奔奔E-Star左后视镜目的左边银色饰条
- 不一样大的观后镜❗✨零跑C11上市以来,因为品控较差,各种装配质量瑕疵就广受诟病😜❗比如叶子板缝隙过大,两边车窗升降高度不齐不一而足。 ✨今天量了一下左右观后镜,发现左观后镜18cm比右观后镜17.5cm大了五毫米👌,但这真的是零跑零配件质量控制不行吗❓ ✨其实一般车辆左边的后视镜相对会更大一些,因为后视镜都是凸面镜,在驾驶人一侧的镜面大,曲率小,而另一侧的镜面小,但曲率大,这样一来驾驶员左右两侧视野就能基本保持一致😎。 ✨同时汽车后视镜有条线,这条线左右两边的曲率也是不一样的,一般是外侧曲率大,而靠近车身一侧曲率小,其目的就是扩大后视镜的视野😝。 看来也不能随便冤枉厂家哟😋❗ #零跑C11用车日常# 查看详情>>
- 多功能配置无钥匙进入系统只需要将手伸入车门把手便可感应解锁,而落锁时仅需触碰车门把手后方的凹痕即可,四个车门均配备了该功能,十分便捷。测试中,解锁和落锁过程顺畅,没有出现失效的情况。同时,揽境的一键启动按键放置在电子挡杆“P”挡按键前方,且采用了醒目的银色,不容易被误触。另外,揽境还配备了感应解锁功能,驾驶员携带钥匙靠近车辆后车门便可自动解锁,实测感应灵敏度较高。 揽境后视镜调节采用旋钮+拨杆控制,位于主驾侧车窗升降开关前方。调节后视镜时,需要先转动旋钮来选择调节左或右后视镜,之后拨动方向拨杆即可调节后视镜镜面角度。调节过程中没有出现按键操作与镜面回馈不同步的现象。 查看详情>>
- 5门5座电动微型小车实拍奔奔E-Star💥💥长安汽车是家喻户晓的自主品牌,旗下有着、CS55 PLUS、CS75 PLUS等多款畅销的车型,而近几年长安也在努力向着新能源领域发展,今天说说长安奔奔E-Star,下面咱们就来了解一下这款车的各方面表现怎么样。外观方面,前脸采用了封闭式格栅,上面有着逐浪图案,充电口被隐藏在车标内部,前包围两侧水波纹状的荧光绿饰条很醒目,大灯之间由黑色装饰条相连,灯腔内设计精致,眼神中流露出小凶狠,远近光都是LED光源的。💥💥 👈👈长安奔奔E-Star是一款5门5座电动微型小车,长宽高分别为3770*1650*1570mm,轴距为2410mm,车身短小饱满,上扬的腰线提升了些运动感,采用了四轮盘刹和15英寸的铝合金轮毂。尾部设计不如车头出彩,但也足够的耐看,车顶的末端有小型扰流板和高位刹车灯,尾灯点亮效果也可以。内饰方面,用料和做工在同级别车型中都是比较好的,多功能方向盘有皮质包裹,前排储物空间比较多,手机、水杯等常用的东西,存放起来都比较顺手,10.25英寸液晶仪表和10.25英寸中控屏组成了连屏,这是年轻消费者喜欢的东西,只是车机功能很少。👈👈 👑👑配备了手动空调、手动防眩目内后视镜、外后视镜电动调节、前后排电动车窗、前排中央扶手、远程启动、电池预加热、上坡辅助、运动和经济模式、倒车雷达、主副驾驶座安全气囊、胎压显示等,没有倒车影像功能我们可以后期加装,但到了这个价位还没有ESP车身稳定系统是个小小的遗憾。前排头顶和腿部空间比较充足,身高1.74米的体验者进入第二排,虽然富余空间并不多,但也不会觉得压抑,座椅厚实,坐垫也比较长,而后备厢容积小,拉一些小物品没问题,后排座椅支持放倒,增强了实用性。👑👑 👉👉动力方面,搭载的是75马力的永磁/同步电动机,最大功率为55kW,最大扭矩为170N·m,匹配电动车单速变速箱,使用了磷酸铁锂电池,纯电续航里程为310mm,快充和慢充全都有。动力输出顺畅,走街串巷灵活方便,遇到窄路错车很轻松,掉头和停入车位也非常容易,只是刹车前段偏软,车速超过70之后,胎噪和风噪偏大,过弯和并线速度稍快的话,让人感到信心不足,不过大部分电动小车都有这样的问题,毕竟级别在这摆着呢。