奔奔E-Star玻璃密封封条小改
- 奔奔e-star小改一下https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/08/06/ee9c596ef78a40eeb88a1b96f6453f75_800_0_max_png.png 查看详情>>
- 奔奔的缺点有哪些🐲🐲🐲奔奔的缺点有哪些。 1、车门车漆都太薄了,薄薄的一层,少的可怜,而且漆面平整度很差,近看🐪凹凸不平,后期有刮蹭肯定是一下一个大印子。 2、四门车窗玻璃外封条刮不下来雨水,估计很多人都没注意到,后玻璃没有雨🐘刮器,然后下雨天,后视镜看不见,后挡风玻璃看不见,车门玻璃也全是水,看不见,就很无语。 3、停车入库的时候,不论是前进还是倒车,电门非常难控制,一冲一冲的,要适🐘应很久很久,导致侧方位停车难度增加不少。 4、国民多彩版自带的屏幕,竟然没有导航功能的。 5、主副驾音🐪响效果很差,有追求的可以换一套。 6、仪表台反光严重 7、出厂没有空调滤芯,出厂没有空调滤芯,出厂没有空调滤芯,长安真是抠🐄到家了。[_LinkTopic:奔奔E-Star,19716,23] 查看详情>>
- 嫦娥MINI EV即将上市🔥🔥🔥大家最熟悉的肯定是宏光MINIEV了。宏光MINI EV的热销也让很多预算不足的消费者有了买车计划,但是五菱实在太强势了,带来的连锁反应就是其他低价格的新能源汽车一直做不好,比如长安奔奔E-Star,这款车型早就彻底停产了。不过依然有一些车企在不断尝试,👏比如北汽制造又将有😀 一款低价格的新能源汽车上市,这款新车充满了中国元素,叫做嫦娥miniEV(图片|参数)。👏👏 从外观设计上来看,采用的是密封的车头,所以这也是一辆纯电驱动的新车。大灯显得比较萌,方正中又带有一些圆润的视觉感,北汽制造的车标确实很像奔驰车。从车头来看,新车和宏光MINI EV有着类似之处🥰🥰 来看这款嫦娥miniEV的尾部设计,高位刹车灯,偏圆润的尾灯,牌照框位置采用了多条贯穿式的线条加以点缀。总的来说,不管如何设计,这就是一辆低价格的微型车[_LinkTopic:嫦娥MINIEV,64245,23]🥰 查看详情>>
- 今天说说奔奔的缺点吧(个人感受不喜勿喷)今天说一下奔奔的缺点吧 1、车门车漆都太薄了,薄薄的一层,少的可怜,而且漆面平整度很差,近看凹凸不平,后期有刮蹭肯定是一下一个大印子。 2、四门车窗玻璃外封条刮不下来雨水,估计很多人都没注意到,后玻璃没有雨刮器,然后下雨天,后视镜看不见,后挡风玻璃看不见,车门玻璃也全是水,看不见,就很无语。 3、停车入库的时候,不论是前进还是倒车,电门非常难控制,一冲一冲的,要适应很久很久,导致侧方位停车难度增加不少。 4、国民多彩版自带的屏幕,竟然没有导航功能的,现在换导航又觉得浪费,不换又不好用。 5、主副驾音响效果很差,有追求的可以换一套。 6、仪表台反光严重,这个还好,加个垫子就搞定了,就是又要花钱,但也买了好看。 7、出厂没有空调滤芯,出厂没有空调滤芯,出厂没有空调滤芯,长安真是抠到家了,很多人估计都不知道,开空调吹的空调管道都是灰尘。 8、再说说一些没有的配置吧,比如后排后备箱没有灯,后视镜不带加热,中控台没有放杯子的孔,等等吧! 最后总结: 就5万多块钱的东西,要啥自行车,听说光一块电池就4万多了,还不连电机和电控。闭眼入,只要你能买到,哈哈。我遇到的问题就等我一个一个改装解决吧 #奔奔E-Star##空调# 查看详情>>
