奔奔E-Star只能不是引擎轻微爆震
- 奔奔E-Star|小肚腩大内容来说说奔奔E-Star的空间表现,虽则对于微型纯电动车来说,空间或许不是消费者重点考虑的,但由于拥有领先同级的2410mm长轴距,让奔奔E-Star车内足以配备“真五座座椅“,要知道该级别车型基本上都只能配四座,这一点足以发现奔奔E-Star,在一众同级车型中,是最实用的五门五座两厢车,连后排座椅都提供ISOFIX儿童座椅接口。 查看详情>>
- 联合引擎|奔奔E-Star竞争力分析,城市通勤首选TA?对于一款不到十万元的城市通勤代步车而言,它面向的消费者会是怎样的人群? 查看详情>>
- 联合引擎 | 长安回应风波:全力确保奔奔E-Star交付全球新冠疫情反复下,从2020年底开始,汽车市场便陷入缺芯困局。这一现象在中国市场显得尤为严重,一方面是中国是疫情下最快恢复市场秩序的国家,另一方面则是作为全球第一大汽车市场,芯片供需不平衡的情况显得更加严重。 查看详情>>
- 联合引擎|奔奔E-Star国民版竞争力分析,人民代步车?大家好,这里是联合引擎。一个在破产边缘徘徊的汽车小媒体。 查看详情>>
- 虚惊一场,奔奔E-Star不是停产关于奔奔E-star停产加价的事儿,我今天专门跑了趟4S店,销售经理和我说的原话:奔奔旧款并没有加价停产这么一说,然后也亲自和我保证了,之前的订单都作数。 奔奔E-star仍然在卖,只不过要等厂家消化掉之前的订单,产能跟上了,才会接受新订单。我觉得这种做法没毛病,毕竟厂家手里还有一堆订单没交付,如果还不断接新订单,那才是不负责呢。 看下面的图,店里有车。 查看详情>>
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- 试驾长安奔奔E-Star:6万元占号神器,已经进化到这个地步了?开过之后,这台奔奔E-Star最让首席出行官满意的不是价格和续航,居然是行驶质感。 查看详情>>
- 车主说车| 首批奔奔E-star车主聊用车感受在北京,最难的不是拥有一辆车,而是在摇号大军中能够脱颖而出,幸运中签。贾先生就是这其中的幸运儿之一,本期《车主说车》栏目,我们邀请了一位在5月初刚刚提车的奔奔E-star车主,奔奔E-star在今年4月13日上市,我们邀请的贾先生就是首批车主之一,或许从他的用车经历中,我们能得到一些启发。 查看详情>>
- 预算5w能买,续航301KM不烧油,航空级品质,可载5人每个人买车的需求和预算不太一样,像我就不会买一辆很贵的车,只打算拿出5万左右的预算去买一辆适合在城市中代步的小车。如果5万买三厢车或者SUV的话,可能只能买二手车,我又不喜欢二手车,所以朋友在给我推荐车型的时候,主要都集中在了小尺寸的电动新车,比如奇瑞小蚂蚁、奔奔E-Star国民版多彩款。其中,定价6.69万起步的奇瑞小蚂蚁我已经去试驾体验过了,接下来我准备去试驾一下定价4.98万的奔奔E-Star国民版多彩款,看看这两款车型到底该选谁。 查看详情>>
- 顶配不到7万元的纯电SUV,几何EX3功夫牛能买吗?现在五菱宏光MINIEV,奔奔E-Star等微型车越来越火,不少消费者都非常喜欢,但因为车身尺寸原因,这种车就算是5座,后排空间也只能载一些物品不能坐人,不适合家庭用户使用,受众面太窄,所以几何推出了空间较大的小型SUV—几何EX3功夫牛,顶配不到7万元,那值不值得购买呢?下面一起来看看。 查看详情>>
- 6万左右拿下高配新能源车,小姐姐最爱,哪款最值得Pick6万左右想买一辆车?在过去也许能实现,但大多只能入手一些入门车型。现在时代不同了,在这个价位,也能入手一辆不错的微型车,重点有些还是高配车型。比如领跑T03、小蚂蚁、奔奔E-Star在该价位都有非常值得入手的车型,但到底那款最值得Pick呢? 查看详情>>
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