结语:长安奔奔E-Star的外观和内饰设计都比较好看,空间表现在同级别电动小车中是不错的,好开又好停,纯电续航能力满足中短途出行也够用,作为上下班代步挺好的。👉👉[_LinkTopic:奔奔E-Star,19716,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 这样的卡罗拉锐放适合你吗?🌻🌻从宽边包围的梯形进气格栅到精致的轮眉,🌂从醒目的前后🍓包围到车辆侧身底坎。 💚💚卡罗拉锐放为了营造出鲜明的运动风格,🍓在这些地方都采用了宽幅的黑色勾边式处理方式。 🌂🌂前大灯与尾灯的轮廓也有黑色勾边的轮廓,像是为车辆画上了提神的“眼线”。 ✨✨为了确保前柱周围有更好的视野,在车辆的设计过程中,对外后视镜的位置几经细致地调整,最终确定了视野最佳的位置。 ❄️❄️车身侧面整体呈现出了简约的设计风格,车辆顶端设计了紧贴车顶的行李架,👌车窗顶端点缀了纤细的银色装饰条,看起来很好看。 [_LinkTopic:卡罗拉锐放,47018,23] 查看详情>>
- 飞度电镀饰条作品基本完成! 🐶今天下午花了1个半小时“赶工”把爱车飞度右侧A和C柱包括晴雨挡用了30毫米电镀饰条覆盖,包括车顶两边黑边也是一样覆盖,花了100块不到电镀饰条材料,作品基本完成了☃!白+银色组合,显得干净,太阳光下反射更强烈,高级感来了,飞度外观感觉上了好几个档次😳! 女孩子喜欢留指甲弄漂亮,我留指甲为了更好的干活🤛。我想表达的意思:天下没有掉下来了馅饼,基本都是付出才有收获,劳动创造美😇! 右边根据昨天左边弄的那样,车顶两边槽刚好填下30毫米电镀饰条,太完美了,直接左右两边拉4米左右刚好从车尾拉到车头😳。晴雨挡粘完电镀饰条从内往外看更黑,感觉挺时尚💛! 标准在哪里😽? 昨天下午花了3个小时左右+晚上1个半小时左右,把车方向盘和车身左侧A柱和C柱,晴雨挡位置都用30毫米的电镀饰条进行覆盖🤞。 之前都是一卷5米这样买,每次都不够用😂。这次直接买2个5米送3米,原来这样送是直接来一大圈13米的电镀饰条,都是包装好的,第一次买这样的,送的助粘剂都变成大瓶的,像透明指甲油那样扫上去的😾。 先把车开到树荫地下阴凉处,避免操作起来太热🚓!首先下载记录仪里的视频,花了40多分钟才开始粘方向盘的本田标,基本用一块30毫米的电镀饰条,上面那块接了好几块才符合,为了更加贴合,提高标准,还是有缝隙,剪了一点小的用剪刀塞进去,反而左右下的用12毫米电镀饰条剪裁后塞进去粘就好💞。 下一步用大卷的30毫米电镀饰条粘左边A和C柱位置的黑色塑料,还是那句话,标准要提高,同时不能影响功能:开关门和升降车窗,基本都是用电镀饰条直接拉,然后扣出来粘上去裁剪就好,材料还好,不算贵,主要还是费人工💙! 有几处粘完后有弧度,要量的裁剪,至起码没有凹凸,不规则这种,总体还算简单,3M胶也粘的比较稳😌!总体还算说利,标准提高点就好💛! 包括晚上也“挑灯夜战”(打手机手电筒功能,小区没啥路灯),晚上还凉点,白天弄就看的清楚很多,至起码看清楚,就稍微热点,不过还好吧🌹。晚上弄晴雨挡,晴雨挡太费材料了,为了全部覆盖黑色塑料,一条晴雨挡需要用到3条30毫米的电镀饰条,粘是好粘,为了好看,缝隙还要尽量贴合,一会好几米电镀饰条就没了…… 弄是稍微辛苦一点,但愿是这种“一劳永逸”,做好了,车很久看起来都是好看的,换种风格,有成就感的🚚!这样目的就达到了😎。其实弄车这个电镀饰条家人觉得费钱费人工,觉得有点俗(其实粘起来个人感觉可以),也是有点反对的😳!不过有什么关系呢,可能不太懂,自己的车自己喜欢就好啦🏎!感觉粘完左边,整体视觉效果上了一个档次,白色+银色显得更加干净了🤑!高级了点🤟!反正各花入各眼,自己喜欢就好🎍。看没什么材料了,等新的电镀饰条到货,有空再把车右边弄了,再进行改善一下,基本就收尾了🌵!现在车的整体效果基本有了😆!#飞度##车型推荐# 查看详情>>
