奔奔E-Star尾门外拉手改造
- 奔奔E-Star车系,价格十分亲民💣奔奔E-Star车系,作为一款微型电动汽车,以较高的性价比,赢得了消费者的喜☠爱。那时5万左右的纯电动车确实十分亲民,而奔奔E-Star凭借着价格优势也获得了成功。 外观方面,和老款车型保持一致,前脸采用了封闭式造型设计,同时还点缀有菱形纹路。新车的LED大灯组采用⚗了三角异形设计,并且赏心版车型还配有LED日行灯。在前包围左右两侧使用黄色装饰条点缀,并在前唇位置配备熏黑进气口,用于电机的通风与散热。 车侧顶部的线条向尾部下探,车身部分🛡使用了一些内凹的设计风格,造型比较饱满。尺寸方面,奔奔E-Star的长宽高分别为3770*1650*1570mm,轴距2410mm。比起自家兄弟长安糯玉米都会大一圈,这样的尺寸数据在微型电动车当中还是占有一定优势的;车尾继续使用造型圆润的尾🔮灯组,同时在后包围底部加入了熏黑装饰件。此外,车尾整体的造型棱角分明,配合上熏黑装饰件,营造出一种运动氛围。[_LinkTopic:奔奔E-Star,19716,23] 查看详情>>
- 尝试驾驶长安新能源奔奔E-Star的惊喜分享长安有一款新能源纯电的奔奔E-Star上市,对这款车特别奇,想试试开一次小型的电车什么感觉,今天正过来试驾,感受下萌萌的奔奔纯电车,这款车的动力真心有点冲,开燃油车开习惯了,开纯电车轻踩油门就感觉有种冲,提特别?,别奔奔?动力绝对不?燃油?。?观设计也十精致,萌萌感觉,前脸圆润饱?的设计风格,封闭?进气格删的?计前脸显得常可爱,萌萌的感觉,两?大灯?计轮廓清晰与中间LED带连接,更显时尚?质,?身部设计?十分?致,?巧的型线非常?畅自然,尾立体效果非常完美,尾灯椭圆形的设计辨识?极强,尾部分饱?而富有活力。内?部分采用当?流行时尚元素设计,黑主打颜色添加荧光?元素,添加?条显得格外醒目,?功能方向盘平底的?计灵活性较?,仪表采用两屏一体式设计,科技感较?,配置方面?是非常的齐全,胎压监测?功能?应俱全,档?部分带有自手刹功能,?不错设计,蚂蚁虽小五脏俱全在长?奔奔E-Star上特别合适,适度?非常棒,座椅采用布艺打,舒性透?都特别棒,后排座椅的空十分?松,这么小车空没有拥挤感,反之空间更?松有点?错。动力方面纯车的力肯?是超级给力,轻轻踩一脚就有种冲劲,刚试驾时候有点懵,没想到会这么快,轻轻踩油门速有点?,内?特别静,没有噪音环境,长安奔奔E-Star绝对能给们带来一个?静的驾乘空。 查看详情>>
- 我的挚爱V一生400v的3000公里经验分享 购买买前选哪吒v原因:家有黑猫,昂克赛拉,宝骏剁椒鱼头,选哪吒是因为黑猫经常被老妈抢,剁椒鱼头只有两座,加上经常有中短途需求,一时间只有哪吒有现车就选了。 尾箱应该是同价位最大的,因为油车是昂克赛拉同样窄后排所以这车的小后排还能接受的样子,价格相对便宜,400续航,直流快充45kw,低廉的价格做出极简风格的内饰还能接受,相对同价格还能适应。 更关键的因素是地下室的长车位正好够停哪吒+宝骏剁椒鱼头,再长一点就超出了。 先说缺点,想到什么说什么,车到手之后发现的大小缺点: 1.电机电流声过大,关行人提示后进地下室很明显,比宝骏五菱的电机声音大,不过可以靠开音乐来遮掩。 2.尾箱没有拉手,虽然很多车都没有这功能,不过常用的车型有,用习惯了,突然没了就觉得难以适应,关闭的时候需要抓上边,这样手脏又麻烦,本来想装一个拉手,后边改了电动尾门,电动尾门确实很方便。 