车联网系统。[_LinkTopic:搞懂一款车,88690,37] 查看详情>>
- 轿跑SUV一汽-大众探岳X来袭,配置丰富更诱人想要购买一款高品质的SUV?没问题,来看看一汽-大众探岳X,想要购买性能出众的SUV?一汽-大众探岳X不能错过,想要感受2022年最惬意的出行,一汽-大众探岳X你值得拥有!为什么这么说?文章中自然有答案! 查看详情>>
- 探岳x配置介绍内饰方面,一汽-大众探岳X由大众R高性能设计团队操刀完成,采用R-Line设计,三幅平底式方向盘造型时尚,中控面板处运用了大量仿碳纤维面板进行装饰,并且配备有皮/Alcantara混搭座椅,烘托出不俗的运动特性。同时,车内还配置了10.3英寸Active Info Display全液晶数字仪表和9.2英寸中控大屏、 HUD平视显示系统、智能语音、智享娱乐、智联控车和电动尾门等一系列高科技设计,让消费者感受到很浓烈的年轻科技感。空间方面,探岳X的座椅布局是大5座,在同级别车型中拥有灵活性的空间,符合跨界车型定位。媲美赛车的行驶质感 探岳X全系搭载第三代EA8882.0TSI涡轮增压发动机,高功率版本最大功率162KW,最大扭矩350N.M,匹配DSG 7速双离合变速箱。TSI+DSG“黄金”动力总成确保了探岳X出色的燃油经济性和高效动力表现,匹配媲美赛车级的运动化调校,探岳X的0-100km/h加速时间仅为7.6s。其涡轮增压器继承自排气歧管中,不仅减轻了重量,废气旁通气体的控制还进一步提高了催化剂的预热效率。探岳X的底盘系统经过大众R高性能部门整车运动化专家的悉心调校,最大程度保持了大众品牌的操控基因,确保了弯道性能。作为探岳家族的旗舰车型,探岳X创新性地搭载大众运动车型专属的DCC(Dynamic Chassis Control)动态底盘控制系统,通过调节减振器的电磁阀来影响减振器的阻尼力,从而达到最大的舒适性和最佳的操稳性能,实现悬架软硬动态可调,电磁阀架构可实现毫秒级的悬挂调节响应速度,充分兼顾运动与舒适。[_LinkTopic:搞懂一款车,88690,37] 查看详情>>
- 对比探岳X,领克05的配置如何工作之后为了减少通勤时间补充睡眠,有必要买辆车来代步了。上网查阅了很多车型,最终在探岳X和领克05之间犹豫。 探岳X有方向盘换挡、手机互联映射、车顶行李架等配置且第二排座椅可调节。领克05有远程控制功能、倒车车侧预警系统、主动降噪功能、内置行车记录仪、道路救援呼叫等配置,语音识别控制系统更加全面、多色的车内氛围灯很有感觉。 对于一个刚开始开车的我来说,安全是第一位的,领克05的配置更加的适合我这种新手,能够在一定程度上增加交通安全性。 查看详情>>
- 买车选配置是比较费脑筋的事,哪些配置是刚需,哪些配置最为实用买车选配置是比较费脑筋的事情,既想要高配车型的更多配置,又惦记着自己兜里的钱够不够,同时还想着万一选择了高配车型,又要为那些鸡肋的配置买单,真的是好纠结好纠结。下面我就以我多年选车用车的经验告诉大家,买车时哪些配置是刚需,哪些配置最为实用。 查看详情>>
- 配置丰富多彩的大众探岳X大众探岳X全系搭载2.0T发动机,最大马力为220匹,最大功率为162kW,最大扭矩为350Nm,匹配7挡湿式双离合变速箱。悬架为前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架,前置四驱布局😅 配置方面,配备了车道偏离预警系统、主动刹车、前方碰撞预警、360度全景影像、全速自适应巡航、Travel Assist驾驶辅助系统、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、自动泊车入位等😅 内饰布局简约大气,车内主要以米白色为主,中控台覆盖了大量软性材质,中间搭配镀铬条以及木纹饰板点缀,活跃了车内的氛围,中控屏为10.1英寸的悬浮式屏幕,屏幕整体向驾驶员一侧倾斜,方便了驾驶员查看信息,10.1英寸的全液晶仪表盘支持多种模式切换,方向盘为三幅式多功能方向盘,操作起来比较便捷。🦊 大众探岳X的车身尺寸为4622/1860/1661mm,轴距为2731mm,定位于中型SUV。车内空间表现出色,后排随意翘起二郎腿没问题,满足家庭使用绰绰有余,座椅采用了菱格布局,进一步提高了乘坐舒适性。🦊 车尾部分设计宽大圆润,这也是大众SUV最新的造型设计,车顶末端搭配有大尺寸扰流板,尾灯则是当下流行的贯穿式尾灯,并且进行了熏黑处理,尾灯内部集成了LED灯带,夜晚点亮极具辨识度,下方为双边四出的排气装饰,真排气则采用隐藏式布局。😂[_LinkTopic:探岳X,19744,23]💆🏻♀️ 查看详情>>
- 探岳X有哪些高端配置探岳X在一些配置上也有升级,而且,确实属于高端类配置,起点己经很高了。比如,重点提到的 DCC动态底盘。在每个车轮处均布置有可调减震器,相比于传统液压减震器的单一特性,DCC动态盘可以根据路面情况对减震器阻尼进行适应性调整。而且,驾驶者还可以选择“标准”、“舒适”、动”三种驾驶模式。在不同的驾驶模式下,DCC动态底盘的调节取向也会不同。探岳×全系搭载2.T发动机,但有低功率和高功率之分。低功率版本的最大功率为 132kW,两轮驱动;高功率版本的最大功率为 162kW,四轮驱动。就四驱版本而言,探岳×采用博格华纳第五代四驱系统,包括中央差速器、传动轴和前后轴差速器.具备一定的智能分配能力。在正常路况下,将90%-95%的动力输入给前轮,追求经济性;在其他路况下,则会进行灵活分配,甚至在极限路况下,也可以将动力100分配给后轴。当然,探岳×还具备其他科技配置。比如,L2级自动驾驶辅助,9.2寸中控大屏,以及满足一定功能的车联网系统。 查看详情>>
- 2.0T一汽-大众探岳X为什么让人喜爱?亮点满满,配置多提起轿跑SUV,大家第一个想到的肯定是宝马X6了,确实,轿跑SUV的外观俘获了很多人的心,年轻动感,而且还有个性。但是宝马的售价可能也让很多人望而却步了;多希望能有一台价格亲民的轿跑SUV啊!但是,消费者这样的愿望随着一汽-大众探岳X的到来,也实现了!所以今天我们就来看看已经正式发布的一汽-大众探岳X有什么过人之处。 查看详情>>
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