奔奔E-Star侧滑动门标识小改
- 奔奔e-star小改一下https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/08/06/ee9c596ef78a40eeb88a1b96f6453f75_800_0_max_png.png 查看详情>>
- 长安4万级新车,比五菱宏光MINI长35厘米,造型喜欢吗目前长安旗下拥有长安新能源、启源新能源(预计命名)两大电动品牌。汽车元宇宙获悉,长安第三个纯电品牌LUMIN首款车型(代号A158)已经完成申报,新车或命名为“糯玉米”,并配备最新字母LOGO标识。糯玉米整车尺寸小于奔奔E-Star,但相比五菱宏光MINIEV更大,预计起售价将在4万左右。 查看详情>>
- 长安3万级新车2天后开卖!比宏光MINI漂亮汽车元宇宙了解到,长安第三个纯电品牌LUMIN首款车型将在4月29日开启预订。新车或命名为“糯玉米”,配备最新字母LOGO标识,整车尺寸小于奔奔E-Star,但相比五菱宏光MINIEV更大,可视为长安版“MINIEV”。长安经销商表示,新车售价区间为3.5-5.5万元。 查看详情>>
- 长安版“MINIEV”两天后预售!网上车市了解到,长安第三个纯电品牌LUMIN首款车型将在4月29日开启预订。新车或命名为“糯玉米”,配备最新字母LOGO标识,整车尺寸小于奔奔E-Star,但相比五菱宏光MINIEV更大,可视为长安版“MINIEV”。长安经销商表示,新车售价区间为3.5-5.5万元。 查看详情>>
- 奔奔E-Star国民版多彩款正式上市 配色相当吸睛提到奔奔E-Star车型,想必各位都不会感到陌生,新车在电动车市场有着比较深厚的资历,推出的时间较早,面对着当前竞争力十分强悍的竞争对手们,厂商也需要对车系进行进一步补强。日前我们获悉,奔奔E-Star国民版多彩款车型正式上市,新车的售价为4.98万元。来看看新车的表现,首先,新车推出了比较鲜艳的配色供消费者选择,整体具备着比较浓郁的年轻化氛围。前脸部分,新车配有一款造型凌厉的头灯组,内部采用了比较简洁的光源布局,同时,新车还将在前包围处采用贯穿式设计,内部集成黑色横幅饰条,彰显出一定的运动属性。来到车侧,新车配有一款造型时尚的轮圈,同时,新车还将拥有比较流畅的车身线条,进一步凸显车辆的年轻化定位。内饰方面,新车采用了相对比较传统的设计,整体布局比较规整,不过在科技感方面似乎有着一定的提升空间。 查看详情>>
- 奔奔E-Star首次保养,新车型将投产奔奔E-Star首保就是换个变速箱油,非常简单。以后每万公里保养,100元左右,用车成本极低。4S说有个驾驶性能升级,一起做了,还换了刹车泵,海拉的,也许就是召回吧。顺便给大家透露一些内部信息,奔奔E-Star将有新配置上市:EV大屏,有个USB接口一个是高配,驾驶侧气囊,阅读灯,老EV样式大屏,倒车影像,钢圈。一个是减配,驾驶侧气囊,阅读灯,钢圈没有大屏和倒车影像。是不是双喇叭,暂时不确定期待中,向国庆献礼 查看详情>>
- 好看也好开的代步小车奔奔E-Star💞对于有城市代步刚需、看重后期养车用车成本的朋友来说,售价亲民的微型电动车成为了首要考虑的对象。今天就来和大家聊聊长安出品的长安奔奔E-Star,作为微型电动车比较热销的产品之一,实际表现到底如何呢?家用成本到底高不高呢?外观方面,长安奔奔E-Star显得较为个性时尚,引擎盖部分采用隆起的线条设计,使其有着不错的立体感。设计在车头两侧的大灯组合,造型较为圆润,营造出较为浓厚的可爱呆萌氛围。封闭式进气格栅,则成为了自身新能源车型定位的外在体现。