奔奔E-Star后部修车辅助无法
- 后部修车辅助系统故障无法探测障碍物拿车没多久,这几天就显示后部修车辅助系统故障无法探测障碍物,停车时候还有堵车时候都会显示这个问题,这是什么意思,车辆问题吗? 查看详情>>
- 今年提车的奔奔E-star清心款带修车工今年提车的奔奔E-star清心款带修车工具吗 查看详情>>
- 求证、奔奔E-Star,厂家不生产了吗?求证、奔奔E-Star,厂家真的不生产了吗?我于7月31日下午去西安的陕西润秦长安汽车销售店(地址:陕西省西安市沣东新城西三环与石化大道交叉口东北向北200米)去看奔奔E-Star,他们正在装修。但是上面挂有条幅写着在营业。好不容易让修车的客户接待中心找到一个销售人员。我想了解一下奔奔E-Star3.98万的车。但是、销售人员说没车,我多次和他确认。得到的答复是:奔奔E-Star什么配置的都没有,现在厂家不生产了,要等到什么时间生产他们也不知道。我再没有找到第二个销售人员,无法理解实情,想向知道内部消息的同学求证一下奔奔E-Star真的停产了吗?在网上看好好的为什么要停产呢? 查看详情>>
- #十万以内新能源车怎么选#辅助驾驶配置上,奔奔E-star配备了一个倒车影像,#十万以内新能源车怎么选# 辅助驾驶配置上,奔奔E-star配备了一个倒车影像,对我这种科二困难户来说,还是比较实用的。以前我开家里的老车的时候倒车好几次都倒不进去,而这台车就不一样了,因为车身小,而且有倒车影像,很容易就能够倒进去,不过晚上不是特别好用,上次倒车的时候没看清差点撞上了。 查看详情>>
- 长安奔奔E-Star停止接单遭用户投诉,官方回应近日,长安新能源一则文件通知在网上曝光,内容显示:因为终端客户需求旺盛,受芯片供应不足以及部分地区限电等多重因素影响,导致工厂产能不足,订单积压严重,无法及时为客户交付车辆。经研究决定,即日起停止收取相关车型的订单,车型涉及奔奔E-Star车系和CS55-Rock车系。 查看详情>>
- 长安奔奔E-Star突然停止接单?官方:产能受到芯片影响11月26日,有媒体报道,鉴于目前奔奔E-Star车系和CS55、E-roxk车系终端客户需求旺盛,但受汽车芯片供应不足,部分区域限电限产等多重因素影响,导致工厂产能不足,订单积压严重,无法及时为客户交付车辆。 查看详情>>
- 两月累计销量突破40万辆,长安汽车2月销量公布,环比下降近日,长安汽车公布了2月份销量数据,2月份的销量环比大幅度下降到13.8万辆,而在刚过去的一月和二月,长安汽车的累计销量已经突破40万辆,与去年相比基本持平。2月份销量出现下滑与芯片短缺有一定的关系,据消息称,目前单是奔奔E-Star车型就有接近2.4万辆订单因为芯片问题暂时无法交付。 查看详情>>
- 长安奔奔官方再回应:全力保障现款奔奔E-Star车系供应11月,长安新能源一则文件通知在网上曝光,内容显示:因为终端客户需求旺盛,受芯片供应不足以及部分地区限电等多重因素影响,导致工厂产能不足,订单积压严重,无法及时为客户交付车辆。经研究决定,即日起停止收取相关车型的订单,车型涉及奔奔E-Star车系和CS55-Rock车系。 查看详情>>
- 跟风系列群攻打法,长安糯玉米的对手,不止宏光MINIEV国内微型电动车市场如火如荼,除宏光MINIEV独领风骚外,其他后来者们也凭借着独特的产品魅力,俘获了不少消费者的芳心。这其中,长安旗下的奔奔E-Star凭借着越级的产品表现占据了“多强”中的头部位置,只不过由于产能受限以及其他因素,始终无法在市场上大展身手。 查看详情>>
- 补贴后6.98万元起 奔奔E-Star正式上市4月13日,奔奔E-Star车型今日通过微信形式线上上市,新车推出心动版和心悦版两款车,补贴后售价为6.98-7.48万元。该车标配上坡辅助、LED大灯、悬浮式双10.25英寸液晶屏和4GTBOX远程操控等装备。同时,官方还为新车推出电芯终身质保政策。 查看详情>>
- 新宝骏E300、奔奔E-Star你怎么选😄😄新宝骏E300的NEDC续航可达到305km,奔奔E-Star的NEDC工况下可为车辆提供301km的续航里程,两款车的续航完全可以满足日常代步出行,同时还可以短途自驾。😈👿😇在动力方面,奔奔E-Star搭载最大功率55kW,峰值扭矩170N·m的电动机;而新宝骏E300电机最大功率29kW,最大扭矩110N·m,最高车速100km/h,从数据来看,新宝骏E300参数不及奔奔E-Star,奔奔E-Star略胜一筹。💢💥新宝骏E300配备的科技配置很丰富了,包括L2级辅助驾驶、智能车联网和全面的主被动安全设施,是一个不折不扣的智能座驾。新宝骏E300带有车道保持辅助功能💦🔥👠[_LinkTopic:奔奔E-Star,19716,23] 查看详情>>
- 高续航代步车,后排实用配置高,实拍奔奔E-Star在高端新能源车市场,造车新势力们一路高歌猛进,可以说是风头无两,不过新能源车的战场可不只是高端市场,除了高级别辅助驾驶和智能化之外,新能源车还有一个优势就是结构简单成本低,这就让低价代步小车能够拥有更便宜的价格和更好的品质,而在入门微型代步新能源车市场,还是传统的车企实力更强,老牌车企长安的奔奔E-Star拥有较为便宜的价格以及非常优秀的品质。 查看详情>>
- 长安奔奔E-Star预售7. 28万 4月13日上市主编意见:长安奔奔E-Star除了车身尺寸仍旧是那个大家熟悉的奔奔之外,似乎从外到内都逐渐与长安最新的产品设计风格,技术配置等保持了一致性。不知道长安最新的辅助驾驶系统是否能同步配置在这辆小车之上,如果能够标配,加之这样的身材能提供300公里左右的续航,那么7.28万的售价简直可以用超值来形容。反之,则只能说比同级同价位的竞品要多一些晚上市的设计优势罢。这种取舍,就看长安新能源这边是重销量,还是重利润了。面对续航里程几个月一升级的市场竞争,库存多了砸手可是很难受的。 查看详情>>
- 存在两项安全隐患 部分梅赛德斯-奔驰S级将召回日前,网通社从国家质检总局获悉,部分S级存在两项安全隐患。问题一:配有真皮方向盘和方向盘加热装置的部分S级,当限距驾驶员辅助系统功能开启时,驾驶员的双手离开方向盘的行为可能无法按预期被探测到。 问题二, 部分车辆后部信号采集及促动控制模组软件问题,可能引起后部转向信号灯、后部危险警告灯以及倒车灯等故障,增加车辆发生事故的风险,存在安全隐患。 日前,梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司自即日起 ,召回生产日期在2020年8月4日至2020年11月20日期间的部分问题一S级汽车,共计15辆; 召回生产日期在2020年8月3日至2021年10月19日期间的部分问题二S级汽车,共计23,495辆。 查看详情>>
奔奔E-Star修车热门推荐