3.关门的力度需要很大才能关紧,很多女生上这车每次都要两次关门才能关紧实。 4.前排门水杯槽位太低,放杯子槽位包裹不紧实很松,虽然连续过坑没有抖出来,但是松动的噪音会产生。后排门没有储物格子/水杯位。 5.窗户按键没有两段式,按键经常控制不好直接一键下降。 6.自动大灯测光阈值太低,随便天黑一点,过树荫,过桥墩就亮了起来,看了路上其他车,只有哪吒自己亮了起来,还只能在中控大屏控制,挺麻烦,每次想手动关大灯,调出二级菜单还他喵让你看个2秒动画后才能操作,只能快速按两次二级菜单把这个动画跳过才能更快速的设置。到后边,麻了,要亮就亮吧,这点电耗就接受吧,反正自动大灯要的就是方便。 7.车机网络使用联通卡,联通在我这里信号太差了,地下室没信号,山里经常没信号,国道都还偶尔没信号,在信号差的地方听歌和用语音识别操作很不便。如果不是因为有送的流量,都想动手换移动卡了。 8.导航和音乐的音量,这个很多车主都说过,确实很麻烦,开车的时候导航语音时不时冒出来,导致控制音乐音量临时变成了导航音量 9.悬挂调教确实很软,小坑能舒服的通过,过减速坎非常明显,前排感受还好,就是担心后排,每次搭人我都问后排的有没有觉得晃和晕,搭人我都是温柔驾驶,后排乘坐的反馈都是觉得能接受。觉得后排弹是需要尾箱一些重物来压住悬挂,这样乘坐体验才会上升,就像皮卡车一样,没有负载乘坐体验很不舒服。我跟风买了悬挂,目前还没空更换。 10.音箱,这价格音质凑和用吧,同价位的黑猫零跑03奔奔缤果都是卧龙凤雏,中高音还凑和低音分辨一团糊,有什么改造思路吗。 11.前排灯我还挺喜欢,尾箱灯亮度也很足,但是这车没后座灯还是有点麻烦,后边想改一改。 12.不能在车里睡,有时候半夜开车出来太困了,路边睡两小时就自动断电了,把我给热醒了,啊特别烦,现在只想有个充足的睡眠。这车能增加一个停车两小时是否断电的设置就好了。 13.车到手的时候,中控就是1.8固件的版本了,没有***,看别人1.6版本还能装app甚至还自带***,到1.8之后不能装app了,B站只有很麻烦的网页版,大屏娱乐性能降低了很多。有老哥知道怎么破解吗。 14.驾驶体验,过减速坎,尤其是转弯比黑猫差一点,希望换悬挂后有点改善。 15.仪表缺少遮光罩,少部分太阳角度会降低仪表台辨识度,其他数字比较大还能分辨得出来,重要的是要看清那个绿色小小的自动驻车的autohold的标志,这标志太他喵小了,看到有老哥自己diy解决了,甚至有的3d打印遮光罩的。 优点,也是想到什么说什么: 1.自动驻车/大灯/雨刮,自动驻车在这个价格很好用,习惯后换了其他车会容易忘拉手刹。自动大灯虽然识别阈值低,不过进入隧道和地下室能很快识别开启,有的车开进去要等半天才亮起来。自动雨刮这个识别的比自动大灯要准很多,偶尔有识别失败的情况。 2.上边的拓展,这个价位的车自动化设置得很到位,过程很舒畅,开门就可以自动感应到钥匙,开门坐下后直接踩刹车挂档开车,减少了几个步骤。停车开门自动P档直接可以锁车走人,这个流畅的体验适应了之后开其他车就开不惯了。 蓝牙钥匙提前打开后,靠近车辆车灯会亮起来提示你感应到了,可以直接开门挂档走人,这一套哪吒特意优化过的,体验很舒服。 我用黑猫的蓝牙钥匙就很糟心,经常识别不出来,不得不用钥匙,朋友的好猫也一个鸟样,踩刹车按启动,不能马上直接挂档走,还要等一下系统启动,系统识别到了,有提示音才可以挂档开走。经常发生踩刹车启动挂档,但是系统没启动好,没识别,要再次挂档的糟心事。 3.这个价位的语音交互识别,能控制空调换歌问天气,起码相对同价位的黑猫来说好很多,黑猫好猫那个简直人工智障,识别率极低,经常叫不出来。 查看详情>>
