探岳X顶链更换
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- 途观X成为年轻群体中的新顶流,比探岳X还有料随着各类市场的趋年轻化,“得年轻人得天下”被各大企业奉为新的圭臬。上汽大众作为2023年CACSI燃油车用户满意度测评8项冠军得主,这两年可是深得年轻群体的心啊!其旗下的途观X 2023款就凭借着Coupe轿跑流线设计,接近2米8的轴距,一度成为年轻群体中的新顶流,甚至还被称为宝马X4平替。而且作为一辆领潮合资轿跑SUV,其还有至高35000元的综合优惠,以及至高5年0利率政策,比探岳X还有料!话不多一起来看看它的表现吧。 查看详情>>
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- 一次恰到好处的升级 试驾新款大众探岳X两年前,大众探岳X面世,作为探岳的分支,主打运动定位的探岳X明显时尚了许多,因此也受到了不少年轻消费者的喜爱。如今中期改款的探岳X来到了我们面前,前段时间刚刚上市的它对车系进行了精简,由此前的五款变为了三款。并且值得一提的是,今天试驾的这台顶配车型相比老款的顶配车型降低了3万元,当然部分配置也进行了削减,性价比更高的同时体验是否依然出色呢?下面为大家解答。 查看详情>>
- 喜提2023款顶配探岳X整体用车感受不错,车内空间较大,前后排都很宽裕。外观是最满意的部分,溜背造型确实漂亮,整个外形给人的感觉是沉稳大气的同时,又有非常高的时尚感和运动感,内饰相比老款会好看一点,大众车就是这样,比较耐看,动力方面市区内低速行驶时加减档会有顿挫感,高速行驶感受不错,380TFSI高功率四驱提速很快。操控和舒适性也不错,操控还是比较简单的,而且这款车型的话,新手也是比较容易上手的,方向盘和刹车都比较灵敏灵活。很少有极端情况的开车体验,正常情况下操控舒适性个人感觉比较不错。油耗方面市区短距离最高达到过13个油,高速的话大概在7个油左右。 大体情况: 以前看中的是迈腾,感觉此车大大方方,成熟稳重,就好像男人穿着西装革领,研究了小半年,去4S店去了好几次,试驾了几次,动力也很猛,因为我身高191厘米,坐在主驾驶感觉视野有限,不开阔,就不得不放弃掉轿车,同事推荐说探岳不错,自己也在***上研究,后来同事有开探岳X的,自己也看了这个车的外观,比较符合我的气质和眼光。 「选车对比」 开始选了2023款330旗舰,后面咨询了车友,都耐心了回答问题,因为之前也听过探岳受颗粒捕捉器的影响,自己对此也心有余悸,提车以后看环保清单,380没有颗粒捕捉器,避免了后顾之忧,再加上也是四驱,就选择了2023款380旗舰! 「优缺点配置」 探岳X顶配在配置方面已经很齐全了,能想到的基本都有了,车道保持车道偏离,360全息影像,自动泊车对于新手的我很实用,全车10个哈曼卡顿音响等等,最值得吐槽的是没有手机App远程启动,一个这么大的车企居然想不到,在北方天气冷,需要提前热车,没有这个配置感觉非常遗憾。总体上来说,还是值得拥有的一款车! 查看详情>>
- 红旗HS5四驱顶配版跟大众探岳X四驱顶配版那个好,区别在那红旗HS5四驱顶配版跟大众探岳X四驱顶配版那个好,区别在那 查看详情>>
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- 宝马X4平替,新晋顶流途观X加速快,胜过探岳X有一句老话说得好,“读万卷书,行万里路”。老祖宗教育我们,旅行所带来的人生阅历,与书中的知识同样重要,估计这也是近几年自驾游爆火背后的原因之一。既然是自驾游嘛,选车肯定也很重要,不过对于很多国内车主来说,单纯为了自驾游买车显然不太合适,最好是能兼顾家用属性。需求摆出来了,哪家车企愿意接招?上汽大众作为2023年CACSI燃油车用户满意度测评8项冠军得主,当仁不让,带来了领潮合资轿跑SUV——途观X 2023款。其凭借着20多万的起售价,以及至高35000元的综合优惠,一跃成为轿跑SUV性价比之王,与探岳X相比,优势还不小嘞。 查看详情>>
- 顶流集结,朗新新电途“链上”特来电江苏无锡2021年11月15日 /美通社/ -- 随着“双碳”战略成为国策,以电动汽车行业为代表的新能源产业进入了发展的春天。而充电基础设施作为电动汽车产业链的重要一环,同样也步入了发展的“快车道”。朗新科技集团旗下“新电途”用数字化技术整合车、桩、场等产业上下游资源,打破行业中存在的多个技术壁垒,编织起一张覆盖全国的“充电网”,让车主充电更便捷。近日,朗新“新电途”又与行业头部运营企业特来电达成战略合作,将全面实现与特来电全国平台间的互联互通。 查看详情>>
- 一汽大众探岳升级颗粒捕捉器之后,为什么车主仍旧骂骂咧咧?前不久,一汽大众宣布对2020年4月3日至2021年9月26日生产的国六B探岳330TSI及探岳X 330TSI车型,进行免费升级发动机控制软件、优化OPF控制策略、更换隔热配件,从而解决众多车主颗粒捕捉器堵塞问题。 查看详情>>
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