- 我在选购我人生第一辆小车时,看了好多款电车,并且逐一的分析对比他们的优劣情况,从我在选购我人生第一辆小车时,看了好多款电车,并且逐一的分析对比他们的优劣情况,从而选购我心里的性价比最优的一款。 去了五菱宏光4s店看了之后,因为性价比确实比较低,我就pass掉了。 由于在汽车城,我就开始逛了起来,隔壁是长安汽车,我又进去听销售人员介绍起一款叫奔奔的新能源汽车,他介绍是赏心版粉色的一款车,续航301公里,指导价7.48万。 当时店里有试驾车,我们就去感受了一下 四门车窗玻璃外封条刮不下来雨水,估计很多人都没注意到,后玻璃没有雨刮器,然后下雨天,后视镜看不见,后挡风玻璃看不见,车门玻璃也全是水,看不见,就很无语。 停车入库的时候,不论是前进还是倒车,电门非常难控制,一冲一冲的,要适应很久很久,导致侧方位停车难度增加不少。 国民多彩版自带的屏幕,竟然没有导航功能的,现在换导航又觉得浪费,不换又不好用。 仪表台反光严重,这个还好,加个垫子就搞定了,就是又要花钱,但也买了好看。 出厂没有空调滤芯,出厂没有空调滤芯,出厂没有空调滤芯,长安真是抠到家了,很多人估计都不知道,开空调吹的空调管道都是灰尘。 再说说一些没有的配置吧,比如后排后备箱没有灯,后视镜不带加热,中控台没有放杯子的孔,等等吧! 说实话我觉得这个续航价格真的偏高,我决定继续再逛逛,虽然天气很炎热也按耐不住我购车的决心 查看详情>>
- 特斯拉提车需要注意的事项一车辆外观 1.环车一周,查看车辆的外观是否有刮痕,玻璃是否有裂缝和波浪纹。2.查看车辆的车头车尾处、底盘、轮穀的接缝是否过大、是否对齐。 3.内部座椅是否平整,无明显褶皱。 4.内衬封条是否正常密封,车门是否正常开合。 5.前后备箱是否能正常开关,关闭后是否平整。二.随车配件 (查看随车附赠的配件是否齐全。) 1.前备箱的牵引杆2.固定车牌的螺丝钉 3.后备箱的应急救援包 4.手套箱里的 U 盘 5.脚垫( Model 3高性能版和 Model Y 全系标配, Model 3后 轮驱动版不附赠脚垫) 三.车辆功能 1.特斯拉官方手机 APP 提前下载好,查看 APP 上的功能是否与手机适配。2.卡片钥匙是否能正常打开车辆,手机设为蓝牙钥匙后是否能正常打开车辆。 3.车辆前排和后排座椅是否能正常调节和放倒。 4.车窗升降时是否有异响。 5.所有车灯显示是否正常。 6.空调制冷和座椅加热是否正常使用。 7.雨刮器是否能够正常启用。 8.摄像头显示界面是否清晰。 9.蓝牙是否能正常连接车机。 10.无线充电板以及车上其他 Type - C 接口是否正常使用。 11.语音功能是否正常可用。 12.开启屏幕调节模式看看屏幕是否有一些不灵敏和暗伤。 查看详情>>
- 五菱宏光MINI EV到底怎么样?五菱宏光mini ev到底怎么样,是我身边朋友问我最多的问题。今天趁着周六,给大家分享一下从我选车买车,到使用过程中遇到的问题和建议,给大家讲讲我和五菱mini的故事,也给那些在观望的小伙伴们一点点帮助。 我是坦克300车主,家里还有另外一台燃油车。买了这个小电车的原因有两个,第一是因为妈妈驾照考下来了,想要一台小代步车,她的想法是越便宜越好,甚至最开始妈妈都想去买那种老头乐了,但是被我拦下来了。毕竟老头乐的一些安全指标肯定是不如出厂的汽车,而且在网上经常看到老头乐出事故玻璃碎了扎了一身,也不差每年这点保险钱了。 当时放在备选清单里的是五菱宏光miniev,零跑T03,还有尚未停产的长安奔奔e-star。分别去试驾了一下,零跑T03行驶质感是最舒适的,隔音也比长安和五菱这两款小车都要好,但是价格也是最高的,果然一分钱一分货是有道理的。