- 外观可爱城市通勤代步小车凌宝BOX😍😍随着汽车数量越来越多,城市道路变得更加拥挤,特别是高峰期,停车比较困难。为了解决这种问题,很多企业开始推出一些微型车,这类车体积小,开着方便,停车也方便,适合一些女性或者老年人用来代步,城市中使用很方便。市场上比较出名的微型车都是电驱动,其中就有宏光MINI、长安奔奔E-Star、北汽大猫等等,今天要说的是2022款凌宝BOX。相比其他微型车,BOX显著的特点就是价格低廉,这款车面向的是城市通勤或者短途出行的消费者,它的续航最高400公里左右,好在售价便宜,外观可爱,是很多年轻人的菜,一起来看下。😍😍 🌟🌟外观方面,对比上一代车型,新车变化比较大,前脸做了很大改动,取消了大嘴式设计,格栅和前包围融为一体,整体看起来更顺眼了,风格也更为简洁一些,搭配圆形的大灯组,档次感很高。车子虽然很小,但这款车却是双开门设计,车身采用撞色设计,上风为黑色风格,形成了悬浮式车顶设计,底部还有条辐式轮毂,小巧的车身动感十足,很讨好年轻人。尾部设计和前脸差不多,依旧是圆形尾灯,底部有黑色下包围,显得很敦实,尾门开合角度比较大,装卸物品很方便。根据配置不同,新车有三个版本,分别是上官婉儿、王昭君和卓文君版。🌟🌟 💫💫内饰方面,新车内饰造型时尚漂亮,虽然空间不大,配置却没有缩水,高配车型中控屏幕可不是花瓶,内置的系统支持手机映射、蓝牙以及倒车影像等功能,车窗也是电动控制,里面还有很多USB充电口,方便给手机充电,开着这款车出门不用担心手机等设备没电用。新车内部配色也比较大胆,采用撞色设计,门把座椅和中控颜色区分开来,视觉上更活泼一些,唯一让人不太满意的是机械手刹,如果更换成电子手刹,这款车会显得更完美。空间布局上,内部是四座设计 ,尾排可以放倒,储物空间足够日常使用。💫💫 😎😎动力方面,这款车采用的是电机驱动,续航增加320公里和410公里的车型,这款车在市场上很有竞争力。总的来说,小型车市场目前还不太火,随着年轻人对小型车需求越来越高,很多厂家愿意去生产电动小车,如果你买车的目的就是为了代步上班或者接送小孩,亦或者去买菜,BOX就很适合你,买车成本低,用车成本也很低,却能让你的生活更加方便。那么,你对这款车有什么看法?欢迎评论区留言评论。😎😎[_LinkTopic:凌宝BOX,22544,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 五菱宏光mini ev到底怎么样?五菱宏光mini ev到底怎么样,是我身边朋友问我最多的问题。今天趁着周日,给大家分享一下从我选车买车,到使用过程中遇到的问题和建议,给大家讲讲我和五菱mini的故事,也给那些在观望的小伙伴们一点点帮助。 我是坦克300车主,坐标温州,家里还有另外一台燃油车。买了这个小电车的原因有两个,第一是因为妈妈驾照考下来了,想要一台小代步车,她的想法是越便宜越好,甚至最开始妈妈都想去买那种老头乐了,但是被我拦下来了。毕竟老头乐的一些安全指标肯定是不如出厂的汽车,而且在网上经常看到老头乐出事故玻璃碎了扎了一身,也不差每年这点保险钱了。第二是因为现在新能源指标是不用摇号的,个人认为未来肯定要摇号,或者长时间排队,所以先占一个指标,不亏。 