奔奔E-Star前门三角窗内饰板小改
- 奔奔E-star内饰怎么形容啊作为一个汽车小白,我对汽车的牌子不太懂,选车的话只能看汽车的外观跟内饰设计了,只要我看的顺眼的就好了,起初我想买五菱宏光MINI的,后面对比了一下同价位的车子,表哥推荐我买长安奔奔EV。 感觉长安奔奔跟五菱的价格差不多,但是车子会稍大一些,有时候一家人出去也方便,买菜车的话也没什么高的要求,这个车的内饰配色还不错,就是做工用料一般,可以用一句话来形容,就是可远观而不可亵玩焉,经不起你仔细的推敲啊。 查看详情>>
- 2023款长安奔奔E-Star上市,7.89万元起奔奔E-Star作为一款微型电动汽车,自上市起就以较高的性价比,赢得了消费者的喜爱。那时5万左右的纯电动车确实十分亲民,而奔奔E-Star凭借着价格优势也获得了成功。不过在去年的7月份,官方就暂停了奔奔E-Star车型的订单收取。如今半年时间过去,我们等来了2023款奔奔E-Star的正式上市,新车提供5款配置车型可选,指导价格7.89-8.49万元。作为年度改款车型,新车的改动不大,外观和内饰都延续了老款车型的设计,仅在细节部位进行了修改。而且售价比起之前版本也贵了不少,所以这也引起了许多网友的吐槽,说停产是为了更好的涨价。 查看详情>>
- 感觉我自己的奔奔E-Star内饰很廉价我开着我自己的奔奔E-Star,心里总是有种说不出的难受。虽然这辆车开起来还算顺畅,但是每次看到车内那廉价的内饰,我就忍不住想要吐槽一下。 首先是车门的内饰,那廉价的塑料材质不仅看起来很不上档次,而且手感也很糟糕。每次开车门的时候,我都会感觉到手指的不适,甚至有些疼痛。坐在车里,门上的挂钩也非常不实用,经常会碰到乘客的头部,造成不必要的伤害。 再来看看仪表盘的设计,那廉价的塑料材质和粗陋的工艺让我感到非常失望。仪表盘的灯光也非常刺眼,让我长时间的开车后眼睛会感到非常疲劳,甚至出现头痛的情况。 最最让我感到不满的是座椅的设计。座椅的材质非常廉价,坐起来非常不舒适。而且,这个车的座椅也没有调节的功能,让我长时间的开车后会感到非常疲劳和不适。总之,我自己的奔奔E-Star内饰真的是很廉价。虽然这辆车开起来还算顺畅,但是每次看到那廉价的内饰,我就忍不住想要吐槽一下。 查看详情>>
- 配置富裕的通勤利器 实拍长安奔奔E-Star多彩版现如今汽车市场连微型车都开始卷了,长安奔奔E-Star多彩版凭借时尚的外观设计,富有科技感的双联屏,细节感拉满的内饰风格,席卷了微型车细分市场,最重要的是,现在官方直降12000元,不到7万就能开走。 查看详情>>
- 外观大气时尚外观大气时尚(小改款后的镀铬饰条、LED刀锋大灯、修长的后三角窗、扭曲状的心型轮毂、辨识度较高的LED尾灯) 查看详情>>
- 奔奔E-Star上新啦!外观潮流,内饰科技,一公里几分钱🤓谁能想到现在的自主品牌汽车会拥有如此出色的成绩呢?曾经的自主品牌汽车被贴上的标签就是低价格,低质,没钱才会买。段时间是我们自主品牌的至暗时刻,但是看看现在的自主品牌成绩,用脱胎换骨来形容是十分合适的。自主品牌汽车这一路走来太不容易了,以长安举例,销量已经超过了2000万,成绩相当的不错。✌️ 🤔今天我们来聊一款车,这款车型曾经是长安首款自主品牌的轿车,那就是长安奔奔,它在2006年11月份正式上市。从那一刻起,长安正式开始攻城略地。现在的表现大家也都看在眼里,新车不但全面开花,而且销量很不错。值得一提的是,曾经的功臣长安奔奔也进行了升级,升级以后反响还不错,那就是奔奔E-Star。