奔奔E-Star上海什么地方维修变速箱
- 变速箱维修一定要看过我!为你节约80%的费用变速箱维修一定要看过我!毕竟变速箱坏了可不是轮胎扎破了补一下这么简单。变速箱里面零件多的几百个,哪里坏了?到底要修什么地方,多看看我的文章了解更多变速箱问题,可以为你节约80%的费用! 查看详情>>
- 奔奔E-Star变速箱程序升级后可以降下来吗?升级之后顿挫比之前严重了,起步顿挫异响也严重,怎么办呐? 查看详情>>
- 五菱MINI EV在沪挂不上绿牌?上汽ID.4才最冤上海一直都是全国的风向标,去年的时候就传出了上海在2023年之后,“插电式混动车型”(含增程式),将不会发放新能源牌照。近几日更是传出了,五一假期后10W元以下,长度小于4.6米的汽车,不再上绿色牌照,这一举动让大家哗然,那么消费者心心念念的五菱敞篷,奔奔e-star,宝骏E200等车型,在上海就上不了新能源牌照?还要受到限号的管制,作为风向标,这股风会刮向全国吗? 查看详情>>
- 补贴后售价6.98万起 奔奔E-Star续航301km长安新能源旗下全新纯电动微型车奔奔E-Star已正式上市,新车共推出两款车型,补贴后售价区间为6.98-7.48万元。设计方面,新车造型非常简约且具有时尚气息,封闭式中网内加入了菱形格元素,视觉上增添了几分立体感,而两侧的亮色饰条突出了年轻定位。侧面、车尾的造型与奔奔EV基本相同,视觉上不如车头有冲击力。尺寸方面,长宽高分比为3770/1650/1570mm,轴距为2410mm。内饰部分,奔奔E-Star的设计令人眼前一亮,贯穿整个中控台的亮色饰条以及双10.25英寸的连屏设计非常符合当下年轻消费者的审美。动力搭载一台永磁同步电机,其最大功率为55kW,最大扭矩为170N·m,传动系统是单速变速箱,NEDC工况下可为车辆提供301km的续航里程。 查看详情>>
- 当车龄大了之后,都有哪些地方会漏油?车老了之后,漏油是很正常的,因为很多的密封件都是橡胶的,不管如何用车,橡胶都会老化。因橡胶的质量和用车的环境不同,老化速度会有所不同,有的车十几年后才开始漏油,有的车五六年后就开始漏油了。我们都知道发动机和变速箱是经常会漏油的,也是维修最多的,除了发动机和变速箱外,还有什么地方会漏油,今天我们就来说一说车上能够漏油的几个部位。 查看详情>>
- 5万💰预算,想买个代步小电车的怎么选❓昨天私信里,有一个姑娘想买一个上班代步车。预算在5万元以内,因为电动车用车成本低,家里也可以充电,所以决定买一个电动车🚗。 🌟这个预算的车型,推荐了三款: 1⃣️五菱宏光 mini ev 马卡龙时尚款 2⃣️思皓 E10x 150KM 基本型 3⃣️长安 奔奔E-Star 国民版心悦版 🌈动力方面: mini ev:前置永磁同步电机27马力+电动单速变速箱 E10x: 前置永磁同步电机41马力+电动单速变速箱 奔奔E-Star:前置永磁同步电机75马力+电动单速变速箱 🌈尺寸方面(mm): mini ev:2920*1493*1621轴距1940 E10x:3650*1670*1495轴距2390 奔奔E-Star:3730*1650*1560轴距2419 🌈配置方面: 三款标配胎压报警、上坡辅助、电池预加热 🚗mini ev多配置:9.2kWh电池、主驾安全气囊、后雷达、倒车影像、车载蓝牙 🚗E10x多配置:15kWh电池、主驾安全气囊、后视镜电调、pm2.5过滤 🚗奔奔E-Star多配置:31.18kWh电池、后雷达、远程启动 🌟mini ev和奔奔E-star电池组提供了8年或12万公里质保,E10x则是首任车主终身电池组质保。 🌟这几款车型都大多数使用场景都是高频次慢充为主,个人感觉100多的续航也足够上下班代步。如果仅仅在日常上下班使用,mini ev也是可以推荐。如果自己家庭的充电条件不是特别方面,奔奔E-Star则有着更大电池更长续航,更值得推荐。 🌟在这样的小型电动代步车里,各位还有值得推荐的车型吗?建议大家留言 [_LinkTopic:车辆对比,40683,37][_LinkTopic:选买对比,68991,37] 查看详情>>
- 奔奔E-Star正式上市 补贴后售价6.98-7.48万日前,奔奔E-Star正式上市销售,新车推出2款车型,补贴后售价6.98-7.48万。新车采用封闭式前脸设计,大灯采用LED光源,雾灯处增加绿色元素点缀,彰显其新能源车型身份。车身尺寸为3770 x1650 x1570mm,轴距2410mm。内饰中控台加入绿色线条装饰,配备10.25英寸双联屏设计,科技感不错。动力方面,搭载三合一集成电驱,峰值功率55kW,峰值扭矩170N·m,匹配单速变速箱,并且采用旋钮式换挡机构,NEDC续航里程为301km。 查看详情>>
