奔奔E-Star3万8千公里波箱不升档
- 3万8千公里,波箱不升档了,明天开去店里看看什么情况,郁闷开出去吃饭都的,吃完饭回家一向2档不升,一路手动档开回来的 查看详情>>
- 18款海马S5 旗舰版,波箱不升档18款海马S5旗舰版,早上开车走一段时间才升降档,转速高,不升档,跑一会就没事了,早上上班打着火,等10几秒直接挂前进档,感感觉用一档走一会才升档,不知道是变速箱保护还是有故障,大家有这种现象分享一下 查看详情>>
- 20款C200L波箱D5D6不升档20改款c200l,之前D1档3000+才升,4s店升到最新程序后出现D5D6不升档,重新匹配程序也不管用,求问怎么解决 查看详情>>
- 瑞虎8鲲鹏版下坡波箱不升档车子开了400公里了,今天回老家,下坡路段的时候,车子一直是一档或二档,被迫使用手动模式。发动机转速都到3000了?🏻不升档,请问双离合都是这种的吗?发动机巨响,或说,刚提车,变速箱就坏了。 查看详情>>
- 逍客多少万公里换波箱油?换波箱油拆不拆油底壳?逍客多少万公里换波箱油?换波箱油拆不拆油底壳? 查看详情>>
- 7万拿下10.25英寸双联屏和免费车牌,奔奔E-Star香不香?文/晶晶 查看详情>>
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- 奔奔国民版2.98万来硬钢,难道宏光MINI不香了?当前中国城市交通普遍存在拥堵、停车难、油费高等出行问题,消费者对实用、便捷、经济出行工具的需求真实存在,且市场需求巨大。他们需要一台实用便捷、成本低且安全的代步工具来满足上下班代步、接送小孩、购物买菜及个人休闲出行等多种需求。 查看详情>>
- 为什么选择奔奔E-Star国民版?听车主聊聊她的代步生活最近的纯电动代步市场迎来一款神车,2.98万(限量起)-3.98万的奔奔E-Star国民版却带来了301km超长续航、五座大空间等同级少有的配置,迅速成为市场上的热门车型。对于很多限行城市的用户来说,花不到4万的价格选择一辆纯电动代步车也是个不错的选择,那么奔奔E-Star国民版到底实力如何?今天我们就采访一下奔奔E-Star国民版的车主,与她聊聊自己的购车经历和用车生活。 查看详情>>
- 加油门轻快起步不肉,但是2万公里以后变速箱出现了升档迟缓和顿挫感太强!加油门轻快起步不肉,但是2万公里以后变速箱出现了升档迟缓和顿挫感太强! 查看详情>>
- 同样3万以内,宏光MINIEV和奔奔E-Star怎么选?新能源车在一票大城市享有政策倾斜这自不必说,而随着宏光MINIEV的推出,更是凭借2.88万起的售价刷新了新能源汽车的价格最低纪录,甚至秒杀市面上不少驴粪蛋表面光的老头乐。 看着五菱开辟出的这个全新市场,其他品牌自然不会干看着,这不长安就速度贼快的跟进更新了自己的奔奔E-Star,把起售价压到了2.98万。如标题所说,小编本文对比的目标是二者3万以内的车型,奔奔E-Star只有心动版这一款售价2.98万符合要求,而另一边宏光MINIEV符合条件的则也只有2.88万的轻松款。 价格相仿情况下,宏光MINIEV是五菱根据定位单独设计的两门四座微型小车,车身尺寸仅有2917x1493x1621mmm,轴距更是只有1940mm。为求空间利用最大化,横平竖直的车身线条搭配145/70 R12的小巧车轮,明明看着就是一会移动的方盒子,但多看两眼又意外觉得有点可爱。 另一边的奔奔E-Star同样是微型车 查看详情>>
- 6万左右拿下高配新能源车,小姐姐最爱,哪款最值得Pick6万左右想买一辆车?在过去也许能实现,但大多只能入手一些入门车型。现在时代不同了,在这个价位,也能入手一辆不错的微型车,重点有些还是高配车型。比如领跑T03、小蚂蚁、奔奔E-Star在该价位都有非常值得入手的车型,但到底那款最值得Pick呢? 查看详情>>
- 续航301km,奔奔E-star国民版预售2.98万起12月30日,长安新能源发布奔奔E-star国民版车型并开启预售,新车预售价2.98万起。作为一款纯电微型车,不论从售价还是定位来看,它瞄准的对手就是目前销量火爆的代步神车——五菱宏光MINI EV。 查看详情>>
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- 5万级电动小车怎么选?长安奔奔E-star详细购车手册月销3万台的五菱宏光MINI EV成为了现象级的新能源爆款车型,同时也带火了小微新能源电动车市场,各大品牌纷纷推出了对应的新车型或者换代车型。其实在现阶段,绝大部分用户对于新能源汽车的主要用车需求,还是集中在城市中通勤代步使用,接送孩子买买菜,好开好停,充电方便就可以了,在几万元微型电动小车市场中,其实有很多不错的车型,今天要和大家分享的是来自于长安品牌旗下的纯电动微型车---奔奔E-star。 查看详情>>
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