✨ 🎊近段时间升级的奔奔E-Star国民版多彩款上市了,上市以后在坊间引起了不小的轰动,价格一如既往的很实惠,而且表现出了更大更强,而且续航更足的优势。为什么这么说呢?可不是吹捧,大家请看。👀 🚘奔奔E-Star国民版多彩款的厂家指导价4.98万元,价格依然很实惠,而且这款车型拥有八种不同的外观设计来选择,满足不同需求的消费群体。其实现在很多低价格的新能源车都陷入了一个误区,不仅配置少,而且可选择的颜色也比较少。虽然说新车的预算并不高,但是消费者依然有权利选择他们所喜欢的颜色与外观。😁 🌸从外观设计上来看,奔奔E-Star国民版多彩款的造型是比较时尚的,采用的是新生代的设计,但外观保留着原先特好看的特性,而且外观升级更加的明显,前脸采用的是一体式逐浪前脸的设计,配备上金钻前大灯设计,颜值感比较的出色。🌈 🚘新车侧面也表现出了不错的设计感,搭载的是R15寸的轮毂设计,并且配备了胎压监测功能,不仅漂亮,而且也很实用。根据配置的不同,奔奔E-Star国民版多彩款还配备了镜面轮毂,时尚感比较突出。奔奔E-Star国民版多彩款这款车型在其所在的领域里,车身数据是比较越级的,长宽高分别为3730/1650/1560mm,轴距是2410mm。大家可以横向对比它的竞争车型,车身数据方面长安奔奔E-Star国民版多彩款具有着不小的优势。新车还搭载了五座设计,一般来说,这个价位的新能源汽车很多都是两座或者四座的设计。✨ 🚖新车的内饰设计也表现出了不错的时代感,这就叫与时俱进。说实话,这个价位买到这样现代化的内饰已经相当不容易了,而且还是大厂出品。中控部分搭载的是10.2英寸一体式的双联屏设计,看起来酷酷的,还搭载了电子旋钮换挡,并且车内的前排空间较为宽敞。🍀 💗后排的乘坐空间整体上舒适度不错,如果你是一个工薪阶层,我觉得这款车子更适合你,为什么这么说呢?因为车内空间大小比较适合,而且配备了远程启动功能,对于我们追求时间的工薪族而言,这样的设计是比较贴合我们用车场景的。💕 🌿此外,奔奔E-Star国民版多彩款的刹车盘采用的是通风盘式刹车,可能对于10万级或者20万级的轿车来说,这样的配置很常见,但是在5万元左右价格区间,大家可以去找一找,这样的配置绝对是凤毛麟角。这样的刹车设计使得整车的安全性能提升得很好,而且可以降低刹车距离。🌱 🤓尽管是一款价格不高的新车,但是安全配置却很到位,还拥有倒车雷达,倒车影像,安全气囊,EPB电子驻车等等功能。💞 🚙这款新车是一辆纯电动车,电动机功率其实是比较有力的,总功率55千瓦,总扭矩170km,而且采用的是安全性能更好的磷酸铁锂电池,纯电续航里程为301km,续航里程大大超过了这个价位新能源车该有的续航里程。👍 ⭐现在很多人购买新能源汽车最大的顾虑就是,怕电池的安全性不是很好,或者故障率未知。♣️ 🌴奔奔E-Star国民版多彩款采用的是航空品质的电池,并且搭载了高铁品质的电机,拥有超过30万公里的道路检验,安全性能,可靠性绝对没有问题,总的来说,这款奔奔E-Star国民版多彩款价格不高,各方面的设计却比较的均衡。而且你相信吗?如此低价格的新车还配备了智慧互联系统,还拥有不错的娱乐系统。性价比你觉得咋样?💖#奔奔E-Star##买车# 查看详情>>
- 奔奔E-Star外形时尚比较耐看奔奔E-Star的整体外观设计虽然谈不上多么的现代时尚,但是还是比较耐看的。它的前脸采用了鹰眼造型的大灯,并且由一根镀铬饰条进行了衔接,整体的时尚感还不错👍。 这辆奔奔E-Star的内饰看起来非常的具有科技感。中控部分它搭载了双10.25英寸的大联屏设计,并且使用了悬浮样式的设计,看起来很有科技感。再加上平底运动方向盘,内饰的设计表现出了足够的年轻魅力。 这辆奔奔E-Star的乘坐空间是比较紧凑的,毕竟它的长度只有3770mm,而且轴距只有2410mm,前排座椅还算过得去,后排的乘坐特别的紧凑😕。 [_LinkTopic:奔奔E-Star,19716,23] 查看详情>>