- 【多彩六月】尝试驾驶长安新能源奔奔E-Star的惊喜分享长安有一款新能源纯电的奔奔E-Star上市,对这款车特别奇,想试试开一次小型的电车什么感觉,今天正过来试驾,感受下萌萌的奔奔纯电车,这款车的动力真心很冲,开燃油车开习惯了,开纯电车轻踩油门就感觉有种冲劲,提速特别快,别看奔奔小动力绝对不输燃油车。外观设计也十分精致,萌萌的感觉,前脸圆润饱满的设计风格,封闭式进气格删的设计前脸显得非常可爱,萌萌的感觉,两侧大灯设计轮廓清晰与中间LED灯带连接,更显时尚气质,车身部分设计也十分精致,小巧的造型线条非常流畅自然,尾部立体效果非常完美,尾灯的椭圆形的设计辨识度极强,尾部十分饱满而富有活力。内饰部分采用当下流行的时尚元素设计,黑色主打颜色添加荧光绿元素,添加线条显得格外醒目,多功能方向盘平底的设计灵活性较强,仪表采用两屏一体式设计,科技感较强,配置方面也是非常的齐全,胎压监测等功能一应俱全,档位部分带有自动手刹功能,很不错的设计,蚂蚁虽小五脏俱全用在长安奔奔E-star上特别合适,舒适度也非常棒,座椅采用布艺打造,舒适性透气都特别棒,后排座椅的空间十分宽松,这么小的车空间没有拥挤感,反之空间更宽松很不错。动力方面纯电车的动力肯定是超级给力,踩一脚就有种冲劲,刚刚试驾时候真有点懵,没想到会这么快,轻轻踩油门提速很快,内饰特别静,没有噪音的环境,长安奔奔E-Star绝对能给我们带来一个安静的驾乘空间,下面来给大家分享下细节。整体效果非常出色,小巧精致的外观,很有实用价值。车身线条十分流畅自然。尾部的造型更加精致而富有活力。细节部分处理的很完美大灯的设计元素采用全新风格打造封闭式的格删中间一个醒目的长安Logo试驾这款车的空间出乎我的想象,很宽松内饰的设计很精致而优雅,很有创意车门的按键设计操作简单方便这款车开着动力绝对让你出乎意料一体式连屏设计,科技感强功能也是相当齐全,胎压监测等功能档位部分的设计十分时尚个性,旋钮式的档位调节很不错中空采用触摸式按键设计,操作更便捷添加白色和荧光绿元素更具有独特魅力方向盘平底的设计给腿部空间带来空余后视镜角度调节个大灯调节功能按键后排座椅的腿部空间个头部空间都非常宽松尾灯宛如一双炯炯有神的眼睛尾部层次感分明小巧的设计无论超车还是停车都有很大优势。新能源小型汽车很符合出行代步。总结,通过试驾长安E-Star,感觉这款车特别适合出行代步,不仅动力十足,内饰的舒适度和空间也相当不错,小巧的座驾不仅带给我们一个环保出行也会带给我们很多惊喜,价格方面更是优惠多多,很值得考虑的一款代步工具。 查看详情>>
- 岚图FREE的前脸颇具豪华气息外观方面,岚图FREE的前脸分为上下部分,上层直瀑式镀铬格栅与左右灯组相连,下层为带银色护板的熏黑梯形进气槽与两侧通风口组成,横向线条设计起到拓宽前脸的视觉效果,具备层次感,也颇具豪华气息。🥰 车身侧面,较长的车头部分让车身姿态显得修长,D柱位置通过带岚图英文标识的熏黑饰条,形成悬浮式车顶造型。车尾部分同样以横向线条为主,并且凹凸分明,立体感十足,熏黑样式的贯穿式尾灯,后包围同样配备了银色护板,前后风格呼应。💔 内饰方面,采用了悬浮式三联屏组合,三块屏幕均为12.36英寸,由左至右分别为全液晶仪表盘、中控屏、副驾驶屏。中控屏下方布置了造型扁平的空调出风口,除了一键启动按钮以外,方向盘左边还布置了一排灯光操控实体按键,以方便操作。🥰 车身尺寸方面,2023款 四驱超长续航增程版长宽高分别为4905x1950x1645mm(部分车型长宽高为4910x1950x1660mm),轴距2960mm,定位5门5座中大型SUV。