奔奔E-Star轮胎平衡仪小改
- 奔奔e-star小改一下https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/08/06/ee9c596ef78a40eeb88a1b96f6453f75_800_0_max_png.png 查看详情>>
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- 起步价不到3万,好开好停不限行 这几款微型纯电车不容错过大家都知道,五菱宏光MINIEV是目前国内卖得最好的新能源汽车,起步价不到3万,好开好停还不限行,日常开它接送小孩或是上下班通勤都非常合适。各大车企也是看准了这一商机,纷纷推出旗下微型纯电车型,想要从中分一杯羹。接下来,我们就为大家推荐几款与五菱宏光MINIEV同样实力不凡的车型,分别是朋克多多、新款雷丁芒果和奔奔E-Star国民版 心仪版。 查看详情>>
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- 高质量灵活代步车实拍奔奔E-Star💥随着电动化时代的到来,以及如今消费者的逐步改变,消费者对于购车上选择的思维仿佛发生了改变。而在此前的燃料车市场上,空间宽大、造型适中的SUV车型受到了热情的追求;然而,随着电动化的年代逐渐到来,意识形态更鲜明的年轻的消费者们发现,一台几万元、续航里程长、外形突出、体型紧凑的一代车型,也未尝不可。下面我们就来看看奔奔E-Star的表现。长安 奔奔E-Star的续航里程为301km,长安 奔奔E-Star的前脸提升了整车的档次,造型看起来十分新潮,搭配锐利的头灯,棱角分明的设计为它带来了不错的立体感,采用了大量的折线设计,勾勒出充满线条感的视觉效果。💥 ✊这款车的车身尺寸分别为3770/1650/1570 mm,轴距为2410mm,车的侧面富有活力,让人有种蓄势待发的感觉。这台车上装备了朝阳轮胎,前后轮胎的尺寸为175/60 R15,使用了回旋轮圈的设计。到了奔奔E-Star的内饰,其内饰呈现出了年轻化的设计样式,看起来具有一定的的设计气息,此外该车还配备了远程启动、上坡辅助、胎压显示等四项配置,该有的配备都是相当不错的,应付日常用没有问题。奔奔E-Star的底部三辐式方向盘采用塑质材料打造,同时配备方向盘上下手动调节功能。还配备了10.2英寸的全液晶仪表盘,看起来充满科技气息。✊ 💢座椅方面,奔奔E-Star配置了织物座椅,乘坐舒适度可以接受,但前排座椅采用的是手动调节。车厢的后排空间不是很宽敞,不太适合满员乘坐。在动力方面,奔奔E-Star搭载了一台最大马力75匹、全转数170Nm的前置永久磁铁式电动机,搭配固定齿比变速箱和容量达32.2kWh的动力电池包,其续航里程达301km,快速充电方式充电80%的电量需要0.5个小时,在缓慢充电状态下充电需要8.4个小时。 奔奔E-Star在出行时可以装下足够的行李,空间的利用灵活性很强。再者,作为长安旗下的精品车型,性价比还是很不错的,售价也不算很高,如是有需要的话,不妨去看看这款车吧。💢[_LinkTopic:奔奔E-Star,19716,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 好看也好开的代步小车奔奔E-Star💞对于有城市代步刚需、看重后期养车用车成本的朋友来说,售价亲民的微型电动车成为了首要考虑的对象。今天就来和大家聊聊长安出品的长安奔奔E-Star,作为微型电动车比较热销的产品之一,实际表现到底如何呢?家用成本到底高不高呢?外观方面,长安奔奔E-Star显得较为个性时尚,引擎盖部分采用隆起的线条设计,使其有着不错的立体感。设计在车头两侧的大灯组合,造型较为圆润,营造出较为浓厚的可爱呆萌氛围。封闭式进气格栅,则成为了自身新能源车型定位的外在体现。💞 💎至于车身侧面,奔奔E-Star的设计也比较动感。标准的微型车身板,车顶采用溜背式设计,符合年轻消费者的审美眼光。除此之外,在多辐条铝合金轮圈的搭配下,进一步提升了奔奔E-Star侧面的运动气质。长宽高分别为3770/1650/1570mm,轴距为2410mm,前后轮胎规格均为175/60 R15,前通风盘式和后实心盘式制动器确保了奔奔E-Star有着良好的制动表现。尾部方面,奔奔E-Star则和前脸做到了相呼应。圆润饱满的车身轮廓,配合椭圆样式的尾灯造型,有种笑脸的既视感。💎 👜通过实拍图可以看出,奔奔E-Star下包围处还加入了黑色护板,即便是行驶在非铺装路面或者相对恶劣的路况下,通过性也不成问题。