💞 💎至于车身侧面,奔奔E-Star的设计也比较动感。标准的微型车身板,车顶采用溜背式设计,符合年轻消费者的审美眼光。除此之外,在多辐条铝合金轮圈的搭配下,进一步提升了奔奔E-Star侧面的运动气质。长宽高分别为3770/1650/1570mm,轴距为2410mm,前后轮胎规格均为175/60 R15,前通风盘式和后实心盘式制动器确保了奔奔E-Star有着良好的制动表现。尾部方面,奔奔E-Star则和前脸做到了相呼应。圆润饱满的车身轮廓,配合椭圆样式的尾灯造型,有种笑脸的既视感。💎 👜通过实拍图可以看出,奔奔E-Star下包围处还加入了黑色护板,即便是行驶在非铺装路面或者相对恶劣的路况下,通过性也不成问题。坐进奔奔E-Star的车内,内饰造型和内饰配色可谓给我们带来了不小的惊喜。当下时兴的双联屏设计没有在它身上缺席,再加上蓝/灰双拼的内饰配色,整体看起来较为高级细腻,质感有着可圈可点的表现。手感不错的三辐式皮质多功能方向盘也起到了良好的点睛效果,和内饰主题相契合。根据实际体验,10.25英寸的液晶显示屏有着不错的分辨率,操作起来的流畅度也不错。并且就智能配置分析,奔奔E-Star也达到了主流水准。👜 💍支持GPS导航系统、车联网以及语音识别控制系统,能够满足主流消费者的用车需求。实用配置方面,奔奔E-Star配备了后驻车雷达、倒车影像、上坡辅助和远程启动等在内的配置,提升了日常用车体验。乘坐空间部分,奔奔E-Star采用5座的常规座椅布局,实际乘坐起来,后排乘坐空间挑不出毛病。身高176cm的体验者坐进后排,腿部空间保持在一拳三指左右,头部距离车顶也有四指左右的余量。后排中部不高的凸起,同样确保了满载情况下的乘坐舒适性。奔奔E-Star的后备箱容积较为常规,好在布局比较规整,实用性挑不出硬伤。💍 💕硬件方面,搭载前置永磁同步电机,有着最大功率55kW、最大扭矩170N·m的账面参数。虽然账面数据不够抢眼,但得益于电机的特性,前段起步较为迅速,中段加速也不会出现乏力的感觉,在城市行驶的时候,动力输出可以满足需求。这款车型采用是的磷酸铁锂电池组,容量为31.18kWh,由此也实现了310km的NEDC纯电续航里程。根据官方表示,奔奔E-Star除了支持12小时慢充以外,还支持快充,快充时间为0.5小时,中长途出行不会掉链子。💕[_LinkTopic:奔奔E-Star,19716,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 不一样的感觉,浅谈奔奔E-Star国民版试驾感受年轻人的世界离不开衣食住行,但我感觉最离不开的就是车子,城市规划越来越大,没车简直寸步难行。上个月媳妇顺利拿到了驾照,马上就跟我要车子,不过媳妇要求不高,只要能通勤代步就行,自己看上了奔奔E-Star国民版,还真是善解人意,给我省钱了。我说带她来试驾,她说什么也不肯,怕新手开车有闪失,闹笑话,说来说去其实还是对自己没自信。媳妇说有我去试车就可以了,只要我觉得行就行,车子买回来以后她再慢慢练习。帮媳妇试车义不容辞,我二十岁就学了驾照,六年十万公里的驾驶经验,也算得上是一个老司机了,我觉得开奔奔E-Star国民版这种车对我来说简直就是小儿科,跟摆弄玩具没什么两样。颜值还说得过去,由于车子很小,少了一分霸气,却多了一分可爱,倒挺适合女孩儿开的,其实给媳妇买个小车挺不错,省的挤公交被挤来挤去。说实话,奔奔E-Star国民版的试驾体验要好于我的预期,最直接的感受就是提速很快,轻盈的像只燕子,感觉比我的昂克赛拉提速要猛。缺点也有,就是后劲不足,时速上了80码以后,再加速就有些力不从心了。