奔奔E-Star一箱油用车感受换车
- 奔奔E-Star,用车分享提车快一个月了,用车过程很愉快,买的奔奔E-Star快充,充电很快两个小时左右就能充满了,买电动车不就是图个省钱、省力嘛,奔奔E-Star都能帮我实现,纯电动不用加油,成本很低,车身小巧精致,操控灵活,停车各方面都很方便。买电动车续航里程很重要,我买的奔奔E-Star官方续航里程301公里,实际上260公里左右没问题,为什么差这么多呢,因为夏天到了嘛难免开车要开空调,就要比正常行驶费一些电,不过260公里左右也够用了,只是代个步也不跑长途。 查看详情>>
- 车主说车| 首批奔奔E-star车主聊用车感受在北京,最难的不是拥有一辆车,而是在摇号大军中能够脱颖而出,幸运中签。贾先生就是这其中的幸运儿之一,本期《车主说车》栏目,我们邀请了一位在5月初刚刚提车的奔奔E-star车主,奔奔E-star在今年4月13日上市,我们邀请的贾先生就是首批车主之一,或许从他的用车经历中,我们能得到一些启发。 查看详情>>
- 久违的奔奔E-Star,谈谈我的用车感受女人离不开包包,男人离不开车子,奔奔E-Star是我家中的第二台座驾,主要是为了弥补油车的不足,因为电车出行有更好的经济性,同时也不必受到限行限号的困扰。从看车、选车、订车、再到提车,前前后后历经了大半年的时间,只能说这台不起眼的小车子卖的实在太火了。目前用车整一个月,简单聊聊我的用车感受吧。 查看详情>>
- 最好的选择,奔奔 E-Star用车感受奔奔 E-Star这款车已经用了有三个多月的时间了,这三个月的时间用下来,对于奔奔 E-Star这款车各方面的表现还是非常满意的,所以今天我也“炫”一下我家的新成员奔奔 E-Star,说说我这段时间的用车感受。话不多说直接进入正题吧,先来一张我家奔奔 E-Star的靓照。 查看详情>>
- 电动车不自由?奔奔E-Star让你感受真正自由的电动车!"售价高、续航短、充电慢""用车不自由"是很多消费者对新能源汽车,特别是纯电动汽车的第一印象,不过4月13日,长安新能源E家族第二款新车——奔奔E-Star的上市则打破了这一印象,相反"颜值高、动力强、续航长、价格亲民"是它的新标签。 查看详情>>
- 45动感,开完第一箱油的用车感受~&换车纪念终于换了人生第二台车,本来也懒着要不要记录下,但看到论坛大神都长篇大论的写下,闲着我也写下,留个纪念吧。我是在4S店置换旧车的,所以去提车当天就是旧车换新车,那么先说说我的人生第一台车——哈弗H6,它是当年第一代哈弗H6元年车型,8年多,139000公里。公里数像不多,因为早两年是我老婆开上下班多(手动挡哦)。但它拉近了我和老家的距离,它见证了家里的成员的变化,它也带给家人出去走走的机会,有了更宽广的视野,满载了欢笑和丰收……。这就是它的使命,都兢兢业业的完成了,没有带给我们烦恼的事情,所以分手的那一刻确实有很多不舍。两传奇来张黑合影我们约的8月28日提的车,因为那天是选的日子,包括提车时间也是家里人选的,(家人都比较讲究这个东西,还是要照办)挑的时间非常尴尬,早上8点~9点,所以我提前几天就跟销售约,千万要提前办手续,还有那天要他提前时间上班,他们4S店是9点才上班的,在此也非常感谢销售的配合的理解。8点40多分拿到车,先把仪式做了先,上车挂红包,寓意一切平安顺利,然后开出去旁边的马路兜一圈回来,算是提车完成,再回到4S店坐下来办手续。所有交车、验车、用车讲解的过程我就忽略了,反正验车的过车中就只有那个感应后备箱的不怎么灵敏,脚有时候伸进去几次都没感应打开。销售和交车客服说回去多点尝试,掌握技巧。我觉得反正用的几率也不高,还不如去按后备箱的锁。提完车出来后第一件事立马去加油,原车公里数显示有40KM,加满一箱95#就435元。当天提完车我就要回老家帮老奶奶贺寿的,立马跑上了高速,在服务区近看侧面还是觉得挺大的,特别是两个大轮来回400公里,然后接下来这个星期上下班都是市区路况,开到最后加油灯亮显示766公里,长期记忆的百公里油耗是10L的,我忘记拍照了,油耗我还是觉得可以的,但这个第一箱油应该不算很准,反正这次第二箱油,我把全部清零了,再观察看看吧。