坐进奔奔E-Star的车内,内饰造型和内饰配色可谓给我们带来了不小的惊喜。当下时兴的双联屏设计没有在它身上缺席,再加上蓝/灰双拼的内饰配色,整体看起来较为高级细腻,质感有着可圈可点的表现。手感不错的三辐式皮质多功能方向盘也起到了良好的点睛效果,和内饰主题相契合。根据实际体验,10.25英寸的液晶显示屏有着不错的分辨率,操作起来的流畅度也不错。并且就智能配置分析,奔奔E-Star也达到了主流水准。👜 💍支持GPS导航系统、车联网以及语音识别控制系统,能够满足主流消费者的用车需求。实用配置方面,奔奔E-Star配备了后驻车雷达、倒车影像、上坡辅助和远程启动等在内的配置,提升了日常用车体验。乘坐空间部分,奔奔E-Star采用5座的常规座椅布局,实际乘坐起来,后排乘坐空间挑不出毛病。身高176cm的体验者坐进后排,腿部空间保持在一拳三指左右,头部距离车顶也有四指左右的余量。后排中部不高的凸起,同样确保了满载情况下的乘坐舒适性。奔奔E-Star的后备箱容积较为常规,好在布局比较规整,实用性挑不出硬伤。💍 💕硬件方面,搭载前置永磁同步电机,有着最大功率55kW、最大扭矩170N·m的账面参数。虽然账面数据不够抢眼,但得益于电机的特性,前段起步较为迅速,中段加速也不会出现乏力的感觉,在城市行驶的时候,动力输出可以满足需求。这款车型采用是的磷酸铁锂电池组,容量为31.18kWh,由此也实现了310km的NEDC纯电续航里程。根据官方表示,奔奔E-Star除了支持12小时慢充以外,还支持快充,快充时间为0.5小时,中长途出行不会掉链子。💕[_LinkTopic:奔奔E-Star,19716,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 看完还买奔奔E-Star吗?看完还买奔奔E-Star吗?|||☑️顶棚隔音不好,下雨声音很大 - ☑️漆面薄,很容易被石头碰出坑 - ☑️方向盘回正力度弱,需要习惯一段时间才能适应 - ☑️车联网信号不稳定,手机远程开关空调和锁车开锁有时反应很慢 - ☑️轮胎窄,抓地弱,地板油起步会打滑 - 🚗你还知道哪些缺点? - 👉🏻车也是有感情的,能接受不完美💔才能呈现出最完美❤️资料来源PO主驾驶感受or网友分享 想看什么车,🉑评论留言哦 查看详情>>
- 实用好开的大玩具——奔奔E-Star国民版用车分享在城市上下班代步,小车是非常方便的,不光是停车,平时开车也是非常灵活,我身边很多朋友都骑小电驴,非常方便。我老婆原本也骑一辆爱玛,但是雨雪天就太遭罪了。于是我就给她买了这台长安奔奔E-Star国民版,既能遮风挡雨,又实用开,还能接送个小孩,在我眼里它就是一台称心如意的大玩具,老婆也是对它是非常满意。看车的时候老婆最关注颜值,她一眼就相中了奔奔E-Star国民版,它尺寸小而且精致,非常的时尚动感,我更关注它的续航,301KM的续航作为城市代步车很实用,不用频繁充电,特别方便。造型饱满的前大灯让车头显得萌萌可爱,搭载了15英寸的轮胎,灵动帅气。尾灯像是两片叶子一样,点亮更加耐看,辨识度很高,整个车尾在视觉效果上非常动感。车内的质感非常高级,而且内饰让人看起来非常舒服,完全不像这个级别的车能有的质感,整体氛围营造的很有档次。奔奔E-Star国民版非常的灵活开,前段提速也非常的快,而且停车、挪车都非常方便。我老婆就喜欢这种小车,开起来特别顺手,这一点对女司机非常友。看这精致典雅的内饰,谁会想到它竟是一辆微型车,哈哈。奔奔E-Star国民版作为纯电动车,它的续航超出了我的预期。老婆基本就是上下班开,顺便接送小孩,不到处跑的话,半个月充一次电都足够了。而且它还支持快充,同级别很少有这种配置,这一点非常的便捷,省心。平时充电我也是在家用慢充,一个晚上就能充满,用电成本还是很划算的。奔奔E-Star国民版的做工用料都很扎实,各种细节都很精致,诚意满满。它的空间让我非常惊喜,别看外表小巧,里面的空间却非常宽敞,后排坐三个成年人都不觉得拥挤,不管是坐人还是拉东西它都能胜任,座椅填充的很厚实,包裹也很到位,坐上去非常舒服。鲨鱼鳍天线小巧玲珑,后排座椅还可以比例放倒,非常的实用。奔奔E-Star国民版已经陪伴我们4个月了,总体来说挺不错挺亲民的一部车子,再加上它实惠的价格和超长的续航,还有极低的用车成本,让它成了这个价位区间家用车的最佳选择。 查看详情>>
