探岳X变速器主减速比多少
- 2020款金杯海狮变速器变速器主减速比多少 查看详情>>
- 64byd离合器知识BYD干式双离合变速器包含两根动力输入轴:实心输入轴1和空心输入轴2分别与离合器1、离合器2通过花键连接,输入轴1上有1、3、5主动齿轮;输入轴2上有2、4、6、倒档主动齿轮;输出轴1包含有1、2、3、4从动齿轮和主减速齿轮1;输出轴2包含有5、6、倒档从动齿轮和主减速齿轮2;输出轴3上包含有倒档从动齿轮和主减速齿轮3,另外还有电机减速齿轮和电机输出齿轮等。变速箱电子控制中心根据前期的速度变化,自动辨别驾驶者的换挡意图,即速度是从高速向低速变化时,系统会辨别出驾驶者的减挡意图,反之就是增挡。 查看详情>>
- 2022成都车展:獠牙车灯+溜背设计一汽-大众新款探岳X揭秘【下】先期三款动力未来还有“心意” 依照一汽-大众给出的消息,改款后的探岳X将继续采用1.4T与2.0T高/低功率的三款动力组合。待到明年初,新车还将予以匹配全新1.5T发动机,搭配DQ381湿式双离合变速器,使得在动力操控、驾乘舒适度和燃油经济性上的表现都领先同级。 查看详情>>
- 途观x和探岳x你选谁?#上汽大众 #一途观x和探岳x你选谁? #上汽大众 #一汽大众 #途观X #探岳X途观x和探岳x可谓是南北大众兄弟两个的对标产品,途观4764的车长相对于探岳要多出10cm,空间的话途观x更大点,两者发动机都是采用的EA888- DKX的主流发动机,以及君采用了DQ3817速湿式双离合变速器,外观而言,个人更喜欢途观的前脸,特别是两个大灯的眼角特别帅气,探岳就是标准的一汽大众套娃脸,没有途观那么有特点,内饰而言呢,探岳的内饰中规中矩,途观的内饰采用了大众最新的设计,悬浮式触控大屏,液晶仪表,正如最新上市的宝来速腾均采用了此中设计,不过途观这个挡把位置有点低,要是 neng把这部份整体抬高就好了,两者顶配版途观更便宜,随之而来少了一些科技化配置,看个人需求,其实两者的三大件都是一样,就是外观而言你更喜欢哪个了,那么这两个你会选谁呢? 查看详情>>
- 内嵌徽标双灯带贯穿式尾灯此次全新探岳家族焕新,更大的亮点体现在智能科技的尾部灯光系统上。全新探岳和全新探岳GTE升级为光遇贯穿式LED尾灯,拉伸了车尾的视觉宽度,造型线更加流畅,极具科技感,在夜晚点亮时尤其醒目;全新探岳X则采用了内嵌徽标双灯带贯穿式尾灯,专属英文名称“TAYRON X”镶嵌其中,识别度更高,彰显全新探岳X的专属身份。 查看详情>>
- 人性化的智能座舱交互体验为了满足用户多元化和个性化的车内交互需求,全新探岳家族配备了智慧互联系统,能够为用户提供车辆控制、信息查询、在线导航、语音交互等一系列功能,加强人车双向情感沟通,为用户打造更加智能化、人性化的智能座舱交互体验。 动力方面,全新探岳搭载1.4TSI、2.0TSI(高低功率)发动机,最大功率分别为150马力、186马力和220马力,搭配7速湿式双离合变速器。全新探岳X将提供2.0TSI(高低功率)发动机,最大功率186马力和220马力。采用PHEV动力的探岳GTE则搭载1.4TSI与电机组合而成的插电式混动系统。 查看详情>>
- 探岳X不错的中高端轿跑suv探岳X这款车子动力总成是2.0T的涡轮增压发动机和7速的湿式双离合变速器,算是大众黄金的配置,动力很足够,高速换挡快速无顿挫感。 舒适性方面主要是隔音效果比较好,密封整体做的很不错👍,特别是在市区内行驶,基本上关闭门窗后听不见外面的噪音,不过跑高速的时候噪音还是有点大的,特别是后排的风噪和胎噪,120码以上比较明显。 这款车虽然是一个5⃣️座的车型,但是车身尺寸一点也不小,轴距是2731mm,加上又是suv的车型,所以坐在里面还是比较宽敞的。 [_LinkTopic:探岳X,19744,23] 查看详情>>