💔 实际空间体验方面,以身高1.75米的体验者为例,坐在前排把座椅位置调整到最低,头部空间有超过2拳的距离。保持前排不变来到后排,后排头部空间也超过两拳,腿部空间则有接近两拳半距离。🥰 动力方面,2023款 四驱超长续航增程版搭载1.5升涡轮增压发动机+前后双电机+三元锂电池+电动车单速变速箱组成的增程式动力系统,发动机最大109马力,电动机最大490马力,工信部纯电续航里程205km,WLTC综合油耗1.3L/100km,最低荷电状态燃料消耗量8.3L/100km,官方百公里加速时间4.8s。在多款配置车型当中,加速最快的是2022款 DNA Design四驱增程版,官方百公里加速时间仅4.3s。[_LinkTopic:岚图FREE,28480,23]👿 查看详情>>
- 五菱晴空值得购买五菱晴空已经提车回来一个星期多了,平时都是用来上班代步和接送小孩上学放假为主,走市区路的里程占了大部份,可能占到70%左右。早上从家里出发到学校再去公司上班,大约有15公里左右,一天回来就是30公里左右,偶尔也去别的地方办事吧,不过也是附近。车子的铁牌还没回来,办了一个纸质的临牌使用。晴空车身比一般的轿车短,所以停车时特别容易看位置。 车身短还有360全景影像辅助看位停车,女司机都说好用。五菱晴空的车头位置有两个充电口,左边的是快充口,右边的是慢充口,一共有3种充电方式,第一种是家用插座+充电枪,第二种交流充电桩,第三种是直流快充。提车回来后走了两百来公里,记得那天接完小孩放学后,续航里只剩下40公里了。在家里用家用插座+充电枪充过一次电。充电时间由下午的5点开始,一直充到第二天早上的7点半左右,续航力又回复到300公里。 晴空的门把手是竖向的,与大多数横向门把手不同,刚开始用的时候不太时惯,用了几天之后就习惯了。晴空的内饰走的是简约风格,但看上去颇有科技感,特别是那个大大的中控屏,占了仪表台一半。晴空是三门小车,二排乘客进入二排需要向前放倒前排靠背进入。晴空内饰简约风格,但外在装饰却不少,小小一个侧后视镜,有银色的镀铬饰条再上黑白双拼,看起来特别有设计感,而且侧后视镜下还有一颗全景影像摄像头,相当实用。 查看详情>>
- 五菱Airev晴空日常的代步工具车五菱晴空已经提车回来一个星期有多了,平时都是用来上班代步和接送小孩上学放假为主,走市区路的里程占了大部份,可能占到70%左右。早上从家里出发到学校再去公司上班,大约有17公里左右,一天回来就是30公里左右,偶尔也去别的地方办事吧,不过也是附近。车子的牌照还没回来,办了一个纸质的临牌使用。晴空车身比一般的轿车短,所以停车时特别容易看位置。 车身短还有360全景影像辅助看位停车,女司机都说好用。五菱晴空的车头位置有两个充电口,左边的是快充口,右边的是慢充口,一共有3种充电方式,第一种是家用插座+充电枪,第二种交流充电桩,第三种是直流快充。提车回来后走了两百来公里,记得那天接完小孩放学后,续航里只剩下40公里了。在家里用家用插座+充电枪充过一次电。充电时间由下午的5点开始,一直充到第二天早上的7点半左右,续航力又回复到300公里。五菱晴空的英文标识。晴空的门把手是竖向的,与大多数横向门把手不同,刚开始用的时候不太时惯,用了几天之后就习惯了。晴空的内饰走的是简约风格,但看上去颇有科技感,特别是那个大大的中控屏,占了仪表台一半。晴空是三门小车,二排乘客进入二排需要向前放倒前排靠背进入。晴空内饰简约风格,但外在装饰却不少,小小一个侧后视镜,有银色的镀铬饰条再上黑白双拼,看起来特别有设计感,而且侧后视镜下还有一颗全景影像摄像头,相当实用。 查看详情>>