这个消耗量没看明白在高速上显示的油耗跑完高速以后的油耗显示这车给我的感受就是,一个字,爽,毕竟从一台手动1.5T国产车跳到2.0T,超车踩油门给到的动力反应,都很爽。方向盘偏轻,开起来完全没有开大车的感觉,我老婆开都很适合。这车特别在高速上定速巡航的时候,是真的稳。我妈是第一个乘客,她都说不会感到坐车的不适,睡得很平稳,哈哈。但停车等红灯时,偶尔会感到有点点抖动,这个不知道是不是正常。在老家门口和我姐的smart放在一起,感觉像大人和小孩一样了,两台传奇黑之间的互换,希望一切平安顺利,也希望这车能延续第一台车的使命,带我们去更多美的远方。后期的用车感受,之后再分享吧,还有后续等上完牌想去黑化下等……待续高速沿途风景送上家乡的美照 查看详情>>
- 奔奔E-Star实用性测试!纯电微型车用车体验奔奔E-Star是一款入门级微型车,主打家庭用车,灵活的车身尺寸、301km续航、较宽敞的内部空间,用于城市上下班代步、接娃、买菜使用,十分经济便捷。所以,今天带大家深入了解一下车辆在续航、能耗、充电、空间利用率、易用性的表现。 查看详情>>
- 分享一篇奔奔E-Star的真实用车感受每当我们有了买车的计划只有,我们就会一直纠结,到底是买一款燃油的车辆还是一款用电的车辆。传统的小车都是使用汽油的,而且这么多年过去了,技术能够得到一定的保障。单现在比较风靡的则是电动汽车,既环保又便利。不过有一点我们在考虑的就是可能有的地方没有给电动汽车充电的地方,而且我们也要买一个停车位,或者怎么样来提供电给车子。 纠结了好久,最后还是选择了电动汽车,选择了这款长安奔奔e-star。电动汽车的好处有很多,比较环保,采用了动力电池组及电机驱动动力,驾驶的时候不会产生废气,对环境保护和空气洁净是十分有益,几乎可以说是“零污染”。 查看详情>>
- 浅谈奔奔E-Star,分享用车感受奔奔E-Star是我人生的第一辆车,至今已经跑满三千公里,我想应该有资格对这款车做一个客观的评价了。首先,我觉得它是一款性价比非常高的车子,续航三百多公里,我平时差不多五六天才充一次电,不需要充电桩,普通家用电源就可以,十分方便,这一点真的非常满意。 查看详情>>
- 浅谈奔奔E-Star,分享用车感受奔奔E-Star是我人生的第一辆车,至今已经跑满三千公里,我想应该有资格对这款车做一个客观的评价了。首先,我觉得它是一款性价比非常高的车子,续航三百多公里,我平时差不多五六天才充一次电,不需要充电桩,普通家用电源就可以,十分方便,这一点真的非常满意。 查看详情>>
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- 奔奔E-Star用车报告,聊聊我的感受本人住在一个四线小城市,有车有房,生活还算滋润,再入手一辆奔奔E-Star主要是给媳妇开。因为小区没有充电条件,市里也没有专门的充电站,所以不考虑那些高端品牌,奔奔E-Star和普通电瓶车一样,从窗户里飞根线就完成充电,睡一夜正好充满,相对方便一些。反正是媳妇开,她对动力,配置啥的也没有太高要求,只要有颜值,有空调就够了。车子买回来我也开过几次,说实话,我现在终于明白为啥很多人都说开完电车就不想再开油车,原来电车不论是行驶质感,还是经济性都是油车无法比拟的。 查看详情>>
- 浅谈奔奔E-Star,分享用车感受奔奔E-Star是我人生的第一辆车,至今已经跑满三千公里,我想应该有资格对这款车做一个客观的评价了。首先,我觉得它是一款性价比非常高的车子,续航三百多公里,我平时差不多五六天才充一次电,不需要充电桩,普通家用电源就可以,十分方便,这一点真的非常满意。 查看详情>>
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- 浅谈奔奔E-Star,分享用车感受奔奔E-Star是我人生的第一辆车,至今已经跑满三千公里,我想应该有资格对这款车做一个客观的评价了。首先,我觉得它是一款性价比非常高的车子,续航三百多公里,我平时差不多五六天才充一次电,不需要充电桩,普通家用电源就可以,十分方便,这一点真的非常满意。 查看详情>>
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