- 8月3日,一汽-大众发布新探岳家族,作为中期改款车型,新车在前后大灯的造型上进行8月3日,一汽-大众发布新探岳家族,作为中期改款车型,新车在前后大灯的造型上进行了重新设计,其中尾部采用了贯穿式大灯设计,具有更高的辨识度。与此同时,新车的内部也进行了调整,采用悬浮式中控造型,更显时尚年轻。探岳家族将继续提供四驱/两驱,以及探岳GTE(插混版)和探岳X供消费者选择。动力部分,新车在原有1.4T和2.0T基础上,明年还会新增1.5T EVO2发动机,搭配DQ381湿式双离合变速器。网页链接 查看详情>>
- 人性化的智能座舱交互体验为了满足用户多元化和个性化的车内交互需求,全新探岳家族配备了智慧互联系统,能够为用户提供车辆控制、信息查询、在线导航、语音交互等一系列功能,加强人车双向情感沟通,为用户打造更加智能化、人性化的智能座舱交互体验。 动力方面,全新探岳搭载1.4TSI、2.0TSI(高低功率)发动机,最大功率分别为150马力、186马力和220马力,搭配7速湿式双离合变速器。全新探岳X将提供2.0TSI(高低功率)发动机,最大功率186马力和220马力。采用PHEV动力的探岳GTE则搭载1.4TSI与电机组合而成的插电式混动系统。 查看详情>>
- 全新探岳搭载的是1.4TSI、2.0TSI(高低功率)发动机在空间方面,新款探岳也没有让人失望,1.8米的体验者坐进新车的后排之后,腿部还有2拳多的空间。只不过中间地台有一定的凸起,对于中间乘客并不是太友好。 动力方面,全新探岳搭载的是1.4TSI、2.0TSI(高低功率)发动机,最大功率分别为150马力、186马力和220马力。而传动系统方面依然搭配的是7速湿式双离合变速器。此外,新款探岳X搭载的是2.0TSI(高低功率)发动机,最大功率186马力和220马力;而PHEV版本则搭载的是1.4TSI与电机组合而成的插电式混动系统。 查看详情>>
- 全新探岳新车还增加了贯穿式格栅氛围灯和星耀发光徽标在动力丰富的同时,为了提升驾驶乐趣,全新探岳四驱版车型采用博格华纳瀚德Haldex第6代四驱系统,可根据路况需要进行前后轮扭矩分配,在正常路况下90%-95%左右的动力输入给前轮,降低油耗,让驾驶更经济,极限状态下可实现100%后轮驱动,为越野探索增添更多乐趣。 查看详情>>
- 尾部层次感十足 造型很显霸气全新探岳搭载1.4TSI、2.0TSI(高低功率)发动机,最大功率分别为150马力、186马力和220马力,搭配7速湿式双离合变速器。全新探岳X将提供2.0TSI(高低功率)发动机,最大功率186马力和220马力。采用PHEV动力的探岳GTE则搭载1.4TSI与电机组合而成的插电式混动系统。 进阶,高能,智慧。8月23日,一汽-大众全新探岳家族正式上市,包括“进阶高能智慧SUV”全新探岳、Coupe溜背造型全新探岳X以及插电混动全新探岳 GTE,提供1.4T、2.0T标准功率、2.0T高功率、插电混动共9款车型,官方指导价格区间为20.49万-26.29万元。 在尺寸方面,探岳的长宽高分别是4589x1860x1660毫米,轴距2731毫米。尾灯与尾部整体的造型融为一体,在拉伸视觉宽度的同时提升了整个尾部的层次感。而尾部则是层次感十足的造型,双边共两出的排气也都很显霸气感。 内部采用了大面积的黑色,看起来非常运动。内饰部分,探岳的内饰设计非常精致时尚,中控台采用了不对称式的设计,看上去就像是一台时尚又个性的大众车型。在内饰设计方面,探岳采用了最新的家族式设计,整体的风格更加的活泼。 查看详情>>