长安奔奔e-star性价比我认为是最高的,但是妈妈不喜欢那个外形,确实没有五菱做的好看,最后也就顺从妈妈的心意(PS:我总觉得妈妈就是为了省钱)选择了五菱宏光miniev,120公里续航带空调的,也算是我认为性价比最高的了。 五菱宏光miniEV到家后,因为家里住一楼,门口还有一块自己家的小空地,充电还是非常方便的,妈妈每天开的也不多,每天大概20公里,一周充2次电就ok,晚上把电插上,第二天早晨就充满了,我们习惯每次到40公里就开始充电了,怕第二天有事,如果能重来,我会选择那个170公里的,这样一周充一回电就差不多。现在开了3个月了,算了一下电费和里程数,平均一公里大概是6分钱,对比我坦克一公里一块钱的油费,我突然感觉我是一个败家子。 平常工作日上班还是会开我的坦克去上班,周六日和女朋友找朋友玩,偶尔也会开一开五菱宏光miniev,还是那句话,一分钱一分货,这个价格就不要对它有过高的期望,当你的期望下来了,你的用车感受会提升不少。 电车对比油车最好的地方就是低速没有顿挫,起码0-50加速还是很给力的,因为动力没有那么猛,所以不会有那种坐电动车晕车的感觉,但是踩就是有,一直到80km/h动力都是平稳上升,从80-100的时候,动力上升就有些慢了,明显感觉后劲不足,可能是这个小车为了安全不能让你开的太快。 查看详情>>
- 冬季来临,给爱车增添设备转眼间提车已经九个多月,说实话一共跑了不到7000公里。按照以前的管理应该超一万了,由于疫情管控,不方便乱跑。不然早就自驾游不知多少次了!现在一天也就是30多公里上下班,其余来的真不多。 冬季到来,给爱车增添了设备。有前雪挡,万一哪天下雪了,会影响第二天开车。头天晚上挡上,第二天揭开雪挡。能减少不必要的麻烦!又是刮雪又是热车吹玻璃化雪,一不留神还会把玻璃刮花。为什么花小钱办大事呢? 然后就是加装了扶手箱,选来选去选了一个能同时充五个电子设备的,虽然贵点,但是质量有保障!还给爱车贴了迎宾踏板,虽然是碳纤维贴纸的,但是也能使用一段时间。等用坏了再换那种装饰条的。说实话是我没留意直播间的物品的材料,自己粗心大意了😝 然后就是给爱车更换了LED 大灯。每天5:00下班,走在回家的路上就上黑影了。本身奔奔E-Star车灯就是氯素的,灯光不明亮,给对面来车会灯别人也不理你。压根你的就不亮,给人家造不成多大的视觉上的障碍。索性换了它,完全是因为夜间的行车安全,没有其它的想法哈 查看详情>>
- 10.17提座椅加长版特斯拉Y,做工史诗级提升10.17提座椅加长版特斯拉Y,做工史诗级提升|||今天周一早上10点提家庭中第二辆Y,昨晚出的消息后排座椅加长,今天提的应该是第一批中的第一批小改款了,直接提到座椅加长版本,还是比较香的。这里讲一下,特斯拉是先交付再公告,这一点相对来说比较好处理很多问题。 好了,讲重点。上一辆Y是21年11月提的,当时对总体做工,还算满意,但是今天提第二辆Y,给我的感触是这个企业很可怕,一年不到时间同款车型方方面面偷偷摸摸搞升级,就是不做过多宣传,每一期车主用上最新最好的就行了。 总结今年Y和去年Y对比: 1.AMD车机不用说了,和我去年的阿童木不是一个东西 2.图3雨刮器加热,去年的没 3.划重点车门做工巨大升级(偷偷摸摸),无论是车内解锁或者门把手解锁,手感和去年的Y完全不同,轻巧顺滑,开门的一刻声音很轻效率很高,门把手更稳,感觉门把手加粗了,握感提升,不知道是不错觉,同时关门质感也提升。 4.后备箱和前备箱开关门质感也提升,后备箱因为更密封的关系,关下去明显很沉。前备箱史诗级加强,老车主都知道,老款前备箱盖关下去感觉前机盖比较软,可以轻微形变。新款前备箱盖厚多了,至少今天我进行了多次按压测试来看,常用按压点绝对的厚硬挺,比老款扎实的多。 5.后窗夹胶玻璃 6.后门紧急解锁拉手 7.后排座椅加长 为什么说这个车企让我感到可怕,因为这么大产量的车企,总是可以不间断自我修正一些看得到看不到的问题,和生产型企业打过交道的都知道,产量这么大的企业不断修正的代价和中间的环节有多复杂,改一颗螺丝就能改出一个小区的房出来。我们很多时候碰到的生产型企业是挤牙膏式一年换一代很给面子了,中间有各种各样的理由。#MY北京车友会# 查看详情>>
