探岳X防滑垫咬漆
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- 鉴定雷克萨斯is200俗称咬地鲨鉴定垃圾中的战斗机系列,此车有个响亮的名头,俗称咬地鲨,是第一代is系列,当时有两个版本,分别为2.0和3.0动力,是由AE86之父高桥国光主持开发的产物,如此经典的神车现在车况好的估计全国也难找了,图中可看到各种问题,变速箱更换手动,发动机由原来的直列6缸换成直列四缸,整车保养非常差,内饰全是尘土,前后大梁弯曲变形,BC柱有修复痕迹,车漆脱落,反正情怀需要交税的,请斟酌。 查看详情>>
- 探岳1.4TGTE探岳GTE 插电式混合动力 液晶仪表 360全景影像 GTE专属座椅 赶快来体验下吧😍😍 查看详情>>
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- 可能是好运来了#12月我要当锦鲤# 查看详情>>
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- 试驾探岳X,铁粉心目中的轿跑既然是旗舰,一汽-大众当下主流的设计、配置、科技、智能以及黄金动力总成和四驱系统自然都会在探岳X上有所体现,正好见此试驾体验机会,看看探岳X会不会是那台随时让你尖叫的轿跑SUV。 💥🎀💢✨ 为了更好的了解探岳X的运动基因,此次场地试驾共设有四个科目,这四个科目所包含的内容实在太多了,有直线加速、100km/h-0制动、S弯、麋鹿测试、连续U型弯、连续直角弯、低辅佐路面和越野路面、涉水等等。 说实话,对于我这位老司机来说,挑战这四个科目这些都不是问题,并且我开的还是一台探岳X,2.0T高功率发动机+4MOTION智能四驱系统+DCC动态底盘控制系统这一系列硬装备的加持,我根本不相信有探岳X完成不了的科目。 👛😉😄🚔 探岳X搭载高/低功率两款2.0T发动机,最大功率分别为220马力和186马力,峰值扭矩分别为350牛·米和320牛·米。传动系统匹配7速双离合变速箱。同时,高功率版本还提供四驱系统。 据官方表示,0-100km/h加速时间仅为7.6s。实际体验,关闭所有安全辅助设备以后,0-100km/h加速时间为7.39秒,不过,这个数据是专业车手老师们测试的一个数据。 😶😄💧💫 而我实际体验,标准模式下,0-100km/h加速时间为8.6秒;运动模式下,弹射起步0-100km/h加速时间为8.3秒,这是我两次体验直线加速的成绩,个人感觉还可以,安全第一。 新车采用了溜背式的车顶线条,是一款极具运动的轿跑SUV,这也正是探岳X与探岳、探岳GTE车身设计上的最大不同。 🚒🚘😀 同时,探岳X还配备了19寸轮毂,搭配黑色外后视镜和悬浮式车顶,视觉上的运动效果更加明显。 车辆尾部采用上下两个扰流板的设计,溜背造型也更加协调,底部采用的四出排气造型也与前脸相呼应,不过四出排气为装饰,真正的尾排是采用两边单出的布局。 🔥✌💨💧🚶 最值得称赞的就是尾灯组的设计,内部采用LED光源,并且X字形的设计识别率超高,点亮效果极佳。 值得一提的是,探岳X有6种车身颜色供消费者选择,其中烈焰红车漆和奥迪Q3采用的是一样的车漆; 作为一款中型SUV,探岳X后排座椅不仅可以调节前后距离,而且靠背也支持多种角度调节,并可实现按比例放倒来拓展后备厢空间,提高空间利用率,而电动尾门也提升了探岳X的便利性。🚚👛🚨🚓🏍 [_LinkTopic:探岳X,19744,23] 查看详情>>
- 设计成熟老道,车厢实用性是亮点在造轿跑SUV的这条路上,一汽-大众走的还是十分谨慎的,首款轿跑SUV——探岳X,虽然入场较晚,但好的产品最终也是凭实力说话,一向稳扎稳打的一汽-大众这次又会带来怎样的惊喜呢❓ 定位轿跑SUV,首先要在外观风格上更加注重运动化,探岳X采用了一个相对成熟的手法。它在Coupe造型设计的基础上,还加入了大众R-line的设计风格,两种注重运动化的方式相互映衬,结果显而易见。值得一提的是,探岳X的全系车型均为R-line风格设计,这在之前的车型上是没有过的。 虽然探岳X基于探岳打造而来,但是在外观方面,我们看到探岳X还拥有许多专属的细节设计,这使得整车的气质更加年轻时尚,非常的有新意✨。 探岳X采用了全新的大众logo,并且两侧的大灯与中网连接为一个整体,这是大众最新的设计风格,与欧版车型保持了一致。视线下移,探岳X采用了贯穿一体式的黑色下包围,并用一根镀铬横贯左右进行点缀,这样做的目的是为了与中网上下呼应,提高整体性,增强视觉冲击力。 车身侧面是轿跑SUV的造型重点,探岳X的整体表现令人满意,其中有三点值得分享: 1⃣️车顶线条过渡的流畅自然,从C柱开始向下收紧,整体幅度拿捏的刚刚好,既不会用力过猛,也不会过于保守。 2⃣️首尾上扬的腰线是侧面的点睛之笔,这一设计虽然在探岳上也存在,但是放在探岳X上能更加凸显力量感,配合19英寸的大轮圈,提升了整车的运动气质。 