- 大众帕萨特变速箱故障维修多少钱?这里为你解答大众帕萨特装配的是七速干式双离合变速箱,这款变速箱易损点在机电单元、离合器。维修价格控制在一千到一万之内。如果超过万元,那您就可能被宰了。根据车主描述我们了解到,大众帕萨特在行驶中出现了升档顿挫的故障现象,出现故障已经将近半个了,于是就到我们这里——上海途便变速箱专修厂检查一下,看看导致故障的原因。维修技师检查发现了有关于离合器故障的故障代码。因为行驶已经超过15万公里了,所以也要对其他配件做检查 查看详情>>
- 高质量灵活代步车实拍奔奔E-Star💥随着电动化时代的到来,以及如今消费者的逐步改变,消费者对于购车上选择的思维仿佛发生了改变。而在此前的燃料车市场上,空间宽大、造型适中的SUV车型受到了热情的追求;然而,随着电动化的年代逐渐到来,意识形态更鲜明的年轻的消费者们发现,一台几万元、续航里程长、外形突出、体型紧凑的一代车型,也未尝不可。下面我们就来看看奔奔E-Star的表现。长安 奔奔E-Star的续航里程为301km,长安 奔奔E-Star的前脸提升了整车的档次,造型看起来十分新潮,搭配锐利的头灯,棱角分明的设计为它带来了不错的立体感,采用了大量的折线设计,勾勒出充满线条感的视觉效果。💥 ✊这款车的车身尺寸分别为3770/1650/1570 mm,轴距为2410mm,车的侧面富有活力,让人有种蓄势待发的感觉。这台车上装备了朝阳轮胎,前后轮胎的尺寸为175/60 R15,使用了回旋轮圈的设计。到了奔奔E-Star的内饰,其内饰呈现出了年轻化的设计样式,看起来具有一定的的设计气息,此外该车还配备了远程启动、上坡辅助、胎压显示等四项配置,该有的配备都是相当不错的,应付日常用没有问题。奔奔E-Star的底部三辐式方向盘采用塑质材料打造,同时配备方向盘上下手动调节功能。还配备了10.2英寸的全液晶仪表盘,看起来充满科技气息。✊ 💢座椅方面,奔奔E-Star配置了织物座椅,乘坐舒适度可以接受,但前排座椅采用的是手动调节。车厢的后排空间不是很宽敞,不太适合满员乘坐。在动力方面,奔奔E-Star搭载了一台最大马力75匹、全转数170Nm的前置永久磁铁式电动机,搭配固定齿比变速箱和容量达32.2kWh的动力电池包,其续航里程达301km,快速充电方式充电80%的电量需要0.5个小时,在缓慢充电状态下充电需要8.4个小时。 奔奔E-Star在出行时可以装下足够的行李,空间的利用灵活性很强。再者,作为长安旗下的精品车型,性价比还是很不错的,售价也不算很高,如是有需要的话,不妨去看看这款车吧。💢[_LinkTopic:奔奔E-Star,19716,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 维修大众帕萨特双离合变速箱故障,仪表小扳手显示闪烁根据车主李先生描述我们了解到:帕萨特在行驶中出现了小扳手闪烁的故障现象,出现这样的情况已经持续两个月了,故障刚开始的时候并不是很明显,以为只是正常的现象,就没有在意,谁知到了这个月就越发的频繁了,正常驾驶时候就会有这样的现象出现。于是就打电话给懂车的朋友询问,朋友说这个情况有极大的可能是变速箱故障导致的,建议去变速箱维修厂检查一下,于是车主就在网上找到了上海途便变速箱专修厂,来到这里维修。经维修技师认真检查和结合经验,初步判断,这个有极大可能是极大单元出现故障导致的,需要抬下变速箱对机电单元做一个具体检查才可以。而又因为帕萨特这款车行驶已经超过15万公里,所以离合器、拨叉等配件也是有极大可能出现故障的,所以也要检查一下离合器等变速箱内部其他配件。 查看详情>>
- 宝来变速箱故障维修,全过程分享本文讲解的是,大众宝来变速箱的维修过程,宝来装配的是七速干式双离合变速箱,近期出现了冷车启动加油不走的故障现象,出现此故障已经将近半年了,前几个月不是很明显,几天才会出现一两次,到了近期可能是因为天气变冷的原因,故障出现的越发频繁了,平均十次之内就会有五到六次会出现故障,因为车主近期要走长途的缘故,怕在路上抛锚,于是就通过朋友找到了上海途便变速箱专修中心,到这里检查一下,看看是什么原因导致的。 查看详情>>