- 五菱宏光mini ev到底怎么样?五菱宏光mini ev到底怎么样,是我身边朋友问我最多的问题。今天趁着周日,给大家分享一下从我选车买车,到使用过程中遇到的问题和建议,给大家讲讲我和五菱mini的故事,也给那些在观望的小伙伴们一点点帮助。 我是坦克300车主,坐标温州,家里还有另外一台燃油车。买了这个小电车的原因有两个,第一是因为妈妈驾照考下来了,想要一台小代步车,她的想法是越便宜越好,甚至最开始妈妈都想去买那种老头乐了,但是被我拦下来了。毕竟老头乐的一些安全指标肯定是不如出厂的汽车,而且在网上经常看到老头乐出事故玻璃碎了扎了一身,也不差每年这点保险钱了。第二是因为现在新能源指标是不用摇号的,个人认为未来肯定要摇号,或者长时间排队,所以先占一个指标,不亏。 当时放在备选清单里的是五菱宏光miniev,零跑T03,还有尚未停产的长安奔奔e-star。分别去试驾了一下,零跑T03行驶质感是最舒适的,隔音也比长安和五菱这两款小车都要好,但是价格也是最高的,果然一分钱一分货是有道理的。长安奔奔e-star性价比我认为是最高的,但是妈妈不喜欢那个外形,确实没有五菱做的好看,最后也就顺从妈妈的心意(PS:我总觉得妈妈就是为了省钱)选择了五菱宏光miniev,120公里续航带空调的,也算是我认为性价比最高的了。 1.能耗及使用费用:五菱宏光miniEV到家后,因为家里住一楼,门口还有一块自己家的小空地,充电还是非常方便的,妈妈每天开的也不多,每天大概20公里,一周充2次电就ok,晚上把电插上,第二天早晨就充满了,我们习惯每次到40公里就开始充电了,怕第二天有事,如果能重来,我会选择那个170公里的,这样一周充一回电就差不多。现在开了3个月了,算了一下电费和里程数,平均一公里大概是6分钱,对比我坦克一公里一块钱的油费,我突然感觉我是一个败家子。 2.使用感受:平常工作日上班还是会开我的坦克去上班,周六日和女朋友找朋友玩,偶尔也会开一开五菱宏光miniev,还是那句话,一分钱一分货,这个价格就不要对它有过高的期望,当你的期望下来了,你的用车感受会提升不少。 驾驶方面:电车对比油车最好的地方就是低速没有顿挫,起码0-50加速还是很给力的,因为动力没有那么猛,所以不会有那种坐电动车晕车的感觉,但是踩就是有,一直到80km/h动力都是平稳上升,从80-100的时候,动力上升就有些慢了,明显感觉后劲不足,可能是这个小车为了安全不能让你开的太快。 隔音方面:这个车感觉就是塑料感很足,同时带来的就是隔音较差,这台车的胎噪和风噪,在60的时候就已经很明显了,到100的时候就呼呼的了。短途行驶没问题,当然这个续航也不支持长途行驶。 稳定性方面:因为车轮较小,车身较轻,所以开车转弯时一定要注意减速!减速!减速!这个车胎的抓地力不够,高速过弯会翻车!因为我感觉这个小车驾驶感觉很像卡丁车,所以我傻傻的也想试试高速过弯,大概60过弯,也可能地上有点水,车差点就倒了,我忘记这个车没有什么稳定系统了,自打那之后,我还是规规矩矩的开车,这不是性能车,这只是一个代步工具! 3.如何提升续航的节能技巧:接下来我给大家分享一个小经验,如果将120km的续航开到135km! 