- 极氪首款3+3座MPV内饰曝光,或2024年量产!极氪全新MPV车型CM2E的内饰谍照曝光,预计将成为广州车展上展示的概念车M-Vision的量产版本,预计于2024年投入量产。这款MPV将位于极氪009之下,而内饰设计展示了一些特点,包括前排采用贯通式设计、悬浮式中控屏、小尺寸液晶仪表盘和大尺寸A柱三角窗,提供更宽广的行车视线。此外,前排可能提供两种设计版本,分别具备置物架和扶手箱,或者三座椅布局形式,可折叠中间座椅以形成副仪表台。 查看详情>>
- 提理想第三天内饰板小改效果不错哈,太好看了吧,质感直接飙升 理想的伙伴们,大家分享一下自己改了啥 查看详情>>
- 高质量灵活代步车实拍奔奔E-Star💥随着电动化时代的到来,以及如今消费者的逐步改变,消费者对于购车上选择的思维仿佛发生了改变。而在此前的燃料车市场上,空间宽大、造型适中的SUV车型受到了热情的追求;然而,随着电动化的年代逐渐到来,意识形态更鲜明的年轻的消费者们发现,一台几万元、续航里程长、外形突出、体型紧凑的一代车型,也未尝不可。下面我们就来看看奔奔E-Star的表现。长安 奔奔E-Star的续航里程为301km,长安 奔奔E-Star的前脸提升了整车的档次,造型看起来十分新潮,搭配锐利的头灯,棱角分明的设计为它带来了不错的立体感,采用了大量的折线设计,勾勒出充满线条感的视觉效果。💥 ✊这款车的车身尺寸分别为3770/1650/1570 mm,轴距为2410mm,车的侧面富有活力,让人有种蓄势待发的感觉。这台车上装备了朝阳轮胎,前后轮胎的尺寸为175/60 R15,使用了回旋轮圈的设计。到了奔奔E-Star的内饰,其内饰呈现出了年轻化的设计样式,看起来具有一定的的设计气息,此外该车还配备了远程启动、上坡辅助、胎压显示等四项配置,该有的配备都是相当不错的,应付日常用没有问题。奔奔E-Star的底部三辐式方向盘采用塑质材料打造,同时配备方向盘上下手动调节功能。还配备了10.2英寸的全液晶仪表盘,看起来充满科技气息。✊ 💢座椅方面,奔奔E-Star配置了织物座椅,乘坐舒适度可以接受,但前排座椅采用的是手动调节。车厢的后排空间不是很宽敞,不太适合满员乘坐。在动力方面,奔奔E-Star搭载了一台最大马力75匹、全转数170Nm的前置永久磁铁式电动机,搭配固定齿比变速箱和容量达32.2kWh的动力电池包,其续航里程达301km,快速充电方式充电80%的电量需要0.5个小时,在缓慢充电状态下充电需要8.4个小时。 奔奔E-Star在出行时可以装下足够的行李,空间的利用灵活性很强。再者,作为长安旗下的精品车型,性价比还是很不错的,售价也不算很高,如是有需要的话,不妨去看看这款车吧。💢[_LinkTopic:奔奔E-Star,19716,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 好看也好开的代步小车奔奔E-Star💞对于有城市代步刚需、看重后期养车用车成本的朋友来说,售价亲民的微型电动车成为了首要考虑的对象。今天就来和大家聊聊长安出品的长安奔奔E-Star,作为微型电动车比较热销的产品之一,实际表现到底如何呢?家用成本到底高不高呢?外观方面,长安奔奔E-Star显得较为个性时尚,引擎盖部分采用隆起的线条设计,使其有着不错的立体感。