- 奔奔E-Star首次保养,新车型将投产奔奔E-Star首保就是换个变速箱油,非常简单。以后每万公里保养,100元左右,用车成本极低。4S说有个驾驶性能升级,一起做了,还换了刹车泵,海拉的,也许就是召回吧。顺便给大家透露一些内部信息,奔奔E-Star将有新配置上市:EV大屏,有个USB接口一个是高配,驾驶侧气囊,阅读灯,老EV样式大屏,倒车影像,钢圈。一个是减配,驾驶侧气囊,阅读灯,钢圈没有大屏和倒车影像。是不是双喇叭,暂时不确定期待中,向国庆献礼 查看详情>>
- 大众CC变速箱故障维修,全过程分享根据车主王先生描述我们了解到:大众CC在行驶中出现了小扳手闪烁的现象,出现这样的情况已经近两个月了,故障刚出现的一个月并没有觉得什么,到现在越来越频繁,车主心里就有点打鼓,于是就找到了我们——上海途便变速箱专修厂,过来检查一下,看看是什么原因导致的。维修技师根据经验判断,大众CC出现的这个故障现象,是典型的机电单元出故障导致的,需要抬下CC变速箱检查,因考虑到CC行驶超过了15万公里,离合器等配件也是易损件 查看详情>>
- 奥迪A63.0变速箱故障2017年3月份枫林路858号上海交运奥迪4S店买的2017款奥迪A6,3.0T得车型,在2019年1月份行驶了6万公里时,变速箱出现故障,档位就停留在2挡不跳挡,车在这家店修了20多天才修好,在2019年11月份又出现故障,车在等红绿灯时刹车踏板放掉起步不走车,在静安区场中路东联奥迪4S店维修更换了离合器总成,这两次维修都是免费维修,就在昨天12月18号变速箱又出现故障,显示变速箱温度过高,R挡没有了。现在车放在枫林路858号这家4S店维修,。请问出现变速箱坏3次可以找厂家要求更换变速箱总成吗?谢谢! 查看详情>>
- 新款长安奔奔E-Star上市😦😦长安汽车旗下2023款长安奔奔E-Star共推出1款多彩款 磷酸铁锂版车型,官方指导价位7.99万元,新车上市后,其余2023款车型均已停售。😯😯 据悉,长安奔奔E-Star定位纯电微型车,其主要竞争对手为宏光MINIEV、熊猫MINI、长安Lumin、QQ冰淇凌、奇瑞新能源小蚂蚁、零跑T03、凌宝BOX以及思皓花仙子等车型。新款奔奔E-Star在价格方面直接对标了比亚迪海鸥,官方指导价即将来到8万元。接下来我们就来详细看看,新款奔奔的“自信”从何而来。😦😦 外观方面,作为新增的车型,新车在外观方面继续沿用家族式的设计风格,经典的造型出自日本设计师之手,在新款的身上仍然能看到很多日本KCAR的特征。身板小但是视觉感受较为成熟,不显廉价。在当时的同级别车型中,奔奔的颜值算是低调简约卦的,没有宏光MINIEV的辨识度,没有长安Lumin的可爱劲。😟😟 新车前脸采用的是新能源汽车常见的封闭式格栅设计,并在内部加入了蜂窝状的纹路进行装饰,视觉效果较为简洁。两侧分体式前大灯组采用了熏黑处理,并采用黑色装饰条进行连接,形成贯穿式的视觉效果。前包围采用一体式设计,熏黑式进气口与导风槽相连接,导风槽内部配备有波纹式的镀铬装饰条,具有一定的辨识度。😕😕 车身尺寸方面,新车的长宽高分别为3770x1650x1570mm,轴距为2410mm,车身结构为5门5座的微型两厢车。车身侧面,造型紧凑,线条流畅,车顶略带弧度,腰线与车窗下沿都呈上扬的姿态,并搭配五辐式铝合金轮毂。车身尾部,大尺寸水滴样式的尾灯较有辨识度。尾灯周围采用镀铬装饰条包围😟😟 内饰方面,车内采用对称式设计布局,线条平直,配备有10.25英寸的中控显示屏、10.25英寸的仪表盘、可上下调节的皮质方向盘、远程启动、织物座椅、前排扶手、可40:60放倒的后排座椅、前排一个USB/Type-C接口数量、2个扬声器等配置。😕😕 安全配置方面,新车配备有ABS防抱死、制动力分配(EBD/CBC等)、前排安全气囊、安全带未系提示、胎压监测系统、儿童座椅接口(ISOFIX)、后驻车雷达、上坡辅助、制动能量回收系统、低速行车警示音、运动以及舒适两种驾驶模式选择。😟😟 动力方面,新车搭载的永磁同步电机的最大功率是55kW,峰值扭矩在170N·m,传动方面匹配的是固定齿比的单速变速箱,纯电续航里程是在310公里,电量从30%-80%快充时间为0.55h,慢充时间为12h。😰😰[_LinkTopic:奔奔E-Star,19716,23] 查看详情>>
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