- 日产全新天籁SR,动力强劲💧全新的日产天籁SR运动版在外观方面延续了普通版车型的整体造型,并增加了更多的运动化元素。前脸采用大尺寸的家族式V形进气中网,内部采用熏黑处理的网状格栅,另外再车身右侧配备了醒目的SR标识,使得新车更具辨识度。大灯组造型犀利,内部光源独特,下方还加入了大尺寸类似三角造型的黑色侧进气口和突出的黑色前唇,呈现出更加动感的效果。 车身侧面呈现出流畅的造型,并搭配着硬朗的双腰线设计和前后饱满的轮眉,展现了强烈的力量感。在车身B柱和C柱以及车窗后视镜都进行了熏黑处理😃,D柱处还增加了一条黑色装饰条,在视觉上营造出悬浮式车顶效果,提升了整车的时尚美感。此外,新车的下方还配备了全新样式的19英寸双色刀锋式轮毂,营造出更强烈的视觉冲击力。 在汽车尾部设计上,尾翼非常突出,两边大尺寸尾灯经过熏黑处理,彰显个性,辨识度很高。排气布局采用黑色装饰包围,加上部分横向线条的运用,打造出层次丰富的效果。 进入内饰部分,新车采用了家族式布局风格,左侧是皮革材质包裹的三幅式多功能方向盘,前方是液晶仪表盘,中控区域配备一块12.英寸悬浮式显示屏。空调出风口下方保留了部分物理按键,整体科技感十足。内饰用料方面,😃大量采用软性材质覆盖,并配备一些黑色镀铬装饰、银色装饰条和缝线点缀,尽显档次感。配置方面,新车配备了最新的Safety Shield 360安全智驾系统、全速自适应巡航、自动紧急制动、车道偏离警告、手机无线充电、WiFi热点、9扬声器Bose音响、主动降噪等豪华配置。 动力方面,新车提供2.0T和2.5L两种发动机选择。2.0T发动机最大功率182kW,最大扭矩370牛米,而2.5L发动机的最大功率分别为140KW和135kW,最大扭矩分别为244牛米和241牛米。传动系统匹配CVT变速箱,并有部分车型搭载四驱系统。😜😜[_LinkTopic:天籁,4132,23] 查看详情>>
- 颜值与实力兼备 试驾坦克300城市版🍎坦克300自从上市发布以来,凭借出色的造型以及越野能力,受到了很多消费者的欢迎,曾经还出现供不应求的情况,可以说坦克300的横空出世让硬派SUV不再是有钱人的大玩具。为了满足消费者更进一步的用车需求,坦克300在后期还推出了城市版,相比于越野版来说科技化配置更为全面,外部配色也更为个性化。那么坦克300城市版驾驶起来后会有怎样的感受呢?我们接着往下看。 💑本次试驾的车型为2023款城市版2.0T很有型,其外观造型依旧方正复古,与越野版相比,城市版车型的前格栅采用了大量镀铬装饰条加以装饰,再配合硕大醒目的坦克LOGO,增加了前脸视觉冲击力。 👨👩👧车辆侧面造型简洁,与车身同色外扩轮眉既保证了野性同时也与越野版有了明显区分,在我们关心的通过性方面,该车的接近角为33°、离去角为34°,满载最小离地间隙为224mm,通过性完全得到保障。车辆尾部造型同样出色,方正的造型、外挂备胎以及宽大的黑色包围将内心的“野性”散发得淋漓尽致🌺 👨👩👧车辆内部造型也与整车气质相符,平直的中控台、较大的涡轮扇叶空调出风口以及副驾驶前方的扶手,这些都展现出应有的野性。在内部材质上,中控台上方采用了大量软质材料包裹,在其中间也有大面积银色花纹饰塑料板,提升了内部质感。 🧒方向盘大小适中,且造型饱满,两侧多功能按键阻尼感也很清晰,可对多媒体、行车电脑等进行控制。在其左后部还设置有巡航拨杆。12.3英寸液晶仪表显示清晰,可提供导航、多媒体、车辆状态以及驾驶辅助等信息👍[_LinkTopic:坦克300,31294,37]💋 查看详情>>