当时放在备选清单里的是五菱宏光miniev,零跑T03,还有尚未停产的长安奔奔e-star。分别去试驾了一下,零跑T03行驶质感是最舒适的,隔音也比长安和五菱这两款小车都要好,但是价格也是最高的,果然一分钱一分货是有道理的。长安奔奔e-star性价比我认为是最高的,但是妈妈不喜欢那个外形,确实没有五菱做的好看,最后也就顺从妈妈的心意(PS:我总觉得妈妈就是为了省钱)选择了五菱宏光miniev,120公里续航带空调的,也算是我认为性价比最高的了。 1.能耗及使用费用:五菱宏光miniEV到家后,因为家里住一楼,门口还有一块自己家的小空地,充电还是非常方便的,妈妈每天开的也不多,每天大概20公里,一周充2次电就ok,晚上把电插上,第二天早晨就充满了,我们习惯每次到40公里就开始充电了,怕第二天有事,如果能重来,我会选择那个170公里的,这样一周充一回电就差不多。现在开了3个月了,算了一下电费和里程数,平均一公里大概是6分钱,对比我坦克一公里一块钱的油费,我突然感觉我是一个败家子。 2.使用感受:平常工作日上班还是会开我的坦克去上班,周六日和女朋友找朋友玩,偶尔也会开一开五菱宏光miniev,还是那句话,一分钱一分货,这个价格就不要对它有过高的期望,当你的期望下来了,你的用车感受会提升不少。 驾驶方面:电车对比油车最好的地方就是低速没有顿挫,起码0-50加速还是很给力的,因为动力没有那么猛,所以不会有那种坐电动车晕车的感觉,但是踩就是有,一直到80km/h动力都是平稳上升,从80-100的时候,动力上升就有些慢了,明显感觉后劲不足,可能是这个小车为了安全不能让你开的太快。 隔音方面:这个车感觉就是塑料感很足,同时带来的就是隔音较差,这台车的胎噪和风噪,在60的时候就已经很明显了,到100的时候就呼呼的了。短途行驶没问题,当然这个续航也不支持长途行驶。 稳定性方面:因为车轮较小,车身较轻,所以开车转弯时一定要注意减速!减速!减速!这个车胎的抓地力不够,高速过弯会翻车!因为我感觉这个小车驾驶感觉很像卡丁车,所以我傻傻的也想试试高速过弯,大概60过弯,也可能地上有点水,车差点就倒了,我忘记这个车没有什么稳定系统了,自打那之后,我还是规规矩矩的开车,这不是性能车,这只是一个代步工具! 3.如何提升续航的节能技巧:接下来我给大家分享一个小经验,如果将120km的续航开到135km! 一个词:“预判”!用实际情况举例,有一次我开车去一个40公里左右的地方,我就想试试我开坦克省油的技巧,如果放在电车上,能不能省电,能不能增加续航呢。带着这个想法我就出发了,众所周知,想要省油,就要匀速行驶,尽量不急刹,尽量不停车再启动。所以我开车就开始“预判”,预判红绿灯什么时候变化,预判前车行驶状态,看到快红灯了,就不再加速了,让车辆滑行,以减少动能输出,让动能被回收。远距离看到已经红灯了,就开始滑行,到路口了灯变绿了,就不用停车了直接走,这样我满电到达目的地的时候,我的续航还剩85,也就是我开了40公里,只掉了35公里的电,这么算下来不就是提升了续航嘛! 最后就是给广大车主的一点小建议,这台车的可改造性很强,但是不要在车辆防风玻璃前放那么多小摆件,那些摆件在意外发生的时候,会变成一颗颗子弹,让你更加意外。最后祝各位车友平平安安! 查看详情>>
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