设计在车头两侧的大灯组合,造型较为圆润,营造出较为浓厚的可爱呆萌氛围。封闭式进气格栅,则成为了自身新能源车型定位的外在体现。💞 💎至于车身侧面,奔奔E-Star的设计也比较动感。标准的微型车身板,车顶采用溜背式设计,符合年轻消费者的审美眼光。除此之外,在多辐条铝合金轮圈的搭配下,进一步提升了奔奔E-Star侧面的运动气质。长宽高分别为3770/1650/1570mm,轴距为2410mm,前后轮胎规格均为175/60 R15,前通风盘式和后实心盘式制动器确保了奔奔E-Star有着良好的制动表现。尾部方面,奔奔E-Star则和前脸做到了相呼应。圆润饱满的车身轮廓,配合椭圆样式的尾灯造型,有种笑脸的既视感。💎 👜通过实拍图可以看出,奔奔E-Star下包围处还加入了黑色护板,即便是行驶在非铺装路面或者相对恶劣的路况下,通过性也不成问题。坐进奔奔E-Star的车内,内饰造型和内饰配色可谓给我们带来了不小的惊喜。当下时兴的双联屏设计没有在它身上缺席,再加上蓝/灰双拼的内饰配色,整体看起来较为高级细腻,质感有着可圈可点的表现。手感不错的三辐式皮质多功能方向盘也起到了良好的点睛效果,和内饰主题相契合。根据实际体验,10.25英寸的液晶显示屏有着不错的分辨率,操作起来的流畅度也不错。并且就智能配置分析,奔奔E-Star也达到了主流水准。👜 💍支持GPS导航系统、车联网以及语音识别控制系统,能够满足主流消费者的用车需求。实用配置方面,奔奔E-Star配备了后驻车雷达、倒车影像、上坡辅助和远程启动等在内的配置,提升了日常用车体验。乘坐空间部分,奔奔E-Star采用5座的常规座椅布局,实际乘坐起来,后排乘坐空间挑不出毛病。身高176cm的体验者坐进后排,腿部空间保持在一拳三指左右,头部距离车顶也有四指左右的余量。后排中部不高的凸起,同样确保了满载情况下的乘坐舒适性。奔奔E-Star的后备箱容积较为常规,好在布局比较规整,实用性挑不出硬伤。💍 💕硬件方面,搭载前置永磁同步电机,有着最大功率55kW、最大扭矩170N·m的账面参数。虽然账面数据不够抢眼,但得益于电机的特性,前段起步较为迅速,中段加速也不会出现乏力的感觉,在城市行驶的时候,动力输出可以满足需求。这款车型采用是的磷酸铁锂电池组,容量为31.18kWh,由此也实现了310km的NEDC纯电续航里程。根据官方表示,奔奔E-Star除了支持12小时慢充以外,还支持快充,快充时间为0.5小时,中长途出行不会掉链子。💕[_LinkTopic:奔奔E-Star,19716,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
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- 1、以右前门升降为例。打开右前门,拆掉门板三角装饰盖,装饰盖由一个卡扣固定,用手1、以右前门升降为例。打开右前门,拆掉门板三角装饰盖,装饰盖由一个卡扣固定,用手用力往外拉,就可拆卸。 2、拆卸内开把手内隐藏螺丝。用细平口起从开口处把外面防尘盖撬开,用梅花螺丝刀拆下螺丝。 3、拆掉门板拉手内隐藏两颗螺丝。在拉手中部,用力把撬板插入,撬开空隙后,再插入一个撬板,利用张力,把拉手外盖打开,到顶部时,上下慢慢晃动面板,把卡扣拔出,用7个套筒把两颗螺丝拆掉。 查看详情>>