- 两厢通勤代步车比亚迪e2外观精致又时尚🎀当你在大城市奋力拼搏时,每天上下班高峰期的拥堵,再加上高强度的工作以及方方面面的生活压力,你可能会想到如果能有一台自己的代步车是多么幸福的事情,不需要多大个头,只要能把自己安全带回家,遮风挡雨比摩托车强就可以。也正因为有这样的用车需求,五菱宏光MINIEV、奇瑞QQ冰淇淋、长安长安奔奔E-Star、奔驰Smart成为了马路上又一道亮丽的风景线。一向有着汽车界工科男形象的比亚迪,也带来了一款经典的两厢电动汽车。采用了“海洋美学”设计理念,外观十分精致小巧,车内能容纳5个成年人,续航405公里。🎀 👜在最直观的颜值设计方面,2023款e2采用海洋网专属的“海洋美学”设计理念,并在很多细节方面都强调了新能源汽车的属性。前脸取消了原先的中网,并采用封闭式的格栅设计,贯穿式的黑色装饰条与两侧犀利的,并经过熏黑处理的大灯融为一体,灯组内部融入了三颗矩阵式并带有透镜的LED光源设计,夜间的点亮照明效果更加出色。前保险杠也经过了优化,两侧开口尺寸更大的进气口配合着中间扁平化的梯形散热孔,带来了丰富的层次感。精致小巧的车身虽然没有三厢车和SUV那么气派,但足以满足消费者们上下班的代步需求。贯穿式的LED尾灯和黑色的后扰流板,也十分符合当代年轻人的审美。👜 💥车身采用经典的两厢版设计,新款比亚迪e2的长宽高分别为4260*1760*1530mm,轴距2610mm,与老款比亚迪e2只是在车长方面做出了一定的调整。弧线形的车顶加入了银色的行李架,黑色的车窗装饰条、黑色的隐私玻璃以及黑色的B柱,也给整车带来了更多的高级感。苍劲有力的腰线采用了前低后高式设计,R16英寸的铝合金轮圈搭配着银色的刹车卡钳和205/60 R16的轮胎,也显得更急协调。💥 💋内饰的设计与布局十分简约大气,黑红撞色的搭配,再加上很多银色镀铬元素的点缀,营造出了年轻、时尚、运动的氛围。中控台的变化还是十分巨大的,配备了平底式多功能方向盘、全液晶彩色仪表盘以及10.1英寸/12.8英寸的触控液晶显示大屏,搭载全新DiLink智能网联系统,为用户提供影音娱乐、智能导航等功能。全新的UI设计,目录层级清晰,操作简便。通过智能语音交互,驾驶者可以轻松完成对车辆的大部分控制功能。此外,用户还可以使用蓝牙钥匙、手机NFC车钥匙解锁车辆。通过智能App,还可完成车辆远程控制。全系标配的VTOL移动放电。全系标配的热泵空调。💋 💼动力系统方面,2023款比亚迪e2 搭载了一台70kW永磁同步电动机,最大扭矩180牛·米,从起步到加速到50km/h只需要3.9秒即可完成,从静止到100km/h大约需要10秒,比很多入门级的合资轿车更加优秀。全系标配43.2kWh刀片电池,CLTC工况续航里程为405km,30%-80%快充30分钟。结合大部分地区0.54元的家用电费标准,相当于一公里5.8分钱;还有效扩大了人们的出行半径。💼 💢点评:对于一款日常通勤的代步车来说,比亚迪e2绝对能够胜任。它外观精致、时尚,车内能坐下5个成年人,遮风挡雨比摩托车强。内饰也加入了全液晶仪表、大尺寸中控大屏,搭载全新DiLink智能网联系统,为用户提供影音娱乐、智能导航等功能,真可谓是“麻雀虽小五脏俱全”。405公里的续航,让它一公里出行成本仅6分钱。而底盘也是由前奔驰底盘专家调校的,在保持厚重感和支撑感的同时又不乏舒适度。💢[_LinkTopic:比亚迪e2,16216,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 在逃公主宝宝车-五菱晴空作为一名五菱mini的老粉,我不得不佩服五菱的惊艳出品!五菱晴空妥妥的高级感。让我来安利一下给各位吧! 五菱Air ev晴空是一台全球化车型,该车在国内上市之前,已经在印尼市场正式推出。新车运用了品牌全新的设计语言,整车造型更加注重科技感的营造,其中该车前脸部分采用分体式灯组设计,细节处加入镀铬饰条装饰,上半部位匹配贯穿式LED灯带,一定程度上延展了前脸的横向视觉效果。主灯组位于下半部,根据配置不同,提供卤素或LED光源。