奔奔E-Star原车音乐播放器不兼容
- 逸动下载的音乐播放器和原车声音不匹配下载的音乐播放器声音特别小,开到最大才和原车17.8个声音差不多 查看详情>>
- 这款车原车的播放器是否能够播放无损音乐?这款车原车的MUSIC播放器是否能够播放无损MUSIC?总体的效果怎么样? 查看详情>>
- 一时无二的“性价比神车”奔奔E-star为何路都走不直?当五菱宏光MINI EV火遍长江南北风头正盛之时,长安汽车也推出了当时极具性价比的奔奔E-star国民版,其售价同五菱一样同为2.98万元起。 查看详情>>
- 为什么选择奔奔E-Star国民版?听车主聊聊她的代步生活最近的纯电动代步市场迎来一款神车,2.98万(限量起)-3.98万的奔奔E-Star国民版却带来了301km超长续航、五座大空间等同级少有的配置,迅速成为市场上的热门车型。对于很多限行城市的用户来说,花不到4万的价格选择一辆纯电动代步车也是个不错的选择,那么奔奔E-Star国民版到底实力如何?今天我们就采访一下奔奔E-Star国民版的车主,与她聊聊自己的购车经历和用车生活。 查看详情>>
- 卖一辆亏一辆 不挣钱的新能源小车市场为何频频有人入局新能源小车市场不挣钱,是众多涉及这一细分市场车企都在不断强调的,终于在长城暂停了旗下欧拉品牌两款纯电小车之后,有一个车企的新能源小车暂停接单了,就是长安奔奔E-Star国民版,长安已宣布于本月25日零时起暂停奔奔E-Star国民版车型订单收取。 查看详情>>
- 长安奔奔E-Star停止接单遭投诉 官博评论区已沦陷长安新能源奔奔E-Star停止接单,终端经销商变相加价提车等行为引发了不小的争议。也直接导致长安新能源被消费者大规模投诉,官方微博评论区也沦陷,充斥着各种投诉内容。 查看详情>>
- 我们都误会电动车了!301km续航很够用,3年内还有回购保值长安汽车集团作为中国四大汽车集团之一,其在自主汽车市场当中,可是拥有不低的发言权,其厚积薄发的CS系列SUV,让长安有了在自主乘用车领域对抗车界顶流的资本。可要是说长安汽车的历史,那么逸动与奔奔两个铭牌,可是比CS系列有说道得多。尤其是放在微型城市车市场当中的长安奔奔,包括奔奔、奔奔i、奔奔LOVE、奔奔MINI等车型,都可算是自主微型车的经典,而现在我们也迎来了它的纯电动版本——奔奔E-Star。 查看详情>>
- 经典国产小车出电动版,10年质保、30分钟快充,配奔驰级双液晶屏长安汽车集团作为中国四大汽车集团之一,其在自主汽车市场当中,可是拥有不低的发言权,其厚积薄发的CS系列SUV,让长安有了在自主乘用车领域对抗车界顶流的资本。可要是说长安汽车的历史,那么逸动与奔奔两个铭牌,可是比CS系列有说道得多。尤其是放在微型城市车市场当中的长安奔奔,包括奔奔、奔奔i、奔奔LOVE、奔奔MINI等车型,都可算是自主微型车的经典,而现在我们也迎来了它的纯电动版本——奔奔E-Star。 查看详情>>
- 胖哥试车 长安新能源奔奔E-Star 代步车一定中庸吗?随着第二次老旧机动车新政的颁布,国家将继续对新能源车型进行政策扶持。而目前新能源车型的技术也有着不错的发展,所以这两年购买一台售价不高的代步新能源车是一个不错的选择,而在这其中长安新能源奔奔E-Star是一台刚刚问世的新产品,接下来我们就一起看看究竟表现如何。 查看详情>>
- 长安新能源奔奔E-Star试驾 代步车一定中庸吗?随着第二次老旧机动车新政的颁布,国家将继续对新能源车型进行政策扶持。而目前新能源车型的技术也有着不错的发展,所以这两年购买一台售价不高的代步新能源车是一个不错的选择,而在这其中长安新能源奔奔E-Star是一台刚刚问世的新产品,接下来我们就一起看看究竟表现如何。 查看详情>>
