奔奔E-Star时间用车一直完美
- 奔奔E-Star,用车分享提车快一个月了,用车过程很愉快,买的奔奔E-Star快充,充电很快两个小时左右就能充满了,买电动车不就是图个省钱、省力嘛,奔奔E-Star都能帮我实现,纯电动不用加油,成本很低,车身小巧精致,操控灵活,停车各方面都很方便。买电动车续航里程很重要,我买的奔奔E-Star官方续航里程301公里,实际上260公里左右没问题,为什么差这么多呢,因为夏天到了嘛难免开车要开空调,就要比正常行驶费一些电,不过260公里左右也够用了,只是代个步也不跑长途。 查看详情>>
- 车主说车| 首批奔奔E-star车主聊用车感受在北京,最难的不是拥有一辆车,而是在摇号大军中能够脱颖而出,幸运中签。贾先生就是这其中的幸运儿之一,本期《车主说车》栏目,我们邀请了一位在5月初刚刚提车的奔奔E-star车主,奔奔E-star在今年4月13日上市,我们邀请的贾先生就是首批车主之一,或许从他的用车经历中,我们能得到一些启发。 查看详情>>
- 奔奔E-Star实用性测试!纯电微型车用车体验奔奔E-Star是一款入门级微型车,主打家庭用车,灵活的车身尺寸、301km续航、较宽敞的内部空间,用于城市上下班代步、接娃、买菜使用,十分经济便捷。所以,今天带大家深入了解一下车辆在续航、能耗、充电、空间利用率、易用性的表现。 查看详情>>
- 奔奔E-Star的用车体验https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/05/14/e1b9471c85534d468387bdbd236fef99_800_0_max_jpg.jpg 查看详情>>
- 【帮你选车】每公里4毛 奔奔E-Star国民版用车成本新能源车型在国内的发展就像火箭一样,不仅快还很强大,路上跑的新能源车能见度非常高。但是由于电池的成本原因,售价一直是饱受诟病的因素。自从五菱宏光MINI EV的出现,让新能源市场再度活跃起来,3万元上下的售价实在太诱人。近期,长安推出了奔奔E-Star国民版,同样低廉的售价给了市场一个新的选择。那么奔奔E-Star国民版的后期用车成本是否对得起它2.98万元的起售价呢? 查看详情>>
- 跟车主聊了聊我们才明白奔奔E-Star国民版为什么这么火自从上市以来,奔奔E-Star国民版市场热度一直居高不下,一方面因为2.98万(限量起)-3.98万的价格足够亲民,另一方面NEDC续航里程达301km远超同级别车型,成为真正的国民代步车。不少粉丝都想了解这款代步车到底怎么样,今天我们就与奔奔E-Star国民版车主聊了聊她的购车经历和用车生活。 查看详情>>
- 热销代步车,成本不贵,奔奔E-Star用车养车解析油价不断上涨,让许多消费者开始观望新能源车型。如果说你的预算在十万以内,想要选一辆足够日常通勤的电动车的话,长安奔奔E-Star或许是个不错的选择,也是长安新能源的诚意之作。为了让大家深入了解该车型,本文选取前不久上市的长安奔奔E-Star 2022款,从用车体验和养车成本来分析,看看这款车值不值得购买。 查看详情>>
- 最好的选择,奔奔 E-Star用车感受奔奔 E-Star这款车已经用了有三个多月的时间了,这三个月的时间用下来,对于奔奔 E-Star这款车各方面的表现还是非常满意的,所以今天我也“炫”一下我家的新成员奔奔 E-Star,说说我这段时间的用车感受。话不多说直接进入正题吧,先来一张我家奔奔 E-Star的靓照。 查看详情>>
- 久违的奔奔E-Star,谈谈我的用车感受女人离不开包包,男人离不开车子,奔奔E-Star是我家中的第二台座驾,主要是为了弥补油车的不足,因为电车出行有更好的经济性,同时也不必受到限行限号的困扰。从看车、选车、订车、再到提车,前前后后历经了大半年的时间,只能说这台不起眼的小车子卖的实在太火了。目前用车整一个月,简单聊聊我的用车感受吧。 查看详情>>
- 奔奔E-Star解决所有用车痛点不仅奔奔E-Star国民版呆萌可爱、大方耐看的外观设计恰巧是当代年轻人喜欢的模样;在最受消费者关注的续航里程方面,奔奔E-Star国民版更是以碾压同级的301km NEDC综合工况续航打破里程焦虑。此外,售价仅为3.98万元的心悦版车型还可选装30分钟极速快充,吃个午饭的时间便能完成一次补能。 查看详情>>
- 奔奔E-Star的用车养车成本