- 长安奔奔E-Star😘😘😘清心版 赏心版 310km续航 (快慢充) 国民版(慢充)国民限量版 301KM续航 (快慢充) 从外观上能够看出,奔奔E-Star国民版并未采用现款的造型设计,而是沿用了老款奔奔EV的风格,一根黑色饰条将两侧大灯组相连,使其整体感更强。 大灯也是由此前犀利的造型改为老款圆润的样式,让整个前脸的视觉效果又回归到呆萌可爱的样子。值得一提的是,长安新能源还在灯腔内部中心印有长安LOGO,细节满满。 车身侧面,采用双腰线设计,给人的视觉效果简约动感,另外,本次实拍车型为单色车身,奔奔E-Star国民版还有双色车身可选。尺寸方面,该车长宽高为3730/1650/1560mm,轴距为2410mm。 实拍车型采用双色五辐式轮毂,与之匹配的轮胎为朝阳安达RP28轮胎,尺寸为175/60 R15。 尾部的设计并未发生任何变化,树叶状的尾灯十分具有特色,点亮后识别度很高。[_LinkTopic:奔奔i,60500,23] 查看详情>>
- 谈谈长安奔奔这车的实测驾驶感应。首先这车谈谈长安奔奔这车的实测驾驶感应。首先这车官方标识最高时速101公里。但实际最高时速能达到125km至130km之间,本人试个多次。但我提仪还是不要多尝试。因为车速越高掉电越快。还有安全问题。理论上这车跑120是没问题。本人感觉没有发飘的感觉。觉得挺稳。虽然车小点但重量在那摆着。以不存在有晃动的现象。唯一担心的这样的车速。就怕轮胎承受不了。万一有爆胎的现象就很危险。轮胎小明摆着175能跟那些215的比吗。所以建议这车最好80km时速最佳。60-80时最好。动能回收明显,显示。本人多次试测个。因本人的车是国民多彩款官方续航是301公里但实际续航310公里。D十模式显示320公里。在不使用空调的模式下。动能回收能增加到二十至三十。总的能达到三百五十公里。实测还真不错。唯一的缺点空调取暖掉电的速度吓人。但夏天制冷感觉掉电不明显。觉得还行。还有多人提示这车方问用盘回正有问题。但我没有这现象。很正常。方问盘速度高时有点重。这是事实。驾驶感觉方向盘比较沉是存在的。但并不影响本人的驾驶感受。刹车制动啥的以很灵敏。总体来说这车在家短途使用最好的工具了。每公里才五分到6分钱的成本不香吗。不要跟我谈什么保值跟换电池啥的。我的想法很简单开个五年后再说。哈哈。 查看详情>>
- 已经停产的A00级微型代步车,万元车很划算。#万元车干货征集令# 今天来看看这款奔奔min燃油车型。长安奔奔mini作为长安汽车2010年发布的一款A00级车型,在奇瑞QQ风靡车市的那个年代,其酷炫的外形及超低的门槛,让无数家庭完成了购车梦,在2012年小改款之后,奔奔mini逐渐淡出人们视野,但这绝对不妨碍奔奔mini在江湖中的传说。车身尺寸长宽高为3580mm/1570mm/1490mm,轴距为2345mm。1.0L发动机69马力,5.0油耗,整备质量900kg。 如何选买:首先无论买什么价位的二手车,大家一定要检查好车况,千万不要贪小便宜,另外车商保证的一些事情,一定要在合同里写清楚,这样出现问题也能有个保障。最后,希望大家无论是买新车还是二手车,都能够做到多看多问,真正用最实惠的价格买到最适合自己的车型。优先排除的就是豪车,1万元左右的豪车,要么是重大事故车,要么就是有其它猫腻。在面对合资车和国产车的时候,反而建议大家选择国产车,因为1万元的二手国产车往往年份更短一些,相对来说更靠谱一些。至于有人说的小毛病,同为1万元的二手合资车的小毛病真的不比国产车少,毕竟这一价位的很多合资车可能早已落地10多年了,你觉得还会好在哪? 避坑指南:二手车的车龄,不建议超过十年,很多十几年的老年,虽然费用很低,但是随着时间的推移,车上的零部件都会老化,车上的零件坏了就需要维修,要不然会影响汽车性能,甚至影响行车安全。车龄太长的汽车,会让你频繁的出入修理厂,很快就能掌握一门修车技术。 必备常识:买车的时候就检查轮胎是否需要更换,而这点其实在买车的时候就应该关注,也可以成为砍价的重要因素,如果需要更换的话,第一时间去更换;第二点则是更换全车油液,包括机油、刹车油、防冻液等等,哪怕二手车商说了刚换过,也要自己更换,原因不用我多解释了吧;第三点就是检查车辆的制动系统,包括刹车片等等。至于其他方面,比如一些异响之类的,那都是可有可无的事情了。 最新行情:这个长安奔奔mini燃油车型早已经停产,作为一个停产车所以保值上就更低了。这个长安奔奔mini也就7/8千块钱左右 整备改装:老车型了,轮胎也磨损得差不多了,所以把轮胎换了四条全新的。全车机油,滤芯什么的也换了一下。花不了多少钱。 我对“万元车”的理解:一万块的二手车就看看这样的微型代步车很不错,年限时间又不长,相对来说质量稳定一点。很适合新手代步。 查看详情>>
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