- 长安新能源奔奔E-Star 代步车一定中庸吗?随着第二次老旧机动车新政的颁布,国家将继续对新能源车型进行政策扶持。而目前新能源车型的技术也有着不错的发展,所以这两年购买一台售价不高的代步新能源车是一个不错的选择,而在这其中长安新能源奔奔E-Star是一台刚刚问世的新产品,接下来我们就一起看看究竟表现如何。 查看详情>>
- 同样3万以内,宏光MINIEV和奔奔E-Star怎么选?新能源车在一票大城市享有政策倾斜这自不必说,而随着宏光MINIEV的推出,更是凭借2.88万起的售价刷新了新能源汽车的价格最低纪录,甚至秒杀市面上不少驴粪蛋表面光的老头乐。 看着五菱开辟出的这个全新市场,其他品牌自然不会干看着,这不长安就速度贼快的跟进更新了自己的奔奔E-Star,把起售价压到了2.98万。如标题所说,小编本文对比的目标是二者3万以内的车型,奔奔E-Star只有心动版这一款售价2.98万符合要求,而另一边宏光MINIEV符合条件的则也只有2.88万的轻松款。 价格相仿情况下,宏光MINIEV是五菱根据定位单独设计的两门四座微型小车,车身尺寸仅有2917x1493x1621mmm,轴距更是只有1940mm。为求空间利用最大化,横平竖直的车身线条搭配145/70 R12的小巧车轮,明明看着就是一会移动的方盒子,但多看两眼又意外觉得有点可爱。 另一边的奔奔E-Star同样是微型车 查看详情>>
- 长安新能源奔奔E-Star保证交付,已订用户可按时提车当企业应对用户的需求已经捉襟见肘时,及时止损显然就成了明智之举。长安新能源奔奔E-Star近期就遭遇了由此引发的用户反响,因为受困于原材料等成本上涨的压力,加上疫情反复,长安新能源奔奔E-Staru不得已宣布停止接收订单,但却被误传为该款车已经停产,这无疑给已订用户造成了不小的困扰,也让长安新能源的品牌信誉蒙受损失。 查看详情>>
- 续航301km,奔奔E-star国民版预售2.98万起12月30日,长安新能源发布奔奔E-star国民版车型并开启预售,新车预售价2.98万起。作为一款纯电微型车,不论从售价还是定位来看,它瞄准的对手就是目前销量火爆的代步神车——五菱宏光MINI EV。 查看详情>>
- 奔奔E-Star国民版将于1月15日正式上市日前,从官方获悉,长安奔奔E-Star国民版将于1月15日正式上市。该车已于2020年12月30日开启预售,拥有高、低两个配置,预售价格为2.98万元(限量)起,外观相比老款车型并无明显变化。新车的外观并没有采用现款奔奔E-Star最新造型,而是沿用了老款奔奔EV的设计,从视觉效果上来说虽然平淡不少,但整体依旧不显过时,双色车身的加入,为该车提供了一定的时尚气息。尺寸方面,新车长度为3730mm,轴距为2410mm,与老款奔奔EV保持一致。长安奔奔E-Star国民版采用的是老款奔奔EV的内饰设计,整体采用大面积的撞色搭配,为车舱带来不错的年轻气息。动力方面,新车搭载一台永磁同步驱动电机,最大功率55kW,峰值扭矩为170N·m。高配车型拥有磷酸铁锂和三元锂电池两个版本,前者容量为31.18kWh,后者容量为32.2kWh,NEDC续航里程均为301km;低配车型的电池信息和续航里程暂未公布 查看详情>>
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