3⃣️实拍的车型采用了红色车漆配合黑色车顶,这样撞色的漆面能形成强烈的视觉反差,既能营造运动感也非常符合年轻群体对于个性的追求。 探岳X尾部的设计也值得去仔细推敲。首先,双扰流板的设计比较少见,它的出现令尾部更加立体,同时也足够个性。 其次,探岳X的尾灯采用了更加扁平的轮廓,灯腔的内部还有“X”型的装饰,点亮后的辨识度比较高,而且单就造型来说,这个尾灯比探岳好看多了🤗。 从探岳X的外观设计上我能体会到大众这种成熟大厂的设计功力还是非常雄厚的。它并非简单的在车顶上做文章,而在一些细节方面也进行了重新设计,以此来让整辆车更加的新颖。 单独为探岳X开发一套内饰显然是不可能的,所以我们能看到探岳X的车厢设计与之前的探岳保持了高度相同,好处是使用起来丝毫没有难度,缺点就是审美疲劳,没有新意。不过有几个地方还是值得拿来分享🤔: 方向盘是你一眼👀能看见的不同,探岳X的方向盘采用了最新的造型,与8代高尔夫一致,底部的结构与左右两侧的多功能按键都经过了重新的设计,且握感更加饱满。 这辆探岳X搭载了9.2英寸的中控触摸屏,内置了大众最新的众行家车联网系统,这套系统在新款迈腾上面已经有过体验,在语音交互、导航以及应用拓展方面有着较好表现。 乘坐空间方面,除了后排头部空间,探岳X的整体表现与探岳基本一致。身高178cm的乘客进行体验,前排调整好合适坐姿,后排的腿部空间为2拳👊,头部空间为4指,整体的乘坐体验不错,并没有因为轿跑SUV的造型而大打折扣。 后备厢内部很平整,第二排座椅支持比例放倒,放倒后,储物空间更宽敞。虽然是溜背的造型,但后备厢的空间并未受到明显影响。 #探岳X# #车型推荐# #高颜值# 查看详情>>
- 1:64 inno&TLV ALTEZZA RS200 咬地鲨分别来自inno和TLV出品的黄色咬地鲨RS200。 咬地鲨作为本人最喜爱的千禧年车款,两家以JDM为主的品牌均推出了64的产品,不同的是inno巧妙的利用了TLV只推出原厂的设定,推出了TRD的小宽体➕包围的改装版黄鲨。 TLV保持着以往优秀的品控和精准的比例还原,但黄色漆面较薄,分析处有些许透底现象。透明件仍然是最大的优点,车灯的分色也没有死鱼眼的出现,滑动顺畅。 查看详情>>
- 请教刹车的问题来个大神,告知下,我的刹车皮是窄皮,盘和刹车皮咬合不全,留出一块处所咬不到,替换宽皮怕异常响动,求问,用高温漆把磨合不到的处所喷了会不会漂亮点,容易容易褪色,或者有无更好的解决措施! 查看详情>>
- 呈现全新探岳家族的产品魅力和品牌精神。一汽-大众全新探岳家族正式上市。其中探岳推出5款车型,售价区间为20.49-25.99万元;探岳X推出3款车型,售价区间为23.29-26.29万元;探岳GTE售价24.29万元。全新探岳家族的外观采用了最新一代设计语言,同时搭配未来感的IQ. Light灯光交互,以及车内12英寸悬浮式中控大屏,实现全方位进阶,重新定义A+级SUV行业标杆实力。 本次发布会由著名主持人谢楠主持,在虚拟与现实的的交互中,呈现全新探岳家族的产品魅力和品牌精神。 此外,全新探岳家族还发布了夜之骑士哑光漆特别版车型,内饰换装橙色内饰缝线和饰板,以进一步彰显个性。其中全新探岳和探岳X将首批推出夜之骑士哑光漆特别版车型,并将于今年第四季度开始预订。 查看详情>>
- 🔥🔥🔥凯美瑞值不值得买🔥🔥🔥#这款车值不值得买# 🚘车型:丰田凯美瑞 👨👩👦👦适合人群:家用/商用 ✨车型亮点:“咬地鲨”凯美瑞的车型语言设计比较前卫,造型大气,家用商用都非常适合,用户人群覆盖广。 🔥车型缺点:日系车就是车漆薄,凯美瑞也不例外。除了车漆薄之外,隔音也做的不好,这个可以后期做个全车隔音。再者就是优惠力度小甚至没有,在B级市场竞争这么激烈的情况下,凯美瑞依旧拉不下面子。 ❤️购买指数:⭐️⭐️⭐️⭐️ 💥购买理由:如果觉得入手价对比同级车型优惠的话,那么凯美瑞还是值得入手的,可以推荐。 查看详情>>
- 凌放对比探岳X 哪款才是都市潮流?🌿在设计上,两款车都打破了传统的束缚,B柱之后的设计运用下行的曲线,直至C柱后完全下压,展现出优雅与动感兼具的轿跑SUV风格 🌿不过从车型定位来看,两款车所表达的“情绪”并不相同。就第一印象而言,凌放传递出的是优雅与从容,探岳X则是恪守传统的同时向年轻靠拢 🌿层次感鲜明的中控台,在木纹饰板、钢琴烤漆的修饰下更加细腻。座椅旁的宽大扶手箱是马鞍形状,厚实的皮革弯曲后的自然轮廓,让人很容易联系到商场里那些手工打造的奢侈品,一坐进车内就是豪华品牌的既视感 🌿双12.3英寸液晶屏、流媒体后视镜、JBL高级音响和调光全景天窗等配置,会在必要时为你送上快捷的导航路径,并线时呈现清晰的后方视角 🌿相比于凌放,探岳X并不具备过多的创新型配置,取而代之的是中规中矩的中控屏,家族经典内饰设计,以及便于驾驶员操作的各种机械按键[_LinkTopic:凌放,46654,23] 查看详情>>
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