值得注意的是,从上方灯带中延展而出的饰条直抵后视镜位置,看起来很有特点。 车身尺寸方面,新款车型的具体长宽高分别为2599/2974×1505×1631 mm,轴距1635/2010mm。新款车型的车身侧面造型与宏光MINIEV并无太大差异,不过细节处的装饰性元素却不少,比如门把手为半隐藏式设计,底部匹配形如四叶草的轮毂等。 五菱Air ev晴空车尾部分的设计元素与车头前脸相呼应,车窗底部匹配贯穿式灯带,主灯组位于底部,光源同样分为卤素和LED。其中五菱字母标识位于灯带中间部位,周边还加入银色饰条装饰,不过底部后包围处略显空旷,视觉效果一般。 五菱Air ev晴空的内饰部分采用了时下流行的简洁化造型设计,同时提供深浅两种双色主题,当然无论是哪种颜色,给人的感觉都比较清新自然。该车车内最吸引人注目的设计元素当属双连屏,其中全液晶仪表盘和中控显示屏幕尺寸均为10.25英寸,内部搭载五菱品牌自研的Ling OS灵犀系统,功能方面支持高德地图,蓝牙车载电话,语音识别控制,车联网等,这样的配置表现相比在售的宏光MINIEV马卡龙版更加优异。不过可惜的是受制于定位和成本,该车并未匹配巡航系统以及高阶的驾驶辅助功能。 五菱Air ev晴空提供两座和四座两种座椅布局形式,想要进入后排,需要翻折前排座椅,并且向前推动,所预留的进入空间有些狭小,进入过程很是狼狈。后排座椅同样存在填充物偏硬,座垫偏短的情况,并且座垫与地台之间的高度一般,板凳坐姿十分明显,实用性不高。 不过萝卜青菜 ,各有所爱,我个人认为这很小资,外出回头率杠杠的,各位漂亮的美眉是个不错的选择! 查看详情>>
- 全新三菱帕杰罗劲畅实车曝光👉在硬派越野车市场上,三菱帕杰罗劲畅绝对是广大消费者的首选车型之一,外观造型硬朗大气,越野配置丰富,在气势上不输日产途乐等硬派越野SUV车型。近日,我们从海外媒体处获悉了一组全新三菱帕杰罗劲畅的实车图,新车采用了全新的设计语言,造型更加硬朗精致,而且新车还与全新一代三菱L200皮卡共用平台,搭载了全新的2.4T柴油发动机。 🚗通过实车图可以看出,新车在外观方面采用了全新的设计语言,前脸换装了全新造型四边形进气中网,内部采用了多条边横向格栅并与周边的银色装饰条融为一体,再加内部熏黑处理的网状格栅以及醒目的车标,看起来更加精致动感。两侧大灯组依旧采用了分体式设计,不过在细节方面进行了调整,上灯组造型更加纤细修长,同时硕大的C型装饰条也是非常显眼。下方大尺寸的黑色包围处还添加了灰色的护板,展现出了新车野性的一面。 新车与全新一代三菱L200皮卡共用平台,所以从车身侧面可以看出三菱帕杰罗劲畅非常修长,分段式腰线贯穿前后,前后轮眉处造型硬朗有力,再加侧裙处放硬朗的线条展现出了极强的力量感。细节方面,后视镜、B/C柱、车窗装饰条以及车顶线条都进行了黑化处理,都非常符合硬派越野车的定位。 🚗内饰方面,新车采用了全新的布局风格,右侧是皮革材质包裹的三幅式多功能方向盘,同时方向盘的下方还有部分镀铬装饰点缀,前方是指针式仪表盘,中控处是一块悬浮式显示屏,空调出风口的下方还保留了部分物理按键,科技感与操控感都得到了展现。同时中控台处还运用了大量的横向线条,而且硬朗的设计也保留了新车的硬派气息。 🚗动力方面,全新帕杰罗劲畅将搭载全新的2.4T柴油发动机,最大功率204马力,最大扭矩470牛米,传动匹配了6速自动或手动变速箱,同时新车还将配备Super Select 4WD-II四驱系统,并有常规、ECO、砂石、冰雪、泥地、沙地和岩石等多种驾驶模式。 [_LinkTopic:帕杰罗·劲畅(进口),6008,23] 查看详情>>
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