开车多年,我很讲究操控感,买昂克赛拉也是因为它有“东瀛宝马”的称号,方向盘跟手,悬挂良好的支撑性和扎实的底盘都是我非常看重的。奔奔E-Star国民版显然还达不到这种程度,但方向盘确实很轻盈,指向也很精准,转向的手感不错。悬挂有一定的支撑性,转弯侧倾不明显,但底盘有点达不到我理想中的厚重感,其实也可以理解,毕竟价格在这摆着呢,要求太高就是耍流氓了。电车有两个优点是油车无论如何都比不了的,先说第一个吧,那就是开起来特别平顺,没有油车换挡的顿挫,不管怎么加速减速都十分顺畅。再说说第二个优点,那就是没声音,我那昂克赛拉刚启动的时候像拖拉机,急加速的时候发动机也会有很大的噪音,奔奔E-Star国民版就没有,啥时候都安静的像个大姑娘,不过急加速时的电流声还是有的,但那点声音几乎可以忽略不计。别看车不大,但是座椅挺大,而且舒适性也很好,座垫很柔软,看来厂家在这款小车身上也是花了心思的。价格四万来块钱,续航301公里,我觉得还可以,虽然配置不怎么高,但目的不也就是代步用嘛,有空调,能听歌,够用了。 查看详情>>
- 好开好用城市代步首选!🏠用车背景: 想入手一台家用车,有没有什么小轿车型值得尝试的,比较吃颜值。 💰购车预算: 10w以内 🚗对比车型: 奔奔 E-Star 2022款 国民版 多彩限量款 三元锂 元宝2023款 170km 悦萌版 📒优缺点思考 电车不喝油,用车成本低,预算不足5万入一台纯电小车,它不香吗?☺️😍长安奔奔 E-Star这款车虽说是定位新能源微型车,但是他在外观上给人的感觉跟油车版本没有太多的区别。😘😙😗五门五座的设计相较于其他普遍四座的设计来说,它的优势更为明显。在内饰方面,😦😋长安奔奔e start设计总体来说可以,中规中矩,没有太多的特色,也不是很惊艳。在细节上面以及做工用料方面略显粗糙,😈👿如果说你是追求品质客户的话,那么这款车可能不大适合你,如果你是以实用为主,预算不高,那么这款车可以考虑一下。 元宝这款车非常符合打拼的单身贵族们。👳👲无论是上班或者是专陪孩子的宝妈们,她都是极佳的选择。在外观方面,这款车方方正正,较为精简,略带运动气息,该车配备了led日间形成灯,👩👨大灯高度调节等,该车侧面有运动的线条,非常质朴,整体造型还是比较耐看的。内饰方面,这款车整体还是以简洁为主,塑料材质的方向盘非常实用,值得一提的是,7英寸触控式液晶中控屏,看起来比较有科技感,👇💪💏💑该车采用的是织物座椅,配备了座椅整体放倒等功能,中规中矩,符合这个价格的定位,大家可以去店里看一看这款小车,非常实用,性价比比较高。 查看详情>>
- 小改款之后的这套前脸真是太帅了👆!小改款之后的这套前脸真是太帅了👆!感觉是最协调的大鼻孔设计😕。比之前的车型都要好看😫。现在又发不了新款Alpina XB7官图发布,基于改款X7打造,加入Alpina定制的前唇和侧唇套件,后保杠排气口经过重新设计,标配21英寸多辐条轮毂,可选23英寸轮毂,配备Brembo四活塞制动卡钳👈。中控台保留了改款前的水晶换挡杆,细节处加入了Alpina的标识👊。动力提升至630马力和800牛米,3.9秒内破百,极速290公里/小时,0-400米加速需要12.4秒👺。新款Alpina XB7海外起售价为145,000美元,首批车将于明年初交付🤝。再次感叹一句有钱真好啊😵! #宝马X7##汽车改装# 查看详情>>