一个词:“预判”!用实际情况举例,有一次我开车去一个40公里左右的地方,我就想试试我开坦克省油的技巧,如果放在电车上,能不能省电,能不能增加续航呢。带着这个想法我就出发了,众所周知,想要省油,就要匀速行驶,尽量不急刹,尽量不停车再启动。所以我开车就开始“预判”,预判红绿灯什么时候变化,预判前车行驶状态,看到快红灯了,就不再加速了,让车辆滑行,以减少动能输出,让动能被回收。远距离看到已经红灯了,就开始滑行,到路口了灯变绿了,就不用停车了直接走,这样我满电到达目的地的时候,我的续航还剩85,也就是我开了40公里,只掉了35公里的电,这么算下来不就是提升了续航嘛! 最后就是给广大车主的一点小建议,这台车的可改造性很强,但是不要在车辆防风玻璃前放那么多小摆件,那些摆件在意外发生的时候,会变成一颗颗子弹,让你更加意外。最后祝各位车友平平安安! 查看详情>>
- AION S PLUS 长测用车感受 😛7月27号湖南株洲地区首提70科技版,家里的第二台车,由于已经有了购车经验,订车到选车前后耗时不过一周,截止发帖前行驶里程刚好突破7000公里出头,应该算跑的比较多了,相对来说有点点发言权吧,可怜的是在本市我还没发现过第二天车🙈。(本文略长) 先说续航阿,不管油车电车还是混动能跑多远说到底取决的是用车环境以及个人驾驶习惯,尤其是电车,首先南北方差异肯定南方环境更适合电车,再一个驾驶模式的选择影响着你日常的驾驶体验自然也就影响了车的实际续航里程,以70科技为例510公里,日常城市代步配合城市快速路行驶,只要不是特别暴力驾驶不管我用什么模式,续航目前不低于400公里,如果换节能模式续航基本可以无限接近510公里,以上是全部开启空调的情况下😆。而且电车空调电耗不像油车对续航影响不大,再说说长期驻车的耗电情况,本人实测室外温度36+往上,8小时不断电开启自动空调温度26度驻车在背荫处,车辆掉点百分比在10上下,另外电车充电,快充冲电提高的续航比较虚,适合出行赶时间补电,家用慢充相对来说比较实且对电池耐用性保护更好,但真要具体比较,续航差距也不大🌺。 辅助驾驶相关功能 面部识别就是帮你登录自己账号实现恢复以往座椅,空调,音乐等方面的个性化设置目前给我的感受就是一个座椅记忆还不是很好用,总感觉上车给我调的座椅和上次有差别🎁。 ACC自适应续航对我来说很好用,前提是告诉跟车的情况下尽量不变道,如果变道超车,我一般都关闭后再开始,以为它开启状态下提速没有我自己提速来的快🤑。 车道保持就很鸡肋了,需要手握方向盘但它的感应让我很迷茫,明明我握着它还提示我,非得偶尔用力撵一下,而且开启后总感觉车道保持有点偏右,没有自己控制来的踏实😸。 自动切换远近光我是基本用不上,它是靠光源的情况来判定远近光的而不是前方车辆,像无车且路灯昏暗的情况下它是不会开启远光的,感觉很鸡肋,车机设置可以关闭此功能😃。 至于疲劳驾驶就是看你打哈欠眯眼不,打电话关窗,抽烟提醒换气,自动雨刮,暴雨模式,下雨关窗这些功能相对来说比较新鲜,不需要的话都可以车机内设置️。 内饰见仁见智,同级别正常水平没啥特别下本的地方,星环内饰有点不耐脏,选它得做好勤打理的准备,一体式前排座椅缺乏颈部支撑,我反正是加了个颈枕,腰部还好,后悬架不如人意,长途驾驶略颠,车内大面积黑色亮片饰板,阳光直射反光影响驾驶安全,干净的时候大气,实则指纹神器,超级不耐脏,典型的中看不中用,天幕这个东西更不好说,不配遮阳帘,后期给你出个手动版遮阳帘,实在是掉价,而且只有洗完车的前两天能看,不然抬头一看玻璃上都是麻点,心里难免膈应🚚。 