- 搭载Harman/Kardon高级品牌音响系统新款探岳家族将包含:新款探岳、新款探岳X(询底价|查参配)和新款探岳GTE三款,其中新款探岳在外观上升级了全新的家族式进气格栅,前包围两侧采用类似“獠牙式”灯带设计,让车辆更具活力。相比之下,尾部造型要更加夸张,换上了时下比较流行的贯穿式尾灯设计,对应尾灯的内部结构也有所升级,配合下方“TAYRON”车标,整体的精致感有所提升。探岳升级了12英寸中控屏,搭载IQ. Light智能灯光交互、IQ. Drive智驾管家等多项配置,与老款对比起来,整体看上去更加科技。屏幕下方还有熟悉的控制区域,方便用户操作;还搭载Harman/Kardon高级品牌音响系统、30色可调内饰氛围灯等。座椅方面,黑白双拼的座椅搭配木纹饰板,突出精致和温馨感。新款探岳将搭载1.4TSI、2.0TSI(高低功率)两款发动机,最大功率150马力、186马力和220马力。传动系统搭配7速湿式双离合变速器。新款探岳X将提供2.0TSI(高低功率)发动机,最大功率186马力和220马力。采用PHEV动力的探岳GTE则搭载1.4TSI与电机组合而成的插电式混动系统。 查看详情>>
- 全新探岳更加智能化、人性化科技配置方面,全新探岳搭载三区恒温自动空调、RVC泊车后视影像和疲劳监测系统等89项个性化配件,打造细分市场配置标杆。值得肯定的是,全新探岳家族全面搭载大众IQ.科技,在IQ. Light智能灯光交互和IQ.Drive智驾管家等多项配置的加持下,新车内部的整体科技感得以显著提升。此外,为了满足用户多元化和个性化的车内交互需求,全新探岳家族配备了智慧互联系统,能够为用户提供车辆控制、信息查询、在线导航、语音交互等一系列功能,加强人车双向情感沟通,为用户打造更加智能化、人性化的智能座舱交互体验。动力方面,全新探岳搭载1.4TSI、2.0TSI(高低功率)发动机,最大功率分别为150马力、186马力和220马力,全新探岳搭配7速湿式双离合变速器。全新探岳X将提供2.0TSI(高低功率)发动机,最大功率186马力和220马力。采用PHEV动力的探岳GTE则搭载1.4TSI与电机组合而成的插电式混动系统。 查看详情>>
- 开过探岳以后感觉探岳的动力真强劲开过探岳以后感觉探岳的动力真强劲。驱动力层面,探岳全系列配备第三代EA888 2.0TSI涡轮增压器汽车发动机,配对DSG 7速双离合变速器,TSI DSG “金子” 汽车动力系统保证了探岳优异的燃料合理性和高效率驱动力主要表现,如此配搭下,展示出了十分具备竞争优势的金子驱动力组成,操纵更出色,就算是应对平级竞争对手也分毫不畏惧。配对匹敌跑车级的健身运动化校准,这一点就备受年轻人钟爱。探岳X 的0-100km/h加快時间仅为7.6s,驱动力主要表现十分出色,低扭较强,并且彻底觉得不上迟缓。2.0T汽车发动机大功率版本号至大功率162KW,最大扭矩转速350N.M,驱动力即踩既有,主要表现十分出色。 看到了一汽-大家探岳的主要表现,坚信很多朋友都对它的整体实力感触颇深了。这也是探岳能获得顾客喜欢的缘故,坚信这款车系将来的体现也将更为的精彩纷呈。 查看详情>>
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