- 城市代步车首选🍒奔奔E-Star🍇小巧又精致🍒经常在市区中穿梭的单身青年们经常会因为出行而烦恼,乘坐地铁或公交车并不太方便,骑单车就更费时间了。拥有一款能够在城市中代步的微型车就能让出行更方便,更自在。奔奔E-Star就是一个不错的选择,不仅外观时尚,动力够用,价格也比较亲民。今天就来看看新款奔奔E-Star会给我们带来怎样的表现? 🥝 🌟颇具科幻感的设计🌟 🚖车子的前脸使用的是封闭式的格栅,并带有一些网状的花纹纹路来装饰,立体感还是很强的,中间的车标也很鲜明。两侧的大灯采用C字形设计,造型较为犀利。下包围的设计有一种笑脸的感觉,两侧采用亮色的折线形装饰。整个前脸看上去颇为科幻,更洋溢着一种青春的气息。侧面的设计比较简单,只有侧裙处做了向内凹的设计,也没有多余的线条勾勒,体现出极简的风格。不过值得一提的是,它的轮毂造型比起同级的轮毂,更具运动感。尾灯的设计小巧精致,枫叶式的尾灯组点亮后拥有不错的辨识度。有一个小细节十分用心,尾部的E-Star字母标识中的E是绿色的,也是在表明它纯电动汽车的身份。🤔 🌟青春气息浓郁的内饰🌟 ☑️新款奔奔E-Star的内饰中加入了大量的绿色装饰,不仅中控台、挡把旋钮处、空调出风口处都使用了绿色装点,而且座椅表面也使用了绿色的花纹点缀,营造出浓郁的青春感,更表现出年轻态。车内更采用了双联屏设计,这在同级车中是很难得的,有着不错的科技感。拥有语音识别控制功能,更加智能化。车内虽未配备全景天窗,但整体的通透性还是不错的。👌🏼 🌟空间大小及舒适度🌟 🚖车子的长宽高分别为3730mm/1650mm/1560mm,轴距为2410mm,是一辆微型车。车身结构为五门五座两厢车,因此,相对于其他微型车而言,它的空间还是比较大的。前排空间较为宽敞,后排的腿部则稍显局促。不过,头部空间还有剩余,能够满足日常出行的需求。后排地台虽有凸起,却并不影响中间乘客的舒适度。后备厢的空间也算不错的,能够放得下3个大的旅行包。将后排座椅按比例放倒,也能满足车主更大的需求,不过,纯平是不可能的。整体的空间表现还是挺让人惊喜的。😁 🌟动力方面🌟 💎新款奔奔E-Star是一款纯电动汽车,搭载了一台单电机,能够迸发出最大功率为55kW,最大扭矩为170N·m的动力,配合固定齿比变速箱。充满一次电,慢充需要12小时。纯电续航里程为301km,最高车速为101km/h。这款车动力并不强劲,加速性能也不是它的强项,因此,只足够城市日常代步。实测加速成绩为12.79s,这样的成绩在同级的微型车中属于中等水平。不过,它在市区中超车、变道也是很方便的,确实是适合市区代步的微型车,各方面都很方便。因为身形较小,所以停车就变得更轻松了,对女生也很友好。♥️ 结语 💅💅新款奔奔E-Star的官方指导价为4.98万元,虽然价格不高,可它的综合表现也是不错的。颇具科幻感的外观搭配青春活力的内饰,整体的设计十分符合年轻人的审美。车内更配备了中控屏,还使用了当今较为流行的双联屏设计,科技感也很浓郁。空间方面也较为惊喜,后排也能乘坐,空间尚可,足够家用。市区超车、加速也很方便,是一款不错的城市代步车。如果大家喜欢这款车,那不妨一试!🉑🉑#奔奔E-Star##买车# 查看详情>>
- 国民出行精品车糯玉米是长安汽车旗下全新LUMIN品牌的首款车型,基于长安EPA0全新纯电平台打造,据悉新车将于6月上市,随着车身尺寸要比奔奔E-Star小,但比五菱宏光MINIEV还是要大一些的,据悉新车的售价区间或为3.5-5.5万元。 首先在外观上糯玉米运用了更加圆润化的造型,明显比宏光MINIEV的盒子造型更加呆萌。前脸运用了全封闭式进气格栅,两侧大灯组通过一条引擎盖的线条相连,而且两侧大灯组内部还运用了“小眼皮”设计,搭配下方长条状的小嘴巴造型,整体呈现出了极强的拟人化造型。 车身侧面造型比较简洁,白色的车顶线条以及黑色承重柱的设计,不仅营造出了悬浮式车顶的视觉效果,而且还与宝马MINI颇为相似,在呈现时尚动的同时又提升了新车的档次感。