奔奔E-Star自动变速箱踩油门冲击
- 奔奔E-Star踩油门感觉有点停顿一下长安奔奔eatar国民版有时候起步踩大一点电门感觉车子会有卡顿感,只是有时候偶尔会出现!你们有这种感觉吗?不是经常的,偶尔会出现一次,深踩油门的时候,感觉就像压了一个石头过去一样。也像燃油车的换挡顿挫差不多吧,电机输出功率突然降低又突然正常,不知道咋回事!你们的车有没有这个问题? 查看详情>>
- 奔奔E-Star的国民版方向盘不能自动回正,这是不是真的?奔奔E-Star的国民版车型方向盘不能自动回正,到底存不存在这一现象? 查看详情>>
- 奔驰R300变速箱冲击打滑维修变速箱-奔驰自动变速箱维修故障现象:车主反映行驶中有冲击,上坡无力,升档缓慢,打滑,另外汽车的底盘也明显感觉松散异响,师傅经过试车,检查发现变速箱有重大问题,需要进行大修变速箱,及更换底盘相关胶套等。 查看详情>>
- 奔奔E-Star的方向盘能不能自动回正想问一下奔奔E-Star的方向盘能不能自动回正 查看详情>>
- 奔奔E-Star变速箱程序升级后可以降下来吗?升级之后顿挫比之前严重了,起步顿挫异响也严重,怎么办呐? 查看详情>>
- 奔奔E-STAR行车中滑行为什么就会自动刹车?奔奔E-STAR行车中滑行为什么就会自动刹车? 查看详情>>
- 补贴后售价6.98万起 奔奔E-Star续航301km长安新能源旗下全新纯电动微型车奔奔E-Star已正式上市,新车共推出两款车型,补贴后售价区间为6.98-7.48万元。设计方面,新车造型非常简约且具有时尚气息,封闭式中网内加入了菱形格元素,视觉上增添了几分立体感,而两侧的亮色饰条突出了年轻定位。侧面、车尾的造型与奔奔EV基本相同,视觉上不如车头有冲击力。尺寸方面,长宽高分比为3770/1650/1570mm,轴距为2410mm。内饰部分,奔奔E-Star的设计令人眼前一亮,贯穿整个中控台的亮色饰条以及双10.25英寸的连屏设计非常符合当下年轻消费者的审美。动力搭载一台永磁同步电机,其最大功率为55kW,最大扭矩为170N·m,传动系统是单速变速箱,NEDC工况下可为车辆提供301km的续航里程。 查看详情>>
- 奔奔AMT变速箱好用吗?家用买手动还是自动?随着工作的调整家里想入手一辆上下班代步的车,看来看去觉得奔奔不错决定入手一辆。开始想买自动挡车型,可身边朋友都说AMT变速箱不靠谱。买手动挡还怕不好开,车友们买的哪个动力配置的? 查看详情>>
- 朗逸1.5自动6at变速箱低挡深踩油门有冲击声21朗逸1.5自动6at变速箱,目前跑了1.4万公里,在行驶过程中3挡松一下油门再加油门的时候会出现框的一声(好像是变速箱冲击声),3挡听到框声很明显,然后4降3有时候也听到,百度了一下,很多朗逸车主反馈这个问题,有类似此现像的车友吗?反馈一下 查看详情>>
- 保值担当凭什么?奔奔E-Star产品大揭秘!疫情全面爆发已历时两个多月,服务业和产业链遭受史无前例的冲击,餐饮、旅游、娱乐、房车等行业告急,经济上的不景气同时也影响了人们的消费观,越来越多的消费者更加重视购买相对保值的产品。不过保值的产品本身就有点“玄学”色彩,30年前谁都没想到今天的房子最保值,而今天你认为最保值的房子,多年之后还是最保值的东西吗?时代在变,发展在变,当下买什么最保值呢?在汽车圈有一款奔奔E-Star凭借着强劲的产品实力与原厂的保价政策,还未上市便以“保值”标签席卷市场,堪称消费者的“保值伙伴”。 查看详情>>
- 5万💰预算,想买个代步小电车的怎么选❓昨天私信里,有一个姑娘想买一个上班代步车。预算在5万元以内,因为电动车用车成本低,家里也可以充电,所以决定买一个电动车🚗。 🌟这个预算的车型,推荐了三款: 1⃣️五菱宏光 mini ev 马卡龙时尚款 2⃣️思皓 E10x 150KM 基本型 3⃣️长安 奔奔E-Star 国民版心悦版 🌈动力方面: mini ev:前置永磁同步电机27马力+电动单速变速箱 E10x: 前置永磁同步电机41马力+电动单速变速箱 奔奔E-Star:前置永磁同步电机75马力+电动单速变速箱 🌈尺寸方面(mm): mini ev:2920*1493*1621轴距1940 E10x:3650*1670*1495轴距2390 奔奔E-Star:3730*1650*1560轴距2419 🌈配置方面: 三款标配胎压报警、上坡辅助、电池预加热 🚗mini ev多配置:9.2kWh电池、主驾安全气囊、后雷达、倒车影像、车载蓝牙 🚗E10x多配置:15kWh电池、主驾安全气囊、后视镜电调、pm2.5过滤 🚗奔奔E-Star多配置:31.18kWh电池、后雷达、远程启动 🌟mini ev和奔奔E-star电池组提供了8年或12万公里质保,E10x则是首任车主终身电池组质保。 🌟这几款车型都大多数使用场景都是高频次慢充为主,个人感觉100多的续航也足够上下班代步。如果仅仅在日常上下班使用,mini ev也是可以推荐。如果自己家庭的充电条件不是特别方面,奔奔E-Star则有着更大电池更长续航,更值得推荐。 🌟在这样的小型电动代步车里,各位还有值得推荐的车型吗?建议大家留言 [_LinkTopic:车辆对比,40683,37][_LinkTopic:选买对比,68991,37] 查看详情>>
- 奔奔E-Star正式上市 补贴后售价6.98-7.48万日前,奔奔E-Star正式上市销售,新车推出2款车型,补贴后售价6.98-7.48万。新车采用封闭式前脸设计,大灯采用LED光源,雾灯处增加绿色元素点缀,彰显其新能源车型身份。车身尺寸为3770 x1650 x1570mm,轴距2410mm。内饰中控台加入绿色线条装饰,配备10.25英寸双联屏设计,科技感不错。动力方面,搭载三合一集成电驱,峰值功率55kW,峰值扭矩170N·m,匹配单速变速箱,并且采用旋钮式换挡机构,NEDC续航里程为301km。 查看详情>>
- 奔奔E-star国民版39800版的车,带行车自动落锁功能吗?四门不会随着车速的提高自动落锁。 查看详情>>
- 直接从p档开到D挡给油就走,会伤车吗?自动变速箱我们所能看到的P、R、N、D四个挡位实质上就是4个电子开关,而自动变速箱的档杆并没有与变速箱直连(MT档杆直连),自动变速箱的档杆只是我们选择挡位按钮的一个工具(很多车都不设档杆了,直接旋钮或者是按键设计),当档杆P到D经过R时,并不会触发R档的按钮,R档按钮没被触发,TCU就不会下达切倒档的命令,没有命令执行机构自然不会有任何动作!只是经过R,但并不能使R进入执行阶段,所以并不存在P档启动拉到D产生冲击的说法! 查看详情>>
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