- 奔奔E-Star国民版多彩款爱车剖析[_LinkTopic:爱车分享,74367,37][_LinkTopic:小鲨发电站,75109,37]奔奔E-Star国民版多彩款在设计上整体延续了现有车型的设计语言,前脸封闭式的格栅配合底部贯穿式的进气口,视觉上显得十分年轻。车身侧面,上扬的腰线搭配简洁利落的设计,让紧凑的车身看上去非常和谐并且有层次感。 此次新推出的奔奔E-Star国民版多彩款共有两种颜色——“霞光粉”、“田野绿”,视觉清新怡人,在肃杀的冬季给人一种夏天的既视感。加之铝合金的花瓣轮毂,金属的光泽感活跃了整体的色调,提升了整车的视觉质感,也更加满足了当下年轻消费者对潮流、个性的不懈追求。 在内饰设计上,奔奔E-Star国民版多彩款整体的风格也是与外观紧密结合,圆形仪表、嵌入式中控屏、圆形空调出风口以及旋钮式换挡机构,通过大量圆形元素的加入传递活泼和趣味,并且在内饰在配色上,新车也采用了与外观同色的设计风格,包括中控台、座椅、车门内饰板等处,再次增添了车内的时尚气息,真正做到了一脉相承的美感表达。 在配置上,奔奔E-Star国民版多彩款在心悦版的基础上进行了全面升级。其新增了主驾驶安全气囊、中控大屏、高清倒车影像、双扬声器、阅读灯等配置,使它在拥有亲民售价的基础上,还为消费者提供了多项实用且安全的功能配置。跟同级别的产品对比下来你会发现,同样的价格奔奔E-Star国民版多彩款确实超出了很多人的预期。 当然,超过预期的岂止外观和配置上的变化,在售后服务政策上,奔奔E-Star国民版多彩款再次让消费者感到暖心,首先,针对购买奔奔E-Star国民版多彩款的用户,其首任车主(非运营)可享受三电(电池、电驱、电控)终身免费质保(等同于10年或30万公里,行驶里程不超过3万公里/年),单凭这一项已经远远领先了市场新能源车型普遍提供的8年或15万公里三电质保。 其次,首任车主(非运营)可享免费终身基础保养(等同于10年或30万公里),保障了日后用车无忧。再者就是为用户提供了主动上门取送车服务(2次/年,共10年),为用户带来足不出户的轻松用车生活。 值得一提的是,这不仅是购买奔奔E-Star国民版多彩款的一种权益享受,对于老用户而言,在衡量其价值和自身需求的基础上可自行决定是否购买,相较其他品牌顾此失彼的激进,这无异于长安新能源送给老用户的一个“礼物“,因为在长安新能源看来,新老用户的利益都同等重要,是它走到现在走向未来的保证。 至此,我们也不难看出长安新能源以用户为中心的服务理念,无论是对于整个行业还是对于消费者,都树立了负责任的企业形象和良好信誉。 查看详情>>
- 豪华旗舰再刷新,尊崇后排超越想象,全新迈巴赫S级广州车展亮相在本届广州车展上,全新一代迈巴赫S级首发亮相。作为全新S级的豪华旗舰版本,全新迈巴赫S级的外观设计融入了很多国人喜爱的豪华元素,比如密辐镀铬直瀑中网、电镀网状进气口、镀铬大饼五辐轮圈、手工喷涂双色车漆、前机盖镀铬分界线以及精致的三叉星立标。同时作为迈巴赫的车型,迈巴赫S级的侧面如老款一样做了加长,轴距长达3396mm,后门长度甚至要明显长于前门,同时三角窗也独立于门外,D柱位置还带有迈巴赫的LOGO,这一切都将新车的辨识度进一步提升,彰显其身为旗舰豪华的身份。尾部的造型和全新S级基本一致,依旧是三角眼尾灯搭配贯穿式镀铬饰条,而底部的扩散器部分也加入了镀铬饰条以及双边共两出排气。内饰方面,迈巴赫S级的前排和标准版一样,采用了两块大屏的极简布局,但是在氛围灯效和材质选择上,则营造出更为温馨体贴的车舱气氛。而在材质方面,大面积的Nappa真皮搭配竖置纹理实木装饰,豪华程度更进一层。后排则是迈巴赫 查看详情>>
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