圆润的上腰线贯穿前后,而且车门把手还采用了隐藏式设计,下方14英寸轮圈处还有白色装饰罩,车身尺寸上新车为3270*1700*1545mm,轴距为1980mm。尾部造型饱满,两侧尾灯组采用了与前大灯一致的造型,中间是长安LUMIN品牌的艺术车标,下方处还有中文的“糯玉米”标识。 内饰方面,糯玉米的整体布局还是比较有科技感的,左侧是三幅式多功能方向盘,前方是液晶仪表盘和中控10.25英寸的显示屏,内置了语音交互系统,集合了倒车影像、手机互联、语音控制、蓝牙音乐/电话等功能,下方是贯穿式的空调出风口和部分实体物理按键。 空间方面,从糯玉米的车身尺寸上就可以看出,新车不管是前排还是后排都不输宏光MINIEV,而且新车前排座椅还带有分体式头枕,前后排均配备了USB接口+12伏电源,实用性更强。 查看详情>>
- 后排座椅还支持了放倒来拓展空间从新迈腾的外观看,当前一代车型轴距没有变化,属于小改,和上一代比有变化,感觉新款除了沉稳更显时尚灵动,而且总的来说20款的配置性价比更高! 从新迈腾的内饰看,有人觉的大众的内饰老气,我感觉迈腾和高尔夫的内饰做的很好,无论从设计上,还是视觉上都舒服,重要的是不会审美疲劳。我是工科女,喜欢简约,我对这个内饰大爱,我不喜欢花里胡哨杂乱无章的东西,车一般要开好多年,我要的是耐看,精致,有细节。 改款后外观最大的改变莫过于把迈腾的字母标换到了一汽-大众标正下方,真正实现了大众标下带字母了,简约韵味,使得新迈腾产生一层高贵的光晕。新迈腾比之前增加?8处外饰氛围灯,分布在后视镜标识处、车侧标识处及车门把手。开关门及离回家功能时均会亮起,真是满满的仪式感。 新迈腾的后备箱布局十分的规整,容积比老款更大,放置三个28寸、24寸、20寸行李箱各一个游刃有余,日常使用或者还长途出行也是足够使用了。后备箱两侧有比较小的储物空间,体积较小的物品可以放在侧面的储物格,后排座椅还支持了放倒来拓展空间,不过放倒之后地板并不是纯平的,有一定的坡度。后备箱的照明灯位于顶部,不容易被物品遮挡。 在试驾中体验了一下空气净化,挺实用的一个小功能,短短的几分钟就能净化车内空气。车载空气净化器可以对车内的PM2.5、有毒有害气体、异味、细菌病毒等车内污染的空气进行过滤 查看详情>>
- 4.4T V8+8AT,零百加速4.7秒运动旗舰SUV车型-X7 M60i,作为中期小改款车型,新车换装了全新的设计语言,内饰方面同样焕然一新,整体的运动感和豪华感有了更加明显的提升。而动力版块将搭载4.4T双涡轮增压发动机,并且首次加入48V轻混系统,传动方面匹配8速手自一体变速箱,一起来看看吧! 外观方面,新车依旧配备了家族化大尺寸双肾格栅设计,并且做了黑化处理,融入了M标识,看上去更加运动。👑👑😎两侧的大灯组换成了分体式造型设计,上方的眯眯眼集成了日行灯以及转向灯,下方为远近一体式的LED大灯。并且加入了“泪眼式”的黑化装饰件,搭配底部造型夸张的散热器,更加彰显运动属性! 新车侧面延续了现款X7的设计语言,细节部分做了更多的黑化处理,比如车顶行李架、侧窗沿边、车门边框、侧裙装饰件等等,运动感更加突出。🍒🍒🍒另外在前翼子板处增加了M字样标识,新车提供了22英寸双五幅式轮毂以及撞色卡钳设计,看上去更加霸气。尺寸方面,新车长宽高分别为5162/2000/1819,轴距为3105mm,定位中大型SUV。 新车尾部造型采用“上窄下宽”的造型设计,视觉效果非常敦实饱满。配备小尺寸的扰流板、高位刹车灯、后雨刷。😘😘😘尾灯组采用贯穿式设计,中间为黑化的镀铬装饰条,并不能点亮,灯组做了熏黑处理,点亮后更加酷炫。后包围搭配了扩散器造型以及双边共四出的运动排气布局,运动感满满! 