整车做工的话让我评价就是主流品牌内仅胜特斯拉,首批用户目前普遍的尾灯气泡,腰线不齐,个别车主出现门把手发热,个人多遇到了一个仪表台饰板瑕疵,希望后期选车的车主不会遇到😳。 空间对于我来说真的没什么好说的,长短几厘米,高矮一丢丢,对我日常用车都没什么实际的影响,自己也坐过一两次后排,觉得还算够用的,后备箱前几天还拖过4大袋子稻谷,也是挺能装的,可惜后续残留物让我好一顿收拾,一个人默默承受,心里的苦自己尝🐶。 车机就更不用说了,大家有的基础功能它都有,但是它能拿出来让人眼前一亮的功能是一个也没有😳。可拓展性现实基本等于无,目前的车机功能属实不匹配产品发布时的定位,所谓的星空战舰应该是极具科技感的,但科技感不能只有感而没有内在呀🐼。 至于隔音那就差点意思了,可能主要归功于车门下裙边密封不严,还有后备箱内衬上方裸露,再加上音响音质特别普通,有需求的可以小改音响加个全车隔音,或者自购密封条内里包边,后期我可能会小改音响加隔音,目前腰杆不直先忍忍😘。 以上都是设计,品控和个人喜好问题,接下来重点点名批评下广汽两点,1.阉割后排被动型安全装置气囊2.全系无反向充电功能且无法选配,而且PLUS是品牌旗下唯一一台缺失此功能的车型,我真不知道厂家咋想的,如果你需要控制成本,也不应该阉割安全配置呀,学日系合作伙伴嘛,退一万步你好歹给客户选择的权利呀🏎。 车无完车,自家的孩子自家疼,所以希望有些问题能通过OTA升级或者加装的,厂家重视一下车主的声音,积极改进,任重道远,埃安加油吧🎍!#AION S##车型推荐# 查看详情>>
奔奔E-Star小改热门推荐
- 奔奔E-Star乘客三人座总成小改
- 奔奔E-Star前门中控锁小改
- 奔奔E-Star外后视镜加热小改
- 奔奔E-Star变速箱下护板小改
- 奔奔E-Star车顶及车壳小改
- 奔奔E-Star前装饰杠小改
- 奔奔E-Star中控小改
- 奔奔E-Star电子车身稳定装置小改
- 奔奔E-Star副驾驶安全气囊小改
- 奔奔E-Star刮水器小改
- 奔奔E-Star后门三角玻璃小改
- 奔奔E-Star零压续行小改
- 奔奔E-Star着色车窗玻璃小改
- 奔奔E-Star后门玻璃导轨小改
- 奔奔E-StarAM收音机小改
- 奔奔E-Star前档风玻璃小改
- 奔奔E-Star杂物盒小改
- 奔奔E-Star指示灯小改
- 奔奔E-Star侧窗扶手小改
- 奔奔E-Star车外光线传感器小改
- 奔奔E-Star前大框小改
- 奔奔E-Star主钥匙小改
- 奔奔E-Star后保险杠下侧围小改
- 奔奔E-Star前车门小改
- 奔奔E-Star门框小改
- 奔奔E-Star后保险杠电眼小改
- 奔奔E-Star底座软垫小改
- 奔奔E-Star侧滑动门小改
- 奔奔E-Star内拉手小改
- 奔奔E-Star后门拉手饰条小改
- 奔奔E-Star全轮驱动小改
- 奔奔E-Star原厂轮毂小改
- 奔奔E-Star倒车视频影像小改
- 奔奔E-Star膝部气囊小改
- 奔奔E-StarDVD播放器小改
- 奔奔E-Star蓝牙电话小改
- 奔奔E-Star内置硬盘小改
- 奔奔E-Star换挡拨片小改
- 奔奔E-Star滑垫小改
- 奔奔E-Star制动器小改
- 奔奔E-Star玻璃防爆隔热膜小改
- 奔奔E-Star后门玻璃升降器小改
- 奔奔E-Star后侧门前锁小改
- 奔奔E-Star尾门牌照板小改
- 奔奔E-Star备胎小改
- 奔奔E-Star尾门外拉手小改
- 奔奔E-Star喷头小改
- 奔奔E-Star行李箱盖饰件小改
- 奔奔E-Star前车牌小改
- 奔奔E-Star前门外挡水条小改