新车内饰换装了宝马最新的造型设计,配备了12.3英寸液晶仪表以及14.9英寸悬浮式中控大屏组成的双联屏造型,科技感十足。同时材质上加入了高亮装饰板、镀铬装饰条,并且配备了多功能方向盘并且带有换挡拨片,取消了鸡腿档杆造型,换成了拨杆式的电子档杆造型,整体的豪华感更加明显了。🍎🍡🍦 动力版块,新车搭载了一台4.4T双涡轮增压V8发动机,并且加入了48V轻混系统,最大功率为390千瓦,最大扭矩为750牛·米。传动方面匹配8速手自一体变速箱,并且配备了X Drive四驱系统,新车零百加速仅需4.7秒。 [_LinkTopic:宝马X7,10707,23] 查看详情>>
- 10万带有L2级💫辅助驾驶不止KiWi口碑不错的宝骏KiWi EV是把自动泊车和L2级辅助驾驶系统视为主要的卖点,有些也将其定义为“10万级别唯一具备自动泊车和辅助驾驶”的车;这个说法就有些不妥了,KiWi EV共计有三个版本,每个版本都提供三元锂电池和磷酸铁锂电池的双选项,而其中只有旗舰版才具备这些功能。 KiWi EV的三个版本分别为: 低配,8.78万 中配,9.38万 高配,10.28万 这辆车的配置确实不低,即便是最低配也加入了车身稳定控制系统,这是宏光MINIEV敞篷版也没有使用的配置。 然而KiWi EV毕竟只是一台微型车,其车身尺寸低至2894*1655*1595,轴距2020mm,虽然时三门四座布局,但第二排的驾乘空间仍旧不太充足;所以这辆车的卖点还是个性的设计,只是这种设计风格有没有考虑到正面或偏置碰撞的保护能力,即便有又能达到什么标准,这还是值得思考的问题。而且10万级别的个性智能电动小车,定位又是否偏高。👍👍 在10万级别的微型汽车里,还有一辆空间大一些的微型车可以作为参考。 该车为零跑T03,车身尺寸为3620*1652*1592、轴距2400mm,采用基础的五门设计,不过也是四座布局;这辆车的定位和之前的奔奔E-Star或欧拉白猫相当,空间确实要充足一些。 车辆搭载的也是三元锂电池和磷酸铁锂两类,不过三元锂电池的选项只有8.59万的特别版;其他版本的指导价为7.95-9.65万,作为微型车的价格也不算低,尤其是在中低配没有车身稳定系统的前提下,只有9.25万和旗舰版才有这项配置。 旗舰版搭载了除并线辅助以外的所有智能辅助驾驶系统所需要的程序,宝骏KiWi EV则是缺少道路标识识别系统,两者都算是并不完善的L2级辅助驾驶;零跑T03也有自动泊车系统,两车的使用便利性是一样的。那么最后需要对比的就是舒适配置、动力和续航,KiWi EV没有天窗,旗舰版用皮革和翻毛皮混搭的座椅材料,但是座椅没有电动调节和其他功能,10.25英寸的车机支持车联网和OTA,用带有PM2.5过滤装置的手动空调。😀😀 智能硬件有6个摄像头,12个超声波雷达,1个毫米波雷达。 零跑T03次顶配和旗舰版均有全景天幕,旗舰版用皮革座椅,座椅也没有什么功能,用了比较个性的怀挡换挡杆;10.1英寸车机功能与KiWi相比多出面部识别,缺少LED大灯,手动空调也没有过滤装置。基础配置的优势主要是多出全景天幕,其次则是换挡。 智能配置的标准略低,有三个摄像头,11个超声波雷达,1个毫米波雷达,不过能实现的结果倒是基本一致。那么在零跑T03旗舰版的价格只要9.65万的前提下,似乎这辆五门四座车也是不错的选项。👏👏[_LinkTopic:零跑T03,18806,23][_LinkTopic:宝骏KiWi EV,47340,23] 查看详情>>
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